Quelltext der Seite Droga ekspresowa S14

{{Infobox hochrangige Straße
|LAND                = PL
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|NUTZUNGSVORAUSSETZG = [[Maut in Polen#Lkw-Maut|Lkw-Streckenmaut]]
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{{AB|PL|Region||[[Woiwodschaft Łódź]]}}
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{{AB|PL|Strich}}
{{AB|PL|Leer||<small>'''Gemeinsame Trasse mit {{RSIGN|PL|DK|91}}'''<ref>{{Cite web |url = https://edziennik.gddkia.gov.pl/DU_GDDKIA/2024/6/akt.pdf |title = Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 3 kwietnia 2024 r. w sprawie nadania numerów drogom krajowym |accessdate = 2024-04-05 |date = 2024-04-03 |format= PDF |work= |publisher = Dziennik Urzędowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad z 2024 r. |language = pl}}</ref></small>}}
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{{AB|PL|KV|1|Emilia {{RSIGN|PL|A|2|5=30}} {{RSIGN|PL|DK|91}}}} <!-- siehe: https://osm.org/go/0OPxG9nx-- -->
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{{AB|PL|Strich}}
{{AB||Legende}}
<ref>[https://www.motorways-exits.com/europe/pl/s14.html Verlauf der S14] motorways-exits.com</ref>
}}

Die '''Droga ekspresowa S14''' ([[Polnische Sprache|pol.]] für ‚Schnellstraße S14‘) ist eine [[Schnellstraße (Polen)|Schnellstraße in Polen]]. Sie stellt die Westtangente des [[Autobahnring Łódź|Autobahnrings Łódź]] dar, die die [[Autostrada A2 (Polen)|Autobahn&nbsp;A2]] mit der [[Droga ekspresowa S8|Schnellstraße&nbsp;S8]] verbindet.

== Planungsgeschichte ==
Bereits im Netzplan Polens aus dem Jahre 1939 war für Łódź ein Schnellstraßenring vorgesehen.<ref>M. W. Nestorowicz: {{Webarchiv|wayback=20111003184442|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=31&Itemid=93|text=„Drogowiec“ Nr. 9 vom 5. März 1939.}} (polnisch)</ref> 1946 war diese Planung zwar gestrichen, jedoch westlich von Łódź die Führung der Strecke [[Danzig|Gdańsk]]–[[Katowice]] beabsichtigt.<ref>Eugeniusz Buszma: {{Webarchiv|wayback=20071218105315|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=32&Itemid=93|text=„Drogowiec“ Nr. 1 und 2 von 1946.}} (polnisch)</ref> In den Plänen der Jahre 1963, 1971, 1976, 1985 und 1993 fehlte eine Westtangente von Łódź völlig.<ref>Eugeniusz Buszma: {{Webarchiv|wayback=20071218105101|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=347&Itemid=93|text=„Drogowiec“ Nr. 8 von 1971.}} (polnisch)</ref><ref>{{Webarchiv|wayback=20070927093156|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=41&Itemid=91|text=Beschluss des Regierungspräsidiums vom 23. Januar 1976}} (polnisch)</ref><ref>{{Webarchiv|wayback=20071218104425|url=http://www.nowedrogi.pl/index.php?option=content&task=view&id=35&Itemid=91|text=Beschluss des Regierungspräsidiums vom 14. Juni 1985}} (polnisch)</ref><ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=1993|nr=92|pos=424|titel=Beschluss des Ministerrates vom 28. September 1993|abruf=2023-02-15}}</ref> Erst 1996 tauchte eine der heutigen Planung für die S14 entsprechende Trasse im Netzplan auf.<ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=1996|nr=12|pos=63|titel=Beschluss des Ministerrates vom 23. Januar 1996|abruf=2023-02-15}}</ref> Ab 2001 erhielt diese Verbindung die Bezeichnung S14, die fortan stets in den Netzplänen Bestand hatte.<ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=2001|nr=120|pos=1283|titel=Beschluss des Ministerrates vom 29. September 2001|abruf=2023-02-15}}</ref><ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=2003|nr=174|pos=1683|titel=Beschluss des Ministerrates vom 26. August 2003|abruf=2023-02-15}}</ref><ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=2004|nr=128|pos=1334|titel=Beschluss des Ministerrates vom 15. Mai 2004|abruf=2023-02-15}}</ref><ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=2007|nr=35|pos=220|titel=Beschluss des Ministerrates vom 13. Juli 2007|abruf=2023-02-15}}</ref><ref>{{Dziennik Ustaw|kurz=1|jahr=2009|nr=187|pos=1446|titel=Beschluss des Ministerrates vom 20. Oktober 2009|abruf=2023-02-15}}</ref><ref>[https://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=82563993&postcount=264 Netzpläne von 1939 bis 2004]</ref>

== Fertiggestellte Abschnitte ==
{| class="wikitable"
|-
! Abschnitt<ref name="Übersicht" /> !! Länge !! Bauzeit !! Baukosten !! Verkehrsübergabe
|-
| [[#Róża – Dobroń|Knoten&nbsp;Róża&nbsp;(S8) – Knoten&nbsp;Dobroń]]
| {{0|00}}3,3&nbsp;km
| align="center"|2011–2014
| ''siehe unten''{{FN|(a)}}
| align="center"|11.&nbsp;April 2014
|-
| [[#Dobroń – Łódź-Lublinek|Knoten&nbsp;Dobroń – Knoten&nbsp;Łódź-Lublinek]]
| {{0|00}}9,6&nbsp;km
| align="center"|2010–2012
| 514&nbsp;Mio.&nbsp;Złoty<br />(112&nbsp;Mio.&nbsp;Euro)
| align="center"|13.&nbsp;Juli 2012
|-
| [[#Łódź-Lublinek – Emilia|Knoten&nbsp;Łódź-Lublinek – Knoten&nbsp;Aleksandrów&nbsp;Łódzki]]
| {{0|0}}12,2&nbsp;km
| align="center"|2018–2022
| 601&nbsp;Mio.&nbsp;Złoty<br />(131&nbsp;Mio.&nbsp;Euro)
| align="center"|25.&nbsp;Juni 2022
|-
| [[#Łódź-Lublinek – Emilia|Knoten&nbsp;Aleksandrów&nbsp;Łódzki – Knoten&nbsp;Emilia&nbsp;(A2)]]
| {{0|0}}16,3&nbsp;km
| align="center"| 2019–2023
| 724&nbsp;Mio.&nbsp;Złoty<br />(158&nbsp;Mio.&nbsp;Euro)
| style="text-align:center"| 07.&nbsp;Juli&nbsp;2023
|-
|align="center" class="hintergrundfarbe5"|'''Summe'''
|class="hintergrundfarbe5"| {{0|0}}41,4&nbsp;km
|class="hintergrundfarbe5"|
|class="hintergrundfarbe5"| {{nowrap|1,844&nbsp;Mrd.&nbsp;Złoty<br />(<!--243-->&nbsp;Mio.&nbsp;Euro)}}
|class="hintergrundfarbe5"|
|}
{{FNBox|
{{FNZ|(a)|Die Baukosten wurden bereits in den gleichnamigen Abschnitt der [[Droga ekspresowa S8|Schnellstraße S8]] einberechnet, da der Bauvertrag beide Abschnitte umfasste.}}}}

* {{Anker|Róża – Dobroń}} 1. Etappe: Knoten Róża – Knoten Dobroń (3,3&nbsp;km)
*: Bauvertrag wurde am 5. Oktober 2011 unterschrieben. Die Fertigstellung war für den 5.&nbsp;Januar 2014 geplant. Jedoch verzögerte sie sich bis zum 11.&nbsp;April 2014. Dieser Abschnitt wurde im Rahmen der [[Droga ekspresowa S8|Schnellstraße&nbsp;S8]] realisiert.<ref>[https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/8030/s14-odcinek-wezel-dobron---lodz-zachodnia-obwodnica-pabianic-s-14--dk-14-bis-iii S14 Odcinek Węzeł Dobroń – Łódź (zachodnia obwodnica Pabianic S-14 + dk 14 bis) III (GDDKiA)]</ref>
* {{Anker|Dobroń – Łódź-Lublinek}} 2. Etappe: Knoten Dobroń – Knoten Łódź-Lublinek (Umgehung von Pabianice; 9,6&nbsp;km)
*: Bauvertrag wurde am 18.&nbsp;Juni 2010 unterschrieben. Die Fertigstellung war ursprünglich für den 30.&nbsp;November 2011 geplant. Aufgrund von Bauverzögerungen seitens der Baufirma erfolgte die Verkehrsübergabe mit einer 227-tägigen Verspätung am 13.&nbsp;Juli 2012. Die Baukosten betragen rund 514&nbsp;Mio. [[Złoty]].<ref>[https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/8031/s14-odcinek-wezel-dobron---lodz-zachodnia-obwodnica-pabianic-s-14--dk-14-bis-i S14 Odcinek Węzeł Dobroń – Łódź (zachodnia obwodnica Pabianic S-14 + dk 14 bis) I.] GDDKiA</ref>
* {{Anker|Łódź-Lublinek – Emilia}} 3. Etappe: Knoten Łódź-Lublinek – Knoten Emilia (A2) (28,5&nbsp;km)
*: Die Ausschreibung für die Planung und Bau des Abschnittes sollte ursprünglich noch im Oktober 2011 beginnen. Es war eine Bauzeit von 18&nbsp;Monaten geplant. Die Fertigstellung sollte im Jahr 2015 erfolgen. Aufgrund fehlender Finanzierung wurde der Vertrag erst im Jahr 2019 unterschrieben. Die Eröffnung erfolgte am 7. Juli 2023.<ref>{{Internetquelle |url=https://tvn24.pl/najnowsze/zgierz-droga-ekspresowa-s14-samorzadowcy-z-ko-klocili-sie-z-politykami-pis-7210725 |titel=Awantura na otwarciu drogi ekspresowej. "Dziękujemy za ring, który nie ma zjazdu do Łodzi" |werk=tvn24 |datum=2023-07-07 |sprache=pl |abruf=2023-07-25}}</ref> Die Baukosten betrugen 1,72&nbsp;Milliarden Złoty (entspricht 388&nbsp;Mio. [[Euro]]).<ref name="Übersicht" />

== Siehe auch ==
* [[Autobahnring Łódź]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Expressway S14 (Poland)|Schnellstraße S14}}
* [https://www.gddkia.gov.pl/ Website der GDDKIA]

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Übersicht">
[https://www.gddkia.gov.pl/pl/1037/sprawdz-na-mapie-przygotowanie-drog-i-autostrad Übersichtskarte zu allen Autobahnen und Schnellstraßen] (GDDKiA)
</ref>
</references>

{{Navigationsleiste Autobahnen, Schnell- und Nationalstraßen in Polen}}

{{SORTIERUNG:Droga Ekspresowa 14}}
[[Kategorie:Schnellstraße in Polen|14]]
[[Kategorie:Straße in der Woiwodschaft Łódź]]
[[Kategorie:Straße in Europa|Droga ekspresowa S014]]