Quelltext der Seite Elsflether Weserzoll

Der '''Elsflether Weserzoll''' war auf der [[Weser]] ein [[Wegzoll#Schiffszoll|Schiffszoll]], der von 1623 bis 1820 vom [[Oldenburg (Land)|Land Oldenburg]] erhoben wurde.

== Geschichte ==
Schon früh war die Grafschaft Oldenburg darauf bedacht, an der Unterweser eine zusätzliche Geldquelle zu schaffen. [[Graf]] [[Anton I. (Oldenburg)|Anton I.]] (1505–1573) versuchte es lange Zeit ohne Erfolg. 1623 gelang es dann seinem Enkel Graf [[Anton Günther (Oldenburg)|Anton Günther]] durch Verhandlungsgeschick, von [[Kaiser]] [[Ferdinand II. (HRR)|Ferdinand II.]] ein Zolldiplom ausgefertigt zu bekommen. Dieses Schriftstück, das 1648 im [[Westfälischer Frieden|Westfälischen Frieden]] noch einmal bestätigt wurde, ermächtigte die Oldenburger für alle flussauf- und flussabwärtsfahrenden Schiffe eine [[Gebühr]] zu erheben. Während der Friedensverhandlungen in [[Osnabrück]] wurden die oldenburgischen Interessen durch [[Mylius von Gnadenfeld]], einen Gesandten des Grafen vertreten.<ref name="Friedl">Hans Friedl: ''Mylius von Gnadenfeld, Hermann.'' In: Hans Friedl u.&nbsp;a. (Hrsg.): ''[[Biographisches Handbuch zur Geschichte des Landes Oldenburg]].'' Hrsg. im Auftrag der Oldenburgischen Landschaft. Isensee, Oldenburg 1992, ISBN 3-89442-135-5, S.&nbsp;509–510. ([https://www.lb-oldenburg.de/pdf/biohandb/m.pdf online]).</ref> Die Zahlungen wurden durch die erhöhten Kosten für die Sicherung des Fahrwassers und die Deichsicherheit begründet. Ungeachtet blieb, dass die eigentliche Last von den am [[Deich]] anliegenden Bauern getragen werden musste.

Die Stadt [[Bremen]] hat sich als Leidtragende aus nachvollziehbaren Gründen lange gegen diesen Zoll gewehrt. 1637 ließ Graf Anton Günther sogar Soldaten in [[Elsfleth]] aufmarschieren, um die Zahlungen zu erzwingen. 1652 verhängte der Kaiser die [[Reichsacht]] gegen Bremen, da sich die Stadt immer noch weigerte, den Zoll zu zahlen. 1653 kam es auf dem [[Jüngster Reichsabschied|Reichstag zu Regensburg]] zum ''Regensburger Vergleich'', in dem Bremen den Weserzoll anerkannte.<ref name="Friedl" /> Die Beziehungen zwischen dem herrschaftlich geprägten [[Oldenburg (Oldenburg)|Oldenburg]] und der bürgerlich und kaufmännisch ausgerichteten [[Hansestadt]] waren hierdurch stark belastet.

1623 war die Zollstation in [[Brake (Unterweser)|Brake-Harrien]], sie wurde jedoch ein Jahr später nach Elsfleth verlegt, wo 1633 dafür das [[Weser-Zollamt]] (heute Rathaus) gebaut wurde. Der Zoll brachte beachtliche Summen für die Oldenburger ''Cammerkasse'': 1801 waren es 135.000 [[Reichstaler|Taler]] an Zolleinkünften. In [[Regensburg]] (als Sitz des [[Immerwährender Reichstag|Immerwährenden Reichstages]]) wurde 1802 die Abschaffung der Weserzölle beschlossen. 1803 erhielt das mittlerweile zum Herzogtum erhobene Oldenburg im Gegenzug für den Verzicht auf den Weserzoll die Ämter [[Wildeshausen]], [[Vechta]] und [[Cloppenburg]]. [[Herzog]] [[Peter I. (Oldenburg)|Peter Friedrich Ludwig]] stimmte dem Tausch nur widerwillig und unter Druck zu. Die tatsächliche Aufhebung zog sich aber durch die Länge der Verhandlungen um weitere siebzehn Jahre bis 1820 hin.

== Weserzölle ==
Der Elsflether Weserzoll war nur einer von vielen Weserzöllen: 1800 gab es alleine zwischen Bremen und [[Hann. Münden|Münden]] insgesamt 24 Zollstellen. In Elsfleth stand jedoch die mündungsnächste Zollstation. 1856 wurden die letzten Weserzölle aufgrund des steigenden Wettbewerbsdrucks, der durch die [[Eisenbahn]] entstanden war, eingestellt.

== Siehe auch ==
* [[Elbzollfregatte]]

== Einzelnachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Oldenburgische Geschichte]]
[[Kategorie:Zollgeschichte]]
[[Kategorie:Geschichte der Weserschifffahrt]]
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Bremen)]]
[[Kategorie:Elsfleth]]