Quelltext der Seite Emil Possehl

[[Datei:HL Damals – Carl Langhorst – Emil Possehl.jpg|mini|Emil Possehl in Senatoren-Amtstracht von 1813]]
'''Johannes Ludwig Emil Possehl''' (* [[13. Februar]] [[1850]] in [[Lübeck]]; † [[4. Februar]] [[1919]] ebenda) war ein [[Deutschland|deutscher]] [[Kaufmann]], [[Unternehmer]], [[Senat]]or und [[Stifter]] des späten 19. und des frühen 20. Jahrhunderts.

== Leben ==
=== Herkunft ===
Emil Possehl kam 1850 als erstes Kind von Heinrich Joachim Ludwig Possehl und dessen Ehefrau Dorothea Euphrosine Mathilde Possehl geb. von Melle zur Welt. Seine Mutter entstammt einer der ältesten und angesehensten Familien Lübecks. Unter ihren Vorfahren finden sich Pastoren, Gelehrte und Weinhändler.

Dem erstgeborenen Emil folgten der Bruder Adolf (1851) und die Schwestern Adele (1854), Ida (1856) und Klara (1858). Heinrich Joachim Ludwig (1860) wurde nach dem Vater benannt und verstarb nach fünf Monaten. Ein 1863 geborener Junge erhielt ebenfalls den Namen Ludwig. Mathilde verstarb 41-jährig an den Folgen seiner Geburt.

Der Vater heiratete nach achtjähriger [[Witwer]]schaft eine Cousine Mathildes, die Tochter einer Engländerin und eines in England lebenden Lübeckers. Die Stiefmutter verließ 1875 nach dem Tod ihres Mannes wieder die Stadt.<ref name="JJF">{{Literatur |Autor=Jan-Jasper Fast |Titel=Vom Handwerker zum Unternehmer. Die Lübecker Familie Possehl |Verlag=Schmidt-Römhild |Ort=Lübeck |Datum=2000 |ISBN=3-7950-0471-3}}</ref>

=== Laufbahn ===
Die Schwestern Possehls besuchten das [[Mädchenpensionat]] der [[Therese Bousset]]<ref>siehe Therese (Sesemi) Weichbrodt in den [[Buddenbrooks]] - [https://literaturlexikon.uni-saarland.de/lexika/thomas-mann-figurenlexikon/werke/romane/buddenbrooks-1901/lexikon/datensaetze/weichbrodt-therese-sesemi#c5175 Universität des Saarlandes: Literaturlexikon online]</ref> in der [[Königstraße (Lübeck)|Königstraße]], die Brüder in der 1840 aus der ''Borchertschen Schule'' in der [[Beckergrube]] hervorgegangenen ''Franz-Heinrich-Petris Real-Lehranstalt für Knaben''. Der Lehrplan war dort verstärkt auf zukünftige [[Seemann|Seefahrer]] und [[Kaufmann|Kaufleute]] ausgerichtet.<ref>Franz Heinrich Petris Lehrvorstellungen: ''Prospekt der Real-Lehranstalt'', Lübeck, 1871, S. 7f.</ref>

Nach der Schulzeit wurde Emil in die [[Holz]]großhandlung von [[August Rehder#Herkunft|August Peter Rehder]],<ref>Rehder war mit der Familie bekannt und dessen Sohn wurde später Konsul des Königreichs [[Belgien]]. Als Vorsteher im [[Füchtingshof]] hatte dieser seinerzeit die Aufnahme Catharina Possehls, die Großmutter, protokolliert.</ref><ref>Günther Kohlmorgen: ''Johann Füchting und Füchtings Hof in Lübeck. Ein Beispiel für die Anfänge des sozial wirkenden Kleinwohnungbaus.'' Lübeck 1982, S. 237.</ref> Adolf in der Eisenkurzwaren- und Papierhandlung ''Grevsmühl & Riesland'' am [[Klingenberg (Lübeck)|Klingenberg]] ausgebildet.

Der Ausbruch des [[Deutsch-Französischer Krieg|Deutsch-Französischen Krieges]] und der verbundene [[Kriegsdienst]]<ref>Zu jener Zeit waren in der Hansestadt die Erfahrungen aus der [[Lübecker Franzosenzeit|Französischen Besetzung]] noch lebendig.</ref> verkürzte die sechsjährige Ausbildung Emils um zwei Jahre. 

[[Datei:Emil Possehl als Husar.jpg|mini|hochkant|Emil Possehl in Uniform der ''Bonner Husaren'']]
[[Datei:HL Damals – 1871.jpg|mini|Einzug der Truppen am 18. Juni 1871 auf dem Lübecker Rathausplatz]]
Während Adolf sich freiwillig bei den [[Lauenburgisches Jäger-Bataillon Nr. 9|Ratzeburger Jägern]] meldete, ging Emil als [[Einjährig-Freiwilliger]] zu den [[Husaren-Regiment „König Wilhelm I.“ (1. Rheinisches) Nr. 7|Bonner Husaren]], deren [[Regimentschef]] der [[Wilhelm I. (Deutsches Reich)|Kaiser]] war, und wählte mit der [[Kavallerie]] eine seinerzeit angesehene [[Truppengattung]]. Nach sechs Monaten wurde er zum [[Seconde-Lieutenant]] ernannt.<ref>''Lübecker im Felde.'' In: ''[[Lübeckische Blätter]]'', 13. Jahrgang, Nummer 11, Ausgabe vom 5. Februar 1871, S. 63.</ref> Am 18. Juni 1871 feierte die Stadt die Kriegsheimkehrer ihres [[Bataillon]]s der [[Infanterie-Regiment „Hamburg“ (2. Hanseatisches) Nr. 76|76er]]. An deren Spitze ritten die Seconde-Lieutenants Weltner, Krüger ([[Ulanen-Regiment „Graf Haeseler“ (2. Brandenburgisches) Nr. 11|2. Brandenburgisches Ulanen-Regiment Nr. 11]]) und Possehl. Im ''II. Bataillon'' des [[Landwehr (Militär)|2. Hanseatischen Landwehr Regiments Nr. 76]] sollte sich Emil Possehl zum [[Rittmeister]] hochdienen.<ref name="JJF" /><ref>‘‘ Rang- und Quartierliste der der Königlich Preußischen Armee und Marine für das Jahr 1870/71‘‘, Berlin, S. 821</ref>

Im Juli 1872 wurde ihm von seinem Vater [[Prokura]] übertragen. Auf einer Reise nach [[Schweden]] profilierte sich Emil, indem er Kontakte zu schwedischen [[Stahlherstellung|Stahlherstellern]] knüpfte. Die Absicht des [[Senior]]chefs, Emil am Unternehmen zu beteiligen, bestätigte sich, da die Firma bald nach seiner Rückkehr im Handel mit schwedischen Eisen [[Expansion (Wirtschaft)|expandierte]], der Umsatz im Folgejahr um die Hälfte wuchs und die Gewinne in jenem Zeitraum um beinahe das Fünffache anstiegen.

Da es mit der Gesundheit seines Vaters nicht zum Besten stand, übertrug dieser am Gründungstag der Firma, dem 1. Mai 1873, die Teilhaberschaft und Firmenleitung der [[Possehl|L. Possehl & Co.]] an seinen Sohn Emil und stellte ihm zwei Mitarbeiter mit Prokura zu Seite.<ref>''Eintragungen ins Handelsregister.'' In: ''Lübeckische Anzeigen'' vom 1. Mai 1873.</ref> Ludwig sen. war fortan [[stiller Teilhaber]].

Adolf beendete am selben Tag seine durch den Krieg unterbrochene Lehre und verblieb vorerst in seinem Lehrbetrieb. Das änderte sich im Sterbejahr des Vaters, da dieser testamentarisch verfügte, dass nun beide Söhne die Firma gemeinschaftlich übernehmen sollten.<ref>''Eintragungen ins Handelsregister.'' In: ''Lübeckische Anzeigen'' vom 3. Juni 1875.</ref> Emil oblag nun die Gesamtleitung und war für das [[Import]]geschäft zuständig, während sich Adolf im Platzgeschäft<ref>Von einem Platzgeschäft spricht man bei einem Kauf, bei dem Verkäufer und Käufer am selben Ort, d.&nbsp;h. innerhalb einer Gemeinde, wohnen bzw. ihren Geschäftssitz haben. Für Platzgeschäfte gelten die Regeln über den Leistungsort entsprechend. D.h. auch hier gibt es Bring-, Hol- und Schickschulden und den Versendungskauf.</ref> bewähren sollte.

Die Brüder entschlossen sich 1880, die Firma in zwei Sektionen aufzuteilen. Die Abteilung ''Eisen und Stahl'' wurde mit dem [[Großhandel]] der importierten Rohstoffe betraut. Daneben gab es eine Abteilung ''Platzgeschäft''.

Adolf siedelte im gleichen Jahr nach Hamburg über und gründete mit einer Unterstützung des Stammhauses von 300 [[Mark (1871)|TM]] und 180 TM eigenem Vermögens im August 1880 die Firma ''L. Possehl & Co. Westphälische Kohlen und Coakes en gros''. Hier war er alleiniger Geschäftsführer, Emil war jedoch Mitgesellschafter. Bis zum Ende des Jahrzehnts stieg diese Firma zum führenden Kohlenhandelshaus der Stadt auf. Adolf beteiligte sich am „Bierprojekt“, indem er den Braumeister Johannes Blab von der [[Elbschloss-Brauerei]] abwarb, als [[Bavaria-St. Pauli-Brauerei|Bavaria-Brauerei Aktiengesellschaft]] sollte diese jedoch erst rentabel werden, nachdem Emil eine Beteiligung übernahm.<ref>Silke Lorenzen: ''Die Brautradition der Bavaria-St. Pauli-Brauerei AG seit 1647'', Hamburg 1982.</ref> Um den [[Fischmarkt (Hamburg)|Fischmarkt]] herum wurden Mietshäuser errichtet, die sich als zu groß erwiesen, um dort rentabel zu sein. Getreidesilos sollten für das [[Löschplatz|Löschen]] von Kohle umgenutzt werden. Sie erwiesen sich als zu hoch, und anstatt hochwertiger Kohle konnte nur noch minderwertiger [[Kohlengrus|Grus]] entnommen werden. Dann verspekulierte sich Adolf und seine Verluste gefährdeten nicht nur sein, sondern auch das lübeckische Haus. Am 20. Januar 1897 wurde Adolfs Austritt vertraglich vorgenommen. Seit dem 1. Juli 1898 war Emil Possehl alleiniger Inhaber des Unternehmens und Adolf wurde [[Privatier]]. Das Verhältnis der Brüder war fortan gestört.

Emil Possehl war seit der Jahrhundertwende Lübecks reichster Bürger und sein Unternehmen war zu einem der größten deutschen Unternehmen im Besitz nur eines Mannes aufgestiegen. Die vier Dampfschiffe, welche die Firma zum Beginn des 20. Jahrhunderts erwarb, hatten mit 9,5 [[Registertonne|TNRT]] eine Ladekapazität wie die 68 Schiffe der lübeckischen Flotte des Jahres 1846. Neben den aufstrebenden Industriebetrieben erweiterte sich der Steinkohlehandel des Platzgeschäftes mit Privatleuten, da diese ihre saisonalen Holz- und Torfgelasse aufgaben und das ganze Jahr über [[Koks]] und Braunkohle bezogen.

Der jüngste Bruder Ludwig junior hatte unterdessen die gleiche Schule wie seine Brüder besucht, bevor er an das Busseniussche [[Progymnasium Dr. Bussenius|Progymnasium]] überwechselte. Nach dem Tod des Vaters wurde er von seinen Geschwistern aufgezogen. Unüblicherweise absolvierte der Waise seine kaufmännische Lehre im eigenen Hause.<ref name="ReferenceA">[[Helmuth Niendorf]]: ''Geschichte des Handelshauses Possehl 1847–1919'', [[Schmidt-Römhild|Max Schmidt-Römhild]], Lübeck 1962</ref> Die Erziehung geriet aus den Fugen. Er legte eine „sehr ungebundene“ und eine „allmählich entwickelte Neigung zur Verschwendung“ an den Tag. 1884 wurde er im Hinblick auf die bevorstehende Auszahlung seines Erbteils vom [[Amtsgericht Lübeck]] [[Entmündigung (Deutschland)|entmündigt]]. Dies war vor allem im Hinblick auf die bevorstehende Auszahlung seines Erbteils von 90 TM geschehen.

[[Datei:HL Damals – Possehl-Werke – Sankt Petersburg – 1.jpg|mini|Possehl-Werke in Sankt Petersburg]]
Seit 1884 nahm Emil Possehl mit seinem Handelshaus in [[Stahl]]handel die Rolle eines Produzenten ein. Er hatte schwedischen Stahl an die [[Hufnagel]]fabrik ''Wiszwiansky & Schereschewsky'' in [[Naujoji Vilnia|Wilejka]] bei [[Vilnius|Wilna]] geliefert. Als diese den Zahlungsforderungen nicht mehr nachkommen konnte, bot sie Possehl Anteile zur Übernahme der Fabrik an. Es wurde die ''Russisch-deutsche Patenthufnagelfabrik Wilejskaja''.<ref>[[Rudolf Keibel]]: ''Emil Possehl. Entwurf eines Lebensbildes. '' In: [[Der Wagen]], S. 53–69.</ref> Ein amerikanischer Konkurrent eröffnete ein Werk in [[Sankt Petersburg]], das nach dessen Niedergang übernommen wurde. Die Possehl-Werke – seit 1913 Hoflieferant des Zaren<ref name="JJF" /><ref>So das Genehmigungsschreiben der Stallmeisterei des Zaren vom 27. April 1913</ref> – sollten bis zu ihrer Beschlagnahmung 1915 in der Stahlverarbeitung dort führend bleiben. Unter Lübecker Führung wurde in Russland mit Unterstützung österreichischer Fachkräfte ein neuer Herstellungszweig für Sensen aufgebaut, die zuvor aus Tirol importiert worden waren. Dessen Jahresproduktion fand später weit über Litauen hinaus Beachtung, so etwa 1895 auf der [[Deutsch-Nordische Handels- und Industrie-Ausstellung]] in Lübeck.

Sein eigentlicher Erfolg war jedoch auf den Erzimport im [[Aufschwung (Wirtschaft)|Aufschwung]] der [[Montanindustrie]] zurückzuführen. Zuerst herrschte hier das [[Puddelverfahren]] vor. Dieses wurde durch das [[Bessemer-Verfahren]], das im [[Deutscher Zollverein|Zollgebiet]] aus Spanien oder England einzuführende phosphatarme Erze verwendete, ersetzt. Erst das 1873 erfundene [[Thomas-Verfahren]] ermöglichte die [[Verhüttung]] phosphorhaltiger [[Eisenerz]]e und verdrängte das englische Eisen. Zur besseren Koordination des sich ausweitenden geschäftlichen Verkehrs im Mecklenburgischen eröffneten die Possehls im Dezember 1875 eine Niederlassung in [[Schwerin]]. Ende der 1870er verpflichtete man sich zur Abnahme von Kohle der Zechen [[Zeche Rheinelbe|Rheinelbe]] und [[Zeche Alma|Alma]] der [[Gelsenkirchener Bergwerks-AG|Gelsenkirchener Bergwerksgesellschaft]]. Den Erzhandel begann Possehl 1888.<ref name="ReferenceA"/> Da die inländischen Erze Anfang der 1890er Jahre aufgebraucht waren, kamen die schwedischen Erze dem deutschen Markt gelegen und das Haus Possehl zählte bald zu den namhaften Erzagenten. Possehl sah den Nutzen der Häfen [[Stettin]] und Lübeck für die [[Oberschlesisches Industriegebiet|oberschlesische Schwerindustrie]].

Ludwig ging 1885 nach [[Mexiko]] und arbeitete dort als kaufmännischer Angestellter, kam 1890 zur Aufhebung seiner Entmündigung in die Hansestadt zurück und gründete danach in [[Nogales (Sonora)|Nogales]] die Textilhandlung ''Luis Possehl & Cia'' mit deutschen Textilien. Zu jenem Zeitpunkt waren die deutschen bereits durch englische Textilien vom Markt verdrängt worden und vier Jahre später war er [[bankrott]], aber Emil verhinderte die Eröffnung eines Verfahrens. In der [[Schwerin]]er Niederlassung sollte Ludwig nun „an geordnete Verhältnisse gewöhnt und seine kaufmännischen Fähigkeiten systematisch ausgebildet werden.“<ref name="JJF" />

[[Datei:HL Damals – Possehl – Erzhandel – Transportwege.jpg|mini|Die Transportwege des Erzhandels.]]
Im Sommer 1877 wurden Erzvorkommen in [[Gällivare|Gellivara]], [[Luossavaara]], [[Kirunavaara]] und [[Svappavaara]] publiziert. Diese [[Rohstoffvorkommen|Vorkommen]] lagen über 200&nbsp;km von [[Luleå]], dem nächsten Seehafen, entfernt. Die Gesellschaft [[Sveriges & Norges Järnvägar]] planten den Bahnanschluss nach Luleå. Im Gegensatz zu Luleå war der Hafen in Narvik ganzjährig eisfrei. Das Bahnprojekt begann 1882, das erste Teilstück nach Luleå wurde 1887 provisorisch zur Nutzung freigegeben. Die zu schwach geplante Strecke wurde 1891 von [[Statens Järnvägar]] (SJ) übernommen und nach umfangreichen Verbesserungen 1892 wieder in Betrieb genommen. 1898 begannen die SJ mit dem Bau der [[Bahnstrecke Luleå–Narvik|Reichsgrenzenbahn]] in Richtung des norwegischen [[Ofotfjord]] nach [[Narvik]]. Diese wurde 1902 in Betrieb genommen.

Nach der Freigabe des ersten Teilstückes engagierte sich Possehl verstärkt auch in Nordschweden und trat mit den [[Bergbau]]gesellschaften ''Luossavaara-Kirunavaara AB'' und der 1891 gegründeten ''Gellivare-Malmfält AB'' in Kontakt. Mit der letztgenannten schloss er 1893 erste Verträge. Zunächst erhielt er einen Liefervertrag für die Absatzgebiete [[Oberschlesien]] und Österreich und im Folgejahr die Alleinvertriebsrechte für das deutsche Zollgebiet.

Possehl bot zudem in der Anfangszeit „Wintervorschüsse“, er bezahlte einen Teil der im Sommer geförderten Erze bereits im Vorjahr, an und drückte so den Preis um ein Viertel. Die Beziehungen vertieften sich, ihm wurde zusätzlich der Alleinvertrieb für Ungarn zugestanden und er wurde ihr wichtigster Erzagent. Im Gegenzug entwickelte sich die Gesellschaft zur größten ihrer Art und kaufte die ''Luossavaara-Kirunavaara AB''. Seine Geschäfte garantierten dem Staat die Rentabilität der [[Erzbahn (Schweden)|Ofotbahn]]. Das noch als industrielles Entwicklungsland geltende Schweden honorierte dies nach nur drei Jahren damit, dass er 1896 aus den Händen des [[Oskar II. (Schweden)|Königs]] für seine herausragenden Leistungen das [[Ritterkreuz]] erster Klasse des [[Wasaorden]], es berechtigt zur Führung des Ordenszeichens in seinem [[Wappen]], verliehen.

Im gleichen Jahr verlegte Ludwig seinen Wohnsitz nach Hamburg und Emil gewährte ihm ein Darlehen von 50 TM für den Neuanfang. Die zusammen mit einem Norweger gegründete ''Eagle Oil Company'' war profitabel, jedoch schied er Mitte 1898 aus. Am 1. Oktober 1898 gründete Ludwig zusammen mit Adolf eine Ölfirma. Bereits nach drei Monaten zog sich Adolf jedoch zurück und nach zwei Jahren stand Ludwig wieder vor dem Konkurs. Das lübeckische Haus verhinderte, dass er den Namen ''Ludwig Possehl'' im Briefkopf führte, da eine Schädigung des Rufes befürchtet wurde, und verhinderte ebenso auch diesmal die Eröffnung eines Verfahrens.

Ludwigs körperliche und seelische Konstitution krankte und vor allem seine erhöhte Nervosität alarmierte die Verwandten. Anstatt sich jedoch in einer Heilanstalt zu kurieren, besuchte er Sanatorien im Harz, Thüringen und [[Bergpark Wilhelmshöhe|Kasseler Raum]]. Als bei ihm [[Geisteskrankheit]] (Dementia paralytica) festgestellt war, wurde er im Februar 1901 ins [[Asklepios Klinik St. Georg|Allgemeine Krankenhaus St. Georg]] überführt und nach zwei [[Selbstmord]]versuchen im Sommer in die [[Schön Klinik Hamburg Eilbek|Irren-Anstalt Friedrichsberg]] eingeliefert. Bald erkannte er seine Verwandten nicht mehr und verstarb 38-jährig am zweiten Weihnachtstag.

Die 1904 auslaufenden Alleinverkaufsrechte Emil Possehl wurden bereits 1901 bis 1912 verlängert und um [[Polen]] und [[Luxemburg]] erweitert. Im Gegenzug gewährte Possehl der sich am Rande eines [[Insolvenz|Konkurses]] stehenden Gesellschaft einen Kredit in Höhe von 2 [[Schwedische Krone|MK]].

[[Datei:HL Damals – Possehl – Narvik – Turmschiff – 1.png|mini|Erzdampfer „Narvik“ der Reederei ''L. Possehl & Co''.]]
1901 erwarb Possehl mit der ''Lübeck'' und der ''Lulea'' seine ersten [[Dampfschiff]]e. Die ''Narvik'', es sollte das erste in Deutschland gebaute Turm- oder Turretschiff werden, gab er 1904 bei [[Friedrich Krupp AG|Krupps]] [[Germaniawerft]] in [[Kiel]] in Auftrag.<ref>Die Narvik sank im Dezember 1913 vor der deutschen Nordseeküste</ref> Mit seiner Reederei zählte er bald zu den großen Seespediteuren. In den ersten Jahren importierte er zwischen einem Drittel bis zur Hälfte aller Erze in den Westen Deutschlands. Der Rest verteilte sich auf andere Vertragsgebiete. [[Österreich-Ungarn]] nahm hierbei eine herausragende Stellung ein. Die Donau-Monarchie ernannte Possehl 1897 (-1901) zu ihrem [[Generalkonsulat|Generalkonsul]] in [[Gliedstaat|Lübeck]].

Während andere Unternehmen sich jetzt in Gruben einkauften, [[Diversifikation (Wirtschaft)|diversifizierte]] Possehl. 1905 übernahm er die Aktienmehrheit der ''Carlsdahl AB''. Sie betrieb in Kortfors drei Hütten, eine Gießerei und eine Stahlproduktion. 1907 das größte Aktienpaket des Stahlherstellers [[Fagersta#Gründung des Hüttenwerkes Fagersta bruk|Fagersta]] mit vier Hochöfen und einem Stahlwerk. 1908 kaufte Possehl sich in ein [[Kupferkies]] gewinnendes Unternehmen in [[Løkken]] ein. Bei dessen Reorganisation übernahm er erst eine Prioritätsanleihe und später ein umfangreiches Aktienpaket. Außerdem hielt er Beteiligungen an der ''Ofoten-Malmfält AB'' bei Narwik. Sie [[Brikettierung|brikettierten]] vor allem am [[Varangerfjord]] gefördertes phosphorarmes Eisen. Zudem besaß er Beteiligungen in der deutschen Stahlbranche. Bis 1919 unterhielt er die umfangreichsten Kapitalanlagen in Schweden und war seiner herausragenden Stellung wegen von 1911 bis 1914 und 1917 bis 1918 Mitglied des Aufsichtsrates der [[Deutsche Bank|Deutschen Bank]].<ref name="JJF" /><ref>Lt. Schreiben des Historischen Instituts der Deutsche Bank AG in Frankfurt vom 23. Juli 1998.</ref>

[[Datei:HL Damals – Possehlhaus – 1 – 2022.jpg|mini|1909 fertiggestelltes Geschäftshaus, in dem sich noch heute sein Schreibtisch befindet]]
Sämtliche Fäden liefen in Lübeck zusammen. Zu den Häusern der [[Beckergrube]] Nr. 38 und Nr. 40 nutzte er auch die beiden zur Linken angrenzenden Gebäude. Ankäufe in der [[Kupferschmiedestraße (Lübeck)|Kupferschmiedestraße]], Nr. 14–28, [[Arrondierung|arrondierten]] den städtischen Grundbesitz.<ref>Sein Geburtshaus und das Eckhaus Kupferschmiedestraße ließ Possehl abreißen. Die 1902 und 1909 von [[Christoph Hehl]], ein Schüler [[Conrad Wilhelm Hase]]s, errichteten Bauten, stehen heute noch.</ref> 1915 wurde das Unternehmen neu gegliedert. Die ''L. Possehl & Co. mbH'' übernahm die Gesamtverwaltung der aus den zuvor selbstständigen Abteilungen ''Erze und Reederei'', ''Eisen und Stahl'' sowie ''Platzgeschäft'' hervorgegangenen beschränkt haftenden Gesellschaften ''Nordisches Erzkontor'', ''Possehl Eisen und Stahl'' und ''Possehl Eisen und Kohlehandel''.

Durch die [[Deutsches Heer (Deutsches Kaiserreich)#Bewaffnung und Ausrüstung|Rüstung]] während des Ersten Weltkriegs stieg der [[Bedarf]] an schwedischen Erzen erheblich und konnte nur unzureichend gedeckt werden. Schiffe aus Narvik wurden vermehrt aufgebracht oder torpediert und ein [[Seemine|Minengürtel]] im [[Atlantik]] erschwerte sie zusätzlich. Von 1,5 Mt Erze 1914 sank die Zahl bis 1916 auf 36 Tt und konnte bis 1918 nur auf 54 Tt gesteigert werden.<ref>Friedhelm Plücker: ''Der schwedische Eisenerzbergbau und seine Beziehungen zur westdeutschen Eisenhüttenindustrie 1880–1965'', Diss. rer. pol. Köln, Düsseldorf 1969, S. 244, Tab. 24.</ref> Um den [[Güterverkehr|Verkehr]] ins [[Deutsches Kaiserreich|Deutsche Reich]] aufrechterhalten zu können, wurde er, da die von dort kommenden Schiffe meistens in neutralen schwedischen [[Hoheitsgewässer]]n fuhren, über Luleå abgewickelt. Wenn dies nicht möglich war, errichtete man [[Lagerhaltung|Halden]]. Dem Ostseehandel kam die Bedeutung zu, die Possehl sich immer erhofft hatte, und Lübeck spielte für die sich im Westen von Deutschland befindende Industrie erstmals eine wichtige Rolle.<ref>Friedhelm Plücker: ''Der schwedische Eisenerzbergbau und seine Beziehungen zur westdeutschen Eisenhüttenindustrie 1880–1965'', Diss. rer. pol. Köln, Düsseldorf 1969, S. 246, Tab. 26.</ref> Schlutup erhielt eine [[Umschlagplatz|Erzumschlagseinrichtung]] und der [[Skandinavien]]handel wurde erst durch die Verminung der [[Schäre]]n im Oktober 1918 nennenswert beeinträchtigt.

Vor dem Krieg hatten die Engländer zahlreiche Gruben in Norwegen aufgekauft. Possehls Engagement in Schweden sicherte der westdeutschen [[Hüttenindustrie]] eine hervorragende Stellung und der Export Schwedens konnte im Vergleich zu den Friedensjahren gesteigert werden. Die Abnehmer im [[Ruhrgebiet]] wurden [[Zahlungsunfähigkeit|zahlungsunfähig]] und kauften bei Possehl nur noch auf Kredit. Er selbst besorgte sich ein Darlehen vom schwedischen Finanzrat und schuldete diesem nach dem Krieg 67 MM. Des Handelshauses Absicht, diese mit deutschen [[Kriegsanleihe]]n bezahlen zu können, schlug fehl.<ref>[[Robert Knüppel]]: ''Sicher nach vorn. Possehl Festschrift zum 150jährigem Jubiläum''. Lübeck 1997, S. 169 f.</ref> Zum entschuldeten Verkauf der schwedischen Besitzungen trennte das Haus sich von den Lübecker Hochofenaktien, den Bavaria-Aktien und den Kohlenhof in Altona. Das Lübecker Platzgeschäft blieb unbeschadet.<ref name="JJF" />

Nach Kriegsende begrüßte er das heimkehrende Regiment im [[Lübeck Hauptbahnhof|Lübecker Hauptbahnhof]].<ref>[[Otto Dziobek (Offizier)|Otto Dziobek]]: ''Geschichte des Infanterie-Regiments Lübeck (3. hanseatisches) Nr. 162.'' 1922.</ref>

Nicht nur die lange Haftzeit während des Landesverratsprozesses, auch seine wirtschaftlichen Verluste hatten Possehl empfindlich in Mitleidenschaft gezogen. Eine Erkrankung nötigte ihn im November eine Klinik aufzusuchen.<ref>''Senator Emil Possehl †.'' In: ''Lübecker General-Anzeiger'', 42. Jahrgang, Nr. 30, Ausgabe vom 5. Februar 1919.</ref>

=== Landesverratsprozess ===
Am 23. Dezember 1914 wurden aufgrund der (§§ 89, 47 StGB), „schuldhaften Vorschubleistung feindlicher Mächte“, die Voruntersuchungen wegen [[Landesverrat]]s eröffnet. Dies betraf Possehls Fabrikbesitz in Russland sowie seine Rolle als Hauptaktionär des schwedischen Stahlherstellers ''Fagersta bruk AB''. Die Lübecker Abteilung ''Eisen und Stahl'' hatte im April einen Liefervertrag mit dem japanischen Unternehmen [[Takata (Unternehmen)|Takata]] über 650 t Stahl geschlossen und zur Ausführung an Fagersta weitergegeben. Bis Juni wurden bereits 350 t geliefert. Nachdem im August die Übergabe deutscher Pachtgebiete um [[Tsingtao]] abgelehnt worden war, stellte sich Japan auf die Seite der [[Alliierte]]n und die folgende Lieferung in [[Hamburger Hafen]] an die Kette gelegt. Die Versendung wurde am 24. Oktober angeordnet und die Weisung von Possehl mit einem Häkchen abgezeichnet. Dadurch konnte der Vorwurf des Landesverrats gegen ihn erhoben werden. Am 23. April 1915 wurde Possehl verhaftet.
Am 21. März 1916 eröffnete das [[Reichsgericht]] den Prozess. Weder der Anklagepunkt, dass die Werke in Russland den Feind begünstigt hätten, noch der Vorwurf der Lieferung von Kriegsmaterial nach Japan reichten für eine Strafverfolgung aus. Am 5. April 1916 wurde er vom Reichsgericht als „völlig schuldlos“ freigesprochen.

Anders wurden die richterlichen Spielräume in einem Landesverratsprozess ausgeschöpft. 1925 wurde [[Friedrich Ebert]] des gleichen Verdachts bezichtigt. Dem äußeren Tatbestand der Streikbeteiligung im Januar 1918 wurde stattgegeben, dem Inneren nach einem raschen Streikende nahmen die Richter dem Sozialdemokraten nicht ab und sprachen ihn schuldig. Nach dem Urteil meldete sich Adolph v. Gordon, Possehls Anwalt, im [[Berliner Tageblatt]] in einem [[Leitartikel]] zu Wort. Laut ihm hätte das Reichsgericht im Fall Possehl, hätte es ebenso gedacht, ebenfalls auf Landesverrat erkennen müssen, da seine Absicht vom strafrechtlichen Standpunkt aus unbeachtlich gewesen wäre.<ref name="JJF" />

[[Datei:HL Damals – Possehl – LGA – Landesverratsprozess.jpg|rahmenlos|rechts]]
Trotz des Freispruchs hatte Possehl vor allem in der Voruntersuchung in Hamburg schwer gelitten.
Sein während der Haftzeit am 9. Juli 1915<ref>Antjekathrin Graßmann: ''Lübeckische Geschichte.'' Schmidt-Römhild. Lübeck 1988, S.  687.</ref> verfasstes Testament vererbte seiner Frau die Häuser in der Musterbahn und Travemünde sowie 6 MM. 2 Millionen sollten ''Emil Possehl’s Familienstiftung'' begründen.
Die [[Possehl-Stiftung]] wurde nach seinem Willen durch das Senatsdekret vom 17. Mai 1919 rechtskräftig. Sie wurde die Alleingesellschafterin der ''L. Possehl & Co.'', die seit 1929 als Muttergesellschaft des Konzerns tätig war. Sie fördert bis in die Gegenwart soziale und kulturelle Einrichtungen in der Hansestadt. Als obersten [[Stiftungszweck]] steht im Testament: „Die  Stiftung soll dienen der Förderung alles Guten und Schönen in Lübeck“.

=== Wirtschaftsförderer ===
Nachdem Possehls Vater schon von 1853 bis 1865 dem 18-köpfigem Vorstand der [[Kaufmannschaft zu Lübeck|Kaufmannschaft]] angehörte, wurde er 1883 in den Vorstand des einflussreichen [[Gremium]]s gewählt. Später sollte er mehrfach Stellvertreter, jedoch nie [[Präses]] der Kammer werden. 1886 wurde die ''Commission für industrielle Angelegenheiten'' gegründet, die 1889 die Gründung des ''Lübecker Industrie-Vereins'' beschloss. Der freie Unternehmerverband erörterte fortan Lübecks wirtschaftliche Zukunft. Die erste Versammlung leitete Emil Possehl und wurde [[Beisitzer]] des Vorstands.<ref name="JJF" />

[[Schlutup]] hatte sich zu einem Zentrum der deutschen Fischindustrie entwickelt. Vor allem der energischen Fürsprache Possehls in der Bürgerschaft war es zu verdanken, dass mit Blick auf die wachsende Konkurrenz im [[Kiel]] und [[Hamburg-Altona-Altstadt|Altona]] das Projekt des Gleisanschlusses 1902 verwirklicht wurde.<ref>''Verhandlungen der Bürgerschaft im Jahre 1898'', S. 22.</ref> Die Schlutuper Räuchereibesitzer hatten sich einst damit an den Verein gewandt.

[[Präses]] der 1894 ''Deutsch-Nordischen Handels- und Industrie-Ausstellung'' wurde der Präses der Kammer. Als seinen Stellvertreter wählte das Komitee nicht wie erwartet den Vorsitzenden des Industrie-Vereins, sondern den stellvertretenden Handelskammerpräses Emil Possehl. Das Komitee vermochte so, auf dessen internationale Verbindungen zurückgreifen. Er war Kenner zahlreicher auf deutschem Boden stattgefundener Gewerbeausstellungen und 1893 auf der [[World’s Columbian Exposition|Chicagoer Industrieausstellung]]. In der Gruppe Bergbau stellten auch die ''Gellivare-Malmfält AB'' und die ''Fagersta bruk AB'' aus.<ref>[[Stahl und Eisen]], 15. Jg., 1895, S. 815.</ref>

In den Anfangsphasen des Hochofenwerks finanzierte Possehl aus eigenen Mitteln die Kosten des Gutachtens.<ref>Bernd Kreutzfeldt: ''Der Lübecker Industrie-Verein. Eine Selbsthilfeeinrichtung lübeckischer Bürger 1889–1914'', Lübeck 1969, S. 138 in ''Veröffentlichungen zur Geschichte der Hansestadt Lübeck'', Bd. 22.</ref> Kurz darauf wurde das ''Komitee für die Errichtung einer Hochofenanlage in Lübeck'', zu dem auch Possehl gehören sollte, gewählt. Für die [[Erschließung (Grundstück)|Erschließung]] des [[Planieren (Bauwesen)|unplanierten]] Baugrundstücks investierte er 2 MM, so dass das Aktienkapital 1906 von 4 auf 6 MM erhöht wurde.<ref>Bernd Kreutzfeldt: ''Der Lübecker Industrie-Verein. Eine Selbsthilfeeinrichtung lübeckischer Bürger 1889–1914'', Lübeck 1969, S. 141 in ''Veröffentlichungen zur Geschichte der Hansestadt Lübeck'', Bd. 22.</ref> Als dessen Vorbild diente die Hütte [[Eisenwerk Kraft|„Kraft“]] in Kratzwiek, eine einst in [[Stołczyn|Stolzenhagen]]<ref>Stolzenhagen ist heute ein Stadtteil Stettins.</ref> als Ortsteil eingegliederte Gemeinde des [[Landkreis Randow|Landkreises Randow]], bei [[Stettin]]. 1913 sollte ein Fünftel der seewärtigen Einfuhren nach Lübeck aus Erzimporten bestehen.<ref>[[Luise Klinsmann]]: ''Die Industrialisierung Lübecks.'' [[Schmidt-Römhild]], Lübeck 1984, ISBN 3-7950-0448-9, S. 171.</ref>

[[Datei:Grunstensnedleggelse Elbe-Travekanalen 31-05-1895 (retuschiert).jpg|mini|Possehl beschlägt den Grundstein des Elbe-Trave-Kanals.]]
Mit der Öffnung des [[Nord-Ostsee-Kanal|Kaiser-Wilhelm-Kanals]]<ref>Ernst Petersen: ''Die norwegischen Eisenerze, ihre wirtschaftliche Bedeutung. Mit einer Einführung in den norwegischen Wirtschaftsraum.'' Düsseldorf 1931</ref>, betrat mit Hamburg ein großer Konkurrent die Ostsee, da bis dahin diese über den [[Stecknitzkanal]] erreicht werden musste. Im Auftrag der Kammer bereiste Possehl die [[Binnenschifffahrt]]skongresse in [[Frankfurt am Main|Frankfurt]] (1888), [[Paris]] (1892) und [[Den Haag]] (1894) und gehörte dem Lübecker Zweigverein des ''Centralvereins für Hebung der deutschen Fluss- und Canalschiffahrt'', ferner in der Kanalfrage zwischen Preußen und Lübeck zu vermitteln suchende 1893 gegründeten Geheimkommission der Bürgerschaft. Zudem waren er bürgerlicher Deputierter in der Kanalbaubehörde. Auf der [[Grundsteinlegung]] des [[Elbe-Lübeck-Kanal|Elbe-Trave-Kanals]], womit sich die Hansestadt gegenüber Hamburg behaupten konnte, am 31. Mai 1895 beschlug der [[Verkehrspolitik]]er mit dem silbernen Hammer nach [[Alfred Stooß]] und vor Friedrich Eduard Schacht den [[Granit]]stein.<ref>''Die Grundsteinlegung des Elbe-Trave-Kanals.'' In: ''Lübeckische Blätter'', 37. Jahrgang 1895, Nummer 44 (vom 2. Juni 1895), S. 297–301.</ref> Seine Verdienste um das Zustandekommen der neuen Verkehrsverbindung ehrte der Kaiser auf der Eröffnungsfeier mit der Verleihung des [[Roter Adlerorden|Roten Adlerordens]] 3. Klasse. Was die Vereinigten Staaten für Hamburg war das Russische Reich für Lübeck.<ref>''Zur Chronik der Eröffnungsfeier des Elbe-Trave-Kanals.'' In: ''Lübeckische Blätter'', 42. Jahrgang, Nummer 26, Ausgabe vom 24. Juni 1900, S. 341–347.</ref>

Possehl hatte ein volkswirtschaftliches Interesse am Anschluss der Stadt an die [[Vogelfluglinie]]. Dass diese nicht über Lübeck führen sollte, sorgte für Unmut.<ref>Martin Koch: ''Die Vogelfluglinie. Eine europäische Fährverbindung. Geschichte, Verkehrsentwicklung, Verkehrserwartungen'', Lübeck 1979, ''Schriftreihe der Industrie- und Handelskammer zu Lübeck'', Nr. 11, S. 15.</ref> Auf Initiative der Handelskammer zu Lübeck wurde 1910 ein ''Deutsch-Dänisches Komitee zur Förderung der Fehmarn-Route'' mir Possehl auf dem „Lübecker Sitz“ des Gremiums gegründet. Der Streckenverlauf fand in ihm einen routinierten Fürsprecher. Beim Kaiserbesuch im August 1913 wurde er ihm als „Mann der Nordbahn“ vorgestellt.<ref>Hedwig Seebacher: ''Die Eisenbahnpolitik Lübecks im Norddeutschen Bund und im deutschen Reich 1865–1937'', Diss. phil. Kiel, 1972, S. 271.</ref> Die Angehörigen des [[Preußisches Abgeordnetenhaus|Preußischen Abgeordnetenhauses]] sollten für seinen Vorschlag stimmen.<ref>Martin Koch: ''Die Vogelfluglinie. Eine europäische Fährverbindung. Geschichte, Verkehrsentwicklung, Verkehrserwartungen'', Lübeck 1979, ''Schriftreihe der Industrie- und Handelskammer zu Lübeck'', Nr. 11, S. 18.</ref>

=== Politik ===
1891 wurde Possehl erstmals in die Lübecker Bürgerschaft gewählt.<ref>''Local- und vermischte Noticen.'' In: ''Lübeckische Blätter'', 33. Jahrgang, Nummer 26, Ausgabe vom 24. Juni 1891, S. 300.</ref> Sein [[Wahlbezirk]] war das [[Quartier (Lübeck)#Marien-Magdalenen Quartier|Marien-Magdalenen Quartier]], wo seine Firma ihren Sitz hatte. Hier wurde er mehrmals stellvertretender Wortführer<ref>{{Internetquelle |url=https://de.thefreedictionary.com/Wortf%c3%bchrer |titel=Wortführer |sprache=de |abruf=2024-06-22}}</ref>.

[[Datei:Hans Bohrdt - Sieg der Lübecker.jpeg|mini|„Die Seeschlacht bei Gotland“]]
Die [[Anciennität]] und das er nicht „von Familie war“ verhinderten ein schnelles Aufrücken in den Senat. Als er 1901 nach dem Tod des Senators [[Hermann Deecke]] in den [[Lübecker Senat 1901 und 1902|Senat]] gelangte, war er im Senatsalbum der Erste, der ohne Wappen abgebildet wurde. Nach seiner Wahl in dem Senat (1901) schenkte Possehl diesem das auf einer [[Wanderausstellung]] in [[Katharinenkirche (Lübeck)|St. Katharinen]] ausgestellte Gemälde „Die Seeschlacht bei Gotland“ von [[Hans Bohrdt]] und seiner Kirchengemeinde, in der das einst von [[Julius Grube]] für seinen Vater entworfene Haus stand, eine neue Orgel.

Gäste empfing Possehl, der in seinem Stadthaus an der [[Musterbahn]] ist, wenn überhaupt in seiner mondänen Villa in der Kaiserallee in [[Lübeck-Travemünde|Travemünde-Strand]]. Diese sei weitgehend nach den Plänen von [[Peter Behrens]] entstanden.<ref>[[Georg Dehio]]: ''Handbuch der deutschen Kunstdenkmäler'', München 1994, S. 611.</ref> Für die Inneneinrichtung folgte Possehl der Empfehlung von [[Ernst Wittern]]s, und vertraute auf [[Sozietät|Sozius]] [[Julius Vermehren]]s, der dessen Arbeitszimmer im Vorjahr entworfen hatte, 1903 in Verbindung mit [[Henry van de Velde]]. Als die Einrichtung 1905 geliefert wurde, hatte sich van de Velde bereits mit seinem Auftraggeber überworfen. Possehl hatte nach der Fertigstellung des Hauses von der Seeseite aus ein Säulen[[portikus]] anfügen lassen. Der Innenarchitekt war stets auf die Gesamteindrücke bedacht. Als im Dezember 1905 das Komitee für den Wettbewerb des Theaterneubaus zusammengestellt wurde, war Wittern nur als stellvertretendes Mitglied berufen worden und van de Velde nicht zum Wettbewerb aufgefordert. Es wird angenommen, dass Possehl seinen Einfluss bei der Nichtberücksichtigung geltend gemacht habe.<ref>Folkerts: ''Henry van de Veldes Arbeiten für Ernst Wittern in Lübeck'', Frankfurt am Main 1983, S. 41 ff. in ''Europäische Hochschulschriften'', Reihe XXVIII: Kunstgeschichte, Bd. 24</ref>

Da Possehl die neue Position als Senator zwei Tage in der Woche forderte, hätte er die Arbeitsweise des Senates gerne gestrafft. Er hielt die zweite Lesung von Gesetzen für überflüssig und befürwortete die Reduzierung von Bürgerschaftsmitgliedern auf die Hälfte sowie eine Streichung von vier Senatorenstellen. Hiermit manövrierte er sich im [[Lübecker Rathaus|Rathaus]] in die Schusslinie. Da sein Selbstbewusstsein jedoch keine Sympathiebekundungen benötigte, prallten die Abgriffe an ihm ab.<ref name="JJF" />
{{Zitat
 |Text=Wenn Leute hier über meine Person häufig in unliebsamer Weise reden, so kann ich nur sagen, sachlich können sie mir nichts anhängen. […] Mein Leben ist eiwandfrei und vielleicht mehr, als bei manchem anderen!
 |Sprache=de-CH
 |Quelle=Paul Curtius: ''Erinnerungen an Senator Emil Possehl'', in ''Mitteilungen des Vereins für Lübeckische Geschichte und Altertumskunde'', Heft 14, 1926, S. 183-213}}
1890 trat Possehl in einem nationalen Kampfverband in Erscheinung, als der [[Helgoland-Sansibar-Vertrag]] konservative Kreise empörte. [[Alfred Hugenberg]] berief am 28. September 1890 zum Schutz aller Interessen im Reich und im Ausland in Frankfurt eine kleine Gruppe Gleichgesinnter ein. In Berlin wurde am 9. April 1891 die Gründungsversammlung des [[Alldeutscher Verband|Allgemeinen Deutschen Verbandes]] abgehalten.<ref>Alfred Kruck: ''Geschichte des Alldeutschen Verbandes 1890–1939'' (= ''Veröffentlichungen des Instituts für Europäische Geschichte, Mainz.'' Bd. 3). Steiner, Wiesbaden 1954 (Zugleich: Kiel, Universität, Dissertation, 1954).</ref> Possehl und Lange (Präses der Handelskammer) waren Adressaten der Werbebriefe für die Zusammenkunft in der Reichshauptstadt und traten dem Verband unverzüglich bei. Lange ließ sich sogar in den Vorstand wählen. Eine Massenorganisation sollte der Verband jedoch nicht werden.<ref>Hermann Bott: Lexikon zur Geschichte und Politik im 20. Jahrhundert. Stuttgart 1971, S. 19.</ref><ref>Otto Bonhard: ''Geschichte des Alldeutschen Verbandes.'' Berlim 1920, S. 251.</ref><ref name="HC">Heinrich Claß: ''Wider den Strom. Vom Werden und Wachsen der nationalen Opposition im alten Reich.'' Köhler, Leipzig 1932, S. 229.</ref>

Entgegen der Behauptung von Heinrich Claß blieb Possehl dem Gesamtvorstand und der Lübecker Ortsgruppe fern. Possehl wahrte zu den [[Ideologie|Ideologen]] eine gewisse Distanz, um nicht mit einem Amt in der Organisation in Verbindung gebracht zu werden. Die [[Kriegsziel]]politik interessierte ihn jedoch und daher führte er mit [[Heinrich Claß]] nach der Verbandstagung 1904 in Lübeck im [[Schabbelhaus (Lübeck)|Schabbelhaus]] ein Gespräch über die Idee eines wirtschaftlichen [[Generalstab]]s.<ref name="HC" />

Seit 1908 gehörte jeder der [[Lübecker Senat 1907 und 1908|14 Senatoren]] entweder dem [[Deutscher Flottenverein|Flottenverein]], dem Alldeutschen Verein oder beiden an. Letzteres traf für drei Senatoren zu.<ref>Helmut P. Dahl: ''Lübeck im Bundesrat 1871–1914. Möglichkeiten und Grenzen einzelstaatlicher Politik im Deutschen Reich'', Lübeck 1969, S. 33.</ref>

[[Datei:HL Damals – zur Fahnenschmückung.jpg|mini|Possehl, zweite Reihe links, auf dem Weg zum Schmücken der Regimentsfahnen]]
1912 verlieh die Stadt den [[Bataillon]]en seines [[Infanterie-Regiment „Lübeck“ (3. Hanseatisches) Nr. 162|Regiments]] je zwei traditionsstiftende [[Fahnen der Linien-Infanterie-Regimenter der Preußischen Armee#Fahnenschmuck|Fahnenbänder]]. Am 17. Mai schmückten die Senatoren [[Johann Hermann Eschenburg]] und [[Johann Georg Eschenburg]], sowie er und der spätere Bürgermeister [[Johann Martin Andreas Neumann]] die Fahnen auf dem lübeckischen [[Markt (Lübeck)|Marktplatz]] in Gegenwart des [[81. Infanterie-Brigade (Deutsches Kaiserreich)|Brigadegenerals]] [[Curt von Morgen]], bevor sie der [[Regimentskommandeur|Kommandeur]] [[Thaddäus von Jarotzky (General, 1858)|Thaddäus von Jarotzky]] wieder entgegennahm.<ref>''Verleihung der Fahnenbänder an das Regiment „Lübeck“.'' In: ''Vaterstädtische Blätter'', Jahrgang 1912, Nr. 21, Ausgabe vom 26. Mai 1912, S. 81.</ref><ref>[[Martin Lezius]]: ''Fahnen und Standarten der alten preußischen Armee.'' Franckh’sche Verlagsbuchhandlung, Stuttgart 1935.</ref>

Als erster Senator besuchte er im November 1914 das ''Lübecker Regiment der 162er''<ref>In Lübeck wurde während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] ein weiteres Reserveregiment (215), das später sogenannte ''Kinderregiment'', aufgestellt.</ref> im Felde.

Sowohl er als auch das lübeckische Verbandsmitglied Senator Neumann spendeten 1916 je 50 TM für den Ankauf und Aufbau der „[[Deutsche Zeitung (1896–1934)|Deutschen Zeitung]]“.<ref>{{Literatur |Autor=Johannes Leicht |Titel=Heinrich Claß 1868–1953. Die politische Biographie eines Alldeutschen |Ort=Paderborn |Datum=2012 |Seiten=231}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.dhm.de/lemo/biografie/heinrich-class |titel=Lemo, Lebendiges Museum Online, Heinrich Claß |abruf=2021-08-20}}</ref> Beide waren 1912 in Berlin auch Mitgründer des [[Deutscher Wehrverein|Wehrvereins]].

=== Soziales und mäzenatisches Handeln ===
Seit 1877 war Possehl Mitglied der [[Gesellschaft zur Beförderung gemeinnütziger Tätigkeit]] und von 1911 bis 1917 Vorsteher der ''Sammlung von Gemälden, Kupferstichen und Gipsabgüssen''. Als deren Mitglied wurde er 1883 auch zum Mitglied der [[Geographische Gesellschaft zu Lübeck|Geographischen Gesellschaft]].

Zum 50-jährigen Bestehen der Firma verkündete Possehl die jährliche Stiftung eines Reisestipendiums in Höhe von 1TM. Damit sollte den Lübecker Lehrlingen oder Handlungsgehilfen das Erlernen der russischen Sprache ermöglicht werden.<ref>''Das Festessen zu Ehren des 50jährigen Geschäftsjubiläums der Firma L. Possehl u. Co.'' In: ''Lübeckische Anzeigen'', 147. Jg., Morgenausgabe, Nr. 217, Ausgabe vom 2. Mai 1897.</ref> In Russland sah er Lübecks Handelspartner der Zukunft.

Durch den [[Brand im Iroquois Theater|Brand des Iroquois Theater (1903)]] in [[Chicago]] wurden neue Sicherheitsbestimmungen für die deutschen Bühnen bindend. Das betraf auch das Lübecker Theater. Den Bestand des 1858 errichteten Gebäudes stellten diese in Frage und führten 1905 zu dessen Abriss. Es standen zur Wahl, das [[Theater Lübeck|neue Theater]] an gleicher Stelle oder am [[Zoll (Behörde)|Zollschuppenplatz]] vor dem [[Holstentor]] zu errichten. Da eine [[Patt]]situation herrschte, forcierte Possehl die Entscheidung im Dezember 1905, indem er anbot, dem Staat die Kaufsumme für die Grundstücke der Beckergrube zu stiften. Das Geld stünde zum Jahreswechsel bereit.

Er knüpfte hieran aber Bedingungen. Er wünschte den Einbezug geeigneter Fest-, Konzert- und Versammlungsräume. Zu jenem Zeitpunkt verfügte die Hansestadt nicht über solche. Die entstehenden Mehrkosten sollte die Stadt durch den Verkauf des o. g. Platzes [[Finanzierung|finanzieren]]. Die Entscheidungsträger konnte den Vorwurf, den der [[Lübecker Volksbote]] am 30. Dezember 1905 unterstellte, sie hätten ein [[Danaergeschenk]] angenommen zu haben, von sich weisen. Possehl hatte hier erstmals in der lübeckischen Geschichte „grundlegend“ in eine politische Debatte eingegriffen und den maßgeblichen Einfluss eines [[Stifter]]s demonstriert.

Nach der [[Strandung]] des [[LZ 4]] in [[Echterdingen]] spendete Possehl [[Ferdinand von Zeppelin]] im Rahmen einer [[Zeppelinspende des deutschen Volkes|nationalen Sammlung]] 100 TM.<ref>Michael Bélafi: ''Graf Ferdinand von Zeppelin'', Leipzig 1988, S. 90–99.</ref>

Possehl ließ 1912 Possehl für 100 TSEK in [[Stockholm]] den ''Emil Possehl-Stipendienfonds'' bilden. Dieser unterstützt bis heute die Ausbildung junger Schweden zu Technikern und Kaufleuten. Die Verwaltung obliegt dem ''königlich-schwedischen Kommerzkollegium''.

[[Datei:WP Zollschuppen.jpg|mini|Zollschuppen]]
[[Datei:EM - Wilhelm1.jpg|mini|hochkant|Das Reiterstandbild Wilhelms I., einziges realisiertes Element des „Volkshaus“-Projekts]]
[[Datei:WP Blunck Volkshaus 1.jpg|mini|Entwurf]]
Als Possehl sich gegen den Neubau des Theaters vor dem Holstentor äußerte, begründete er dies damit, dass er sich dort keinen Monumentalbau vorstellen könne, sondern allenfalls eine „Volkslesehalle“. Diese Idee griff er 1913, im hundertsten Jahr nach dem Ende der ''Französischen Zeit'', wieder auf. Am 9. März 1913 veröffentlichten die [[Lübeckische Blätter|Lübeckischen Blätter]] den Artikel „1813-1913“. In diesem heißt es, dass Possehl der Stadtbevölkerung ein [[Kaiser-Wilhelm-Volkshaus]] schenke. Vielerorts gedachte man dem Heldenkaiser mit einem Ehrenmal. Auch in der Hansestadt war ein solches seit 1888 geplant und auf dem [[Markt (Lübeck)|Markt]] wurde im März 1897 dessen Grundstein gelegt. Die Fortführung verzögerten Unstimmigkeiten. Neben der Befürwortung des Denkmals<ref>Carl Weyrowitz: ''Zum Kaiser Wilhelm-Denkmal'', ''Lübeckische Blätter'', 53. Jahrgang, Nr. , Ausgabe vom 1912, S. 495 ff.</ref> kamen eine etwaige Kaiser-Wilhelm-Dankeskirche<ref>''Unser Kaiser-Wilhelm-Denkmal. (Ein Vorschlag.)'' In: ''Lübeckische Blätter'', 24. Jahrgang, Nummer 6, Ausgabe vom 7. Februar 1904, S. 86–87.</ref> oder ein Kaiser-Wilhelm-Volkshaus<ref>[[Paul Stern (Generalmajor)|Paul Stern]]: ''Die Errichtung eines Volkshauses zur Erinnerung an Kaiser Wilhelm I. in Lübeck.'' In: ''Lübeckische Blätter'', 31. Jahrgang, Nummer 23, Ausgabe vom 4. Juni 1911, S. 369–372.</ref> zur Sprache. 1912 hatte der [[Lübecker Senat 1911 und 1912|Senat]] [[Louis Tuaillon]] mit der Anfertigung eines Denkmals beauftragt. Dieses sollte jedoch nicht mehr auf dem Markt, sondern neben einem Seitenschiff von [[Jakobikirche (Lübeck)|St. Jakobi]] aufgestellt werden. Mit dem „Volkshaus“ hatte Possehl die Standortfrage entschieden. Die [[Gesellschaft zur Beförderung gemeinnütziger Tätigkeit]] würdigte das soziale Engagement ihres langjährigen Mitgliedes mit der Verleihung der [[Denkmünze der Gesellschaft zur Beförderung gemeinnütziger Tätigkeit|Denkmünze in Gold]].<ref>''Zum Gedächtnis unserer Befreiung.'' In: ''Lübeckische Blätter'', 55. Jahrgang, Nr. 10, Ausgabe vom 9. März 1913, S. 163–170.</ref>

Zur Verwunderung aller gewann der an der norddeutschen [[Klinker]]architektur orientierte und mit dem Holstentor harmonisierte Entwurf [[Erich Blunck]]s den Architekten-Wettbewerb. Seinem Weg folgten die anderen Bewerber weniger gekonnt. Seine Leistung bestand vor allem in einer zweckmäßigen Raumaufteilung. Der Erste Weltkrieg verhinderte den Baubeginn und die [[Deutsche Inflation 1914 bis 1923|Inflation]] entwertete die gestifteten Gelder. In Lübeck sollte von den ursprünglichen Volkshausplänen lediglich das Reiterstandbild verwirklicht werden. Eine Lübecker [[Delegation (Abordnung)|Delegation]] war 1916 zur Besichtigung und Abnahme der [[Gussform]] in Berlin. Kriegsbedingt konnte der Guss nicht stattfinden. Tuaillon starb kurz nach dem Krieg und [[August Gaul]] beaufsichtigte die Herstellung. 1921 erklärten [[Lübecker Senat 1921 bis 1924|Senat]] und Bürgerschaft der Situation und den Druck der Sozialdemokraten folgend „das Standbild bestmöglich zu verwerten“.<ref>28. November 1921, ''Verhandlungen der Bürgerschaft im Jahre 1921'', Lübeck 1922, S. 911–925.</ref> [[Siegfried Buchenau (Kaufmann)|Siegfried Buchenau]] erstand die Plastik und ließ sie im Park des [[Lübsche Güter#Niendorf mit Reecke|Herrenhauses]] aufstellen. Nach seinem Tod gelangte das Denkmal 1934 wieder in den Besitz der Stadt und steht heute zwischen dem [[Lindenplatz (Lübeck)|Lindenplatz]] und Hauptbahnhof.

Dem Chef der [[Hochseeflotte]], [[Reinhard Scheer]], stiftete Possehl 1916 100 TM für die [[Hinterbliebener|Hinterbliebenen]] der [[Skagerrakschlacht]].<ref>''Kleine Nachrichten.'' In: ''Lübeckische Blätter'', 56. Jahrgang, Nr. 24, Ausgabe vom 11. Juni 1916, S. 359.</ref> Am 31. Dezember des Jahres richtete er mit 500 TM eine Stiftung zugunsten unterstützungsbedürftiger Lübecker Kriegsteilnehmer und deren Hinterbliebene ein. Wenige Monate nach Possehls Tod konnten erstmals Zinsen ausgeschüttet werden.<ref>Holger Boettcher: ''Fürsorge in Lübeck vor und nach dem Ersten Weltkrieg'', Lübeck 1988, S. 278 in ''Veröffentlichungen zur Geschichte der Hansestadt Lübeck'', Reihe B, Bd. 16.</ref>

Der von ihm am 1. Mai 1917 zum 70. Firmenjubiläum in Aussicht gestellte Bau eines Hallenschwimmbades konnte aus denselben Gründen wie das „Volkshaus“ nicht verwirklicht werden.<ref>Holger Boettcher: ''Fürsorge in Lübeck vor und nach dem Ersten Weltkrieg'', Lübeck 1988, S. 100 ff. in ''Veröffentlichungen zur Geschichte der Hansestadt Lübeck'', Reihe B, Bd. 16.</ref>

=== Porträt ===
Anlässlich der hundertsten Wiederkehr des Jahrestages der [[Völkerschlacht bei Leipzig]] legte der Lübeckische Senat, erstmals seitdem ihr Tragen in der [[Lübecker Franzosenzeit|Franzosenzeit]] verboten worden war, wieder die damalige [[Amtstracht]] an.

Sie bestand aus einem ärmellosen Mantel aus gemusterten, mit [[Nerz]] besetzten [[Seide]]nstoff und wurde vorn mit doppelt laufender silbervergoldeter Kette zusammengehalten. An ihm erkannte man, ob deren Träger ein Bürgermeister, Senator oder Senatssekretär war. Während der Mantel des Bürgermeisters unten ringsherum auch mit Nerz besetzt war, trug stattdessen der Senator [[Soutache]]borte und der Senatssekretär [[Bordüre|Bortenbesatz]]. Die Hüte waren in ihrer Form ''spanischen Hüten'' aus jener Zeit nachempfunden und mit schwarzen [[Samt|Sammet]] überzogen. Der schwarze mit schwarzer mit Köpfen und Verzierungen aus schwarzer Soutachearbeit besetzter Tuchrock zeigte an der Ärmelöffnung eine Spitzen[[rüsche]], die vorne nicht ganz verschlossen wurde, ließ eine [[Weste]] aus [[Seidenbrokat]] im alten Goldton und ein [[Jabot]] hervorstehen. Hinzu kam die [[Halskrause (Mode)|Halskrause]].<ref>''Lübecks Hundertjahrfeier der Völkerschlacht zu Leipzig.'' In: ''Vaterstädtische Blätter.'' Jg. 1913/14, Nr. 4, Ausgabe vom 17. Oktober 1913, S. 14–16.</ref>

Possehl ließ sich 1918 in jener [[Amtstracht]] ohne Hut von [[Carl Langhorst]] als lübeckischer Senator im obenstehenden [[Gemälde]], wie auch [[Emil Ferdinand Fehling]] zwei Jahre danach von [[Leopold von Kalckreuth]],  malen.

=== Beisetzung ===
[[Datei:HL Damals – Possehl – Marienkirche – Trauerfeier.png|mini|Trauerfeier in der Marienkirche zu Lübeck]]
[[Senior (Kirche)|Senior]] [[Johannes Becker (Theologe)|Becker]] leitete am 8. Februar 1919 in der [[Marienkirche (Lübeck)|Ratskirche St. Marien]] die Trauerfeierlichkeiten, der bereits eine in der Musterbahn voranging. Seine Gattin war schwer erkrankt und konnte an der in der Kirche nicht teilnehmen. Der [[Sarg]] war vor dem [[Hochaltar]] [[Aufbahrung|aufgebahrt]]. Er war mit Kränzen und Blumengewinden überdeckt, an denen neben deutschen Farben auch die aller nordischen Reiche und vieler ausländischer Staaten prangten. Von den [[Kandelaber]]n wehten [[Trauerflor]]e. [[Echter Lorbeer|Lorbeer-]] und [[Orange (Frucht)|Orangenbäume]] schlossen den Raum zwischen Altar und [[Lettner]].

Im Senatsgestühl der Kirche versammelten sich die in [[Frack]] und mit weißer Halsbinde gekleideten Mitglieder des [[Lübecker Senat 1919 bis 1921|Senats]], der Bürgerschaft und des Bürgerausschusses, der Vertreter der Staatsbehörden, der Konsuln auswärtiger Staaten, der Vorstände und Mitarbeiter der vier im Possehlschen Konzern vereinigten Geschäfte der Vertreter von Körperschaften und Privatfirmen des gesamten Handels und Verkehrs, der Industrie, der Kunst und Wissenschaft und viele andere Trauernde waren dort. Vor dem Sarg hatten sechs Fahnen der kameradschaftlichen Vereine, deren Ehrenmitglied Possehl war, Aufstellung genommen.

Einer [[Melodie|Trauerweise]] der Orgel folgte ein gemischter Chor mit dem ''Voigtländerschen Grabgesang'', bevor Becker seine [[Gedächtnis]]rede hielt. In ihr kam er auf seine erste Erinnerung an den Verstorbenen, wo dieser als Kavallerist 1871 an der Spitze des heimischen Bataillons aus dem Krieg heimkehrte. Der Rede folgte ein Gebet und der Gottesdienst endete mit dem gemeinsamen „[[Wenn ich einmal soll scheiden]]“.

Das Glockenspiel auf dem [[Dachreiter|Reiter]] der Marienkirche beendete den Gottesdienst.<ref>Das Glockenspiel im Reiter der Marienkirche wurde nur beim Begräbnis eines Senators geläutet.</ref> Unter [[Protokollarische Rangordnung|Vortritt]] der Kriegerfahnen wurde der Sarg hinausgetragen und durch eine riesige, die Straßen umsäumt haltende Menschenmenge zum [[Burgtorfriedhof]] getragen. Sämtliche Trauernde, auch die Frauen und die offiziellen Abordnungen, nahmen am Trauerzug zu Fuß teil. Die Wagen folgten an dessen Ende. Sämtliche Fahnen der Stadt waren auf [[Trauerbeflaggung|halbmast]] gesetzt worden.

Auf dem Friedhof wurde der Sarg zu den Klängen des [[Trauermarsch (Musik)|Trauermarsches]] ([[Klaviersonate Nr. 2 (Chopin)|Klaviersonate Nr. 2, op. 35]]) vom [[Frédéric Chopin]] zur [[Gruft]] getragen und hineingesenkt.<ref>''Senator Possehls Beisetzung.'' In: ''Lübecker General-Anzeiger'', 42. Jahrgang, Nr. 33A, Abendausgabe vom 8. Februar 1919.</ref><ref>''Beisetzungsfeierlichkeiten für Herrn Senator Possehl.'' In: ''Lübeckische Anzeigen'' 169. Jg., Ausgabe A, Abend-Blatt, Nr. 66, Ausgabe vom 8. Februar 1919.</ref>

Auf die laut Trauerordnung des Senates zu solchen Anlässen vorgesehene halbe Kompanie und Regimentsmusik wurde wegen des gerade beendeten Krieges verzichtet.<ref>[[Wilhelm Dahms]]: ''Was war Senator Possehl für Lübeck und seine Bevölkerung?'' In: ''[[Lübeckische Anzeigen|Vaterstädtische Blätter]]'', Nr. 10, Jahrgang 1918/19, Ausgabe vom 16. Februar 1919, S. 37–39.</ref><ref>Das Lübecker Regiment war noch nicht aufgelöst.</ref>

=== Familie ===
Während Possehlsche Verlobungen und Trauungen durch Kirchenbücher, Zeitungen und andere genealogische Quellen feststellbar sind, ist nicht bekannt wann und wo Emil heiratete. Da seine Heirat jedoch nicht [[Ständeordnung|standesgemäß]] war, wird davon ausgegangen, dass es nach dem Tod seines Vaters war. Eine Schauspielerin zu heiraten, war ein [[Gesellschaft (Soziologie)|gesellschaftlicher]] [[Fauxpas]].

Wilhelmine Ernestine Schönherr (1848–1921) wurde in [[Brandis]] geboren. Ihre Mutter war die Tochter des [[Pausitz (Bennewitz)|Pausitzer]] Gutsbesitzers und Richters Johann Karl Sträubig. Erst Wilhelmines Ankunft in Lübeck 1873 ist belegt<ref>1873 ist das einzige Jahr, wo Wilhelmine im Deutschen Bühnen-Almanach genannt ist. Ebd., 83. Jg., S. 186.</ref> und debütierte in dem Stück ''Maria und Magdalena''  von [[Paul Lindau]]. Sie gehörte dem Ensemble von ''Hoffmann’s Victoria Theater'', 1888 in ''Wilhelm-Theater'' umbenannt, an. Ihre [[Liebesbeziehung|Liaison]] hielten sie zunächst verborgen.<ref>Noch 1962 vermied es die Publikation der ''Emil Possehl’s-Fanilienstiftung'', die Verbindung des Kaufmannssohnes mit der Schauspielerin zu erwähnen.</ref> Die Trauung, so wird angenommen, soll auf [[Helgoland]] vorgenommen worden sein.<ref>Die vage Angabe Theodor Kaysers entspricht der bislang halbherzigen Auseinandersetzung mit dem Unternehmer. (Carl M. Lankau: „Stifter und Stiftungen in Lübeck“, in Rolf Hauer: „Lebensbilder Deutscher Stiftungen“, Bd. 4, Tübingen 1982, S. 286)</ref>

Ihre Ehe blieb kinderlos. Das Paar hatte eine Adoptivtochter, Johanna Albert Possehl (1880–1921),<ref name="Testament">Possehl Stiftung: [https://www.possehl-stiftung.de/files/Das%20Testament%20Emil%20Possehls.pdf ''Das Testament Emil Possehls''], S. 3, S. 4. Abgerufen am 11. Mai 2022 (PDF).</ref> Sie war das Kind einer verwitweten Schwester Wilhelmines.<ref name="JJF" />

1906 nahm sich Possehl zweier Waisenjungen an, Adolf und Kurt Fry, die als mögliche Erben seines Geschäfts erzogen werden sollten. Die beiden sollten jedoch nie eine leitende Position in der Firma einnehmen.<ref name="JJF" />

Auf einem Vortrag [[Friedrich von Esmarch]]s aus dem Jahr 1885 in der Hansestadt gründete sich auf Initiative [[Emmy Türk]]s im [[Vaterländischer Frauenverein|Vaterländischen Frauenverein]] zur verpflichtenden Unterweisung der von [[Steuermann|Steuerleuten]] in [[Erste Hilfe|Erster Hilfe]] an allen Seemannschulen. Die Unterweisungen gehören heute zu den Erteilungsvoraussetzungen eines [[Führerschein und Fahrerlaubnis (Deutschland)|Führerscheins sowie Fahrerlaubnis]], der deutschen Küste. Als Frau eines Reeders unterstützte Wilhelmine dies und wurde dafür 1899 am Tag des Ordensfestes mit der [[Rote Kreuz-Medaille (Preußen)|Rote Kreuz-Medaille]] 3. Klasse ausgezeichnet.<ref>''Krankenpflegerinnen auf dem Lande.'' von Emmy Türk in: ''Lübeckische Blätter'', 41. Jahrgang, Nr. 32, Ausgabe vom 2. August 1889, S.&nbsp;399–400.</ref><ref>''Lokale Notizen.'' In: ''Lübeckische Blätter'', 41. Jahrgang, Nr. 6 (vom 5. Februar 1899), S.&nbsp;67.</ref>

== Grabmal ==
[[Datei:HL Damals – BF Possehl.jpg|mini|hochkant|Possehls erstes Grab]]
[[Datei:HermannJoachimPagelsEF - Possehl.jpg|mini|1921/22 errichtetes Mausoleum]]
Emil Possehls Grab wirkte wie die Steinplatte des väterlichen Erbbegräbnisses eher schlicht,<ref>Dies ist die einzige Erinnerung an den Firmengründer. Dessen [[Immobilie]] in der [[Fackenburger Allee]] wich dem [[Lübeck Hauptbahnhof|Bahnhofsneubau]] und sein Firmensitz wurde 1909 abgebrochen.</ref> bestand aus einer eher schmucklosen [[Stele]] aus [[Granit]] mit Eisenkreuz.

Zwei Jahre nach seinem Tod verfügte seine Frau testamentarisch die Errichtung eines Possehl-Mausoleums. Auf einer neu erworbenen Grabstelle sollte ihm ein [[Denkmal]], welches der Persönlichkeit ihres verstorbenen Mannes gerecht werden solle, geschaffen werden.<ref>§9 des Testamentes vom 30. November 1921, abgedruckt in Familienstiftung, Anhang.</ref> Die Witwe griff in ihrer Verfügung auf [[sepulkralkultur]]elle Ausdrucksformen, wie sie zur Kaiserzeit typisch waren, zurück.<ref>Vgl. [[Norbert Fischer (Historiker)|Norbert Fischer]]: ''Vom Gottesacker zum Krematorium. Eine Sozialgeschichte der Friedhöfe in Deutschland seit dem 18. Jahrhundert.'' Böhlau, Köln/Weimar/Wien 1996, ISBN 3-412-11195-3 ([https://ediss.sub.uni-hamburg.de/bitstream/ediss/155/1/Dissertation_gesamt.pdf PDF]), S. 64–74.</ref>
Nachdem im Senat ein entsprechender Antrag gestellt und bewilligt wurde, sollte ein des Toten würdiges Grabmal errichtet werden. Der aus Lübeck stammende, in [[Berlin]] lebende [[Bildhauerei|Bildhauer]] [[Hermann Joachim Pagels]]<ref>Zur Planung der Grabstätte (MAR-R-25) sind keine Akten mehr erhalten. Der Hinweis auf den Künstler ist ''Das Grabmal Senator Possehls.'' In: ''[[Lübeckische Anzeigen|Vaterstädtische Blätter]]'', Jahrgang 1921/1922, Nummer 5 (vom 4. Dezember 1921), S. 18 zu entnehmen.</ref> sowie der in der Hansestadt aufgewachsene [[Architekt]] [[Erich Blunck]] wurden mit einem gemeinsamen Entwurf betraut.

Aus gelblich getöntem Stein erhebt sich das wuchtige, [[monument]]al wirkende [[Mausoleum]]. Die Grundform schließt sich an [[Gruft]]gewölbe und [[Erbbegräbnis]]se an, wie sie auf dem Friedhof zu finden sind. Über der Erde befindet sich der Bau für die [[Sarkophag]]e. Das Mausoleum ist durch eine flache [[Kuppel]] bekrönt, auf der sich eine stilisierte Flamme befindet. Acht große [[Relief]]figuren,<ref>Neben herkömmlichen Allegorien wie der [[Trauer]] auch [[Stilisierung|stilisierte]] Stahlarbeiter gezeigt.b</ref> je zwei um die Ecken des Grabs, sind ihm als Hüter beigegeben. In der Mitte der Stirnseite ist ein [[Medaillon (Ornament)|Medaillon]] mit den charakteristischen Zügen des Senators im Profil angebracht mit je einer männlichen Engelsgestalt zu seinen Seiten. An den beiden anstoßenden Seiten weisen vier [[Allegorie|allegorische]] Gestalten – sie verkörpern Bergbau, Schifffahrt, Handel und industrielle Arbeit – auf sein Wirken in jenen Bereichen hin. In die Wand gegenüber dem Portraitrelief ist die Pforte mit der einzigen Inschrift, seinem Namen, über ihr eingelassen. Zu beiden Seiten wird es von trauernden Frauengestalten flankiert.<ref>''Chromik.'' In: ''Vaterstädtische Blätter'', Jahrgang 1921/1922, Nummer 7 (vom 1. Januar 1922), S. 28.</ref>

== Literarisches Nachleben ==
Emil Possehl stand Pate für die Figur des Jacob Bording in [[Ida Boy-Ed]]s Roman ''Ein königlicher Kaufmann'' (1910). Im Werk [[Heinrich Mann]]s findet er sich als Spekulant Pidohn in ''Eugénie oder Die Bürgerzeit'' (1928) wieder. Auch in der Figur des namenlosen Kaufmanns in Heinrich Manns ''Eine Liebesgeschichte'' von 1946 ist Possehl deutlich zu erkennen.

Im Gegensatz zum Eisenmonopolisten in Manns ''Liebesgeschichte'' oder dem Spekulanten Pidohn im ''Eugénie''-Roman weist Bording zahlreiche Verbindungen zu Possehl auf. Während Manns Interesse auf sein nonkonformistisches Verhalten zurückzuführen ist und Ereignisse aus dem Leben des Industriellen für den Konflikt zwischen Künstler- und Bürgertum dienten, bemühte sich Boy-Ed um eine Ehrenrettung des in seiner Heimatstadt umstrittenen „Wohltäters“ zu dessen Lebzeiten. Während es Mann um die Wirkung geht, die ein Außenseiter auf die bürgerliche Gesellschaft, deren Mitglied er zugleich ist, ausübt, mutet Boy-Eds Anliegen eher im Sinne einer Würdigung des vielfach missverstandenen Possehls an. Wie Jacob Bording, zählte auch die historische Vorlage ihrer Romanfigur, Emil Possehl, zu ihren erklärten Lieblingen.<ref name="JJF" />

== Auszeichnungen und Ehrungen ==
[[Datei:WP St Matthäi.jpg|mini|hochkant|St. Matthäi und Schulgebäude (1900)]]
* 1896: Ritterkreuz 1. Klasse [[Wasaorden]]
* 1900: [[Roter Adlerorden]] 3. Klasse
* Zum Gedächtnis des im Vorjahr verstorbenen Senators beschloss der [[Lübecker Senat 1919 bis 1921|Senat]] am 4. Februar 1920, die neue Straße auf dem ehemaligen [[Bahndamm]] ([[Holstentor]]–Geniner Straße) als ''Possehlstraße'' zu benennen.<ref>''Chronik.'' In: ''Vaterstädtische Blätter'', Jahrgang 1919/1920, Nr. 11 (vom 29. Februar 1920), S. 44.</ref>
* 2005 wurde die u.&nbsp;a. aus der ''Gewerbeschule III'' neben der [[St. Matthäi (Lübeck)|St.-Matthäi-Kirche]] aus der Schwartauer Allee neuentstandene Schule nach ihm benannt.<ref>[http://emil-possehl-schule.de/ Emil-Possehl-Schule]</ref>

== Schriften ==
* ''Rede des Herrn Großkaufmann E. Possehl über „Wehrmacht und Erwerbsleben“ in der 1. Gesamt-Vorstands-Sitzung des Deutschen Wehrvereins, ...'' (gehalten in Berlin am 11. Mai 1912) o. V., o. O. 1912.<ref>im Katalog der [[Thüringer Universitäts- und Landesbibliothek Jena]] ohne Angabe von Verlag und Verlagsort nachweisbar</ref> / Max Schmidt, Lübeck 1917.<ref>[https://d-nb.info/361581009 Datensatz zur Publikation von 1917] im [[OPAC]] der [[Deutsche Nationalbibliothek|Deutschen Nationalbibliothek]]</ref>
** englischsprachige Ausgabe unter dem Titel ''An economical war will throw Germany on her knees. A speech made on the 11th May 1912.'' G. Delmas, Bordeaux 1912. (auch: London 1916.) ([https://hdl.library.upenn.edu/1017/d/print/2917078 Digitalisat] der [[University of Pennsylvania]] / [https://archive.org/details/aneconomicalwarw00possuoft Digitalisat] der [[University of Toronto]] via [[Internet Archive]])

== Verweise ==
=== Literatur ===
* {{Literatur
   |Autor=Jan-Jasper Fast
   |Titel=Vom Handwerker zum Unternehmer. Die Lübecker Familie Possehl
   |Verlag=Schmidt-Römhild
   |Ort=Lübeck
   |Datum=2000
   |ISBN=3-7950-0471-3}}
* Dörte Folkers, Cay Folkers: ''Henry van de Veldes Arbeiten für Ernst Wittern in Lübeck.'' (= ''Europäische Hochschulschriften, Reihe 28, Kunstgeschichte'', Band 24.) Lang, Frankfurt am Main u.&nbsp;a. 1983, ISBN 3-8204-7647-4.
* {{NDB|20|655||Possehl, Emil|Jan-Jasper Fast|14288071X}}
* Karl-Ernst Sinner: ''Tradition und Fortschritt. Senat und Bürgermeister der Hansestadt Lübeck 1918–2007'' (= ''Veröffentlichungen zur Geschichte der Hansestadt Lübeck, Reihe B'', Band 46.) Schmidt-Römhild, Lübeck 2008, ISBN 978-3-7950-0488-0.
* [[Dirk Stegmann]]: ''Emil Possehl und seine alldeutschen Senatskollegen in Lübeck. Ein Beitrag zum völkischen Nationalismus vor 1918''. In: ''Demokratische Geschichte'', Bd. 31 (2021), S. 77–104.

=== Weblinks ===
{{Commonscat}}
* [https://www.deutsche-biographie.de/sfz97001.html Possehl, Johannes Ludwig Emil] auf Deutsche Biographie
* [https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/schleswig-holstein_magazin/zeitreise/Zeitreise-Millionen-fuer-Luebeck-Possehl-Erbe,zeitreise2148.html Millionen für Lübeck - das Possehl-Erbe] (Fernsehbeitrag des NDR)

=== Einzelnachweise ===
<references responsive />

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{{SORTIERUNG:Possehl, Emil}}
[[Kategorie:Unternehmer (19. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Unternehmer (Handel)]]
[[Kategorie:Unternehmer (Lübeck)]]
[[Kategorie:Industrieller (Lübeck)]]
[[Kategorie:Mäzen]]
[[Kategorie:Person im Deutsch-Französischen Krieg]]
[[Kategorie:Mitglied der Bürgerschaft (Lübeck)]]
[[Kategorie:Senator (Lübeck)]]
[[Kategorie:Träger des Wasaordens]]
[[Kategorie:Träger des Roten Adlerordens 3. Klasse]]
[[Kategorie:Person (Possehl)]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1850]]
[[Kategorie:Gestorben 1919]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Stifter]]

{{Personendaten
|NAME=Possehl, Emil
|ALTERNATIVNAMEN=Possehl, Johannes Ludwig Emil (vollständiger Name)
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Kaufmann, Unternehmer und Mäzen
|GEBURTSDATUM=13. Februar 1850
|GEBURTSORT=[[Lübeck]]
|STERBEDATUM=4. Februar 1919
|STERBEORT=[[Lübeck]]
}}