Quelltext der Seite Dornier Synthetic Aperture Radar (SAR)

'''Dornier SAR (Do SAR)''' war die Entwicklung eines [[Synthetic Aperture Radar]]s (SAR) bei [[Dornier-Werke|Dornier]]. Ausgehend von der Entwicklung des Radars für den [[European Remote Sensing Satellite|European Remote Sensing Satellite (ESR 1)]] baute Dornier einen Rüstsatz in ein Flugzeug vom Typ [[Transall C-160]] ein, der zusammen mit der [[Wehrtechnische Dienststelle 61|Wehrtechnischen Dienststelle 61 (WTD 61)]] in Flügen erprobt wurde.

== Beschreibung ==
Das besondere an dem System nach dem [[Interferometric Synthetic Aperture Radar|Interferometrie]]-Prinzip waren die neuartigen Algorithmen zur hochgenauen Auswertung und Darstellung der Radarmessung als digitale Geländemodelle in 3D. Dornier bot auf dem internationalen Markt mit diesem Rüstsatz Geländekartografierung als Dienstleistung an. Die Länder [[Indonesien]] (1997 bis 1998) und [[Thailand]] (im Anschluss) haben dann in  Befliegungen mit dem ''Do SAR''  die Grundlagen für ihre modernen nationalen Kartenwerke gelegt, wobei Dornier diesen Ländern zusätzlich Bodenstationen zur eigenständigen Auswertung der Radarbilder und Digitalisierung zu Karten verkaufte. Kurz- und Teilbefliegungen wurden auch in [[Dänemark]], der [[Schweiz]] und [[Österreich]] durchgeführt.

Als weitere Kunden ausblieben, wurde 2002 das Programm eingestellt. Die Technologie und das [[Know-how]] flossen  aber bei [[SOSTAR-X]] ein, das Grundlage für das Radar beim Vorhaben [[EuroHawk]] sein soll.

== Literatur ==
* ''Konzepte. Technologien. Systeme.'' Broschüre. Dornier GmbH, GO12 8906 5000 8.

== Weblinks ==
* {{bibcode|1996SPIE.2748..201F}} Artikel im Harvard Archiv
* [http://findarticles.com/p/articles/mi_hb6601/is_/ai_n26029865 Artikel über Einsatz in Thailand]
* [http://ieeexplore.ieee.org/Xplore/login.jsp?url=/iel5/7969/22038/01026228.pdf?arnumber=1026228 Artikel im IEEE Archiv]

[[Kategorie:Dornier|Synthetic Aperture Radar]]