Quelltext der Seite Fachwerkbrücke

[[Datei:Vakwerkbrug.jpg|mini|Fachwerkbrücke]]
Eine '''Fachwerkbrücke''' ist eine [[Brücke]], deren [[Tragwerk (Bauwesen)|Tragwerk]] im Wesentlichen aus [[Fachwerk]]en besteht.

== Arten und Formen ==
Fachwerkbrücken werden in der Regel als [[Stahlbau]] ausgeführt, kleinere auch als [[Holzbau]]. Vereinzelt gibt es auch Fachwerkbrücken aus [[Spannbeton]].<ref>Fachwerkbrücken aus Spannbeton sind z. B. die [[Mangfallbrücke]] von 1959 und die [[Brücke von Saratow]] von 1965.</ref> Im 19. Jahrhundert wurden Fachwerkbrücken aus Holz oder aus [[Schmiedeeisen]] gebaut.

Fachwerkbrücken gibt es für praktisch alle Nutzungsarten wie [[Straßenbrücke|Straßen-]], [[Eisenbahn]]- oder [[Fußgängerbrücke]]n usw.

Fachwerkbrücken gibt es in fast allen Formen der Konstruktion wie Balkenbrücken (mit [[Durchlaufträger]]n oder [[Gerberträger]]n), [[Auslegerbrücke]]n, [[Bogenbrücke]]n (bei denen der Bogen aus einem Fachwerk besteht) sowie [[Trestle-Brücke]]n, [[Hängebrücke|Hänge-]] und [[Schrägseilbrücke]]n (mit Fahrbahnträgern aus Fachwerk).

Fachwerkbrücken können eine obenliegende oder abgehängte oder untenliegende Fahrbahn haben und parallelgurtige oder nicht parallelgurtige Fachwerke haben. Sie haben in der Regel ebene Fachwerke zu beiden Seiten des Fahrbahnträgers, vereinzelt gibt es auch Brücken mit einem Raumfachwerk.<ref>[[Thalkirchner Brücke]] in München</ref>

== Geschichte ==
Die erste Darstellung von Fachwerkbrücken machte [[Andrea Palladio]] in seinem 1570 erschienenen Werk [[I quattro libri dell’architettura]] (''Die vier Bücher zur Architektur'') im dritten Buch in Kap. VII und VIII. Zu ihren Vorläufern gehören die im 18. Jahrhundert aus [[Sprengwerk|Spreng-]] und [[Hängewerk]]en entwickelten, immer komplexeren fächerförmigen und geschachtelten Hängesprengwerke, die unter anderen von den Gebrüdern [[Hans Ulrich Grubenmann|Hans Ulrich]] und [[Johannes Grubenmann]] gebaut wurden.<ref>Z. B. die [[Rheinbrücke Schaffhausen–Feuerthalen|Schaffhauser Rheinbrücke]]</ref> Als unmittelbare Vorläufer gelten das von James King entworfene und von [[William Etheridge]] verbesserte [[Lehrgerüst]] der [[Westminster Bridge]] und die von diesem entworfenen [[Walton Bridge|Old Walton Bridge]] und die [[Mathematical Bridge]].

Die ersten Fachwerkbrücken wurden in den [[USA]] von den Pionieren des Baus großer [[Holzbrücke]]n wie [[Timothy Palmer (Brückenbauer)|Timothy Palmer]], [[Lewis Wernwag]] und [[Theodore Burr]] errichtet. Sie bauten kombinierte Fachwerk-Bogenbrücken, aus denen sehr bald die nordamerikanische Form der [[Gedeckte Brücke|gedeckten Brücke]] (''Covered Bridge'') entstand. Die ersten hölzernen Fachwerke wurden von Burr (''[[Burr Truss]]''), [[William Howe (Ingenieur)|William Howe]] (''Howeträger''), [[Ithiel Town]] (''[[Gitterträger|Townscher Lattenträger]]''), [[Stephen Harriman Long]] und anderen weiterentwickelt. Die [[Baustatik]] war zu der Zeit noch in ihren Anfängen. Im Zeitalter der sich rasch ausbreitenden [[Eisenbahn]]en entwickelten deren Brückenbau-Ingenieure verschiedene Formen von Fachwerkträgern, die insbesondere in den USA aus Konkurrenzgründen patentiert wurden. Europäer brachten die Ideen von ihren Amerikareisen mit nach Hause. [[Carl von Ghega|Carl Ghega]] verwendete sie bei der [[Eisenbahnbrücke Maribor#Gitterträgerbrücke (1846)|Eisenbahnbrücke Marburg an der Drau]] und [[Karl Culmann]] brachte aus den USA seine „Fachwerktheorie“ mit,<ref>{{NDB|3|436||Culmann, Karl|Fritz Stüssi|117666009}}</ref> die zur Grundlage der europäischen Fachwerkkonstruktionen wurde und von vielen namhaften Ingenieuren wie z.&nbsp;B. J. Mohnié und [[Johann Wilhelm Schwedler]] weiterentwickelt wurde.

Langfristig wurde die Entwicklung von Fachwerkträgern bestimmt von der Entwicklung der Material- und Lohnkosten. Das anfänglich teure Schmiedeeisen und niedrige Lohnkosten bedingten filigrane, materialsparende Formen. Der spätere, in großen Mengen verfügbare Stahl, der mit geringen Kosten zu standardisierten [[Profilstahl|Trägerprofilen]] gewalzt wurde, und wesentlich höhere Lohnkosten führten zu größeren und einfacheren Formen, die andererseits mit komplexen Berechnungen konstruiert wurden und nicht mehr den patentierten Mustern entsprachen.

Zu Beginn wurden Fachwerkbrücken in Europa [[Niet|genietet]], in Nordamerika dagegen in der Regel mit [[Bolzen (Befestigung)|Bolzen]] verbunden. Die ersten [[Schweißen|geschweißten]] Brücken gab es um 1930,<ref>Brücke im Werk von [[Westinghouse Electric Corporation|Westinghouse Electric]] in Turtle Creek, PA, USA, und [[Maurzyce-Brücke]] in Polen.</ref> üblich wurden sie erst nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]].<ref>Die [[Paton-Brücke]], eine Balkenbrücke in [[Kiew]], wurde 1941 begonnen, aber kriegsbedingt erst 1953 eröffnet.</ref> Heute werden sie geschweißt oder [[Festigkeitsklasse#Schrauben|verschraubt]].

== Formen von Fachwerkbrücken ==
=== Grundformen ===
<gallery widths="140" heights="40">
 Truss bridge pattern.svg|Parallelgurtiges Fachwerk
 truss bridge pattern 2.svg|Nicht parallelgurtiges Fachwerk
 truss bridge pattern 3.svg|Fachwerk mit untenliegender Fahrbahn
 Truss bridge pattern 4.svg|Fachwerk mit obenliegender Fahrbahn
</gallery>

=== Europäische Formen ===
<gallery widths="140" heights="40">
Linsenträger.png|[[Linsenträger]] (oberhalb der Fahrbahn), Lavesträger, Pauliträger
Linsenträger2.png|Linsenträger (unterhalb der Fahrbahn)
Linsenträger3.png|Linsenträger (mit mittig angeordneter Fahrbahn)
Bogenfachwerkbrücke3.png|Fachwerk-Bogenbrücke
Ständerfachwerk kreuzende Streben.png|Ständerfachwerk mit kreuzenden Streben (Mohniéträger)
Bridges 58.png|[[Parabelträger]]
Järnbro, Halvparbelbalk, Nordisk familjebok (cropped).png|[[Halbparabelträger]]
Järnbro, Hängande parbelbalk, Nordisk familjebok.png|[[Fischbauchträger]]
Truss bridge pattern.svg|Ständerfachwerk
Poutre-Warren.svg|Strebenfachwerk
Poutre-Warren-avec-montants.svg|Strebenfachwerk mit Pfosten
Schwedler-Träger mit horizontalem Obergurt sowie Gegendiagonalen im Mittelteil.jpg|[[Schwedlerträger]] (für die Praxis mit horizontalem Obergurt sowie Gegendiagonalen im Mittelteil)
Poutre-en-K.svg|K-Träger
Poutre-Croix-de-Saint-André.svg|[[Andreaskreuz]]
</gallery>

=== Fachwerke US-amerikanischer historischer Holzbrücken ===
<gallery widths="140" heights="40" >
Covered burr 03.png|''[[Burr Truss]]'' (1804) nach [[Theodore Burr]] (mit nach außen geneigten Streben)
Poutre-Pratt.svg|''Pratt truss'' nach [[Thomas Willis Pratt]] (1812–1875) und [[Caleb Pratt]] (mit diagonalen, zur Brückenmitte geneigten Zugstangen)
Long truss (Stephen Harriman Long).png|''Long truss'' nach [[Stephen Harriman Long|Stephen H. Long]] (1784–1864)
Poutre-Howe.svg|''Howe truss'' nach [[William Howe (Ingenieur)|William Howe]] (1803–1852) (mit vertikalen Zugstangen)
Poutre-Town2.svg|[[Gitterträger|Townscher Lattenträger]] (1820, 1835) nach [[Ithiel Town]]
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=== In Nordamerika im 19. Jahrhundert übliche patentierte Fachwerke (trusses) ===
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Poutre-Warren.svg|''Warren truss'' nach [[James Warren (Ingenieur)|James Warren]] (1806–1908) und [[Willoughby T. Monzoni]]
Bowstring-truss.svg|''Bowstring truss'' nach [[Squire Whipple]] (1804–1888) (mit einem Bogen)
Bailey-truss.svg|''Bailey truss'' nach [[Donald Coleman Bailey]] (1901–1985)
Baltimore-truss.svg|''Baltimore truss''
Pont-poutre-bollman.svg|[[Bollman-Träger]]
BrownTrussDiagram.svg|''Brown truss''
Camelback-truss.svg|''Camelback truss'' (wie Parker, aber mit genau 5 Geraden im oberen Gurt)
Bridges 20.png|Finkträger
K-Truss.svg|''K-truss''
Lenticular-truss.svg|''Lenticular truss'', ''Pauli truss''
Parker-truss.svg|''Parker truss'' (mit einem Polygon)
Pegram.svg|''Pegram truss''
Pennsylvania Truss 2.png|''Pennsylvania truss''
Pennsylvania-truss.svg|''Pennsylvania Petit truss''
Post truss.svg|''Post truss''
Thacher-truss.svg|''Thacher truss''
Whipple-truss.svg|''Whipple truss''
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== Beispiele ==
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Baumgardener's Covered Bridge Inside Center 3008px.jpg|[[Burr Truss]], Baumgardener's Covered Bridge (1860), Pennsylvania, USA
Jay Bridge interior.jpg|Howeträger, Jay Bridge (1857), NY, USA
Whitefish Falls Ontario.jpg|[[Bailey-Brücke]] in Ontario, Kanada
Connecticut River Bridge from Ferry Landing State Park (1), May 2014.JPG|Baltimore truss, Amtrak Old Saybrook–Old Lyme Bridge (1907), Connecticut, USA
NewBridgePartialElevation.jpg|[[Bollman Truss Bridge]] (1869)
Normans-kill-br-01.jpg|Bowstring truss (1869) über Norman’s Kill in Albany, NY, USA
Railroad Bride over the Missouri River, at St. Charles, MO., 18 Miles from St. Louis, 1871.jpg|Finkträger, [[Wabash Bridge (Saint Charles)]] (1871). Missouri, USA 
Joseph R. Ouellette Bridge (Aiken Street Bridge) from east in 2010.jpg|Linsenträger, [[Oulette Bridge]] (1883), Massachusetts, USA
Fair Oaks Bridge.jpg|Pennsylvania Petit truss, Fair Oaks Bridge (1909), Kalifornien, USA
Woolsey Bridge oblique view.jpg|Parker truss, Woolsey Bridge (1925), Arkansas, USA
Gatton Railway Bridge.JPG|Pratt truss, Gatton Railway Bridge (1908), Queensland, Australien
Bridge L-158, Goldens Bridge, NY.jpg|Whipple truss, [[Bridge L-158]] (1883), NY, USA
2018-01-07 Griethausen Eisenbahnbrücke.jpg|Mohniéträger, [[Griethausener Eisenbahnbrücke]] (1865)
Overzicht spoorbrug gezien vanuit het oosten - Culemborg - 20375603 - RCE (cropped).jpg|[[Eisenbahnbrücke Culemborg]] (1868), Niederlande
BZ-F 19 015.jpg|[[Liesenbrücken]] (1896), Berlin
Pont de Québec, vue est.jpg|alt=Das Bild zeigt die berühmte Pont de Québec, die größte Auslegerbrücke der Welt. Sie überspannt ein Gewässer, und im Vordergrund ist ein Segelboot zu sehen. Die Brücke besteht aus Stahl und hat eine komplexe Gitterstruktur, die ihre beeindruckende Größe und Stabilität betont. Sie verbindet zwei Landmassen, die von grüner Vegetation bedeckt sind. Der Himmel ist klar mit ein paar Wolken, und das Wasser ist ruhig. Zudem sind einige Bojen im Wasser sichtbar. Das Bild wurde von einer grasbewachsenen Stelle aus aufgenommen, die im Vordergrund auch einige Felsen und Pflanzen zeigt.|[[Québec-Brücke]] (1919), Kanada
Kaiserbruecke Mainz01.JPG|Warrenträger, [[Kaiserbrücke (Mainz)]] (1955)
2016-08-12 18 32 52 View north along Interstate 895 (Baltimore Harbor Tunnel Thruway) as it crosses over the CSX's Curtis Bay Branch rail line in Baltimore City, Maryland.jpg|K-Truss Steel Bridge (Interstate 895) (~1957), Maryland, USA
Hohenzollernbrücke Köln von oben.jpg|Fachwerk-Bogenbrücke, [[Hohenzollernbrücke (Köln)]] (1911, 1950er, 1986)
Ravenswood Bridge.jpg|Ravenswood Bridge (1981) über den Ohio River, USA
Crescent City Connection bridges over the Mississippi River.jpg|[[Crescent City Connection]] (1958 / 1988), New Orleans, USA
Nijmegen railway bridge. River Waal. in the back the Oversteek bridge Seen from the Stevenskerk (cut).jpg|[[Eisenbahnbrücke Nijmegen]] (1983), Niederlande
Nantenbach Mainbrücke Schönrain-Tunnel 2006-01-29-c.jpg|Warrenträger, [[Maintalbrücke Nantenbach]] (1993) über den Main, Deutschland
Chaotianmen Yangtze River Bridge.JPG|[[Chaotianmen-Yangtse-Brücke]] (2009), [[Chongqing]], China
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Geschichte des Brückenbaus]]
* [[Liste der längsten Fachwerk-Einfeldträger]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Truss bridges|Fachwerkbrücken}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bauform (Fachwerk)]]
[[Kategorie:Bauform (Brücke)]]
[[Kategorie:Fachwerkbrücke| ]]