Quelltext der Seite David Autos Fabricación

[[Datei:Emblem David 1917.JPG|mini|Emblem 1917]]
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[[Datei:DavidTorpedo2S.jpg|mini|David Torpedo 2 S]]
[[Datei:David Autos Fabricacion SA 1956.jpg|mini|Namensaktie über 5000 Pesetas der David Autos Fabricación SA vom 20. Januar 1956]]
Die '''David Autos Fabricación SA'''  war ein spanischer Automobilhersteller mit Sitz in [[Barcelona]]. Er stellte von 1913 bis 1923 [[Cyclecar]]s<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /> und von 1951 bis 1957 [[Leichtfahrzeug]]e her.

== Cyclecars und Taxis ==
Die Anfang des 20. Jahrhunderts gefertigten Cyclecars waren von ''José Maria Armangué'' konstruiert und besaßen einen [[Einzylindermotor]], der 6–8 [[Pferdestärke|PS]] (4,4–5,9 [[Watt (Einheit)|kW]]) lieferte, oder einen [[Vierzylindermotor]] mit 10–12 PS (7,4–8,8&nbsp;kW). Sie waren mit einem verstellbaren Riemenantrieb ausgestattet, der den Wagen 16 Fahrstufen verlieh. Nur die vorderen Räder waren gebremst. Hauptsächlich wurden offene Zweisitzer hergestellt, aber es gab auch Modelle mit 3 Sitzen und geschlossene Karosserien. 1923 wurde die Cyclecar-Fertigung offensichtlich eingestellt. Fortan stellte die Gesellschaft Taxiaufbauten für [[Citroën]]-Fahrgestelle her und vertrieb sie in Spanien.

== Leichtfahrzeuge ==
Die Herstellung ganzer Automobile begann 1951 wieder. Es wurde eine neue Generation von komplett selbst entwickelten, dreirädrigen Fahrzeugen gebaut. Ihr Einzylinder-[[Zweitaktmotor]] mit 345&nbsp;cm³ Hubraum leistete 10 PS (7,4&nbsp;kW). Er bildete zusammen mit dem Dreigang-Stirnradgetriebe (mit Rückwärtsgang) eine Einheit mit dem Vorderrad, sodass Motor und Getriebe beim Lenken mitdrehten. Alle Räder waren an Blattfedern aufgehängt (vorne Dreiviertel-Elliptik). Es gab ein großes PKW-Lenkrad und der Schalthebel im Armaturenbrett wurde in einer ''H-Kulisse'' geführt. Die Bremskabel zu den hinteren Rädern wurden außen geführt. Es waren verschiedene Karosserien lieferbar, die meisten für leichte [[Nutzfahrzeug]]e.

In sieben Jahren entstanden nur etwa 75 Kleinwagen.<ref>{{Internetquelle |autor=The Bruce Weiner Microcar Museum |url=http://www.microcarmuseum.com/tour/david.html |titel=David |datum=2008 |sprache=en |abruf=2023-06-11}}</ref>

== Literatur ==
*{{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

== Weblinks ==
{{Commonscat|David vehicles|David}}
* [http://microcarmuseum.com/tour/david.html David von 1957 im Microcar Museum Bruce Weiner, Madison (Georgia), USA] (Bilder, englische Beschreibung)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
</references>
{{Navigationsleiste Spanische Automobilmarken}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Spanien)]]
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Barcelona)]]
[[Kategorie:Produzierendes Unternehmen (Barcelona)]]
[[Kategorie:Ehemaliger Cyclecar-Hersteller]]