Quelltext der Seite FIA-Formel-2-Meisterschaft (2009–2012)

{{Infobox Rennserie
| Aktuelle Saison =
| Logo = FIA Formula Two Championship (2009-2012) logo.png
| Fahrzeugtyp = [[Monoposto]]
| Land/Region = [[Europa]]
| Aktueller Name = FIA Formula 2 Championship
| Bisherige Namen =
| Erste Saison = 2009
| Letzte Saison = 2012
| Fahrer =
| Teams =
| Fahrzeuge =
| Chassis = [[Williams JPH1]]
| Motoren = [[Audi]]
| Reifen = [[Avon Rubber|Avon]]
| Website = [http://www.formulatwo.com/ formulatwo.com]
}}
[[Datei:Henry Surtees 2009 F2 Brands Hatch 3.jpg|miniatur|[[Henry Surtees]] in [[Brands Hatch]] 2009]]
Die '''FIA-Formel-2-Meisterschaft''' ({{enS|FIA Formula 2 Championship}}) war eine von 2009 bis 2012 ausgetragene Rennserie für Formelfahrzeuge.

Sie basierte auf einer Idee des [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]]-Präsidenten [[Max Mosley]]<ref name="Analyse">{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/10/Analyse_Formel_2_GP3_Formel_Master_-AND-_Co_08100410.html |titel=Analyse: Formel 2, GP3, Formel Master & Co. |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Christian Nimmervoll |datum=2008-10-04 |zugriff=2013-02-14}}</ref> und sollte das Erbe der bis 1984 durchgeführten [[Formel-2-Europameisterschaft]] antreten und als kostengünstiges Sprungbrett in die [[Formel 1]] dienen. Organisiert wurde die Serie von der Firma [[MotorSport Vision]] von [[Jonathan Palmer]], die im September 2008 den Zuschlag für die Durchführung erhielt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2008/09/Formel_2_Palmer_gewinnt_Ausschreibung_08091506.html |titel=Formel 2: Palmer gewinnt Ausschreibung |autor=Roman Wittemeier |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2008-09-15 |zugriff=2013-02-14}}</ref>

Seit 2017 firmiert die GP2-Serie unter der Bezeichnung [[FIA-Formel-2-Meisterschaft]], womit es seitdem wieder eine ''Formel 2'' gibt. Außer dem Namen haben diese beiden Formel-2-Meisterschaften aber nichts miteinander zu tun.

== Technik ==
Das Chassis wurde von [[Williams F1|Williams]] entwickelt und trug die Bezeichnung ''Williams JPH1''. Es erfüllte die Crash-Normen der Formel 1 des Jahres 2005. Trotzdem kam es beim Rennen in [[Brands Hatch]] 2009 zu einem tödlichen Unfall, als [[Henry Surtees]] von einem Rad am Kopf getroffen wurde.

Der Motor stammte von [[Audi]] und basierte auf dem Aggregat der [[Formel Palmer Audi]]. Der Motor war jedoch viel stärker ausgereizt und enthielt weniger Serienteile. Aus seinen 1,8&nbsp;Litern Hubraum wurden mit Turbo-Aufladung rund 295&nbsp;kW generiert. Den Fahrern stand zehnmal im Rennen ein Boost-Knopf zur Verfügung, der die Leistung für maximal 6&nbsp;Sekunden auf 330&nbsp;kW anwachsen ließ.<ref name="Analyse" />

Die Reifen wurden von Einheitslieferant [[Avon Rubber|Avon]] geliefert.

Alle Fahrzeuge wurden zentral von Palmer eingesetzt, und nicht von einzelnen Rennteams.

== Sportliches ==
MotorSport Vision schloss Ende 2008 einen Fünfjahresvertrag über die Durchführung der FIA-Formel-2-Meisterschaft von 2009 bis 2013 ab. Das Hauptaugenmerk der FIA lag darauf, bezahlbaren Motorsport für junge Fahrer zu bieten – pro Fahrer und Saison waren seitens der FIA ursprünglich 200.000&nbsp;Euro geplant. Palmer konnte diese Summe jedoch nicht ganz erreichen und bot die Fahrzeuge dann für 245.000&nbsp;Euro für alle acht Rennen an, Unfallschäden wurden zusätzlich berechnet. In dieser Summe waren nicht nur das Fahrzeug, sondern auch die Mechaniker enthalten, die von Rennen zu Rennen unter den Teilnehmer getauscht wurden, um hier eine Gleichbehandlung zu erreichen. Zusätzlich durften die Fahrer 80 Prozent der Werbeflächen auf dem Auto für ihre persönlichen Sponsoren nutzen.<ref name="Analyse" />

Der Meister durfte einen Formel-1-Testtag mit dem Williams-Team absolvieren. Die ersten drei der Meisterschaft erhielten die FIA-[[Superlizenz]], die eine notwendige Voraussetzung zur Teilnahme an einem Formel-1-Rennwochenende darstellt. Diese Chance wurde jedoch von keinem der Fahrer genutzt.

In Absprache mit der FIA wurde am 6. Dezember 2012 erklärt, dass die Serie 2013 nicht mehr ausgetragen wird. Als Gründe wurden neben dem Reglement mit Einheitsautos und fehlenden Teams die Tatsache angeführt, dass es bis Ende 2012 kein Formel-2-Fahrer in die Formel 1 geschafft hat.

== Meister der FIA-Formel-2-Meisterschaft ==
{| class="wikitable"
|- bgcolor="#dfdfdf"
! Jahr !! Meister !! Punkte !! 2. Platz !! Punkte !! 3. Platz !! Punkte
|-
| [[Formel-2-Saison 2009|2009]]
| {{ESP|Ziel=Andy Souček}} || align="center" | 115
| {{CAN|Ziel=Robert Wickens}} || align="center" | 64
| {{RUS|Michail Petrowitsch Aljoschin|Michail Aljoschin}} || align="center" | 59
|-
| [[Formel-2-Saison 2010|2010]]
| {{GBR|Ziel=Dean Stoneman}} || align="center" | 284
| {{GBR|Ziel=Jolyon Palmer}} || align="center" | 242
| {{RUS|Sergei Andrejewitsch Afanassjew|Sergei Afanassjew}} || align="center" | 157
|-
| [[Formel-2-Saison 2011|2011]]
| {{ITA|Ziel=Mirko Bortolotti}} || align="center" | 316
| {{CHE|Ziel=Christopher Zanella}} || align="center" | 193
| {{ESP|Ziel=Ramón Piñeiro}} || align="center" | 185
|-
| [[Formel-2-Saison 2012|2012]]
| {{GBR|Ziel=Luciano Bacheta}} || align="center" | 231,5
| {{CHE|Ziel=Mathéo Tuscher}} || align="center" | 210
| {{CHE|Ziel=Christopher Zanella}} || align="center" | 196
|-
|}

Der spätere Formel-1-Fahrer [[Jolyon Palmer]] (2009–2011) fuhr vorher in dieser Serie. Die späteren DTM-Fahrer [[Robert Wickens]] (2009) und [[Philipp Eng]] (2009–2010) fuhren vorher in der Formel 2. Mit [[Natacha Gachnang]] (2009) und [[Natalia Kowalska]] (2010–2011) waren auch zwei Damen in dieser Serie am Start.

== Weblinks ==
* [http://www.formulatwo.com/ Offizielle Homepage]
* [https://motorsportwinners.com/defunct/formula-2-championship/ FIA Formula Two Championship (2009-2012)] auf [https://motorsportwinners.com Motorsportwinners.com]

== Einzelnachweise ==
<references />

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}}

[[Kategorie:Formel-2-Rennserie]]