Quelltext der Seite Detroit-Windsor Tunnel

{{Infobox Tunnel
| Name               = Detroit-Windsor Tunnel
| Bild               = Detroit-Windsor Tunnel from top.jpg
| Bildtext           = Nordportal mit US-Grenzkontrollpunkt
| Bildgröße          = 250
| Offizieller Name   = 
| Nutzung            = Individualverkehr
| Verkehrsverbindung = Interstate 375, Ontario Highway 3b
| Ort                = [[Detroit]] ([[Michigan]]), [[Vereinigte Staaten]], [[Windsor (Ontario)|Windsor]] ([[Ontario]]), [[Kanada]]
| Länge              = 1573
| Verkehr            = 28000
| Röhren             = 1
| Fahrstreifen       = 2
| Breite             = 6,70
| Höhe               = 3,86 m (12' 8")
| Querschnitt        = 
| Überdeckung        = 22,8 m (75 Fuß)
| Bauherr            = Detroit & Canada Tunnel Company
| Baukosten          = 25 Mio. [[United States Dollar|USD]]<ref name="DCTC-1929" />
| Baubeginn          = 1928
| Fertigstellung     = 1930
| Planer             = [[WSP Global#Parsons Brinckerhoff|Parsons, Klapp, Brinckerhoff and Douglas]]
| Betreiber          = Detroit-Windsor Tunnel LLC
| Maut               = 4,00 [[United States Dollar|USD]]
| Freigabe           = 3. November 1930<ref name="DCTC-1929" />
| Schließung         = 
| Karte              = 
| Kartentitel        = 
| Kartenbeschreibung = 
| Kartengröße        = 
| Positionskarte     = 
| Portal1-long = -83.042778
| Portal1-lat = 42.328333
| Portal1-region = US-MI
| Portal1-Name = Nordportal
| Portal1-elevation = 
| Portal2-long = -83.036944
| Portal2-lat = 42.316250
| Portal2-region = CA-ON
| Portal2-Name = Südportal
| Portal2-elevation = 
}}
Der '''Detroit-Windsor Tunnel''' ist ein unter der [[Wasseroberfläche]] errichteter [[Tunnel]], der den [[Detroit River]] unterquert und [[Detroit]] ([[Michigan]]) in den Vereinigten Staaten mit [[Windsor (Ontario)|Windsor]] ([[Ontario]]) in [[Kanada]] verbindet. Er entstand in den Jahren 1928/1929.<ref name="Haller" />

== Geschichte ==
Baubeginn war im Mai 1928.<ref name="DCTC-1929" /> Der Tunnel wurde nach nur 26 Monaten fertiggestellt und am 1. November 1930 in einer feierlichen Zeremonie als ''Detroit-Kanada-Unterwassertunnel'' eröffnet. Am 3. November begann der Verkehr in diesem Verkehrstunnel.<ref name="Construction" /><ref name="DCTC-1929" /> Er war die dritte Verkehrsverbindung zwischen beiden Städten nach dem [[Michigan Central Railway Tunnel]] 1910 und der [[Ambassador Bridge]] 1929.

Für 2026 {{Zukunft|2026}} ist die Fertigstellung der [[Gordie Howe International Bridge]] als vierte Verkehrsverbindung geplant.<ref name="GHIB" />
Es ist –&nbsp;nach der nahe gelegenen [[Ambassador Bridge]]&nbsp;– mit über 28.000 Fahrzeugen pro Tag der verkehrsreichste [[Grenzübergang]] zwischen den USA und Kanada. Eine Studie von 2004 zeigte, dass 150.000 Arbeitsplätze und 13 Milliarden USD jährlicher Wirtschaftsleistung in der Region vom Windsor-Detroit Tunnel abhängig sind.
Der Detroit-Windsor Tunnel war bei seinem Bau der dritte Unterwasser-Tunnel in den Vereinigten Staaten.

Der Tunnel befindet sich derzeit im Besitz der Detroit-Windsor Tunnel LLC, einem Joint-Venture der Städte Windsor und Detroit, die je zu 50 % beteiligt sind. Detroit hatte den Verkauf seiner Hälfte an Windsor erwogen, um eine Tunnelbehörde zu ermöglichen. Dazu kam es wegen eines Verwaltungsskandals jedoch nicht.

Der Detroit-Windsor Tunnel ist weltweit der dritte Unterwasser-Tunnel zwischen zwei Nationen, und der erste internationale Unterwasser-Tunnel für Kraftfahrzeuge. Der ebenfalls unter dem Detroit River verlaufende [[Michigan Central Railway Tunnel]] war 1910 fertiggestellt und damit der zweite Tunnel zwischen zwei Nationen. Der erste internationale Tunnel war der [[St. Clair-Tunnel]], der im Jahr 1891 zwischen [[Port Huron]] (Michigan) und [[Sarnia]] (Ontario) eröffnet wurde. Der Detroit-Windsor Tunnel wurde 1982 von der [[American Society of Civil Engineers]] in die [[Liste der geschichtlichen Meilensteine der Ingenieurbaukunst|List of Historic Civil Engineering Landmarks]] aufgenommen.

== Statistik und Technik ==
* Ausgelegt für rund 28.000 Kraftfahrzeuge pro Tag
* Mittlere Länge der zweispurigen Fahrbahn: 1573 m
* eine Röhre mit einem Innen-Durchmesser von 8,4 m in runden Eisenringen, eingebettet in achteckigen Betonscheiben
* Tunnelbreite auf Fahrbahnniveau 6,70 m (22 Fuß)
* Höhe 4,5 m von Fahrbahnoberfläche bis zur Decke unter dem Absaugkanal, maximale Durchfahrtshöhe 3,86&nbsp;m (12&nbsp;[[Fuß (Einheit)|Fuß]] 8 [[Zoll (Einheit)|Zoll]])
* Größte Überdeckung 22,8 m (75 Fuß)
* Oberhalb ein flacher Absaugtunnel
* Unterhalb ein Frischluftstollen/-kanal
* Äußerer Durchmesser 9,5 m
* Die Fahrbahn besteht aus [[Granit]]-Block-[[Pflaster (Bodenbelag)|Pflaster]], abgesetzt mit 20&nbsp;cm hohen Randsteinen. Daneben verläuft beidseitig ein schmaler Fußweg.
* An seinem tiefsten Punkt liegt die zweispurige Fahrbahn 22,8&nbsp;m (75&nbsp;[[Fuß (Einheit)|Fuß]]) unter dem Wasserspiegel des Flusses.<ref name="Haller" /><ref name="Construction" />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Detroit-Windsor Tunnel}}
* [https://www.dwtunnel.com/ Homepage der Betreibergesellschaft] (englisch)
* [http://216.8.159.21/view/index.shtml Live-Kamera am US-Tunnelportal]

== Einzelnachweise ==
<references responsive>
<ref name="Construction">
{{YouTube |id=WbOgIypIo2E |titel=Construction of the Windsor Detroit Tunnel |upload=2016-10-13 |kommentar=englisch}}
</ref>
<ref name="DCTC-1929">
{{Internetquelle
 |url=http://www.collectstocks.com/detcantuncom.html
 |titel=Detroit & Canada Tunnel Company 1929
 |hrsg=scripophily.com
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 |abruf=2021-10-15}}
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<ref name="GHIB">
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<ref name="Haller">
{{ZentralblBauverw |Autor=Haller |Titel=Der Detroit-Kanada-Unterwassertunnel |Jahr=1930 |Heft=16 |Seiten=304–306 |zlb=323}}
</ref>
</references>

[[Kategorie:Straßentunnel in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1930er Jahren]]
[[Kategorie:Bauwerk in Detroit]]
[[Kategorie:Tunnel in Ontario]]
[[Kategorie:Historic Civil Engineering Landmark]]
[[Kategorie:Windsor (Ontario)]]
[[Kategorie:Internationaler Tunnel]]
[[Kategorie:Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Unterwasserbauwerk]]
[[Kategorie:Straßenverkehr (Kanada)]]
[[Kategorie:Detroit River]]
[[Kategorie:Verkehr (Detroit)]]
[[Kategorie:Straßentunnel in Nordamerika]]
[[Kategorie:Technisches Denkmal in Kanada]]
[[Kategorie:Technisches Denkmal in den Vereinigten Staaten]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Ontario]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Michigan]]