Quelltext der Seite Eisenbahnmuseum Mechelen

[[Datei:Maquettestationmechelen 4-11-2008 14-19-07.JPG|mini|250px|Modell des Bahnhofs aus dem Jahr 1888 im Eisenbahnmuseum De Mijlpaal mit Hintergrundbild vom heutigen Gebäude]]
Das '''Eisenbahnmuseum Mechelen''' (auf [[niederländische Sprache|Niederländisch]] '''Spoorwegmuseum De Mijlpaal''') war ein [[Eisenbahnmuseum|Museum]] in der [[Belgien|belgischen]] Stadt [[Mechelen]]. Das Museum zeigte die Entstehung und Entwicklung der [[Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen|Nationalen Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen]] (NMBS).

== Das Museum ==
Das Museum lag auf dem Gebiet der Centrale Werkplaatsen Mechelen, in Mechelen bekannt als das ''Arsenalviertel'' (''het arsenaal''). Der Name des Museums erinnert an die Gedenksäule, die momentan (2008) vor dem [[Bahnhof Mechelen]] aufgestellt ist. Der Meilenstein wurde 1835 errichtet, um dem Bau der ersten Eisenbahnlinie zwischen [[Brüssel]] und Mechelen zu erinnern. Der Stein hat eine praktische Funktion: Der Abstand wurde von dort als Ausgangspunkt für die neuen Bahnhöfe in Meilen gemessen.

Das Gebäude, in dem das Museum untergebracht war, datiert aus dem Jahr 1837 und ist damit wahrscheinlich das älteste Eisenbahngebäude auf dem europäischen Kontinent.

== Schließung ==
Das Museum wurde am 1. Oktober 2011 geschlossen.<ref>[http://www.mechelenblogt.be/2011/10/spoorwegmuseum-niet-meer Spoorwegmuseum is niet meer.], www.mechelenblogt.be; Oktober 2011.</ref> Die Sammlungen sind in das neue Museum der [[Nationale Gesellschaft der Belgischen Eisenbahnen|NMBS]] in [[Schaarbeek]], in die [[Train World]] verlegt worden.

== Sehenswürdigkeiten ==
Eine Feuergravur im Museum zeigte die Festlichkeiten bei der Abfahrt des ersten Zuges von der Groendreef in Brüssel nach Mechelen am 5. Mai 1835. Der Zug hielt vor dem [[Löwen-Dijle-Kanal]], eine Brücke darüber gab es noch nicht. Diese wurde erst im April 1836 gebaut. Auch das erste Eisenbahngebäude, das 1888 durch einen imposanten Bau ersetzt wurde, gab es noch nicht. Die Reisenden, darunter König [[Leopold I. (Belgien)|Leopold I]], der unerkannt in [[Vilvoorde]] eingestiegen war, wurden erst mit einem Ponton auf die andere Seite gebracht. Sie wurden im heutigen Bahnhof Mechelen empfangen.

Weiterhin wurden drei Modelle gezeigt, die ein Bild Mechelens aus den Jahren 1835, 1885 und 1935 geben.

[[Datei:L'Eléphant 4-11-2008 14-38-52.JPG|mini|L'Eléphant]]
=== Die Lokomotiven ===
Auffallend im Museum waren die Nachbauten zweier Lokomotiven. Diese wurden 1885 gebaut zu den Festlichkeiten anlässlich des 50-jährigen Bestehens der belgischen Eisenbahnen.
* ''L'Eléphant'' oder der ''Olifant'' (Elefant), war eine der drei Lokomotiven, die während der ersten Fahrt eingesetzt wurden. Sie wurde 1834 von der [[GWR Charles Tayleur locomotives]] gebaut, einem englischen Werk, das für die [[Robert Stephenson and Company]] arbeitete. Beim Bau der ersten Eisenbahnlinie führte sie Baumaterial heran. Sie hatte einen Dampfdruck von 6,2&nbsp;kg/cm²
* ''[[Le Belge]]'' (der Belgier), die erste Dampflokomotive, die in Belgien durch die [[John Cockerill|N.V. Cockerill]] produziert wurde (nach dem englischen Modell).

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 Bild:LeBelge 4-11-2008 14-41-52.JPG|Locomotive ''Le Belge''
 Bild:Orientexpress 4-11-2008 14-36-21.JPG|Sessel aus dem [[Orient-Express]]
 Bild:Berline1835 4-11-2008 14-32-39.JPG|Modell von berline aus dem Jahr 1835
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== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Eisenbahnmuseum in Belgien|Mechelen]]
[[Kategorie:Organisation (Mechelen)]]
[[Kategorie:Museum in der Provinz Antwerpen]]
[[Kategorie:Aufgelöst 2011]]
[[Kategorie:Ehemaliges Verkehrsmuseum]]
[[Kategorie:Bildung in Mechelen]]
[[Kategorie:Ehemaliges Museum in Belgien]]
[[Kategorie:NMBS/SNCB]]