Quelltext der Seite Este (Fluss)

{{Infobox Fluss
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| SORTNAME= Este
| LAGE= [[Landkreis Heidekreis]], [[Landkreis Harburg]], [[Landkreis Stade]], [[Niedersachsen]] und [[Hamburg]], [[Deutschland]]
| GKZ= DE/5958
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| QUELLE= Bei Wintermoor an der Chaussee (Stadt [[Schneverdingen]])
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| LINKE NEBENFLÜSSE= [[Fuhlaubach]], [[Hoinkenbosteler Bach]], [[Langeloher Bach]], [[Todtglüsinger Bach]], [[Heidloh Bach]], [[Dohrener Mühlenbach]], [[Betenbach]], [[Perlbach (Este)|Perlbach]], [[Bumbeck]], [[Staersbach]], [[Goldbeck (Este)|Goldbeck]], Vogelsanger Wettern, Westmoorender Schöpfwerkskanal
| RECHTE NEBENFLÜSSE= [[Schmokbach]], [[Sprötzer Bach]], [[Kakenstorfer Bach]], [[Drestedter Bach]], [[Rollbach (Este)|Rollbach]], [[Aarbach (Este)|Aarbach]], [[Appelbeke]], [[Moisburger Bach]], Buxtehuder Fleth, Ostviver, Weidbeck, Landwettern Rübke, Alte Hover Wettern, Moorender Hauptwettern, Nincoper Schleusenfleth, Liedenkummer Wettern
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| EINWOHNER IM EINZUGSGEBIET= 
| GROSSSTÄDTE= Hamburg
| MITTELSTÄDTE= [[Buxtehude]]
| KLEINSTÄDTE= [[Schneverdingen]]
| GEMEINDEN= [[Welle (Niedersachsen)|Welle]], [[Kakenstorf]], [[Hollenstedt]], [[Moisburg]], [[Jork]]
| HÄFEN= Buxtehude
| SCHIFFBAR= Von der [[Mündung (Gewässer)|Mündung]] bis Buxtehude (12,5 km)<ref name="laenge">{{Webarchiv | url=http://www.wsv.de/wasserstrassen/gliederung_bundeswasserstrassen/index.html | wayback=20160121184556 | text=Längen (in km) der Hauptschifffahrtswege (Hauptstrecken und bestimmte Nebenstrecken) der Binnenwasserstraßen des Bundes}}, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes.</ref>
| ANMERKUNGEN= 
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| KARTE= Este_Map.png
| KARTE-BESCHREIBUNG= Este
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| BILD= Este bei Kakenstorf.jpg
| BILDBESCHREIBUNG= Die Este bei [[Kakenstorf]]
| BILD1= EstequerungBarkasse.JPG
| BILD1-BESCHREIBUNG= [[Hamburger Hafenbarkasse|Barkasse]] „Nordsee VII“ passiert die Drehbrücke bei Jork-Estebrügge.
}}
<!-- Veralteter Parameter der IB
| BEKANNTE BRÜCKEN=[[Drehbrücke]] bei [[Jork|Jork-Estebrügge]]
-->

[[Datei:Este bei Nindorf3.JPG|mini|Obere Este bei Nindorf]]
[[Datei:Este oberhalb Cordshagen.jpg|mini|Das trockene Flussbett kurz oberhalb von Cordshagen im April 2010]]
[[Datei:Este Buxtehude.jpg|mini|Das Estewehr am Hafen in Buxtehude, ab diesem Punkt macht sich der [[Tide]]einfluss bemerkbar]]
Die 62,3&nbsp;km lange '''Este''' [{{IPA|ˈɛstə}}] ([[Niederdeutsch]] ''Eest)'' ist ein linker [[Nebenfluss]] der [[Elbe]] in den Landkreisen [[Landkreis Heidekreis|Heidekreis]], [[Landkreis Harburg|Harburg]] und [[Landkreis Stade|Stade]] in [[Niedersachsen]] sowie [[Hamburg]].

== Name ==
In den ersten schriftlichen Erwähnungen wird die Este als ''Eschete'' bezeichnet. Vermutlich ist die [[Eschen (Pflanzengattung)|Esche]] (germanisch ''*aski-'') Nennungsmotiv des Flusses.<ref>{{Greule-DGNB|135|Este}}</ref>

== Geographie ==
Die Quelle der Este liegt am Westrand des [[Naturschutzgebiet Lüneburger Heide|Naturschutzgebietes Lüneburger Heide]] unweit der [[Bundesstraße 3|B 3]] bei [[Wintermoor|Wintermoor an der Chaussee]], einem Ortsteil von [[Schneverdingen]]. Von dort aus fließt sie in nördlicher Richtung nach [[Welle (Niedersachsen)|Welle]], wo sie zwischen den [[Harburger Berge]]n im Osten und dem [[Otterberg (Berg)|Otterberg]] im Westen hindurchfließt. Ständig Wasser führt die Este erst ab [[Welle (Niedersachsen)#Gemeindegliederung|Cordshagen]]. Weiter in dieser Richtung durchfließt sie [[Kakenstorf]], [[Hollenstedt]], [[Moisburg]] und [[Buxtehude]]. Wenige Kilometer weiter nordöstlich durchquert die Este das [[Altes Land|Alte Land]] und mündet rd. 2&nbsp;km nach der Landesgrenze von [[Hamburg]] bei [[Hamburg-Cranz|Cranz]] in die Elbe ([[Mühlenberger Loch]]) mit km 12,77.<ref name="laenge"/> Nur wenige Kilometer von der Quelle entfernt entspringt auch die [[Wümme]], die allerdings über die [[Lesum]] in die [[Weser]] mündet.

Im Landkreis Harburg ist ein großer Teil des Estetals als Naturschutzgebiet „[[Estetal (Naturschutzgebiet)|Estetal]]“ ausgewiesen. Im Landkreis Stade sind zwei Abschnitte des Flusses als Naturschutzgebiet ausgewiesen: Das Naturschutzgebiet „[[Unteres Estetal]]“ zwischen der Kreisgrenze bei Moisburg und Buxtehude, das direkt an das Naturschutzgebiet „Estetal“ anschließt, und das Naturschutzgebiet „[[Tide-Este]]“ unterhalb von Buxtehude.

== Zustand ==
Die Este hat eine relevante Funktion für die Kulturfolgelandschaft der Heide.
Durch das Nichtvorhandensein von Feuchtgebieten erhöht sich die Sedimenteintragung kontinuierlich, so dass die Este kaum noch eine Funktion als Habitat im Sinne der [[Richtlinie 2000/60/EG (Wasserrahmenrichtlinie)|Europäischen Wasserrahmenrichtlinie]] erfüllen kann.
Durch Baumaßnahmen in Moisburg und Buxtehude wurde die Fließgeschwindigkeit der Este weiter herabgesetzt, so dass der Sedimenteintrag weiter zunimmt. Die Este hat durchgehend die Gewässergüteklasse II: mäßig belastet (betamesosaprob).<ref>[http://www.nlwkn.niedersachsen.de/master/C7096240_L20_D0 Gewässergüte der Este-Süd]</ref><ref>[http://www.nlwkn.niedersachsen.de/master/C7095972_L20_D0 Gewässergüte der Este-Nord]</ref>

== Obere Este ==
Oberhalb Buxtehudes ist die Este ein sommerkalter Heidebach mit [[Salmoniden]]bestand. Drei Arten Rundmäuler kommen vor: [[Neunauge|Meer-, Fluss- und Bachneunaugen]]. In Buxtehude gibt es zwei Querbauwerke, die mit [[Fischtreppe]]n versehen sind. In Moisburg besteht durch die Mühle das dritte Querbauwerk, auch mit einer Fischtreppe versehen. Dem Oberlauf der Este fließen viele kleinere [[Bach|Bäche]] zu, wie z.&nbsp;B. der Staersbach, der Moisburger Bach und die Appelbeke. Seit jüngster Vergangenheit werden Anstrengungen zur [[Renaturierung]] der Este und ihrer Zuläufe unternommen. Hierbei werden die einst begradigten Flussläufe zurückversetzt und naturnäher gestaltet.

== Untere Este ==
Die Este (Es) ist von der [[Mündung (Gewässer)|Mündung]] bis zum Unterwasser der Schleuse (km 0,25)<ref name="laenge"/> am Buxtehuder Hafen eine [[Bundeswasserstraße]]<ref>{{Webarchiv | url=http://www.wsv.de/wasserstrassen/chronik/index.html | wayback=20160722140340 | text=Verzeichnis E, Lfd.Nr. 15 der Chronik}}, Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes.</ref> der [[Wasserstraßenklasse|Klasse]] I, auf der die [[Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung]] gilt. Zuständig ist das [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Hamburg]]. Mitte des 19. Jahrhunderts und in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts waren wegen des starken Schiffsverkehrs vor allem umfangreiche Ufersicherungsmaßnahmen erforderlich.

Ab ca. 2&nbsp;km unterhalb von Buxtehude bis zur [[Hamburg]]er Landesgrenze (Ortsteil [[Hamburg-Cranz|Cranz]]) läuft der Fluss auf [[Jork]]er Gebiet. Die Schiffbarkeit ist jedoch von der [[Tide]] abhängig. Oberhalb von Estebrügge treten zudem teils starke Versandungen auf. Aufgrund der heute geringen Bedeutung des Flusses für die [[Berufsschifffahrt]] finden seitens des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes keine Ausbaggerungen mehr statt. Dem Unterlauf der Este fließen zahlreiche [[Wetterung|Wettern]] zu, die zur Entwässerung der [[Marsch (Schwemmland)|Marschlandschaft]] dienen.

=== Güterverkehr und Werften ===
Auf der Este herrschte einst reger [[Güterverkehr|Gütertransport]], besonders zwischen 1910 und 1939, zeitweise aber auch noch nach dem Zweiten Weltkrieg. In Buxtehude waren zahlreiche Industriebetriebe ansässig, die von dort aus ihre Waren verschifften. Insbesondere die Erzeugnisse der [[Mühle]]n und [[Ziegelei]]en wurden auf dem Wasserwege transportiert, ebenso das Obst der Altländer Bauern. Die [[Hansestadt]] Buxtehude gehörte nachweislich seit 1363 zur [[Hanse]], seit dem 17. Jahrhundert betrieben die [[Reederei|Reeder]] an der Este Hochseeschifffahrt. Viele Schiffseigner ankerten ihr Schiff direkt hinter ihrem Wohnhaus an der Este. Auch heute noch haben in Buxtehude und in den Altländer Ortschaften entlang der Este zahlreiche Reedereien ihren Stammsitz, auf der Este selbst wird allerdings kein Güterverkehr mehr durchgeführt. An der Este gab es früher viele [[Werft|Schiffswerften]], von denen 2021 die letzte geschlossen wurde. Hier wurden überwiegend kleine und mittelgroße [[Containerschiff]]e gebaut.

=== Personenverkehr ===
Die [[Fähre]] zwischen Cranz und dem auf der anderen Elbseite gelegenen [[Hamburg-Blankenese|Blankenese]] wurde im Jahre 1301 erstmals erwähnt. Eine Schiffsverbindung von Buxtehude nach Blankenese wurde 1575 eingerichtet, zunächst mit [[Ewer]]n, ab 1853 mit [[Dampfschiff]]en. Markenzeichen der Schiffe waren die gekreuzten Schlüssel am Schornstein, weshalb sie auch die Bezeichnung „Schlüsseldampfer“ erhielten. Ende des 19. Jahrhunderts schlossen sich die Reeder zusammen; zunächst ohne besondere Bezeichnung, später gaben sie sich den Namen „Hamburg-Blankenese-Este-Linien“ (HBEL). Unterdessen war die Anzahl der Anlegestellen zwischen Buxtehude und Cranz auf 17 angewachsen, darunter allein fünf in Estebrügge. 1902 sank der zu den Este-Linien gehörende [[Schaufelraddampfer]] ''[[Primus (Schiff, 1839)|Primus]]''. Es war eines der schwersten Schiffsunglücke auf der Elbe.

Aufgrund des gesunkenen Fahrgastaufkommens nach Inbetriebnahme der [[Niederelbebahn]] und des [[Kraftpost|Postbusdienstes]] wurden 1915 die regelmäßigen Fahrten auf dem Abschnitt Buxtehude – Cranz eingestellt, nach dem Zweiten Weltkrieg jedoch kurzzeitig wieder aufgenommen. 1963 wurde die HBEL von der [[HADAG]] übernommen, die seitdem den Fährverkehr zwischen Cranz und Blankenese betreibt. An die Vergangenheit erinnert heute noch das Symbol der gekreuzten Schlüssel auf dem [[Linienfahrplan]].

Neben dem Linienbetrieb wurde die Este auch stets mit Ausflugsschiffen befahren. Nach Einstellung der regelmäßigen Fahrten nach Buxtehude wurde seit den 1980er Jahren die Möglichkeit von Chartertouren und öffentlichen Ausflugsfahrten am Wochenende wieder angeboten. Die zunehmende Versandung des Flusses erschwerte die Aufrechterhaltung dieser Fahrten jedoch zusehends. Nach Ausbaggerung des Buxtehuder Hafenbeckens finden seit 2007 auf Initiative der Stadt wieder öffentliche [[Hamburger Hafenbarkasse|Barkassenfahrten]] statt.

=== Sportbootrevier ===
[[Datei:Este bei Estebrügge.JPG|mini|Die Este in [[Jork|Estebrügge]] mit der Brücke im Hintergrund]]
Die Fahrt entlang von Schilfbeständen, Obstbäumen, kleinen Ortschaften und der Schiffswerft zur Elbe macht die Este für Freizeitkapitäne zu einem reizvollen, wenngleich auch schwierigen Revier. Wo früher die Berufsschiffer ihre Kähne ankerten, befinden sich heute entlang des gesamten Verlaufs von Buxtehude bis Cranz zahlreiche [[Ponton|Schlengel]] für Segel- und Motorboote.

=== Brücken und Sperrwerke ===
[[Datei:Klappbrücke Estesperrwerk.jpg|mini|Mündung der Este in die Elbe am Estesperrwerk<ref>{{Webarchiv | url=http://www.hamburg-port-authority.de/de/hamburg-port-authority/bauprojekte/estemuende/Seiten/default.aspx | wayback=20130708114925 | text=www.hamburg-port-authority.de}}</ref>]]
Seit dem Mittelalter war die [[Brücke]] bei Estebrügge die einzige Querungsmöglichkeit im Unterlauf der Este und verhalf der nach ihr benannten Ortschaft zu damals stattlichem Wohlstand. Ursprünglich als Holländer-[[Zugbrücke]] ausgeführt, verbindet die heutige [[Drehbrücke]] die [[Jork]]er Ortsteile Estebrügge und Moorende. 1875 wurde eine zweite Brücke zwischen Jork-Hove und Jork-Königreich als Teil der neu gebauten Chaussee [[Stade]]–[[Francop]], dem heutigen [[Obstmarschenweg]], eröffnet. Die Fußgänger-Rollbrücke zwischen Hamburg-Cranz und Hamburg-Neuenfelde wurde 1961 zusammen mit dem an selbiger Stelle befindlichen inneren Este-Sturmflutsperrwerk in Betrieb genommen. Ebenfalls zwischen Cranz und Neuenfelde befindet sich seit 1967 rund 800&nbsp;Meter unterhalb, kurz vor der Mündung des Flusses, das äußere Este-Sturmflutsperrwerk, das von einer großen [[Klappbrücke]] überspannt wird. Das [[Sperrwerk (Wasserbau)|Sperrwerk]] wurde nach der [[Sturmflut 1962]] im Zuge der Vordeichung von 1964 bis 1967 errichtet und besaß ursprünglich eine Durchfahrtsbreite von 22 Metern. Auf Drängen der oberhalb gelegenen [[J. J. Sietas|Sietas-Werft]] wurde im Jahr 1996 mit dem Bau eines neuen Sperrwerks mit einer Durchfahrtsbreite von 40&nbsp;Meter begonnen. An den Baukosten in Höhe von 90 Millionen DM beteiligte sich die Werft zur Hälfte. Das neue Sperrwerk wurde neben dem alten errichtet und am 22. April 1999 mit der Durchfahrt des RoRo-Schiffs [[Sietas Typ 163|''Elisabeth Russ'']] offiziell eröffnet.<ref>[https://www.schiffundhafen.de/fileadmin/user_upload/PDF/375SietasLk.pdf Schiff & Hafen: 375 Jahre Sietas Werft, Oktober 2010, Seite 60] (PDF; 6,7&nbsp;MB), abgerufen am 4. April 2020.</ref><ref>[https://www.mopo.de/hamburg/este-sperrwerk-dicht-faehre-cranz-blankenese-kann-nicht-mehr-fahren--7044026 Hamburger Morgenpost, Este-Sperrwerk dicht, 3. Januar 2013], abgerufen am 12. Mai 2019.</ref> Das Sperrwerk kann mit zwei [[Stemmtor]]en geschlossen werden.

=== Die Buxtehuder Häfen ===
Der als [[Fleet|Fleth]] ausgebildete Hafen wird als ältester Hafen Nordeuropas, der in einer Stadt künstlich angelegt wurde, angesehen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.landschaftsverband-stade.de/faltblatt30.html |wayback=20160321120752 |text=Faltblatt |archiv-bot=2023-12-19 23:24:17 InternetArchiveBot }} des [[Landschaftsverband Stade|Landschaftsverbandes Stade]], abgerufen am 29. Juni 2016.</ref>

[[Datei:Buxthu - Haven.jpg|miniatur|Der zweite Hafen in Buxtehude]]
Der zweite (heutige) Hafen wurde zunächst nur als [[Reede]] genutzt; er liegt vor der damaligen Stadtmauer und war daher ungeschützt.
Nach Niedergang des Warentransports per Schiff vernachlässigte man den Hafen zusehends, er wurde nur noch von Sportbooten und wenigen Ausflugsschiffen genutzt.

Die Este wird ab Ende 2015 von der im Bau befindlichen [[Bundesautobahn 26|Autobahn 26]] mittels einer Flachbrücke nördlich der Stadt überquert.<ref>[http://www.strassenbau.niedersachsen.de/portal/live.php?navigation_id=21169&article_id=78697&_psmand=135 2. Bauabschnitt von östlich Horneburg bis östlich Buxtehude], Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr</ref> Dadurch wird der Buxtehuder Hafen vom Unterlauf der Este nicht mehr uneingeschränkt mit Booten erreichbar sein. Eine Ausbaggerung ist in Planung.<ref>[https://www.welt.de/print/die_welt/hamburg/article115551908/Buxtehude-zieht-Klage-gegen-A-26-Bau-zurueck.html Buxtehude zieht Klage gegen A-26-Bau zurück], Kerstin Lorenz, Die Welt, 24.&nbsp;April 2013.</ref>

Im Vorfeld des Autobahnbaus rückten der Hafen und die Este wieder ins Blickfeld der Buxtehuder Politik: Ab 2004 wurde das Hafenareal neu gestaltet und das Hafenbecken ausgebaggert. Neue Wohnhäuser wurden errichtet, in einem Seitenflügel der Malerschule entsteht ein Kulturzentrum. Für Sportboottouristen soll die Fahrt auf der Este nach Buxtehude attraktiver gemacht werden, zudem wurde auf Initiative der Stadt wieder ein Ausflugsverkehr mit Barkassen aufgenommen.

Kurz vor dem eigentlichen Hafen befindet sich ein kleiner Bauhafen des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Hamburg.

== Befahrungsregeln ==
Wegen intensiver Nutzung der Este durch Freizeitsport und Kanuverleiher erließ der Landkreis Harburg 2002 eine Verordnung unter anderem für die Este, ihre Nebengewässer und der zugehörigen Uferbereiche, die den Lebensraum von Pflanzen und Tieren schützen soll. Seitdem ist das Befahren und Betreten der Este von der Quelle bis [[Hollenstedt]] ganzjährig verboten und zwischen Hollenstedt (Brücke an der K40) und [[Buxtehude]] ausschließlich mit [[Kajak]]s mit maximal 1&nbsp;m Breite und 5,50&nbsp;m Länge, nur tagsüber von 9 bis 18 Uhr und nur in Fließrichtung erlaubt.<ref>[https://www.landkreis-harburg.de/downloads/datei/Oy07L3Vzci9sb2NhbC9odHRwZC92aHRkb2NzL2Ntcy9oYXJidXJnL21lZGllbi9zYXR6dW5nZW4vOTAwMDAwMDI0X3BhZGRlbHZlcm9yZG51bmcucGRm/900000024_paddelverordnung.pdf Verordnung des Landkreises Harburg zur Regelung des Gemeingebrauches auf den Fließgewässern Este, Seeve und Luhe einschließlich der Zuflüsse und Nebengewässer vom 18. Juni 2002] (PDF)</ref><ref>{{Webarchiv | url=http://www.kanu.de/go/dkv/_ws/mediabase/downloads/freizeit/gewaesser/Befahrungsregelungen.pdf | wayback=20200716114955 | text=Befahrungsregeln für die Este}}, veröffentlicht vom [[Deutscher Kanu-Verband|DKV]] (PDF).</ref>

== Nebenflüsse ==
{{Hauptartikel|Liste der Zuflüsse der Este}}

'''Diagramm der größten Zuflüsse'''
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== Einzelnachweise ==
<references/>

== Literatur ==
* [[Martin Eckoldt]] (Hrsg.): ''Flüsse und Kanäle, Die Geschichte der deutschen Wasserstraßen.'' DSV-Verlag, Hamburg 1998, ISBN 3-88412-243-6.
* Hans-Joachim Dammann: ''Der Este-Wanderweg'', Atelier im Bauernhaus, Fischerhude 2022, ISBN 9783960452911

== Weblinks ==
{{commonscat|Este (Elbe)|Este}}
* {{osm|r||text=Karte auf OpenStreetMap}}
* {{Webarchiv | url=http://www.buxtehude.de/v1/UPLOAD/Formulare/Tourismus/beschreibungeste.pdf | wayback=20140723065642 | text=Informationen zur Schiffbarkeit der Este}} (PDF-Datei; 34 kB)
* [http://www.este-radweg.de/ Este-Radweg]
* [http://www.kanu.de/go/dkv/_ws/mediabase/downloads/freizeit/gewaesser/Befahrungsregelungen.pdf Befahrungsregeln für die Este], veröffentlicht vom [[Deutscher Kanu-Verband|DKV]] (PDF)

[[Kategorie:Hamburg-Cranz]]
[[Kategorie:Hamburg-Neuenfelde]]
[[Kategorie:Bundeswasserstraße]]
[[Kategorie:Geographie (Buxtehude)]]
[[Kategorie:Gewässer im Landkreis Stade]]
[[Kategorie:Gewässer im Landkreis Harburg]]
[[Kategorie:Gewässer im Landkreis Heidekreis]]