Quelltext der Seite Dirk (Segeln)

[[Datei:Boom (Sailing).svg|mini|Dirk (5)]]
[[Datei:Dirk (Sailing).jpg|mini|[[Hochtakelung]]: Die Dirk hält den [[Baum (Segeln)|Großbaum]] bei geborgenem [[Großsegel]]]]
Die '''Dirk''' ist ein [[Tauwerk|Tau]], das zum [[Laufendes Gut|Laufenden Gut]] von [[Segelboot]]en und [[Segelschiff]]en gehört.

Der Begriff leitet sich wohl, ebenso wie die [[Englische Sprache|englische]] Bezeichnung ''Derrick'',<ref>Muret-Sanders, ''Enzyklopädisches englisch-deutsches und deutsch-englisches Wörterbuch'', 1910 Band I, Seite 240</ref><ref>[https://www.etymonline.com/search?q=derrick Online Etymology Dictionary, eingesehen am 16. Februar 2025]</ref> von dem [[Flämische Sprache|flämischen]] Ausdruck ''Dierick'' für [[Fall (Tau)|Fall]] her.<ref>Maurice Kaak, ''Vlaamse en Brabantse Binnenschepen uit de 18de en 19de eeuw'', Gent 2010</ref><ref>[[Friedrich Kluge]], ''Seemannssprache. Wortgeschichtliches Handbuch deutscher Schifferausdrücke älterer und neuerer Zeit.'', Seite 186</ref>

== Verwendung bei Hochtakelung ==
Bei modernen Segelbooten oder [[Segelyacht]]en mit [[Hochtakelung]] ist die Dirk am Ende des [[Baum (Segeln)|Baums]], der [[Baumnock]], befestigt und verläuft über die Spitze des [[Schiffsmast|Mast]]es, den Masttopp, zurück an Deck. Beim [[Segeln]] wird der Baum durch das Segel gehalten und die Dirk ist lose. Um zu vermeiden, dass der Baum beim Bergen des Segels an Deck fällt, wird die Baumnock vor dem Bergen ''angedirkt'', also der Baum durch [[Anholen]] der Dirk etwas angehoben und die Dirk [[Belegen|belegt]].

Die Dirk kann auch zum [[Segeltrimm]] verwendet werden. Auf einem [[Kurse zum Wind|Vor-Wind-Kurs]] wird durch das Anholen der Dirk eine größere Wölbung im Segel und damit unter Umständen mehr [[Vortrieb (Physik)|Vortrieb]] erreicht.

Kleinere [[Jolle]]n verfügen oft über keine Dirk; der Baum wird einfach aus dem [[Lümmelbeschlag]] genommen. Manchmal übernimmt eine Baumstütze das Abstützen des Baums bei geborgenem Segel, oder das [[Fall (Tau)|Großfall]] wird als Dirk benutzt. Größere Schiffe können auch über zwei Dirken pro Baum verfügen.

Eine Sonderform einer Dirk wird im Sprachgebrauch des modernen Sportbootsegelns als [[Toppnant]] bezeichnet. Dabei handelt es sich um ein Tau, das den [[Spinnaker]]<nowiki>baum</nowiki> nach oben hält.

== Verwendung auf historischen Schiffen ==
Auf historischen Segelschiffen oder Segelbooten ist die Dirk ein [[Leine (Seemannschaft)|Tau]], das bei [[Gaffeltakelung|Gaffel]], [[Sprietsegel|Spriet]], [[Lateinersegel|Lateinerrute]] (bei den zuvor genannten auch ''Piekfall'' genannt), und ähnlichen [[Spiere]]n, sowie als ''Baumdirk'' oder ''Baumtopnannte'' den [[Baum (Segeln)|Baum]], an der [[Nock (Schiffbau)|Nock]] der entsprechenden Spiere ansetzt und als deren [[Fall (Tau)|Fall]] dient.<ref>Johann Hinrich Röding, "Allgemeines Wörterbuch der Marine", Band I, Seite 461. Karl Heinz Marquardt, "Bemastung und Takelung von Schiffen des 18. Jahrhunderts", Seite 124, 127 u.&nbsp;a.</ref>

== Zitat ==
{{Zitat
| Text=Während einer Flaute in der Nacht ist bei schwerem Seegang die Mastbaumdirk gerissen, und die Talje hat sich gelöst. Die Dirk war aus Draht und peitschte wie eine Schlange herum. Die ganze Wache hat versucht, sie zu packen. Ich bin losgerannt und kriegte ein Ding verpasst.
| Autor=[[Jack London]]
| Quelle=[[Martin Eden]]. DTV, 2. Auflage, München 2021, S. 13.}}

== Weblinks ==
{{Wiktionary|Dirk}}

== Literatur ==
* David J. Harbord (Bearb.): ''Seefahrt A–Z. Schiffe, Seefahrer, Seemannschaft''. Schneider, München 1987, ISBN 3-505-09664-4.
* {{Literatur | Autor= [[Ulrich Scharnow]] | Titel= Lexikon Seefahrt | TitelErg=| Sammelwerk= | Band= | Nummer= | Auflage= 5| Verlag= Transpress VEB Verlag für Verkehrswesen| Ort= Berlin | Jahr= 1988| ISBN= 3-344-00190-6| Seiten= 115| Kommentar=}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Segelschiffbau]]