Quelltext der Seite Edvard Rusjan

[[Datei:Edvard Rusjan 1911.jpg|mini|Edvard Rusjan]]
'''Edvard Rusjan''' (* [[6. Juni]] [[1886]] in [[Triest]]; † [[9. Januar|9. Jänner]] [[1911]] bei [[Belgrad]]) war ein [[Österreich-Ungarn|österreich-ungarischer]]<!-- Staatsangehörigkeit! „Ethnie“ oä ggf mit Quelle(!) zusätzlich--> [[Luftfahrtpionier]].

Edvard Rusjan, Sohn eines [[Küfer|Fassbinder]]s, erlernte ebenfalls das Handwerk eines Fassbinders in [[Görz]] im väterlichen Betrieb. In den Jahren 1900 bis 1908 befasste sich Rusjan mit dem Bau von Flugzeugmodellen. Im Jahr darauf stieg er auf richtige [[Flugzeug]]e um. Vom [[Flugzeugmotor]]enhersteller [[Alessandro Anzani|Anzani]], den er auf der Flugwoche in [[Brescia]] traf, erhielt er einen Flugzeugmotor mit einer Leistung von 22 bis 25 PS. Im Gegenzug arbeiteten sie bei der Entwicklung von Flugzeugmodellen zusammen. Der Motor wurde für alle Flugzeugmodelle mit dem Namen ''EDA I-VII'', die er mit seinem älteren Bruder Josip (* 1884) baute, verwendet.
[[Datei:Rusjanovo letalo Eda.JPG|mini|Nachbau der EDA V.]]
* EDA I: Mit dem Doppeldecker flog er erstmals am 25. November 1909 in der Nähe von Gorizia. Dies war der erste Motorflug mit einem Eigenbau in Österreich-Ungarn.
* EDA VI war ein Eindecker nach dem Vorbild von [[Louis Blériot|Blériot]]. Rusjan flog mit den Piloten Heim und [[Joseph Sablatnig|Sablatnig]] in Görz im Juni 1910.
* EDA VII ermöglichte als Eineinhalbdecker bereits die Mitnahme eines Passagiers.

Der Motor von Anzani erwies sich als zu schwach und so kaufte er mit seinem neuen Partner, dem Unternehmer Merćep aus Zagreb in Paris einen Motor mit 50 PS, den ''[[Gnôme et Rhône|Gnôme]]''. Mit dem Flugzeug ''Merćep-R'', das teilweise die [[Etrich Taube]] als Vorbild hatte, flog Rusjan im November und Dezember etwa 20 Mal über Zagreb. Zum Abheben benötigte Rusjan mit diesem Flugzeug nur etwa 28&nbsp;Meter. Dies war um diese Zeit weltweit die kürzest notwendige Startbahn.

Im Jahr 1911 kam Rusjan bei einem durch schlechtes Wetter bedingten Absturz bei Belgrad ums Leben.

Sein Bruder Josip versuchte eine weitere Zusammenarbeit mit Merćep. Dazu baute er ihm auch noch weitere Flugzeuge. Er versuchte auch bei Blériot eine Arbeit zu finden. Als dies fehlschlug, ging Josip nach Argentinien.

Im Jahr 2009 ehrte die [[Banka Slovenije|Slowenische Zentralbank]] den Flugpionier Edvard Rusjan anlässlich des „100. Jahrestags des ersten Motorflugs über Slowenien“ durch die Ausgabe von Sammlermünzen zu 3&nbsp;[[Euro|EUR]], 30&nbsp;EUR und 300&nbsp;EUR.<ref name="BSI"/>

Der [[Asteroid]] [[(19633) Rusjan]] wurde am 2. April 2007 nach ihm benannt.

== Quellenangaben ==
* {{ÖBL|9|332}}
* Flug- und Motortechnik: ''Österr. Aeroplan EDA I der Brüder Rusjan'', 1909, Seite 5
* Flugsport I. ''Flieger Rusjan'', 1909

<references>

  <ref name="BSI">
    [http://www.bsi.si/en/banknotes-and-coins.asp?MapaId=1292 Sondermünzen 2009] auf der Webpräsenz der Slowenischen Zentralbank (englisch)
  </ref>

</references>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.edvard-rusjan.it/rusted.html Eduardo Rusjan]
* http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/clancivlepojevica/160-m-mercep-i-e-rusjan

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[[Kategorie:Luftfahrtpionier]]
[[Kategorie:Person (Österreich-Ungarn)]]
[[Kategorie:Person als Namensgeber für einen Asteroiden]]
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[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME= Rusjan, Edvard
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=Luftfahrtpionier
|GEBURTSDATUM=6. Juni 1886
|GEBURTSORT=[[Triest]]
|STERBEDATUM= 9. Januar 1911
|STERBEORT=[[Belgrad]]
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