Quelltext der Seite Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft 1984

[[Datei:BMW 635 CSi Coupe.jpg|mini|Mit einem BMW 635 CSi gewann Volker Strycek die Meisterschaft.]]
[[Datei:AlfaAlfettaGTV6.jpg|mini|Michael Kopf im Alfa&nbsp;Romeo&nbsp;Alfetta&nbsp;GTV/6 auf dem Hockenheimring 1984.]]

Die '''Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft 1984''' war die erste Saison der Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft (DPM). Der erste Lauf fand am 11. März 1984 auf dem belgischen [[Circuit Zolder]] statt. Der letzte Lauf war am 23. September auf dem [[Nürburgring]]. Insgesamt wurden 12 Rennen in [[Deutschland]] und [[Belgien]] gefahren.<ref name="DTM">DTM – Internetseite: {{Internetquelle|url=https://www.dtm.com/de/historie/die-dtm-saison-1984|titel=1984: Die Premiere|hrsg=Auf: ''www.dtm.com''|abruf=2018-09-06}}</ref><ref name="TR1">Touringcarracing – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://touringcarracing.net/Pages/1984%20DPM.html|titel= Deutsche Produktionswagen Meisterschaft 1984|hrsg=Auf: ''touringcarracing.net''|abruf=2018-09-06}}</ref>

Gesamtsieger wurde [[Volker Strycek]] im [[BMW E24#Rennversionen|BMW 635 CSi]] mit 155 Punkten.<ref name="DTM" /><ref name="TR2">Touringcarracing – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://touringcarracing.net/Pages/1984%20DPM%20Class.html|titel=1984 Deutsche Produktionswagen Meisterschaft|hrsg=Auf: ''touringcarracing.net''|abruf=2018-09-06}}</ref>

== Geschichte ==
=== Hintergrund ===
In der [[Deutsche Rennsport-Meisterschaft|Deutschen Rennsport-Meisterschaft]] (DRM) wurden 1983 die [[Gruppe 5|Gruppe-5]]- und [[Gruppe 6|Gruppe-6]]-Rennwagen durch [[Gruppe C|Gruppe-C]]-Rennwagen abgelöst. Da die Gruppe-C-Sportwagenprototypen sehr kostspielig in der Anschaffung und im Unterhalt waren, reduzierte sich das Starterfeld für die Rennsaison auf 13 Fahrzeuge, die zumeist mit Werksunterstützung antraten. Mit dem Rückgang der Teilnehmer, sanken auch die Zuschauerzahlen dieser Rennserie.<ref name="RH">Racing-History – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://www.racing-history.de/Warm_Up/D_T_M/d_t_m.html|titel=Die Deutsche Tourenwagen Meisterschaft früher und heute|hrsg=Auf: ''www.racing-history.de''|abruf=2018-09-15}}</ref>

Im Gegensatz dazu stiegen die Besucherzahlen bei den Rennen der Deutschen Rennsport Trophäe an. Dort starteten seriennahe [[Gruppe A|Gruppe-A]]-Tourenwagen vieler Marken in großen Starterfeldern mit wachsender Beliebtheit.<ref name="RH" />

Um diesem Trend entgegenzuwirken, erstellte die [[Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport in Deutschland|ONS]] 1983 ein "Konzept zur Wiederherstellung des deutschen Motorsports". Darin wurde die Deutsche Produktionswagen Meisterschaft (DPM) beschrieben, die parallel zur DRM stattfand und sich vom Reglement an der französischen Produktionswagenserie orientierte.<ref name="RH" /> Bereits 1984 wurde das Konzept umgesetzt und die erste Saison der DPM ausgetragen.<ref name="DTM" /><ref name="TR3">Touringcarracing – Internetseite: {{Internetquelle|url=http://touringcarracing.net/Pages/DPM.html|titel=1984-1985 Deutsche Produktionswagen Meisterschaft|hrsg=Auf: ''touringcarracing.net''|abruf=2018-09-15}}</ref>

=== Reglement ===
Im Gegensatz zu der DRM, bei der Rennwagen je nach Hubraum in unterschiedliche Klassen bzw. Divisionen eingeteilt wurden, wurde von der ONS für die DPM ein Handicap-System festgelegt.<ref name="DTM" /> So sollte für alle Fahrzeuge eine Chancengleichheit ([[Balance of Performance]]) erreicht werden.<ref name="RH" />

Ermöglicht wurde dies über eine Reglementierung der Gewichte und Reifenbreiten in Abhängigkeit zum Hubraum.<ref name="RH" />

{| class="wikitable" style="text-align:center"
| '''Hubraum''' || 1600 cm³ || 2000 cm³ || 2500 cm³ || 3000 cm³ || 4000 cm³ || >4000 cm³
|-
| '''Min. Gewicht''' || 750 kg || 880 kg || 960 kg || 1165 kg || 1365 kg || 1425 kg
|-
| '''Max. Reifenbreite''' || 9″ (23 cm) || 10″ (25 cm) || 10″ (25 cm) || 10″ (25 cm) || 11″ (28 cm) || 11″ (28 cm)
|}

Fahrzeuge mit Drei- oder Vierventilmotoren erhielten ein Zusatzgewicht von 70&nbsp;kg. Bei zu starken Fahrzeugen konnten bis zu 120&nbsp;kg zusätzlich oder auch die Reifenbreiten reduziert werden.<ref name="TR3" />
Ebenfalls wurde von der ONS aus umweltpolitischen Gründen für die Rennwagen eine Lärmbegrenzung von maximal 100 dBA vorgegeben.<ref name="RH" /><ref name="TR3" />

== Starterfeld ==
Folgende Fahrer sind in der Saison gestartet:
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Nr.
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Rennwochenende
|-
! 1
| {{DEU|#}} [[Harald Grohs]]
| Vogelsang Automobile GmbH
| [[BMW E24#Rennversionen|BMW 635 CSi]]
| alle
|-
! 2
| {{DEU|#}} [[Olaf Manthey]]
| rowspan="3"| [[Rover (Automobilhersteller)|Austin Rover Deutschland]]
| rowspan="3"| [[Rover SD1|Rover Vitesse]]
| alle
|-
! rowspan="2"| 3
| {{DEU|#}} [[Jörg van Ommen]]
| 1–6
|-
| {{DEU|#}} [[Dieter Selzer]]
| 7, 9–11
|-
! rowspan="2"| 4
| {{DEU|#}} [[Hans-Joachim Stuck]]
| rowspan="2"| Vogelsang Automobile GmbH
| rowspan="2"| BMW 635 CSi
| 11
|-
| {{DEU|#}} [[Jörg van Ommen]]
| 11, 12
|-
! 5
| {{DEU|#}} [[Frank Jelinski]]
| Fischhaber-Racing
| [[Alfa Romeo GTV|Alfa Romeo Alfetta GTV/6]]
| 1
|-
! rowspan="3"| 6
| {{DEU|#}} [[Hans-Joachim Stuck]]
| Vogelsang Automobile GmbH
| BMW 635 CSi
| 1, 4, 5, 10
|-
| {{DEU|#}} [[Manfred Winkelhock]]
| rowspan="2"| [[Liqui Moly|Liqui Moly Equipe]]
| rowspan="2"| BMW 635 CSi
| 3, 12
|-
| {{DEU|#}} [[Frank Jelinski]]
| 12
|-
! 7
| {{DEU|#}} [[Leopold Prinz von Bayern]]
| Team Warsteiner
| BMW 635 CSi
| 1–5, 8, 10, 11
|-
! 8
| {{CHE|#}} [[Walter Brun]]
| [[Brun Motorsport|Jägermeister Brun Motorsport]]
| BMW 635 CSi
| 2, 4, 7, 9, 12
|-
! rowspan="2"| 9
| {{DEU|#}} [[Ralf-Dieter Schreiber]]
| Ulrich Mönninghoff RT
| rowspan="2"| [[Chevrolet Camaro|Chevrolet Camaro Z28]]
| 3, 6, 12
|-
| {{DEU|#}} [[Peter John (Rennfahrer)|Peter John]]
| ''privat''
| 8
|-
! 10
| {{DEU|#}} [[Franz Prangemeier]]
| Ulrich Mönninghoff RT
| Chevrolet Camaro Z28
| 11
|-
! rowspan="2"| 12
| {{DEU|#}} [[Udo Schneider]]
| rowspan="2"| Auto Budde Team
| rowspan="2"| BMW 635 CSi
| 1, 4–9
|-
| {{DEU|#}} [[Robert Walterscheid-Müller]]
| 11, 12
|-
! 13
| {{DEU|#}} [[Kurt König (Rennfahrer)|Kurt König]]
| ''privat''
| BMW 635 CSi
| 2–12
|-
! 15
| {{DEU|#}} [[Peter Oberndorfer (Rennfahrer)|Peter Oberndorfer]]
| Marko RSM
| Alfa Romeo Alfetta GTV/6
| 1–10, 12
|-
! 17
| {{DEU|#}} [[Fritz Müller (Rennfahrer)|Fritz Müller]]
| Müller-Bräu Team
| BMW 635 CSi
| 1, 2, 12
|-
! 19
| {{DEU|#}} [[Horst Jacobs]]
| [[Kamei|Kamei Crew]]
| [[BMW E28|BMW 528i]]
| 12
|-
! rowspan="2"| 22
| {{DEU|#}} [[Jörg Leininger]]
| rowspan="2"| Jörg Leininger
| rowspan="2"| [[Mercedes-Benz Baureihe 107#Varianten SLC (1971–1981)|Mercedes 380 SLC]]
| 10
|-
| {{DEU|#}} [[Robert Manner]]
| 12
|-
! 23
| {{DEU|#}} [[Volker Strycek]]
| [[Rennteam Gubin|Gubin-Sport]]
| BMW 635 CSi
| alle
|-
! 25
| {{DEU|#}} [[Manfred Trint]]
| ABR Ringhausen Rennsport
| [[Ford Mustang#Mustang III (1979–1993) (Fox Body)|Ford Mustang 5.0 GT]]
| alle
|-
! 29
| {{DEU|#}} [[Werner Felder]]
| Renngemeinschaft Bergisch Gladbach
| BMW 528i
| 1, 2, 4, 5, 8, 12
|-
! 34
| {{DEU|#}} [[Peter Schem]]
| ''privat''
| [[Ford Capri#Capri II ’78 (1978–1986)|Ford Capri III 3.0 S]]
| 5, 8, 11
|-
! 35
| {{DEU|#}} [[Bernd Netzebrand]]
| ''privat''
| Ford Capri III 3.0 S
| 6, 7, 12
|-
! 36
| {{DEU|#}} [[Udo Lohmann]]
| Müller-Bräu Team
| [[Fiat Ritmo|Fiat Ritmo 130 TC Abarth]]
| 2, 4, 8, 11
|-
! rowspan="2"| 37
| rowspan="2"| {{DEU|#}} [[Richard Friedrich (Rennfahrer)|Richard Friedrich Jr.]]
| rowspan="2"| ''privat''
| Ford Capri III 3.0 S
| 1
|-
| [[Mitsubishi Starion|Mitsubishi Starion Turbo A183]]
| 5–7, 10–12
|-
! rowspan="2"| 42
| rowspan="2"| {{DEU|#}} [[Franz Schneider (Rennfahrer)|Franz Schneider]]
| ''privat''
| [[VW Golf GTI]]
| 7
|-
| Hemmerle Automobiltechnik
| [[Audi 80 B2|Audi 80 GTE]]
| 12
|-
! 43
| {{DEU|#}} [[Gottfried Eckle]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 2, 5, 12
|-
! 46
| {{DEU|#}} [[Robert Walterscheid-Müller]]
| RWM Automobile
| [[Opel Manta#Manta B (1975–1988)|Opel Manta GT/E]]
| 2–10
|-
! 47
| {{DEU|#}} [[Karl-Heinz Schäfer (Rennfahrer)|Karl-Heinz Schäfer]]
| Mich Opel Tuning
| Opel Manta GT/E
| 1–9, 11, 12
|-
! rowspan="3"| 49
| rowspan="3"| {{DEU|#}} [[Jürgen Fritzsche (Rennfahrer)|Jürgen Fritzsche]]
| rowspan="2"| Mantzel Opel Tuning
| [[Opel Kadett D#Kadett GTE|Opel Kadett GT/E]]
| 1, 2, 4–9, 11, 12
|-
| Opel Manta GT/E
| 3
|-
| Hartge Motorsport
| BMW 635 CSi
| 10
|-
! 50
| {{CSK|#}} [[Josef Michl (Rennfahrer)|Josef Michl]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 7, 10
|-
! 57
| {{DEU|#}} [[Klaus-Emil Röckel]]
| ''privat''
| [[Opel Monza#Monza A2 (1982–1986)|Opel Monza 3.0E]]
| 2, 3, 10
|-
! 65
| {{DEU|#}} [[Christoph Esser]]
| Törkel Automobil Technik
| Opel Manta GT/E
| 5, 6, 8, 10
|-
! 67
| {{DEU|#}} [[Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt]]
| [[Linder Rennsport]]
| [[BMW E30|BMW 323i]]
| alle
|-
! 68
| {{DEU|#}} [[Johannes Wollstadt]]
| Autohaus Wollstadt Racing Team
| BMW 323i
| 1–4, 7, 8, 10, 12
|-
! 70
| {{DEU|#}} [[Manfred Haase (Rennfahrer)|Manfred Haase]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 2, 4–6, 10–12
|-
! 73
| {{DEU|#}} [[Horst Hahne (Rennfahrer)|Horst Hahne]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 5, 9, 10, 12
|-
! rowspan="3"| 77
| rowspan="2"| {{DEU|#}} [[Peter John (Rennfahrer)|Peter John]]
| American Car Service
| rowspan="3"| Chevrolet Camaro Z28
| 1–3, 6, 11, 12
|-
| Ulrich Mönninghoff RT
| 9
|-
| {{DEU|#}} [[Dieter Hegels]]
| American Car Service
| 8
|-
! 78
| {{DEU|#}} [[Walter Prüser]]
| Rheydter Club für Motorsport
| BMW 323i
| 10, 12
|-
! 79
| {{SWE|#}} [[Per Stureson]]
| IPS Racing
| [[Volvo 240#Volvo 240 im Motorsport|Volvo 240 Turbo]]
| 4, 7, 10, 12
|-
! 80
| {{DEU|#}} [[Siegbert Niemeyer]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 12
|-
! 81
| {{CHE|#}} [[Jürg Bächi]]
| Labbet AB
| Volvo 240 Turbo
| 12
|-
! rowspan="2"| 82
| {{DEU|#}} [[Rudolf Huttner]]
| ''privat''
| BMW 323i
| 7
|-
| {{DEU|#}} [[Heinz-Otto Fritzsche]]
| Mantzel Opel Tuning
| Opel Kadett GT/E
| 12
|-
! 83
| {{DEU|#}} [[Peter Mamerow]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 4, 9, 11
|-
! 84
| {{SWE|#}} [[Per-Gunnar Andersson (Rennfahrer, 1957)|Per-Gunnar Andersson]]
| ML Racing Sybilla
| Volvo 240 Turbo
| 10, 12
|-
! 85
| {{DEU|#}} [[Willi Weber (Manager)|Willi Weber]]
| Kilian Tuning
| [[VW Scirocco II|VW Scirocco]]
| 12
|-
! 90
| {{NLD|#}} [[Bert Moritz]]
| ''privat''
| Chevrolet Camaro
| 6
|-
! 91
| {{DEU|#}} [[Dieter Selzer]]
| Austin Rover Deutschland
| Rover Vitesse
| 8
|-
! rowspan="3"| 92
| {{DEU|#}} [[Fritz Möller (Rennfahrer)|Fritz Möller]]
| rowspan="2"| Fritz Möller
| rowspan="2"| BMW 635 CSi
| 6, 9, 12
|-
| {{DEU|#}} [[Dieter Miltz]]
| 10, 11
|-
| {{DEU|#}} [[Axel Felder]]
| Auto Budde Team
| BMW 528i
| 8
|-
! rowspan="2"| 93
| {{DEU|#}} [[Horst Hahne (Rennfahrer)|Horst Hahne]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 8
|-
| {{DEU|#}} [[Walter Prüser]]
| Rheydter Club für Motorsport
| BMW 323i
| 11
|-
! 94
| {{DEU|#}} [[Armin Hahne]]
| Massa-Real-Racing-Team
| [[MG Metro|MG Metro Turbo]]
| 10, 11
|-
! 124
| {{DEU|#}} [[Fritz Möller (Rennfahrer)|Fritz Möller]]
| ''privat''
| BMW 635 CSi
| 8
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Hagen Arlt]]
| ''privat''
| [[Audi 80 B2|Audi 80 GLE]]
| 1, 2, 6
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Peter Uhlenhaut]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 1, 2
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Fred Räker]]
| ''privat''
| Ford Capri III 3.0 S
| 1–3, 5–7, 10
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Karl-Heinz Brinkmann]]
| ''privat''
| Ford Capri III 3.0 S
| 1–3, 9, 10
|-
! ?
| {{DNK|#}} [[Peter Elgaard]]
| ''privat''
| BMW 635 CSi
| 1, 4
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Martin Wagenstetter]]
| ''privat''
| BMW 323i
| 1, 2, 4, 12
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Jörg Chmiela]]
| ''privat''
| Alfa Romeo Alfetta GTV/6
| 1, 6
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Karl-Heinz Barthelmess]]
| ''privat''
| Opel Manta GT/E
| 1, 2, 4, 6, 7
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Toni Fischhaber]]
| Fischhaber-Racing
| Alfa Romeo Alfetta GTV/6
| 1, 10
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Heinrich Haag (Rennfahrer)|Heinrich Haag]]
| ''privat''
| [[Opel Ascona B|Opel Ascona]]
| 2, 10
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Roland Asch]]
| ''privat''
| BMW 323i
| 2
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Wolfgang Kaupp]]
| ''privat''
| Opel Manta GT/E
| 2, 10
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Franz-Josef Bröhling]]
| ''privat''
| Ford Capri III 3.0 S
| 2–4, 6
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Mario Ketterer]]
| Brun Motorsport
| BMW 635 CSi
| 2, 7, 10
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Udo Moldenhauer]]
| ''privat''
| Ford Capri III 3.0 S
| 2, 3
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Manfred Wolf (Rennfahrer)|Manfred Wolf]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 2
|-
! rowspan="2"|?
| rowspan="2"| {{DEU|#}} [[Udo Schneider]]
| rowspan="2"| ''privat''
| Chevrolet Camaro Z28
| 2
|-
| BMW 528i
| 3
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Wolfgang Offermann]]
| ''privat''
| Opel Manta GT/E
| 3, 6
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Ludwig Hölzl]]
| ''privat''
| Alfa Romeo Alfetta GTV/6
| 3
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Bodo Jähn]]
| Auto-Veri Berlin
| Ford Mustang 5.0 GT
| 3
|-
! rowspan="2"|?
| rowspan="2"| {{DEU|#}} [[Dieter Hegels]]
| American Car Service
| rowspan="2"| Chevrolet Camaro Z28
| 3
|-
| ''privat''
| 4–7, 9, 10
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Klaus Bielenberg]]
| ''privat''
| [[BMW E30|BMW 320i]]
| 3, 4, 6
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Peter John (Rennfahrer)|Peter John]]
| ''privat''
| BMW 528i
| 4
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Harald Kühn (Rennfahrer)|Harald Kühn]]
| ''privat''
| Alfa Romeo Alfetta GTV/6
| 4
|-
! ?
| {{DEU|#}} A. Golderer
| ''privat''
| Opel Ascona
| 4
|-
! ?
| {{DEU|#}} „Doc Holiday“
| ''privat''
| Opel Ascona
| 5
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Dieter Wilkening]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 5, 9
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Arthur Deutgen]]
| ''privat''
| Opel Kadett GT/E
| 5, 6
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Wolfgang Quaschning]]
| ''privat''
| Opel Manta GT/E
| 6
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Peter Pesch]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 6
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Dieter Gartmann]]
| ''privat''
| [[Ford Capri#Capri II ’78 (1978–1986)|Ford Capri III 2.8i]]
| 7
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Klaus Assmuth]]
| ''privat''
| [[BMW E28|BMW 525i]]
| 7
|-
! ?
| {{DEU|#}} H.-H. Kiesewetter
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 7
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Josef Bussinger]]
| ''privat''
| Audi 80 GLE
| 7
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Heinz-Friedrich Peil]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 9
|-
! ?
| {{DNK|#}} [[Preben Kristoffersen]]
| ''privat''
| [[Mazda RX-7#RX-7 (FB2, 1981–1985)|Mazda RX-7]]
| 9
|-
! ?
| {{DNK|#}} [[Hardy Kristoffersen]]
| ''privat''
| Opel Kadett GT/E
| 9
|-
! ?
| {{DNK|#}} [[Holger Knudsen (Rennfahrer)|Holger Knudsen]]
| Kjellerup Autolager APS
| [[Opel Ascona B|Opel Ascona i2000]]
| 9
|-
! ?
| {{DNK|#}} [[Nils-Carl Nielsen]]
| ''privat''
| BMW 323i
| 9
|-
! ?
| {{DNK|#}} [[Henrik Johannesen]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 9
|-
! ?
| {{DEU|#}} R. Günther
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 9
|-
! ?
| {{ITA|#}} [[Lella Lombardi]]
| ''privat''
| Alfa Romeo Alfetta GTV/6
| 10
|-
! ?
| {{ITA|#}} [[Giorgio Francia]]
| ''privat''
| Alfa Romeo Alfetta GTV/6
| 10
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Axel Felder]]
| ''privat''
| BMW 635 CSi
| 10
|-
! ?
| {{CHE|#}} [[Balz Kamm]]
| ''privat''
| VW Scirocco
| 10
|-
! ?
| {{CHE|#}} [[Edi Kamm]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 10
|-
! ?
| {{DEU|#}} [[Karl Ashölter]]
| ''privat''
| VW Golf GTI
| 10
|-
! ?
| {{SWE|#}} [[Greger Petersson]]
| ''privat''
| Volvo 240 Turbo
| 10
|-
! ?
| {{NLD|#}} [[Henny Hemmes]]
| ''privat''
| Chevrolet Camaro Z28
| 11
|}

== Rennkalender und Ergebnisse ==
{| class="wikitable" border="1" style="font-size: 85%;"
! colspan="2"| Runde
! Rennen<br />(Strecke)
! Datum
! Distanz
! Pole-Position
! Schnellste Runde
! Sieger
! Fahrzeug
|-
! 1
! Lauf
| Bergischer Löwe<br />{{BEL|#}} [[Circuit Zolder]]
| 11. März
| 102,288 km
| {{DEU|#}} [[Jörg van Ommen]]
| {{DEU|#}} [[Harald Grohs]]
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| [[BMW E24#Rennversionen|BMW 635 CSi]]
|-
! 2
! Lauf
| Jim-Clark-Rennen<br />{{DEU|#}} [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]]
| 8. April
| 101,955 km
| {{DEU|#}} Jörg van Ommen
| {{DEU|#}} [[Manfred Trint]]
| colspan="2"| kein Sieger
|-
! rowspan="2"| 3
! Lauf 1
| rowspan="2"| AVUS-Rennen<br />{{DEU|#}} [[AVUS]]
| rowspan="2"| 13. Mai
| 56,770 km
| {{DEU|#}} Jörg van Ommen
| {{DEU|#}} [[Peter John (Rennfahrer)|Peter John]]
| {{DEU|#}} Manfred Trint
| [[Ford Mustang#Mustang III (1979–1993) (Fox Body)|Ford Mustang 5.0 GT]]
|-
! Lauf 2
| 56,770 km
| 
| 
| {{DEU|#}} [[Olaf Manthey]]
| [[Rover SD1|Rover Vitesse]]
|-
! 4
! Lauf
| Flugplatzrennen Mainz-Finthen<br />{{DEU|#}} [[Flugplatz Mainz-Finthen]]
| 26. Mai
| 103,500 km
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| {{SWE|#}} [[Per Stureson]]
| {{SWE|#}} Per Stureson
| [[Volvo 240#Volvo 240 im Motorsport|Volvo 240 Turbo]]
|-
! 5
! Lauf
| Flugplatzrennen Wunstorf<br />{{DEU|#}} [[Fliegerhorst Wunstorf]]
| 10. Juni
| 101,000 km
| {{DEU|#}} Manfred Trint
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| {{DEU|#}} Manfred Trint
| Ford Mustang 5.0 GT
|-
! rowspan="2"| 6
! Lauf 1
| rowspan="2"| 300-km-Rennen<br />{{DEU|#}} [[Nürburgring]]
| rowspan="2"| 17. Juni
| 54,504 km
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| {{DEU|#}} [[Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt]]
| {{DEU|#}} Manfred Trint
| Ford Mustang 5.0 GT
|-
! Lauf 2
| 54,504 km
| 
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| {{DEU|#}} Winfried Vogt
| [[BMW E30|BMW 323i]]
|-
! 7
! Lauf
| 200 Meilen von Nürnberg<br />{{DEU|#}} [[Norisring]]
| 1. Juli
| 101,200 km
| {{SWE|#}} Per Stureson
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| {{DEU|#}} Winfried Vogt
| BMW 323i
|-
! 8
! Lauf
| Großer Preis der Tourenwagen<br />{{DEU|#}} Nürburgring
| 8. Juli
| 104,466 km
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| {{DEU|#}} Winfried Vogt
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| BMW 635 CSi
|-
! 9
! Lauf
| Flugplatzrennen Diepholz<br />{{DEU|#}} [[Fliegerhorst Diepholz]]
| 22. Juli
| 104,000 km
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| BMW 635 CSi
|-
! rowspan="2"| 10
! Lauf 1
| rowspan="2"| Großer Preis von Deutschland<br />{{DEU|#}} Hockenheimring
| rowspan="2"| 5. August
| 74,767 km
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| {{DEU|#}} [[Peter Oberndorfer (Rennfahrer)|Peter Oberndorfer]]
| {{DEU|#}} Peter Oberndorfer
| [[Alfa Romeo GTV|Alfa Romeo Alfetta GTV/6]]
|-
! Lauf 2
| 74,767 km
| 
| 
| {{DEU|#}} Manfred Trint
| Ford Mustang 5.0 GT
|-
! 11
! Lauf
| Westfalenpokal-Rennen<br />{{BEL|#}} Circuit Zolder
| 19. August
| 102,288 km
| {{DEU|#}} Winfried Vogt
| {{DEU|#}} Winfried Vogt
| {{DEU|#}} Harald Grohs
| BMW 635 CSi
|-
! 12
! Lauf
| Super-Sprint<br />{{DEU|#}} Nürburgring
| 23. September
| 113,550 km
| {{SWE|#}} Per Stureson
| {{SWE|#}} [[Per-Gunnar Andersson (Rennfahrer, 1957)|Per-Gunnar Andersson]]
| {{DEU|#}} Peter John
| [[Chevrolet Camaro|Chevrolet Camaro Z28]]
|}

== Rennberichte ==
=== Bergischer Löwe ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 48:54,00
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Udo Schneider}}
| Budde
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 25,58
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Ziel=Volker Strycek}}
| {{DEU|Rennteam Gubin|Gubin}}
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 35,57
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{DEU|Ziel=Jörg van Ommen}}
| Austin Rover Deutschland
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | 1:48,21
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{DEU|Ziel=Volker Strycek}}
| {{DEU|Rennteam Gubin|Gubin}}
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 1:59,74
|}</div>

Das erste Rennen der Saison, und somit auch der DTM-Geschichte, fand am 11. März 1984 im [[Belgien|belgischen]] [[Zolder]] auf dem [[Circuit Zolder]] statt. Das Rennen ging über eine Distanz von 102,288&nbsp;km, gefahren in 24 Runden à 4,262&nbsp;km. Sieger des ersten Rennens wurde [[Harald Grohs]] in einem [[BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi]], eingesetzt vom Team [[Vogelsang Valier]]. Bis zwei Runden vor Schluss führte [[Hans-Joachim Stuck]] das Rennen an, verlor dann aber ein Vorderrad und musste das Rennen beenden. Insgesamt kamen von 24 gestarteten Fahrern 16 in die Wertung.
{{Absatz}}

=== Jim-Clark-Rennen ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#828282"
! DSQ
| <span style="color:white">{{DEU|Ziel=Harald Grohs}}</span>
| <span style="color:white">Vogelsang Valier</span>
| <span style="color:white">{{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}</span>
| align="right" | <span style="color:white">39:03,68</span>
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Volker Strycek}}
| {{DEU|Rennteam Gubin|Gubin}}
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 2,20
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Peter Oberndorfer (Rennfahrer)|Peter Oberndorfer}}
| Marko
| {{ITA|Alfa Romeo GTV|Alfa Romeo Alfetta GTV6}}
| align="right" | + 18,67
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{DEU|Ziel=Jörg van Ommen}}
| Austin Rover Deutschland
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | 2:33,25
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{DEU|Ziel=Manfred Trint}}
| Ringshausen
| {{USA|Ford Mustang#Mustang III (1979–1993)|Ford Mustang}}
| align="right" | 2:34,54
|}</div>

Das zweite Saisonrennen fand am 8. April 1984 auf dem [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]] statt. Ausgetragen wurde es im Rahmen der „Hockenheim Historic“ zu Ehren des hier tödlich verunglückten, zweifachen [[Liste der Formel-1-Weltmeister|Formel-1-Weltmeisters]] [[Jim Clark]]. Gefahren wurde auf dem 6,797&nbsp;km langen Grand-Prix-Kurs über 15 Runden (=101,955&nbsp;km). Das Rennen gewann [[Harald Grohs]], wurde aber im Nachhinein disqualifiziert; an seinem [[BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi]] wurde ein zu großer Ventilhub festgestellt. Die anderen Fahrer rückten im Klassement nicht nach und so blieb dieses Rennen ohne eingetragenen Sieger.
{{Absatz}}

=== AVUS-Rennen ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Lauf
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! rowspan="3"| 1
! 1
| {{DEU|Ziel=Manfred Trint}}
| Ringshausen
| {{USA|Ford Mustang#Mustang III (1979–1993)|Ford Mustang}}
| align="right" | 18:35,10
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Jörg van Ommen}}
| Austin Rover Deutschland
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | + 4,33
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Peter John (Rennfahrer)|Peter John}}
| Mönninghoff
| {{USA|Chevrolet Camaro#Die dritte Generation (1982–1993)|Chevrolet Camaro}}
| align="right" | + 4,65
|- bgcolor="#F7F6A8" style="border-top:2px solid #aaa"
! rowspan="3"| 2
! 1
| {{DEU|Ziel=Olaf Manthey}}
| Austin Rover Deutschland
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | 18:41,88
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Leopold Prinz von Bayern|Leopold von Bayern}}
| [[Brun Motorsport]]
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 0,290
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Ziel=Volker Strycek}}
| {{DEU|Rennteam Gubin|Gubin}}
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 0,590
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! colspan="2"| [[Pole-Position|PP]]
| {{DEU|Ziel=Jörg van Ommen}}
| Austin Rover Deutschland
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | 2:37,22
|-
! colspan="2"| [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{DEU|Peter John (Rennfahrer)|Peter John}}
| Mönninghoff
| {{USA|Chevrolet Camaro#Die dritte Generation (1982–1993)|Chevrolet Camaro}}
| align="right" | 2:37,09
|}</div>

Das AVUS-Rennen fand am 13. Mai 1984 auf der [[Berlin]]er [[Stadtautobahn]] [[AVUS]] statt. Erstmals wurde ein DTM-Rennen in zwei Läufen gefahren. Es gab somit für jeden Lauf auch nur halbe Punkte. Die Pole-Position holte zum dritten Mal in Folge [[Jörg van Ommen]] in einer, von [[Austin Rover Deutschland]] eingesetzten [[Rover SD1|Rover Vitesse]]. Sieger des ersten Laufs wurde [[Manfred Trint]], den zweiten Lauf gewann van Ommens Teamkollege [[Olaf Manthey]], der mit 17,5 Punkten auch den Gesamtsieg an diesem Wochenende holte.
{{Absatz}}

=== Flugplatzrennen Mainz-Finthen ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{SWE|Ziel=Per Stureson}}
| Hör Motorsport
| {{SWE|Volvo 240#Volvo 240 im Motorsport|Volvo 240 turbo}}
| align="right" | 49:00,72
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 35,02
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Ziel=Volker Strycek}}
| {{DEU|Rennteam Gubin|Gubin}}
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 50,65
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 1:04,64
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{SWE|Ziel=Per Stureson}}
| Hör Motorsport
| {{SWE|Volvo 240#Volvo 240 im Motorsport|Volvo 240 turbo}}
| align="right" | 1:04,27
|}</div>

Das vierte Rennwochenende fand am 27. Mai 1984 auf dem [[Flugplatz Mainz-Finthen#Motorsport|Flugplatz Mainz-Finthen]] statt. Das Rennen ging über 45 Runden à 2,3&nbsp;km, was einer Gesamtdistanz von 103,5&nbsp;km entsprach. Gaststarter [[Per Stureson]] fuhr in seinem ersten DTM-Rennen mit dem [[Volvo 240#Volvo 240 im Motorsport|Volvo 240 turbo]] den Sieg und die schnellste Rennrunde ein. Dieses war zugleich der erste Einsatz von [[Turbolader#Verwendung bei Pkw|Turbo-Motoren]] in der DTM. Punkteberechtigt war Stureson allerdings als Gaststarter nicht.
{{Absatz}}

=== Flugplatzrennen Wunstorf ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{DEU|Ziel=Manfred Trint}}
| Ringshausen
| {{USA|Ford Mustang#Mustang III (1979–1993)|Ford Mustang}}
| align="right" | 41:52,78
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 18,15
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Ziel=Hans-Joachim Stuck}}
| [[Brun Motorsport]]
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 39,40
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{DEU|Ziel=Manfred Trint}}
| Ringshausen
| {{USA|Ford Mustang#Mustang III (1979–1993) (Fox Body)|Ford Mustang}}
| align="right" | 2:04,49
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 2:03,82
|}</div>

Am 10. Juni 1984 fand auf dem 5,05&nbsp;km langen non-permanenten [[Flugplatzkurs]] das [[Fliegerhorst Wunstorf#Motorsport|Flugplatzrennen Wunstorf]] statt. Gefahren wurde über 20 Runden was einer Gesamtdistanz von 101&nbsp;km entspricht. [[Hans-Joachim Stuck]] schaffte es aus der letzten Startreihe bis auf den dritten Rang.
{{Absatz}}

=== 300-Kilometer-Rennen ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Lauf
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! rowspan="3"| 1
! 1
| {{DEU|Ziel=Manfred Trint}}
| Ringshausen
| {{USA|Ford Mustang#Mustang III (1979–1993) (Fox Body)|Ford Mustang}}
| align="right" | 23:41,41
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Olaf Manthey}}
| Austin Rover Deutschland
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | + 0,74
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Ziel=Jörg van Ommen}}
| Austin Rover Deutschland
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | + 12,42
|- bgcolor="#F7F6A8" style="border-top:2px solid #aaa"
! rowspan="3"| 2
! 1
| {{DEU|Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt}}
| Linder Rennsport
| {{DEU|BMW E30|BMW 323i}}
| align="right" | 23:31,70
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 3,41
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Ziel=Olaf Manthey}}
| Austin Rover Deutschland
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | + 7,99
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! colspan="2"| [[Pole-Position|PP]]
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 1:54,66
|-
! colspan="2"| [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 1:55,62
|}</div>

Am 17. Juni 1984 war der 4,542&nbsp;km lange Grand-Prix-Kurs des [[Nürburgring]]s der Austragungsort für das 300-Kilometer-Rennen. Insgesamt wurden zwei Läufe à 54,504&nbsp;km in zwölf Runden abgehalten. Statt des üblichen fliegenden Starts bestand die Rennleitung auf einen stehenden.
{{Absatz}}

=== 200 Meilen von Nürnberg ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{DEU|Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt}}
| Linder Rennsport
| {{DEU|BMW E30|BMW 323i}}
| align="right" | 46:09,42
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Olaf Manthey}}
| Austin Rover Deutschland
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | + 22,70
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{CHE|Ziel=Walter Brun}}
| [[Brun Motorsport]]
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 24,37
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{SWE|Ziel=Per Stureson}}
| Hör Motorsport
| {{SWE|Volvo 240#Volvo 240 im Motorsport|Volvo 240 turbo}}
| align="right" | 1:00,08
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 1:01,65
|}</div>

Am 1. Juli wurde auf dem [[Nürnberg]]er [[Norisring]] das 200-Meilen-Rennen ausgetragen. Gefahren wurden 44 Runden à 2,300&nbsp;km (=101,200&nbsp;km). [[Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt]] feiert den ersten Gesamtsieg eines [[BMW E30|BMW 323i]]. [[Walter Brun]], Teamchef von [[Brun Motorsport]], erzielt sein einziges Podiumsergebnis in der DTM.
{{Absatz}}

=== Großer Preis der Tourenwagen ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 45:06,88
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt}}
| Linder Rennsport
| {{DEU|BMW E30|BMW 323i}}
| align="right" | + 1,38
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Ziel=Manfred Trint}}
| Ringshausen
| {{USA|Ford Mustang#Mustang III (1979–1993) (Fox Body)|Ford Mustang}}
| align="right" | + 10,34
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 1:55,43
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{DEU|Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt}}
| Linder Rennsport
| {{DEU|BMW E30|BMW 323i}}
| align="right" | 1:56,93
|}</div>

Am 8. Juli wurde zum zweiten Male in dieser Saison auf dem Grand-Prix-Kurs des [[Nürburgring]]s ein DTM-Rennen ausgetragen. Der Große Preis der Tourenwagen ging über 104,466&nbsp;km in 23 Runden. Im Gegensatz zum [[#300-Kilometer-Rennen|300-Kilometer-Rennen]] wurde auf einen stehenden Start verzichtet. [[Harald Grohs]] gewann in diesem Regenrennen seinen dritten DTM-Lauf.
{{Absatz}}

=== Flugplatzrennen Diepholz ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 42:46,08
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Manfred Trint}}
| Ringshausen
| {{USA|Ford Mustang#Mustang III (1979–1993) (Fox Body)|Ford Mustang}}
| align="right" | + 1,71
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Peter Oberndorfer (Rennfahrer)|Peter Oberndorfer}}
| Marko
| {{ITA|Alfa_Romeo_GTV#Alfetta GT/GTV (1974–1986)|Alfa Romeo Alfetta GTV6}}
| align="right" | + 9,13
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 1:02,29
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 1:02,85
|}</div>

Das Flugplatzrennen Diepholz fand am 22. Juli auf dem 2,6&nbsp;km langen, temporären Rundkurs des [[Fliegerhorst Diepholz|Diepholzer Fliegerhorstes]] statt. Gefahren wurden 40 Runden, was einer Gesamtdistanz von 104,000&nbsp;km entspricht. [[Harald Grohs]] sicherte sich mit Sieg, Pole-Position und schnellster Rennrunde den [[Hattrick#Motorsport|Hattrick]].
{{Absatz}}

=== Großer Preis von Deutschland ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Lauf
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! rowspan="3"| 1
! 1
| {{DEU|Peter Oberndorfer (Rennfahrer)|Peter Oberndorfer}}
| Marko
| {{ITA|Alfa_Romeo_GTV#Alfetta GT/GTV (1974–1986)|Alfa Romeo Alfetta GTV6}}
| align="right" | 28:35,730
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{SWE|Per-Gunnar Andersson (Rennfahrer, 1957)|Per-G. Andersson}}
| ML Racing
| {{SWE|Volvo 240#Volvo 240 im Motorsport|Volvo 240 turbo}}
| align="right" | + 3,602
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Ziel=Olaf Manthey}}
| Austin Rover
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | + 5,577
|- bgcolor="#F7F6A8" style="border-top:2px solid #aaa"
! rowspan="3"| 2
! 1
| {{DEU|Ziel=Manfred Trint}}
| Ringshausen
| {{USA|Ford Mustang#Mustang III (1979–1993) (Fox Body)|Ford Mustang}}
| align="right" | 28:29,890
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Olaf Manthey}}
| Austin Rover
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | + 0,916
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt}}
| Linder Rennsport
| {{DEU|BMW E30|BMW 323i}}
| align="right" | + 23,512
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! colspan="2"| [[Pole-Position|PP]]
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 2:32,868
|-
! colspan="2"| [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{DEU|Peter Oberndorfer (Rennfahrer)|Peter Oberndorfer}}
| Marko
| {{ITA|Alfa_Romeo_GTV#Alfetta GT/GTV (1974–1986)|Alfa Romeo Alfetta GTV6}}
| align="right" | 2:33,615
|}</div>

Das Rennen zum Großen Preis von Deutschland fand am 4. August im Rahmenprogramm des [[Großer Preis von Deutschland 1984|Formel-1-Grand-Prix]] auf dem [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring]] statt. Gefahren wurden zwei Durchgänge mit je elf Runden à 6,797&nbsp;km was einer einzelnen Renndistanz von 74,767&nbsp;km entspricht. Das erste Rennen gewann [[Peter Oberndorfer (Rennfahrer)|Peter Oberndorfer]], sein einziger Sieg in der DTM. Den zweiten Durchgang konnte [[Manfred Trint]] für sich entscheiden. [[Olaf Manthey]] holte mit einem zweiten und einem dritten Platz den Gesamtsieg des Wochenendes.
{{Absatz}}

=== Westfalenpokal-Rennen ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{DEU|Ziel=Harald Grohs}}
| Vogelsang Valier
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | 44:14,48
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Volker Strycek}}
| {{DEU|Rennteam Gubin|Gubin}}
| {{DEU|BMW E24#1978: 635 CSi|BMW 635 CSi}}
| align="right" | + 37,15
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Ziel=Jürgen Fritzsche}}
| Mantzel
| {{DEU|Opel Kadett D|Opel Kadett GT/E}}
| align="right" | + 56,67
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{DEU|Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt}}
| Linder Rennsport
| {{DEU|BMW E30|BMW 323i}}
| align="right" | 1:49,18
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{DEU|Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt}}
| Linder Rennsport
| {{DEU|BMW E30|BMW 323i}}
| align="right" | 1:49,18
|}</div>

Beim zweiten Gastspiel der Saison auf dem [[Circuit Zolder]] am 19. August wurden erneut 24 Runden à 4,262&nbsp;km gefahren. Sieger des 102,288&nbsp;km langen Rennen wurde [[Harald Grohs]], der seinen vierten Saisonsieg holte. [[Jürgen Fritzsche]] holte den einzigen Podiumsplatz für Opel für die nächsten zehn Jahre und den einzigen für einen [[Opel Kadett D|Opel Kadett]] überhaupt. Erst [[Keke Rosberg]] wird [[DTM-Saison 1994|1994]] mit einem [[Opel Calibra|Opel Calibra V6 4x4]] wieder auf dem Podest stehen.
{{Absatz}}

=== Super-Sprint ===
<div style="float:left; text-align:left; padding-right:15px">
{| class="wikitable" width="600"
! Platz
! Fahrer
! Team
! Fahrzeug
! Zeit
|- bgcolor="#F7F6A8"
! 1
| {{DEU|Peter John (Rennfahrer)|Peter John}}
| Mönninghoff
| {{USA|Chevrolet Camaro#Die dritte Generation (1982–1993)|Chevrolet Camaro}}
| align="right" | 55:34,04
|- bgcolor="#DCE5E5"
! 2
| {{DEU|Ziel=Olaf Manthey}}
| Austin Rover Deutschland
| {{GBR|Rover SD1|Rover Vitesse}}
| align="right" | + 3,05
|- bgcolor="#FFDAB9"
! 3
| {{DEU|Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt}}
| Linder Rennsport
| {{DEU|BMW E30|BMW 323i}}
| align="right" | + 4,95
|- style="border-top:2px solid #aaa"
! [[Pole-Position|PP]]
| {{SWE|Ziel=Per Stureson}}
| Hör Motorsport
| {{SWE|Volvo 240#Volvo 240 im Motorsport|Volvo 240 turbo}}
| align="right" | 1:56,03
|-
! [[Schnellste Rennrunde|SR]]
| {{SWE|Per-Gunnar Andersson (Rennfahrer, 1957)|Per-G. Andersson}}
| ML Racing
| {{SWE|Volvo 240#Volvo 240 im Motorsport|Volvo 240 turbo}}
| align="right" | 2:09,51
|}</div>

Im letzten Saison Rennen auf dem [[Nürburgring]] holte sich [[Peter John (Rennfahrer)|Peter John]] seinen einzigen Sieg in der DTM. Gefahren wurden 25 Runden auf der 4,542&nbsp;km langen Grand-Prix-Strecke was einer Distanz von 113,550&nbsp;km entspricht. [[Volker Strycek]] sicherte sich mit dem fünften Platz die erste Deutsche Meisterschaft.
{{Absatz}}

== Meisterschaftsergebnisse ==
=== Punktesystem ===
Punkte wurden an die ersten 18 klassifizierten Fahrer in folgender Anzahl vergeben. Bei Rennen mit zwei Läufen gab es pro Lauf jeweils die halbe Anzahl von Punkten. Gaststarter waren nicht punkteberechtigt. Es gab zwei [[Streichergebnis|Streichresultat]]e:

{| class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center; background:#DFFFDF;"
! Platz
|style="background:#FFFFBF;"| &nbsp;'''1.'''&nbsp;
|style="background:#DFDFDF;"| &nbsp;'''2.'''&nbsp;
|style="background:#FFDF9F;"| &nbsp;'''3.'''&nbsp;
| &nbsp;'''4.'''&nbsp;
| &nbsp;'''5.'''&nbsp;
| &nbsp;'''6.'''&nbsp;
| &nbsp;'''7.'''&nbsp;
| &nbsp;'''8.'''&nbsp;
| &nbsp;'''9.'''&nbsp;
| &nbsp;'''10.'''&nbsp;
| &nbsp;'''11.'''&nbsp;
| &nbsp;'''12.'''&nbsp;
| &nbsp;'''13.'''&nbsp;
| &nbsp;'''14.'''&nbsp;
| &nbsp;'''15.'''&nbsp;
| &nbsp;'''16.'''&nbsp;
| &nbsp;'''17.'''&nbsp;
| &nbsp;'''18.'''&nbsp;
|-
! Punkte
|style="background:#FFFFBF;"| 20
|style="background:#DFDFDF;"| 18
|style="background:#FFDF9F;"| 16
| 15
| 14
| 13
| 12
| 11
| 10
| 9
| 8
| 7
| 6
| 5
| 4
| 3
| 2
| 1
|}

=== Fahrerwertung ===
Insgesamt kamen 65 Fahrer in die Punktewertung.<ref name="DTM" /><ref name="TR2" />
{| class="wikitable" style="font-size:85%; text-align:center;"
! Platz
! Fahrer
! [[Circuit Zolder|ZOL1]]<br />{{BEL|#}}
! [[Hockenheimring Baden-Württemberg|HOC1]]<br />{{DEU|#}}
! colspan="2"| [[AVUS|AVU]]<br />{{DEU|#}}
! [[Flugplatz Mainz-Finthen|MAI]]<br />{{DEU|#}}
! [[Fliegerhorst Wunstorf|WUN]]<br />{{DEU|#}}
! colspan="2"| [[Nürburgring|NÜR1]]<br />{{DEU|#}}
! [[Norisring|NOR]]<br />{{DEU|#}}
! [[Nürburgring|NÜR2]]<br />{{DEU|#}}
! [[Fliegerhorst Diepholz|DIE]]<br />{{DEU|#}}
! colspan="2"| [[Hockenheimring Baden-Württemberg|HOC2]]<br />{{DEU|#}}
! [[Circuit Zolder|ZOL2]]<br />{{BEL|#}}
! [[Nürburgring|NÜR3]]<br />{{DEU|#}}
! Punkte
|-
! 1
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Volker Strycek]]
| style="background:#FFDF9F"| 3
| style="background:#DFDFDF"| <u>2</u>
| style="background:#DFFFDF"| <u>8</u>
| style="background:#FFDF9F"| <u>3</u>
| style="background:#FFDF9F"| <u>3</u>
| style="background:#DFFFDF"| <u>(6)</u>
| style="background:#DFFFDF"| <u>(7)</u>
| style="background:#DFFFDF"| <u>(6)</u>
| style="background:#DFFFDF"| <u>4</u>
| style="background:#DFFFDF"| <u>4</u>
| style="background:#DFFFDF"| <u>6</u>
| style="background:#DFFFDF"| <u>7</u>
| style="background:#DFFFDF"| <u>7</u>
| style="background:#DFDFDF"| <u>2</u>
| style="background:#DFFFDF"| <u>5</u>
! 155
|-
! 2
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Olaf Manthey]]
| style="background:#DFFFDF"| 7
| style="background:#DFFFDF"| 12
| style="background:#DFFFDF"| 4
| style="background:#FFFFBF"| 1
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#DFDFDF"| 2
| style="background:#FFDF9F"| 3
| style="background:#DFDFDF"| 2
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#FFDF9F"| 3
| style="background:#DFDFDF"| 2
| style="background:#DFFFDF"| 7
| style="background:#DFDFDF"| 2
! 147,5
|-
! 3
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Harald Grohs]]
| style="background:#FFFFBF"| <u>''1''</u>
| style="background:black; color:white;"|DSQ
| style="background:#DFFFDF"| 7
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFDFDF"| '''2'''
| style="background:#DFDFDF"| ''2''
| style="background:#EFCFFF"| '''DNF'''
| style="background:#DFDFDF"| ''2''
| style="background:#DFFFDF"| ''18''
| style="background:#FFFFBF"| '''1'''
| style="background:#FFFFBF"| '''''1'''''
| style="background:#EFCFFF"| '''DNF'''
|
| style="background:#FFFFBF"| 1
| style="background:#DFFFDF"| 8
! 147
|-
! 4
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Winfried Vogt (Rennfahrer)|Winfried Vogt]]
| style="background:#DFFFDF"| 8
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#DFFFDF"| 10
| style="background:#DFFFDF"| 8
| style="background:#DFFFDF"| 4
| style="background:#DFFFDF"| (14)
| style="background:#DFFFDF"| ''17''
| style="background:#FFFFBF"| 1
| style="background:#FFFFBF"| 1
| style="background:#DFDFDF"| ''2''
| style="background:#DFFFDF"| 4
| style="background:#DFFFDF"| 6
| style="background:#FFDF9F"| 3
| style="background:#EFCFFF"| '''''DNF'''''
| style="background:#FFDF9F"| 3
! 146,5
|-
! 5
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Kurt König (Rennfahrer)|Kurt König]]
|
| style="background:#DFFFDF"| 6
| style="background:#DFFFDF"| 9
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#DFFFDF"| 7
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#DFFFDF"| 7
| style="background:#DFFFDF"| 7
| style="background:#DFFFDF"| 7
| style="background:#DFFFDF"| 12
| style="background:#DFFFDF"| 10
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 6
! 127
|-
! 6
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Manfred Trint]]
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| ''DNF''
| style="background:#FFFFBF"| 1
| style="background:#DFFFDF"| '''17'''
| style="background:#DFFFDF"| 6
| style="background:#FFFFBF"| '''1'''
| style="background:#FFFFBF"| 1
| style="background:#DFFFDF"| '''4'''
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#FFDF9F"| 3
| style="background:#DFDFDF"| 2
| style="background:#DFFFDF"| 4
| style="background:#FFFFBF"| 1
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| DNF
! 114
|-
! 7
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Peter Oberndorfer (Rennfahrer)|Peter Oberndorfer]]
| style="background:#DFFFDF"| 10
| style="background:#FFDF9F"| 3
| style="background:#DFFFDF"| 6
| style="background:#DFFFDF"| 4
| style="background:#CFCFFF"| 19
| style="background:#DFFFDF"| 9
| style="background:#DFFFDF"| 6
| style="background:#DFFFDF"| 7
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 15
| style="background:#FFDF9F"| 3
| style="background:#FFFFBF"| ''1''
| style="background:#EFCFFF"| '''DNF'''
|
| style="background:#DFFFDF"| 10
! 103,5
|-
! 8
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Jürgen Fritzsche (Rennfahrer)|Jürgen Fritzsche]]
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 13
| style="background:#DFFFDF"| 11
| style="background:#DFFFDF"| 8
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 11
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 6
| style="background:#DFFFDF"| 17
| style="background:#DFFFDF"| 10
| style="background:#DFFFDF"| 9
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#FFDF9F"| 3
| style="background:#DFFFDF"| 12
! 87,5
|-
! 9
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Udo Schneider]]
| style="background:#DFDFDF"| 2
| style="background:#FFFFFF"| DNS
| style="background:#DFFFDF"| 17
| style="background:#DFFFDF"| 16
| style="background:#DFFFDF"| 9
| style="background:#DFFFDF"| 4
| style="background:#DFFFDF"| 8
| style="background:#DFFFDF"| 18
| style="background:#DFFFDF"| 9
| style="background:#DFFFDF"| 9
| style="background:#DFFFDF"| 8
|
|
|
|
! 83,5
|-
! 10
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Leopold Prinz von Bayern]]
| style="background:#DFFFDF"| 4
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#DFDFDF"| 2
| style="background:#DFFFDF"| 12
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 6
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 8
| style="background:#DFFFDF"| 5
|
! 72,5
|-
! 11
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Karl-Heinz Schäfer (Rennfahrer)|Karl-Heinz Schäfer]]
| style="background:#DFFFDF"| 9
| style="background:#DFFFDF"| 7
| style="background:#DFFFDF"| 16
| style="background:#DFFFDF"| 14
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 11
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
| style="background:#DFFFDF"| 11
| style="background:#DFFFDF"| 8
| style="background:#DFFFDF"| 15
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 15
| style="background:#DFFFDF"| 14
! 69
|-
! 12
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Robert Walterscheid-Müller]]
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 15
| style="background:#DFFFDF"| 15
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 16
| style="background:#DFFFDF"| 18
| style="background:#DFFFDF"| 16
| style="background:#DFFFDF"| 10
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 13
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
| style="background:#DFFFDF"| 6
| style="background:#DFFFDF"| 9
! 49,5
|-
! 13
| style="text-align:left;"| {{CHE|#}} [[Walter Brun]]
|
| style="background:#DFFFDF"| 4
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 7
|
|
|
| style="background:#FFDF9F"| 3
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 27
! 44
|-
! 14
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Peter John (Rennfahrer)|Peter John]]
| style="background:#FFFFFF"| DNS
| style="background:#FFFFFF"| DNS
| style="background:#FFDF9F"| ''3''
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 13
|
| style="background:#DFFFDF"| 4
| style="background:#DFFFDF"| 17
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#FFFFFF"| DNS
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#FFFFBF"| 1
! 43,5
|-
! 15
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Jörg van Ommen]]
| style="background:#DFFFDF"| '''6'''
| style="background:#EFCFFF"| '''DNF'''
| style="background:#DFDFDF"| '''2'''
| style="background:#FFFFFF"| DNS
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 8
| style="background:#FFDF9F"| 3
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| DNF
! 41
|-
! 16
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Hans-Joachim Stuck]]
| style="background:#DFFFDF"| 15
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 10
| style="background:#FFDF9F"| 3
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#CFCFFF"| 24
| style="background:#FFFFFF"| DNS
|
! 37,5
|-
! 16
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Dieter Selzer]]
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 5
| style="background:#DFFFDF"| 9
| style="background:#DFFFDF"| 8
| style="background:#DFFFDF"| 4
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
! 37,5
|-
! 18
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Fred Räker]]
| style="background:#DFFFDF"| 18
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 18
| style="background:#DFFFDF"| 9
|
| style="background:#DFFFDF"| 12
| style="background:#DFFFDF"| 9
| style="background:#DFFFDF"| 8
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 14
| style="background:#DFFFDF"| 12
|
|
! 33
|-
! 19
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Richard Friedrich (Rennfahrer)|Richard Friedrich Jr.]]
| style="background:#DFFFDF"| 12
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 18
| style="background:#CFCFFF"| 20
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 15
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 23
|
| style="background:#DFFFDF"| 12
| style="background:#DFFFDF"| 15
! 26,5
|-
! 19
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Franz-Josef Bröhling]]
|
| style="background:#DFFFDF"| 14
| style="background:#DFFFDF"| 14
| style="background:#DFFFDF"| 13
| style="background:#DFFFDF"| 11
|
| style="background:#DFFFDF"| 14
| style="background:#DFFFDF"| 11
|
|
|
|
|
|
|
! 26,5
|-
! 21
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Mario Ketterer]]
|
| style="background:#CFCFFF"| 22
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 5
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 13
| style="background:#DFFFDF"| 11
|
|
! 24
|-
! 21
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Manfred Haase (Rennfahrer)|Manfred Haase]]
|
| style="background:#CFCFFF"| 20
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 14
| style="background:#DFFFDF"| 17
| style="background:#DFFFDF"| 16
| style="background:#DFFFDF"| 9
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 25
| style="background:#CFCFFF"| 26
| style="background:#DFFFDF"| 10
| style="background:#CFCFFF"| 28
! 24
|-
! 23
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Peter Mamerow]]
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 16
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 12
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 9
|
! 21
|-
! 24
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Werner Felder]]
| style="background:#DFFFDF"| 14
| style="background:#DFFFDF"| 18
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 17
| style="background:#DFFFDF"| 15
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 12
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 26
! 20
|-
! 25
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Klaus-Emil Röckel]]
|
| style="background:#DFFFDF"| 8
| style="background:#DFFFDF"| 11
| style="background:#DFFFDF"| 12
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
! 18,5
|-
! 26
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Frank Jelinski]]
| style="background:#DFFFDF"| 11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 11
! 18
|-
! 27
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Horst Hahne (Rennfahrer)|Horst Hahne]]
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 13
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 11
| style="background:#CFCFFF"| 21
| style="background:#CFCFFF"| 27
| style="background:#CFCFFF"| 22
|
| style="background:#CFCFFF"| 25
! 17
|-
! 27
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Axel Felder]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 10
|
| style="background:#DFFFDF"| 15
| style="background:#DFFFDF"| 13
|
|
! 17
|-
! 29
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Dieter Miltz]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 18
| style="background:#DFFFDF"| 16
| style="background:#DFFFDF"| 8
|
! 16
|-
! 30
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Heinrich Haag (Rennfahrer)|Heinrich Haag]]
|
| style="background:#DFFFDF"| 10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 16
| style="background:#DFFFDF"| 15
|
|
! 15,5
|-
! 31
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Dieter Hegels]]
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
| style="background:#DFFFDF"| 12
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 11
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
! 15
|-
! 31
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Armin Hahne]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 4
|
! 15
|-
! 33
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Fritz Müller (Rennfahrer)|Fritz Müller]]
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 18
! 14
|-
! 33
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Peter Schem]]
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 10
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 14
|
! 14
|-
! 33
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Martin Wagenstetter]]
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 15
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 15
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 17
! 14
|-
! 36
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Fritz Möller (Rennfahrer)|Fritz Möller]]
|
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 21
| style="background:#DFFFDF"| 10
|
| style="background:#DFFFDF"| 13
| style="background:#DFFFDF"| 16
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 24
! 13,5
|-
! 37
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Wolfgang Kaupp]]
|
| style="background:#DFFFDF"| 13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 17
| style="background:#DFFFDF"| 14
|
|
! 12,5
|-
! 37
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Wolfgang Offermann]]
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 12
| style="background:#DFFFDF"| 10
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| style="background:#DFFFDF"| 10
| style="background:#EFCFFF"| DNF
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! 12,5
|-
! 39
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Dieter Gartmann]]
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| style="background:#DFFFDF"| 9
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! 11
|-
! 39
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Udo Lohmann]]
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| style="background:#EFCFFF"| DNF
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| style="background:#DFFFDF"| 18
|
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| style="background:#DFFFDF"| 16
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| style="background:#DFFFDF"| 13
|
! 11
|-
! 41
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Christoph Esser]]
|
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| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 15
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
| style="background:#DFFFDF"| 14
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 17
|
|
! 10
|-
! 42
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Walter Prüser]]
|
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| style="background:#CFCFFF"| 24
| style="background:#CFCFFF"| 23
| style="background:#DFFFDF"| 11
| style="background:#CFCFFF"| 21
! 9,5
|-
! 43
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Hagen Arlt]]
| style="background:#DFFFDF"| 13
| style="background:#CFCFFF"| 21
|
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|
| style="background:#CFCFFF"| 22
| style="background:#DFFFDF"| 14
|
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! 8,5
|-
! 44
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Roland Asch]]
|
| style="background:#DFFFDF"| 11
|
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! 8
|-
! 45
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Manfred Winkelhock]]
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| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 6
|
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| style="background:#FFFFFF"| DNS
! 6,5
|-
! 46
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Klaus Assmuth]]
|
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| style="background:#DFFFDF"| 13
|
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! 6
|-
! 46
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Bodo Jähn]]
|
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| style="background:#CFCFFF"| 22
| style="background:#DFFFDF"| 7
|
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! 6
|-
! 46
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Willi Weber (Manager)|Willi Weber]]
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| style="background:#DFFFDF"| 16
! 6
|-
! 49
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Karl-Heinz Barthelmess]]
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 17
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
| style="background:#CFCFFF"| 19
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 16
|
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! 5,5
|-
! 50
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Franz Schneider (Rennfahrer)|Franz Schneider]]
|
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| style="background:#DFFFDF"| 14
|
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| style="background:#EFCFFF"| DNF
! 5
|-
! 50
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Heinz-Friedrich Peil]]
|
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| style="background:#DFFFDF"| 14
|
|
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! 5
|-
! 52
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Karl-Heinz Brinkmann]]
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 16
| style="background:#CFCFFF"| 20
|
|
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|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#CFCFFF"| 21
|
|
! 4,5
|-
! 52
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Johannes Wollstadt]]
| style="background:#DFFFDF"| 17
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 18
|
| style="background:#CFCFFF"| 21
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
| style="background:#CFCFFF"| 23
! 4,5
|-
! 54
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Heinz-Otto Fritzsche]]
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 11
|
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| style="background:#CFCFFF"| 29
! 4
|-
! 55
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Arthur Deutgen]]
|
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|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 12
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
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! 3,5
|-
! 55
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Wolfgang Quaschning]]
|
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| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#DFFFDF"| 12
|
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! 3,5
|-
! 57
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Peter Uhlenhaut]]
| style="background:#DFFFDF"| 16
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
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! 3
|-
! 57
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Bernd Netzebrand]]
|
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| style="background:#CFCFFF"| 24
| style="background:#DFFFDF"| 13
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
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|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
! 3
|-
! 57
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Gottfried Eckle]]
|
| style="background:#CFCFFF"| 19
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
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|
| style="background:#CFCFFF"| 19
! 3
|-
! 60
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Rudolf Huttner]]
|
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|
| style="background:#DFFFDF"| 17
|
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! 2
|-
! 60
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Jörg Leininger]]
|
|
|
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|
| style="background:#CFCFFF"| 28
| style="background:#CFCFFF"| 20
|
|
! 2
|-
! 60
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Jörg Chmiela]]
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 23
| style="background:#DFFFDF"| 15
|
|
|
|
|
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|
! 2
|-
! 60
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Robert Manner]]
|
|
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|
| style="background:#CFCFFF"| 20
! 2
|-
! 64
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Toni Fischhaber]]
| style="background:#FFFFFF"| DNS
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 22
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
! 1
|-
! 65
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Ludwig Hölzl]]
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 19
| style="background:#DFFFDF"| 18
|
|
|
|
|
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|
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! 0,5
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DNK|#}} [[Peter Elgaard]]
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Udo Moldenhauer]]
|
| style="background:#CFCFFF"| 23
| style="background:#CFCFFF"| 21
| style="background:#CFCFFF"| 19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Manfred Wolf (Rennfahrer)|Manfred Wolf]]
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Klaus Bielenberg]]
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
| style="background:#CFCFFF"| 21
|
| style="background:#CFCFFF"| 25
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Ralf-Dieter Schreiber]]
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 22
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{SWE|#}} [[Per Stureson]]
|
|
|
|
| style="background:#FFFFBF"| ''1''
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| '''DNF'''
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
| style="background:#DFFFDF"| '''9'''
! 0<ref name="Gaststarter" />
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Harald Kühn (Rennfahrer)|Harald Kühn]]
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 20
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} A. Golderer
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} „Doc Holiday“
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Dieter Wilkening]]
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 20
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 22
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{NLD|#}} [[Bert Moritz]]
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 13
|
|
|
|
|
|
|
|
! 0<ref name="Gaststarter" />
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Peter Pesch]]
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} H.-H. Kiesewetter
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{CSK|#}} [[Josef Michl (Rennfahrer)|Josef Michl]]
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Josef Bussinger]]
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
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|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DNK|#}} [[Preben Kristoffersen]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 17
|
|
|
|
! 0<ref name="Gaststarter" />
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DNK|#}} [[Hardy Kristoffersen]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 18
|
|
|
|
! 0<ref name="Gaststarter" />
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DNK|#}} [[Holger Knudsen (Rennfahrer)|Holger Knudsen]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 19
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DNK|#}} [[Nils-Carl Nielsen]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 20
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DNK|#}} [[Henrik Johannesen]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 23
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} R. Günther
|
|
|
|
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|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{SWE|#}} [[Per-Gunnar Andersson (Rennfahrer, 1957)|Per-Gunnar Andersson]]
|
|
|
|
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|
|
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|
|
| style="background:#DFDFDF"| 2
| style="background:#CFCFFF"| 27
|
| style="background:#DFFFDF"| ''4''
! 0<ref name="Gaststarter" />
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{ITA|#}} [[Lella Lombardi]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 10
| style="background:#DFFFDF"| 6
|
|
! 0<ref name="Gaststarter" />
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{ITA|#}} [[Giorgio Francia]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 11
| style="background:#DFFFDF"| 5
|
|
! 0<ref name="Gaststarter" />
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{CHE|#}} [[Balz Kamm]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 19
| style="background:#DFFFDF"| 18
|
|
! 0<ref name="Gaststarter" />
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{CHE|#}} [[Edi Kamm]]
|
|
|
|
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|
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|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 20
| style="background:#CFCFFF"| 19
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Karl Ashölter]]
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
| style="background:#CFCFFF"| 26
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{SWE|#}} [[Greger Petersson]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
|
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{NLD|#}} [[Henny Hemmes]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Franz Prangemeier]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
|
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{CHE|#}} [[Jürg Bächi]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#DFFFDF"| 13
! 0<ref name="Gaststarter" />
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Siegbert Niemeyer]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
! 0
|-
! 66
| style="text-align:left;"| {{DEU|#}} [[Horst Jacobs]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#EFCFFF"| DNF
! 0
|-
! Platz
! Fahrer
! [[Circuit Zolder|ZOL1]]<br />{{BEL|#}}
! [[Hockenheimring Baden-Württemberg|HOC1]]<br />{{DEU|#}}
! colspan="2"| [[AVUS|AVU]]<br />{{DEU|#}}
! [[Flugplatz Mainz-Finthen|MAI]]<br />{{DEU|#}}
! [[Fliegerhorst Wunstorf|WUN]]<br />{{DEU|#}}
! colspan="2"| [[Nürburgring|NÜR1]]<br />{{DEU|#}}
! [[Norisring|NOR]]<br />{{DEU|#}}
! [[Nürburgring|NÜR2]]<br />{{DEU|#}}
! [[Fliegerhorst Diepholz|DIE]]<br />{{DEU|#}}
! colspan="2"| [[Hockenheimring Baden-Württemberg|HOC2]]<br />{{DEU|#}}
! [[Circuit Zolder|ZOL2]]<br />{{BEL|#}}
! [[Nürburgring|NÜR3]]<br />{{DEU|#}}
! Punkte
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|1984 in Deutsche Tourenwagen Meisterschaft|Deutsche Produktionswagen-Meisterschaft 1984}}
* [http://www.dtm.com/de/historie/die-dtm-saison-1984 Die DTM-Saison 1984 auf der offiziellen DTM-Webseite]

== Einzelnachweise ==
<references responsive>
<ref name="Gaststarter">Gaststarter waren ohne Berechtigung auf Punkte. Die anderen Fahrer schlossen auf.</ref>
</references>

{{Navigationsleiste DTM-Saison}}

{{SORTIERUNG:DTM Saison 1984}}
[[Kategorie:DTM-Saison|#1984]]
[[Kategorie:Motorsportsaison 1984]]