Quelltext der Seite Eppie Wietzes

{{Infobox Formel-1-Fahrer
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'''Egbert „Eppie“ Wietzes''' (* [[28. Mai]] [[1938]] in [[Assen]], [[Niederlande]]; † [[11. Juni]] [[2020]]<ref>{{Internetquelle |autor=Marcus Pye |url=https://www.autosport.com/f1/news/149922/obituary-eppie-wietzes--19382020 |titel=Two-time F1 starter and 1981 Trans-Am champion Eppie Wietzes dies |werk=autosport.com |hrsg= |datum= |abruf=2020-06-13 |sprache=en}}</ref>) war ein [[Kanada|kanadischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. In den Jahren 1967 und 1974 bestritt er den [[Großer Preis von Kanada|Großen Preis von Kanada]] der [[Formel 1]].

== Karriere ==
=== 1960er-Jahre ===

In den 1960er-Jahren machte Wietzes erstmals durch diverse Renneinsätze in [[Gran Turismo|GT-]] und [[Sportwagenrennen|Sportwagen-Rennen]] von sich reden. 1963 erhielt er ein Engagement in der [[United States Road Racing Championship|USRRC]], musste dieses jedoch aufgrund eines schweren Unfalls im Jahr 1964, bei dem er sich schwere Beinverletzungen zuzog, vorzeitig beenden.

1966 bestritt Wietzes in einem [[Ford&nbsp;GT40]] für das kanadische „Comstock-Racing-Team“ die sechs Saisonrennen der neu gegründeten kanadischen [[Canadian-American Challenge Cup|CanAm]]-Serie, wobei sein bestes und einziges Ergebnis in den Meisterschaftspunkten der sechste Rang in [[Mosport International Raceway|Mosport]] war.

Ebenfalls [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1966|1966]] nahm Wietzes gemeinsam mit [[Craig Fisher (Rennfahrer)|Craig Fisher]] am [[12-Stunden-Rennen von Sebring]] teil, zog sich jedoch vom laufenden Rennen zurück.

Als [[Automobil-Weltmeisterschaft 1967|1967]] der erste [[Großer Preis von Kanada|Große Preis von Kanada]] der Formel-1-Geschichte in [[Mosport]] stattfand, mietete Wietzes den dritten [[Werksteam|Werks]]-[[Team Lotus|Lotus]] und bekam mit dem konkurrenzfähigen [[Lotus&nbsp;49]] somit das gleiche technische Material wie Teamkollegen [[Jim Clark]] und [[Graham Hill]]. Trotzdem hatte Wietzes im Qualifying aufgrund seiner Unerfahrenheit im Umgang mit Formel-1-Autos 8,4&nbsp;Sekunden Rückstand auf die [[Pole-Position]] von Clark und qualifizierte sich als 17. für den Start, fiel jedoch wegen einer nassen [[Zündung (Verbrennungsmotor)|Zündung]] während des Rennens aus. Wietzes wurde nachträglich disqualifiziert, weil er beim Versuch, das Auto wieder zu starten, fremde Hilfe in Anspruch nahm.

1968 kehrte Wietzes als Fahrer in die USRRC zurück und beendete die Meisterschaft in seinem [[McLaren&nbsp;M6B]] auf dem siebten Rang in der Gesamtwertung.

Da sich die USRRC 1969 auflöste, wechselte Wietzes in die „Canadian&nbsp;Formula&nbsp;Atlantic“, deren Meisterschaft er 1969 in einem [[Lola&nbsp;T142]] und 1970 in einem [[McLaren M10]] gewann.

=== 1970er und 1980er Jahre ===
1970 bis 1975 fuhr Wietzes ebenfalls für McLaren bzw. Lola in der [[Formel&nbsp;5000]], wo er stets konstante Leistungen zeigte. Sein bestes Saisonresultat war dreimal der vierte Rang in der Meisterschaftswertung.

Nachdem Wietzes beim [[Großer Preis von Kanada 1973|Großen Preis von Kanada 1973]] in Mosport als erster [[Safety Car|Safety-Car]]-Fahrer der Grand-Prix-Geschichte zum Einsatz kam, erkaufte er mit einem [[Brabham BT42]] für das kommende Jahr erneut ein Formel-1-Engagement mit seinem Privatteam „Canada F1 Racing“. Mit großer Mühe konnte Wietzes sich für den 26. und sogleich letzten Startplatz qualifizieren. Jedoch musste er das Rennen nach einem Motorschaden vorzeitig beenden.

1976 bis 1985 fuhr er in der US-amerikanischen [[Trans-Am-Serie]], deren Meisterschaft er 1981 in einer [[Corvette|Chevrolet Corvette]] mit zwei Saisonsiegen für sich entschied.

Außerdem nahm Wietzes in den 1970er und 1980er Jahren einige Male an den Langstreckenrennen [[6-Stunden-Rennen von Mosport]] und [[24-Stunden-Rennen von Daytona]] teil, allerdings ohne dabei große Erfolge zu erzielen.

1993 wurde Wietzes zur Ehrung seiner fast dreißigjährigen Motorsport-Karriere in die „Canadian&nbsp;Motorsports&nbsp;Hall&nbsp;of&nbsp;Fame“ aufgenommen.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://cmhf.ca/eppie-wietzes/ |titel=Eppie Wietzes |werk=cmhf.ca |hrsg= Canadian Motorsport Hall of Fame |datum= |abruf=2021-01-24 |sprache=en}}</ref>

== Statistik ==

=== Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als [[Formel-1-Weltmeisterschaft]] bezeichnet wird.

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Jahr
! Team
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! Motor
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! WM
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| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1967|1967]]
! Team Lotus
| [[Team Lotus|Lotus]] [[Lotus 49|49]]
| [[Cosworth]] [[V-Motor|V8]]
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| [[Automobil-Weltmeisterschaft 1974|1974]]
! Team Canada F1 Racing
| [[Brabham]] [[Brabham BT42|BT42]]
| [[Cosworth]] [[V-Motor|V8]]
| ARG
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| ESP
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| MON
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| GER
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! –
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|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Sebring-Ergebnisse === 
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
|- bgcolor="#abbbdd"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1966|1966]]
| {{CAN|#}} Comstock Racing Team
| [[Ford GT40]]
| {{CAN|#}} [[Craig Fisher (Rennfahrer)|Craig Fisher]]
| zurückgezogen
| 
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1975|1975]]
| {{USA|#}} [[North American Racing Team]] 
| [[Ferrari 365 GTB/4 Competizione|Ferrari 365 GT4/BB]]
| {{USA|#}} [[Milt Minter]] 
| Rang 6
| 
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1987|1987]]
| {{USA|#}} [[Hendrick Motorsports|Peerless Hendrick]] 
| [[Chevrolet Camaro]]
| {{USA|#}} [[Jack Baldwin (Rennfahrer)|Jack Baldwin]]
| Ausfall 
| Motorschaden
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
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! Saison
! Team
! Rennwagen
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|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1966|1966]]
! rowspan="2"| Comstock Racing
! rowspan="2"| [[Ford GT40]]
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! rowspan="2"| Jim Busby Racing
! rowspan="2"| [[Porsche 935]]
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! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980|1980]]
! rowspan="2"| Fifth Essence Racing
! rowspan="2"| [[Corvette C3|Chevrolet Corvette]]
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! rowspan="2"| Carter Racing<br />Cooke Woods Racing
! rowspan="2"| [[Chevrolet Camaro (1970)|Chevrolet Camaro]]<br />[[Lola T600]]
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== Weblinks ==
* [http://f1rejects.com/drivers/wietzes/ Biografie auf f1rejects.com] (englisch)
* [https://www.racingsportscars.com/driver/Eppie-Wietzes-CDN.html Eppie Wietzes bei Racing Sports Cars]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|LCCN=no2019028458|VIAF=6812155191950382440002|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2025-03-28}}

{{SORTIERUNG:Wietzes, Eppie}}
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Kanada)]]
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Niederländischer Emigrant in Kanada]]
[[Kategorie:Kanadier]]
[[Kategorie:Geboren 1938]]
[[Kategorie:Gestorben 2020]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Wietzes, Eppie
|ALTERNATIVNAMEN=Wietzes, Egbert
|KURZBESCHREIBUNG=kanadischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=28. Mai 1938
|GEBURTSORT=[[Assen]], [[Niederlande]]
|STERBEDATUM=11. Juni 2020
|STERBEORT=
}}