Quelltext der Seite Eisenerzgrube Porta

{{Infobox Bergwerk
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 |NAME=Eisenerzgrube Porta
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 |ROHSTOFF1=Eisenerz
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 |UNTERNEHMEN=Erzbergbau Porta-Damme
 |BESCHÄFTIGTE=330
 |ABBAUTECHNIK=Untertagebau
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 |LAGERNAME1=Wittekindflöz
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Die '''Eisenerzgrube Porta''' war ein [[Bergwerk]] im [[Wiehengebirge]] südlich der [[Ostwestfalen|ostwestfälischen]] Stadt [[Minden]] an der [[Porta Westfalica (Weserdurchbruch)|Porta Westfalica]]. In dem von 1935 bis 1967 existierenden Betrieb baute man das ein bis zwei Meter [[Mächtigkeit (Geologie)|mächtige]], eisenerzhaltige Wittekindsflöz ab, dieses bildet die oberste Schicht des [[Portasandstein]]s.

== Geschichte ==
Die Geschichte der Erzgrube Porta geht auf das Jahr 1935 zurück, als die [[Klöckner-Werke]] AG im Zuge der [[Autarkie]]-Bestrebungen im Versuchsbergbau das so genannte Wittekindsflöz im [[Wiehengebirge]] untersuchte.

Das Wiehengebirge ist ein Mittelgebirge, welches sich von dem westlichen Taleinschnitt (die Porta-Westfalica) der [[Weser]] aus bis in das Osnabrücker-Land erstreckt. Nicht weit von dort ist die Stadt Minden gelegen, zu der heute durch das [[Bielefeld-Gesetz]] Teile des Erzgrubengebietes gehören. Weitere Teile befinden sich auf dem Grund der Städte [[Porta Westfalica (Stadt)|Porta Westfalica]] und [[Bad Oeynhausen]].

Durch Förderprogramme zu Beginn des 3. Reiches stieg das Interesse am [[Bergbau]] im Wiehengebirge bei Minden wieder an. Die Klöckner Werke AG war durch Übernahme der [[Georgs-Marien-Bergwerks- und Hüttenverein|Georgsmarienhütte]] in Besitz der für Bergbau [[Verleihung (Bergbau)|verliehenen]] [[Grubenfeld|Felder]] gekommen. Man begann 1935 dann mit einem Versuchsbetrieb den vorläufigen [[Abbau (Bergbau)|Abbau]]. Der Betrieb befand sich am Königsberg in [[Häverstädt|Minden-Häverstädt]], der neue Stollen wurde nur wenige Meter, etwas unterhalb des alten Königsberger-Stollen [[Streckenauffahrung|aufgefahren]].

Der neue Häverstädter-Stollen erreichte bei 100,5 Metern an Weihnachten 1935 das Wittekindsflöz. Von dort aus fuhr man dann in östliche und westliche Richtung die [[Sohle (Bergbau)#Sohle als Niveau|Stollensohle]] auf, einige [[Aufhauen]] dienten der [[Bewetterung]]. Die Rentabilität des Betriebes dort war nun so hoch eingestuft worden, dass man plante, einen weiteren [[Stollen (Bergbau)|Stollen]] bei [[Dehme]] aufzufahren, um so das [[Flöz]] der Talsohle über eine untere [[Grundstrecke]], bei etwa 55 Metern über [[Normalnull|NN]] zu erschließen.

Der [[Stollen (Bergbau)|Stollen]] bei Dehme wurde Weserstollen getauft, etwas weiter oberhalb am Südhang, bei circa +155m NN fuhr man dann den Wittekindstollen auf. Der Weserstollen diente fortan als Hauptwetter-, Förder- und Entwässerungsstollen. Vorerst wurde mittels einer Seilbahn das [[Erz]] vom Wittekindsstollen hinunter zum Weserstollen im Bereich der heutigen [[Bundesstraße 61|B 61]] gefördert. Später sollte dies durch den neuen Hauptförderstollen, dem Peckelohstollen geschehen.

Von der damaligen Deutschen Reichsregierung wurde eine höhere Inlandsförderung gefordert. Die Umstände der Eisenerzzeche Porta führten zu dem Plan, eine Großanlage mit 2 Millionen Tonnen Jahresförderung zu erbauen. Kurzerhand gründete man eine [[Bergrechtliche Gewerkschaft|Gewerkschaft]], welche den Betrieb übernehmen sollte. Der Betrieb wurde fortan unter dem Namen Eisenerzzeche Gewerkschaft Porta weitergeführt.

[[Datei:Erzgrube Porta - Mundloch Denkmalstollen.jpg|mini|Stollenmundloch des Denkmalstollen der Eisenerzgrube Porta (von 1941)]]

Um das gewünschte Ziel eines Großbergwerkes im Wiehengebirge bei Minden zu erreichen, wurden in kürzester Zeit verschiedene Stollen aufgefahren. Im Niveau der unteren [[Grundstrecke]], der Weserstollensohle, von 1937 bis 1940 der 730&nbsp;m lange Peckelohstollen, der bis unter das Gelände des heutigen [[potts park|Potts-Parks]] reichte, im Niveau der oberen Grundstrecke, der Häverstädter-Stollensohle 1937 und 1938 der circa 215&nbsp;m lange Dützer-Stollen sowie der circa 260&nbsp;m lange Biemker-Stollen in Minden-Haddenhausen. Im Jahr 1941 kam der letzte 130&nbsp;m lange Denkmalstollen auf der Südseite des Gebirges dazu.

Während der Bauphase des Großbergwerkes diente der Dützer-Stollen ab 1938 nach seiner Fertigstellung als Hauptförderstollen, bis 1940 der Peckelohstollen komplett aufgefahren war, an dessen [[Mundloch]] auch die neuen Außengebäude der Grube erbaut wurden. Um auch das Wittekindsflöz (die erzhaltige Schicht im Wiehengebirge) unterhalb des Gebirges zu erreichen, plante man außerdem einen [[Schacht (Bergbau)|Schacht]]. So wollte man das Flöz im [[Tiefbau (Bergbau)|Tiefbau]] über zwei Grundstrecken, beziehungsweise Stollensohlen abbauen.

[[Datei:Erzgrube Porta - Lore Haeverstaedt.jpg|mini|Denkmal zur Erinnerung an den Eisenerzbergbau bei Häverstädt]]

Im Jahr 1938 begann man mit dem [[Abteufen|Teufen]] des ersten Schachtes. 1939 hatte er seine [[Teufe|Endteufe]] von 317&nbsp;m erreicht. Die 1.&nbsp;Tiefbausohle war bereits teilweise aufgefahren und die 2. in Arbeit, als durch einen plötzlichen Wassereinbruch auf der 1.&nbsp;Tiefbausohle der komplette Schacht unter Wasser gesetzt wurde. Danach konzentrierte man sich auf den [[Abbau (Bergbau)|Abbau]] über die zwei Grundstrecken. Durch den Einbruch des Wassers in den Schacht versiegte auch die [[Wittekindsquelle (Porta Westfalica)|Wittekindsquelle]] bei der [[Wittekindsburg (Minden)|Wittekindsburg]].

Nun wurde verstärkt in den vorhandenen Stollen abgebaut. Durch den Krieg ging die Jahresförderung von rund 600.000&nbsp;t auf 20.000&nbsp;t zurück. Dennoch beschäftigte die Zeche circa 500 Arbeiter. Nach einer kurzen Betriebspause durch den Krieg wurde Anfang der 1950er Jahre weiter gefördert. Die Mitarbeiterzahl war zwar inzwischen auf circa 330 geschrumpft, aber es reichte, um 50 % der 600.000&nbsp;t Jahresförderung zu erreichen.

So wurde im Bereich Barkhausen ab 1957 eine [[Wettersohle#Zählweise|Tiefbausohle]] aufgefahren, die sich weiter nördlich unter dem Niveau der Weserstollensohle befand. Zu einem größeren Abbau in diesem Bereich kam es jedoch nicht, da Ende der 1950er Jahre die große Krise im Deutschen Erzbergbau einsetzte und sich der Abbau von geringerwertigen Erzen nicht mehr rentierte. Die Stilllegung erfolgte 1962. Am Dützer-Berg wurde von 1961 bis 1967 noch unter und über Tage [[Kalksandstein]] abgebaut.

== Erzbergbau an der Porta heute ==

[[Datei:Grube Wohlverwahrt Nammen - Brechergebaeude.jpg|mini|Grube Wohlverwahrt-Nammen, Zechengelände in Nammen]]

Das letzte heute noch fördernde Bergwerk im [[Mindener Revier]] ist die [[Barbara Erzbergbau GmbH]] in Porta Westfalica-[[Nammen]], mit der Grube ''Wohlverwahrt-Nammen''. Das Erzbergwerk in Nammen ist im Übrigen nicht nur das Letzte der Region, sondern auch die letzte noch betriebene Eisenerzgrube in ganz Deutschland.

Anfang 2008 wurde das verwaltende Mutterunternehmen, die [[Barbara Rohstoffbetriebe GmbH]], zum größten Teil aus Nammen nach [[Langenfeld (Rheinland)|Langenfeld]] verlegt. Die ''Barbara Erzbergbau GmbH'' ging im Jahr 2003 aus der Rohstoffbetriebe GmbH hervor, die Erzbergbau GmbH wurde fortan mit dem aktiven Betrieb vertraut und die Rohstoffbetriebe GmbH ist seither nur für Verwaltung und Rechtsnachfolge, sprich Altlasten, verantwortlich. Die ''Barbara Erzbergbau GmbH'' wurde Ende 2006 an den Steinbruchbetreiber Wesling verkauft, der dem aktiven Bergbau an der Porta Westfalica neuen Aufschwung verspricht. Seit dem 7. April 2008 ist der 1994 stillgelegte Gleisanschluss der [[Mindener Kreisbahnen]] an der Grube wieder reaktiviert worden.

== Relikte vergangener Tage ==

[[Datei:Erzgrube Porta - Brechergebaeude.jpg|mini|Das ehemalige Brechergebäude der Eisenerzgrube Porta]]

Zeugen und Zeugnisse der vergangenen Zeit finden sich nicht leicht, geschulte Augen bemerken hin und wieder etwas beim Wandern. Der heutige „Potts Park“ (Freizeitpark) dürfte wohl das offensichtlichste Bauwerk aus der Grubenzeit auf dem westlichen Weserufer sein, hier wurde auch einst ein [[Schaubergwerk|Besucherbergwerk]] geplant, jedoch wurde die Idee nach Eröffnung des [[Besucherbergwerk Kleinenbremen|Besucherbergwerks Kleinenbremen]] in Porta Westfalica wieder verworfen.

An der [[Wittekindsburg (Minden)|Wittekindsburg]] auf der Dehmerseite des Gebirges gibt es die durch den Bergbau versiegte [[Wittekindsquelle (Porta Westfalica)|Wittekindsquelle]] in deren Nähe sich ein noch immer für Wanderer sichtbarer Stolleneingang befindet. Von Erkundungstouren in alten Bergwerken, ohne fachkundigen Führer und spezielle Ausrüstung wird nicht ohne Grund abgeraten. Man gefährdet nicht nur sehr leicht sein Leben, sondern stört womöglich auch die Tierwelt, welche sich dort entwickelt hat. Die ehemaligen Zugänge zu der Grube Porta sind mittlerweile durch das [[Bergamt]] Kamen verschlossen worden; so kann niemand sich in den alten Anlagen verletzen.

Entlang der Wanderwege durch die Wälder des Wiehengebirges lässt sich hier und da auch noch ein Stück Vergangenheit aus dem [[Bergbau]] finden, wie zum Beispiel ein vermauertes Stollenmundloch oder ein alter Wetterschacht.

Sämtliche [[Tagesöffnung]]en wurden wie bereits beschrieben verschlossen; so bleibt der Nachwelt nur die Erinnerung in Form von erhaltenen Tagesanlagen, Dokumenten und Fotos.

Im [[Potts Park]] (Freizeitpark) in Minden-Dützen sind noch heute weite Teile der ehemaligen Außenanlagen der Erzgrube erhalten geblieben. In einigen der Bergwerksgebäude sind heute Attraktionen des Parks untergebracht, die anderen montanhistorischen Monumente, wie das Verwaltungs- oder Brechergebäude können nur von außen in Augenschein genommen werden.

[[Datei:Erzgrube Porta -Kompressorgebaeude 1935.jpg|mini|Das ehem. Kompressorgebäude der Eisenerzgrube Porta am Königsberg in Häverstädt]]

Am Königsberg in Minden-Häverstädt finden auch heute noch interessierte Wanderer im Weser- und Wiehengebirge einige der alten Bergwerksgebäude aus den Anfängen von 1935. Sehr gut erhalten und als Wohnhaus umfunktioniert ist das Kompressorgebäude. Leider stand dieses Relikt vergangener Tage mehrere Jahre leer, wodurch sich sein Zustand nicht verbesserte. Infolgedessen und aus ungeklärter Ursache brannte am 30. August 2011 das stark heruntergekommene Gebäude bis auf die Grundmauern aus. Die Werkstatt sowie das kleine Steigerhaus verfallen langsam.

Ebenfalls stößt man beim Wandern auf der Südseite in Dehme auf die Fundamentreste der Seilbahn, die einst das Erz zu den Lkw an die Straße förderte. Ihr unterster Teil ist für viele Autofahrer an der B61 zu erkennen, hier sind an einem kleinen Parkplatz noch Betonreste vorhanden.

Von der Strecke der Reichsbahn, die bis zur Erzgrube Porta führte, ist zwar nicht mal mehr eine Schiene übrig, jedoch eine Brücke über die Weser, sowie eine Brücke über die Portastraße in Barkhausen und ein Teil der Bahntrasse in Form eines Dammes im Häverstädterfeld. Der ehemalige Bahnhof steht noch heute etwas abseits in Häverstädt und beherbergt einige Firmen und Wohnungen.

== Quellen ==
* [[Hans Röhrs]]: ''Erz und Kohle. Bergbau und Eisenhütten zwischen Ems und Weser''. Ibbenbürener Vereinsdruckerei (IVD), Ibbenbüren 1992, 263 S., ISBN 3-921290-62-7
* [[Rainer Slotta]]: ''Technische Denkmäler in der Bundesrepublik Deutschland 5/1'' -1986, ISBN 3-921533-37-6
* Barbara Erzbergbau GmbH (Internetpräsenz -Grube Wohlverwahrt-Nammen)
* Barbara Rohstoffbetriebe GmbH (Niederlassung Porta Westfalica)
* Stadt Minden (Internetpräsenz)

== Siehe auch ==
* [[Erzbergbau Porta-Damme]]
* [[Eisenerzgrube Damme]]
* [[Mindener Revier]]
* [[Liste von Bergwerken in Nordrhein-Westfalen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Erzgrube Porta}}
* [http://www.minden.de Stadt Minden]
* [http://www.minden.de/internet/page.php?site=7000080&typ=2 Bergbau -auf minden.de]
* [http://www.porta-damme.de.tf Informationsseite über den Erzbergbau Damme und Porta]
* [http://www.barbara-rohstoffe.de Grube Wohlverwahrt-Nammen]
* [http://www.eisenerzgrube-porta.bergmann82.de Bilder Eisenerzgrube Porta]

* [https://www.youtube.com/watch?v=2k8VchP275s Ein Video mit vielen Informationen über die Grube Porta]

[[Kategorie:Bauwerk in Minden]]
[[Kategorie:Bergbau (Mindener Revier)]]
[[Kategorie:Stillgelegtes Bergwerk in Nordrhein-Westfalen|Porta]]
[[Kategorie:Eisenerzbergwerk|Porta]]
[[Kategorie:Bauwerk in Porta Westfalica]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bad Oeynhausen]]
[[Kategorie:Stillgelegtes Bergwerk in Ostwestfalen-Lippe]]