Quelltext der Seite Erie Railroad

[[Datei:Julius Cahn's official theatrical guide. (1896) (14595209760).jpg|mini|Netz der Erie Railroad 1896]]
Die '''Erie Railroad Company''' war eine der ersten [[Eisenbahngesellschaft]]en in den [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten von Amerika]]. Die Anfänge gehen zurück bis zum Jahre 1832. Gebaut wurde sie, um die kürzeste Verbindung zwischen [[New York City|New York]] und dem [[Eriesee]] und damit den übrigen [[Große Seen|großen Seen]] herzustellen. Sie war wirtschaftlich erfolgreich und konnte sich westwärts bis [[Cleveland]] und [[Chicago]] ausdehnen.

== Geschichte ==
[[Datei:Erie-Logo.svg|mini|links|hochkant=0.5|Logo der Erie Railroad]]
[[Datei:Erie Railroad Company, common capital stock, 1869.jpg|mini|Aktie der Erie Railroad Company von 1869]]
Die Eisenbahngesellschaft wurde 1832 als '''New York and Erie Rail Road''' gegründet und sollte [[New York City]] mit dem [[Eriesee]] verbinden, wozu eine Verbindung zwischen [[Orangetown|Piermont]] und [[Dunkirk (New York)|Dunkirk]] entlang der Südgrenze des Bundesstaates [[New York (Bundesstaat)|New York]] geplant war. Die Bauarbeiten starteten 1836. In den folgenden 15&nbsp;Jahren wurden einzelne Teilabschnitte in Betrieb genommen, die sich schließlich 1851 zu der Gesamtstrecke aufsummierten. Die Erweiterung nach [[Jersey City]] erfolgte ein Jahr später durch die Übernahme der ''Paterson and Hudson River Railroad''.

Die Strecke wurde zuerst in [[Breitspur]] von 1829 mm (6 Fuß) gebaut und erhielt später bis 1878 eine dritte Schiene, um sie für die anderen, regelspurigen Bahnen benutzbar zu machen. Bis 1885 wurde die Strecke auf [[Normalspur|Regelspur]] von 1435 mm umgebaut. Bedeutende Brücken auf den Strecken der Eisenbahngesellschaft waren das [[Starrucca Viaduct]] (1848), die [[Cascade Bridge (Lanesboro)|Cascade Bridge]] (1848), das [[Portageville Viaduct]] (1852), die [[Kinzua Bridge]] (1882) oder das [[Moodna Viaduct]] (1909). 

Die Bahn war in die größten Eisenbahnspekulationen 1872 von [[Daniel Drew]], [[Cornelius Vanderbilt]], [[James Fisk (Unternehmer)|Jim Fisk]] und [[Jay Gould]] verwickelt.

Bereits 1907 elektrifizierte die Erie Railroad ihre Strecken [[Bahnstrecke Rochester–Avon|Rochester–Avon]] und [[Bahnstrecke Avon–Mount Morris|Avon–Mount Morris]]. Weitere Verbindungen wurden jedoch nicht auf elektrischen Betrieb umgestellt.

Im Jahre 1960 verschmolz das Unternehmen mit der [[Delaware, Lackawanna and Western Railroad]] zur [[Erie Lackawanna Railroad]]. 1976 wurde sie Teil der [[Conrail]].

== Literatur ==
* Bruce Seely: [https://tile.loc.gov/storage-services/master/pnp/habshaer/ny/ny1200/ny1255/data/ny1255data.pdf ''Erie Railway, New Jersey, New York, Pennsylvania, Deposit, Broome County, NY.''] Historic American Engineering Record, HAER NY-124, Washington, D.C. 1977.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Erie Railroad}}

[[Kategorie:Bahngesellschaft (Illinois)]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Indiana)]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (New Jersey)]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (New York)]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Ohio)]]
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Pennsylvania)]]
[[Kategorie:Erie Railroad| ]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1832]]
[[Kategorie:Aufgelöst 1960]]
[[Kategorie:Ehemalige Class-1-Bahngesellschaft]]