Quelltext der Seite Eglinton West Subway

Die '''Eglinton West Subway''' ist eine unvollendet gebliebene [[U-Bahn]]-Linie in der [[Kanada|kanadischen]] Stadt [[Toronto]]. Die Bauarbeiten begannen 1994, wurden aber im darauf folgenden Jahr von der Regierung der Provinz [[Ontario]] gestoppt und sind seither nicht wieder aufgenommen worden.

== Planungsgeschichte ==
1985 veröffentlichte die [[Toronto Transit Commission]] (TTC) das Ausbauprogramm ''Network 2011''. Bis zum Jahr 2011 sollten im Norden Torontos verschiedene Projekte zur Aufwertung von [[Tangente (Verkehr)|Tangentialverbindungen]] verwirklicht werden. Vorgesehen war unter anderem ein [[Bus Rapid Transit]] entlang der Eglinton Avenue. Dieser sollte an der Subwaystation [[Cedarvale (Toronto Subway)|Eglinton West]] beginnen und bis zur Stadtgrenze von [[Mississauga]] führen&nbsp;– mit der Möglichkeit der späteren Umwandlung in eine U-Bahn-Linie.<ref>{{Internetquelle | url=http://transit.toronto.on.ca/subway/5111.shtml | titel=Network 2011 -- To think of what could have been | hrsg=Transit Toronto | datum=2006 | zugriff=2010-05-14 | sprache=en}}</ref> Die damals noch eigenständigen Städte [[Etobicoke]] und [[York (Toronto)|York]] drängten jedoch darauf, die neue Verkehrsverbindung von Anfang an als U-Bahn auszuführen. Im Rat von [[Metropolitan Toronto]] brachten sie ihr Anliegen mehrmals zur Sprache.<ref name="egwest">{{Internetquelle | url=http://transit.toronto.on.ca/subway/5112.shtml | titel=The Eglinton West Subway | hrsg=Transit Toronto | datum=2006 | zugriff=2010-05-14 | sprache=en}}</ref>

[[Datei:Eglinton_West_Line.png|mini|zentriert|hochkant=3.5|Geplanter Verlauf der unvollendeten Eglinton West Subway]]
Die von der [[Ontario New Democratic Party|NDP]] geführte Provinzregierung unter [[Bob Rae]] versprach schließlich 1994, das U-Bahn-Projekt finanziell zu unterstützen. Im selben Jahr begannen die Bauarbeiten am ersten Abschnitt nach York Centre. Unterhalb der bereits bestehenden Station Eglinton West der [[Yonge-University-Linie]] entstand eine zweite Stationsebene. 1995 gewannen jedoch die [[Progressive Conservative Party of Ontario|Progressiv-Konservativen]] die Wahlen und die neue Regierung von [[Mike Harris (Politiker)|Mike Harris]] verfügte aufgrund des großen Budgetdefizits der Provinz einen sofortigen Baustopp. Die untere Ebene der Station Eglinton West, die im [[Rohbau (Bauwesen)|Rohbaustadium]] war, wurde verfüllt und blieb seither ungenutzt.<ref name="egwest"/>

== Weitere Entwicklung ==
Im März 2007 stellten die Stadt Toronto und die TTC das Ausbauprogramm ''Transit City'' vor, das nicht mehr auf U-Bahnen setzte, sondern den Bau kostengünstigerer [[Stadtbahn]]en vorsah. Die geplante [[Eglinton-Linie]] hätte am [[Flughafen Toronto-Pearson|Flughafen Toronto]] beginnen, der gesamten Eglinton Avenue folgen und bis nach [[Scarborough (Toronto)|Scarborough]] führen sollen. Dadurch wäre eine 33 km lange West-Ost-Verbindung nördlich des Stadtzentrums entstanden.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.toronto.ca/involved/projects/eglinton_crosstown_lrt/index.htm | titel=Eglinton Crosstown Light Rail Transit (LRT) | autor=Stadtverwaltung Toronto |werk=toronto.ca | datum=2010 | abruf=2024-10-30 | sprache=en | offline= | archiv-url=https://web.archive.org/web/20130522161951/http://www.toronto.ca/involved/projects/eglinton_crosstown_lrt/index.htm | archiv-datum=2013-05-22 }}</ref> Die Provinzregierung sicherte im Mai 2009 die Finanzierung zu,<ref>{{Internetquelle | url=http://news.ontario.ca/mto/en/2009/04/province-moving-transit-projects-forward.html | titel=Province Moving Transit Projects Forward | hrsg=Ontario Ministry of Transportation | datum=2009-04-01 | zugriff=2010-05-14 | sprache=en}}</ref> doch der neue Bürgermeister [[Rob Ford]] erklärte bei seinem Amtsantritt im Dezember 2010, das Projekt nicht weiter zu unterstützen.<ref>{{Internetquelle | url=http://www.torontolife.com/informer/toronto-politics/2010/12/01/mayor-rob-ford-%E2%80%9Ctransit-city-is-over%E2%80%9D/ | titel=Mayor Rob Ford: “Transit City is over” | werk=torontolife.com | datum=2010-12-01 | abruf=2024-10-30 | sprache=en | offline= | archiv-url=https://web.archive.org/web/20140521185124/http://www.torontolife.com/informer/toronto-politics/2010/12/01/mayor-rob-ford-%E2%80%9Ctransit-city-is-over%E2%80%9D/ | archiv-datum=2014-05-21 }}</ref> Die Verkehrsplanungsbehörde [[Metrolinx]] setzte sich über die Wünsche des umstrittenen Bürgermeisters hinweg, kürzte die vorgesehene Strecke aber beträchtlich. Die Bauarbeiten begannen 2011 und werden voraussichtlich 2021 abgeschlossen, dabei soll der verfüllte Teil für das neue Projekt genutzt werden.
{{veraltet|seit=2021}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Toronto Subway}}

[[Kategorie:Toronto Subway]]
[[Kategorie:U-Bahn-Strecke|Toronto]]