Quelltext der Seite Erebus (Schiff, 1826)

{{Infobox Kriegsschiff
| Farbe1              = 
| Farbe2              = 
| Klasse              = [[Hecla-Klasse (1815)|''Hecla'']]
| Bild                =  HMS Erebus und HMS Terror 1870.jpg
| Bildtext            = HMS ''Erebus'' und HMS ''Terror'' 1845
| Flagge              = Naval_Ensign_of_the_United_Kingdom.svg
| Typ                 = [[Bombarde (Schiffstyp)|Bombarde]]
| Namensgeber         = [[Erebos|Erebus]], griechisch-römischer Gott der Finsternis
| Einheiten           = 
| Bauwerft            = [[Pembroke Dock]], [[Wales]]
| Bestellung          = 
| Kiellegung          = 
| Stapellauf          = 1826
| Dienstzeit          = 
| Indienststellung    = 
| Außerdienststellung = 
| Heimathafen         = 
| Verbleib            = Auf der Position {{Coordinate|text=DM|NS=68/15/00/N|EW=098/45/00/W|type=landmark|name=HMS Erebus, Untergangsort|region=CA-NU}} gesunken
| Kommentar           = 
| Verdrängung         = 372 t
| Länge               = 32 m
| Breite              = 8,7 m
| Höhe                = 
| Tiefgang            = 4,2 m
| Tauchtiefe          = 
| Besatzung           = 67
| Antrieb             = 3-Mast Segelschiff, ab 1844 zusätzlich eine 25-[[Pferdestärke|PS]]-Dampfmaschine mit Propeller
| Geschwindigkeit     = 
| Reichweite          = 
| Bewaffnung          = 1 13-Zoll-Mörser, 1 10-Zoll-Mörser, 2 6-Pfünder, 8 24-Pfünder
| Extra1              = 
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| Wappen              =
}}
Die '''HMS ''Erebus''''' war ein [[Kriegsschiff|Kriegs-]] und [[Forschungsschiff]] der [[Royal Navy]] im 19. Jahrhundert. Die ''Erebus'' gehörte der [[Hecla-Klasse (1815)|''Hecla''-Klasse]] der [[Bombarde (Schiffstyp)|Bombarden]] (''bomb vessels'') an. Dies waren Schiffe zum Beschuss der Küste mit schweren [[Mörser (Geschütz)|Mörsern]]. Sie wurde nach [[Erebos]] ([[Latinisierung|latinisiert]] ''Erebus'') benannt, dem Gott der Finsternis in der [[Griechische Mythologie|griechischen Mythologie]].

Bekannt wurde das Schiff für seine Beteiligung an der [[Ross-Expedition|Expedition]] von [[James Clark Ross]] in der [[Antarktis]] sowie der [[Franklin-Expedition|letzten Expedition]] von [[John Franklin]] in der [[Kanada|kanadischen]] [[Arktis]]. Dort, so dachte man bislang, wurde das Schiff im Jahre 1848 von seiner [[Schiffsbesatzung|Mannschaft]] aufgegeben. Die vermutete Untergangsstelle des Schiffes und des anderen Schiffes der Expedition, der ''[[Terror (Schiff, 1813)|Terror]]'', vor [[King William Island]] wurde bereits 1992 von Kanada zu einem Ort von nationaler Bedeutung, zu einer [[National Historic Site of Canada]], erklärt.<ref>{{Internetquelle | url= http://www.historicplaces.ca/en/rep-reg/place-lieu.aspx?id=19683| titel= Erebus and Terror National Historic Site of Canada| werk= Canadian Register of Historic Places| zugriff= 2014-09-10| sprache= en}}</ref> Das Wrack des Schiffs wurde im September 2014 mehr als 100 km südlich in der [[Wilmot and Crampton Bay]] vor der [[Adelaide-Halbinsel]] gefunden.<ref name="faz-20171205_nr282_s11">{{Internetquelle | url=http://plus.faz.net/feuilleton/2017-12-05/im-eismeer-lief-die-hoffnung-auf-grund/87943.html | titel=Im Eismeer lief die Hoffnung auf Grund | autor=Tilma Spreckelsen| werk=[[Frankfurter Allgemeine Zeitung#FAZ.NET|FAZ.net]] | datum=5. Dezember 2017 |zugriff=6. Dezember 2017}}</ref>

== Vom Kriegs- zum Forschungsschiff ==
Die ''Erebus'' wurde von Sir [[Henry Peake]] entworfen und im Jahre 1826 in den [[Dock (Schifffahrt)|Docks]] von [[Pembroke (Pembrokeshire)|Pembroke]] in [[Wales]] fertiggestellt. Die für ihre Kriegsaufgabe, das Verschießen von schweren Mörsergranaten, notwendige schwere und robuste Konstruktion und ihr verhältnismäßig geringer [[Tiefgang]] machten die ''Erebus'' in der Zeit des relativen Friedens, die für Großbritannien nach Ende der [[Koalitionskriege|Napoleonischen Kriege]] und des [[Britisch-Amerikanischer Krieg|Britisch-Amerikanischen Kriegs]] folgte, zur Erforschung der [[Nordpolarmeer|Polarmeere]] interessant. Deshalb wurde sie bei zwei großen Polarexpeditionen als [[Flaggschiff]] verwendet: Sie erkundete als früher Vertreter von [[Eisbrecher]]n 1839–1843 unter James Clark Ross zusammen mit einer kleineren Bombarde der [[Fury-Klasse|''Fury''-Klasse]], der HMS ''Terror'', die Antarktis und später die Arktis.

=== Die Franklin-Expedition ===
{{Hauptartikel|Franklin-Expedition}}

1844 wurde sie für die spätere Franklin-Expedition weiter modernisiert und an die Erfordernisse der arktischen Polarmeere angepasst. So wurde ihr [[Bug (Schiffbau)|Bug]], ihre interne Struktur und die [[Deck (Schiffbau)|Decks]] mit Holz und Kupferplatten verstärkt, sie erhielt ein kohlegefeuertes [[Zentralheizung]]ssystem, und zusätzlich zu ihren [[Segel]]n wurde die [[Dampfmaschine]] einer Lokomotive der [[Greenwich Railway Company]] eingebaut, die 25 [[Pferdestärke|PS]] an einen knapp zwei Meter großen [[Propeller]] abgab; dies sollte es der ''Erebus'' ermöglichen, unabhängig von der Windsituation jede sich bietende Lücke im [[Packeis]] zu nutzen. Trotz dieser modernen Ausrüstungsmerkmale scheiterte die Expedition unter der Leitung von John Franklin. Lange Zeit wurde vermutet, dass das Schiff im Verlauf der unglücklichen Franklin-Expedition von der Mannschaft im Frühjahr 1848 vor der [[King-William-Insel]] im Packeis aufgegeben und gemeinsam mit dem Schwesterschiff der Expedition, der ''Terror'', dort gesunken sei.

=== Der Fund des Wracks ===
Erst durch Beachtung der mündlichen [[Inuit]]-Tradition, die von einem an einer ganz anderen Stelle treibenden Schiff berichtet, gelang es im September 2014, die guterhaltenen Überreste der HMS ''Erebus'' in der Wilmot and Crampton Bay vor der Adelaide-Halbinsel auf der Position {{Coordinate|text=DM|NS=68/15/00/N|EW=098/45/00/W|type=landmark|name=HMS Erebus, Wrackfundort|region=CA-NU}} zu lokalisieren, also mehr als 100 Kilometer südlich der lange Zeit vermuteten Untergangsstelle. Das Wrack liegt in nur 11 m Tiefe, wie eine Sonaraufnahme zeigt. Das Schiff war also doch nicht von der gesamten Mannschaft aufgegeben worden, sondern hatte, gesteuert von einigen Männern, die sich nicht an dem Versuch beteiligt hatten, ihr Leben durch einen Fußmarsch in den Süden zu retten, die [[Victoria Strait]] und King William Island passiert und war bis zum kanadischen Festland gelangt.<ref name="faz-13185752">{{Internetquelle | url=https://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/170-jahre-nach-der-polarexpedition-von-sir-john-franklin-wrack-der-hms-erebus-entdeckt-13185752.html | titel=Wrack der Franklin-Expedition identifiziert | autor= | werk=[[Frankfurter Allgemeine Zeitung#FAZ.NET|FAZ.net]] | datum=2. Oktober 2014 |zugriff=16. Dezember 2014}}</ref> Da dieser Bereich damals bereits bekannt war, hatten diese Seeleute damit die [[Nordwestpassage]] gefunden und den eigentlichen Expeditionszweck erreicht, was für sie in ihrer Notlage sicher unerheblich war.

Laut den Inuit-Überlieferungen stieg von dem Schiff noch einige Zeit lang Rauch auf, auch eine Planke war von Deck auf das Packeis geschoben worden. Die Männer an Bord blieben wohl noch so lange, bis die bei der Abfahrt reichlich gebunkerten Vorräte zur Neige gingen. Als die Inuit kein Lebenszeichen mehr an Bord feststellen konnten, durchsuchten sie die Erebus. Unter Deck fanden sie reichlich Unordnung und einen Toten. Die Inuit nahmen sich eine Vielzahl von für sie interessanten Gegenständen mit; einige wurden später bei ihnen gefunden und kamen teilweise in das [[National Maritime Museum]] in [[Greenwich (London)|Greenwich]]. Wie Fußspuren im Schnee den Inuit zeigten, hatten drei Besatzungsmitglieder das Schiff verlassen und waren in Richtung Festland marschiert. Sie wurden nie wieder gesehen.<ref>HMS Erebus – Das arktische Totenschiff taucht wieder auf – ARTE, Erstausstrahlung 9. Januar 2016</ref> Wann das verlassene Schiff letztlich sank, lässt sich nicht mehr ermitteln. Die kanadischen Behörden haben im Bereich der Fundstelle ein Sperrgebiet eingerichtet, das ohne schriftliche Erlaubnis nicht befahren werden darf.<ref>NAVINICS http://webapp.navionics.com/?lang=de#@10&key=yqo_LlnryQ, abgerufen am 10. Januar 2016</ref>

== Nachwirkungen ==
Nach der ''Erebus'' sind einige [[Geographisches Objekt|geographische Objekte]] in der Arktis und der Antarktis benannt, unter anderem [[Erebus Bay]] vor der [[Beechey-Insel]] in der Provinz [[Nunavut]] im Norden [[Kanada]]s und [[Mount Erebus]] auf der [[Ross-Insel]] in der Antarktis. Hier diente somit eine [[Bombarde (Schiffstyp)|Bombarde]] als Namensgeber für einen [[Vulkan]]; zur damaligen Zeit war der umgekehrte Fall die Regel. Der Marskrater [[Erebus (Marskrater)|Erebus]] ist nach ihr benannt.

== Adaptionen ==
=== Malerei ===
Der britische Schiffsmaler und Admiral [[Richard Brydges Beechey]] stellte die HMS ''Erebus'' im Jahre 1842 auf dem Ölgemälde ''HMS Erebus Passing Through the Chain of Bergs'' (1860) dar.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rmg.co.uk/collections/objects/rmgc-object-15127 |titel=HMS 'Erebus' passing through the chain of bergs, 1842 |hrsg=Royal Museums Greenwich |sprache=en |abruf=2024-08-13}}</ref>

Zusammen mit ihrem Partnerschiff, der ''HMS Terror'', ist die HMS ''Erebus'' ebenfalls im Gemälde ''‘Erebus’ and ‘Terror’ in the Antarctic'' (1847) dargestellt. Hierbei handelt es sich jedoch eher um eine künstlerische Darstellung, da die gemalten Schiffe wenig Ähnlichkeit mit den realen Vorbildern haben sollen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.rmg.co.uk/collections/objects/rmgc-object-12706 |titel=‘Erebus’ and ‘Terror’ in the Antarctic |hrsg=Royal Museums Greenwich |sprache=en |abruf=2024-08-13}}</ref>

=== Fernsehserie ===
Die ''Erebus'' erscheint in der Fernsehserie ''[[The Terror (Fernsehserie)|The Terror]]'', welche die historische [[Franklin-Expedition]] der ''Erebus'' und der ''[[Terror (Schiff, 1813)|Terror]]'', ergänzt um [[Phantastik|phantastische]] Elemente, thematisiert.<ref>{{Literatur |Titel="The Terror": Das Eis lebt, brrr! |Sammelwerk=Zeit Online |Online=https://www.zeit.de/kultur/film/2018-03/the-terror-fernsehserie-franklin-expedition-bekanntes-ende |Abruf=2018-08-15}}</ref>

=== Fernsehdokumentation ===
''HMS Erebus: Das arktische Totenschiff taucht auf'' ist eine ca. 100-minütige Fernsehdokumentation von Ben Finney und Stuart Elliot (Arte, Vereinigtes Königreich 2015)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.filmdienst.de/film/details/547457/hms-erebus-das-arktische-totenschiff-taucht-auf |titel=HMS Erebus: Das arktische Totenschiff taucht auf |werk=Filmdienst.de |hrsg=dreipunktdrei mediengesellschaft mbH |sprache=de |abruf=2024-08-13}}</ref>

== Ausstellung ==
[[National Maritime Museum]] Greenwich: ''Death in the Ice''. 14. Juli 2017 bis 7. Januar 2018, Katalog.

== Literatur ==
* Russell A. Potter: ''Finding Franklin: the untold story of a 165-year search.'' Montreal; Kingston; London; Chicago: McGill-Queen's University Press, 2016, ISBN 978-0-7735-4784-1.
* [[Michael Palin]]: ''Erebus: The Story of a Ship.'' Random House, 2018, ISBN 978-1847948120.
** dt.: [[Erebus (Buch)|''Erebus: Ein Schiff, zwei Fahrten und das weltweit größte Rätsel auf See'']]''.'' Mare Verlag, Hamburg 2019, ISBN 978-3-86648-374-3.

== Weblinks ==
{{Commonscat|HMS Erebus (ship, 1826)|HMS ''Erebus'' (1826)}}
* [https://www.coolantarctica.com/Antarctica%20fact%20file/History/antarctic_ships/erebus_terror_antarctica.htm „Erebus“ und „Terror“] auf www.coolantarctica.com
* [https://www.faz.net/aktuell/feuilleton/debatten/das-polarforscher-schiff-erebus-und-sein-geheimnis-16653002.html ''Tod im Eis''], [[Tilman Spreckelsen]] in: [[Frankfurter Allgemeine Zeitung|FAZ-Kultur]], 27. Februar 2020

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Erebus #1826}}
[[Kategorie:Fury-Klasse]]
[[Kategorie:Forschungsschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Eis]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1848]]
[[Kategorie:Auxiliarsegler]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Franklin-Expedition]]
[[Kategorie:Erforschung der Antarktis]]
[[Kategorie:National Historic Site of Canada in Nunavut]]
[[Kategorie:Schiffswrack]]