Quelltext der Seite Dario Franchitti

{{Infobox DTM-Fahrer
| Name              = Dario Franchitti
| Bild              = Dario Franchitti - 2015 Indianapolis 500 - Sarah Stierch 2.jpg
| Bildbeschreibung  = Dario Franchitti (2015)
| Nation            = {{GBR}}
| Erstes Rennen     = [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheimring I]]
| Erste Saison      = 1995
| Letztes Rennen    = [[Suzuka International Racing Course|Suzuka]]
| Letzte Saison     = 1996
| Teams             = 1995–1996 [[Mercedes-AMG|AMG]] ([[Mercedes-Benz (Motorsport)|Mercedes-Benz]])
| Starts            = 46 (25)
| Poles             = 2
| Podien            = 16
| Siege             = 2
| Schnellste Runden = 3
| Meistertitel      = 0
| Punkte            = 325
| Stand             =
}}
'''Dario Franchitti''' (* [[19. Mai]] [[1973]] in [[Edinburgh]], [[Schottland]]) ist ein ehemaliger [[Vereinigtes Königreich|britischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er fuhr von 2002 bis 2013 in der [[IndyCar Series]] und gewann 2007, 2009, 2010 und 2011 den Meistertitel. 2007, 2010 und 2012 entschied er das [[Indianapolis 500]] für sich. Von 2008 bis 2013 trat er für [[Chip Ganassi Racing]] an.

== Karriere ==
=== Anfänge im Motorsport (1984–1994) ===
Franchitti begann seine Karriere wie die meisten [[Motorsport]]ler im [[Kartsport]], in dem er von 1984 bis 1990 aktiv war. Er gewann 1984 die schottische Juniorenkartmeisterschaft, 1985 und 1986 die britische Juniorenkartmeisterschaft und 1988 die schottische Kartmeisterschaft. 1991 gab er in der ''britischen [[Formel Vauxhall]] Junior'' sein Debüt im [[Formelsport]] und gewann auf Anhieb den Meistertitel dieser Serie. Ein Jahr später startete er für [[Paul Stewart Racing]] in der britischen Formel Vauxhall und wurde Vierter dieser Meisterschaft. Außerdem wurde er in dem Jahr mit dem [[McLaren Autosport BRDC Award]] ausgezeichnet. 1993 blieb er bei seinem Team und gewann den Meistertitel der britischen Formel Vauxhall.

Nachdem er mit Paul Stewart Racing bereits 1993 bei einem Rennen sein Debüt in der [[Britische Formel-3-Meisterschaft|britischen Formel-3-Meisterschaft]] gegeben hatte, bestritt er 1994 die komplette Saison in dieser Serie und wurde mit einem Sieg Vierter in der Gesamtwertung.

=== DTM / ITC (1995–1996) ===
[[DTM-/ITC-Saison 1995|1995]] wechselte er in den [[Tourenwagen]]sport und startete für [[Mercedes-AMG]] in einem [[Mercedes-Benz C-Klasse]]. Er nahm sowohl an der [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft|Deutschen Tourenwagen-Meisterschaft]] (DTM) als auch an der verwandten [[International Touring Car Championship]] (ITC) teil. Während er die DTM-Saison auf dem fünften Gesamtrang beendete, wurde er mit einem Sieg Dritter der ITC. [[ITC-Saison 1996|1996]] blieb er in der ITC, die inzwischen mit der DTM verschmolzen worden war, und wurde mit einem Rennsieg in [[Suzuka International Racing Course|Suzuka]] Vierter in der Meisterschaft.

=== Champ Car (1997–2002) ===
[[CART-Saison 1997|1997]] wechselte Franchitti in die [[Champ Car|CART]]-Serie nach Nordamerika und bestritt seine Debütsaison für [[Hogan Racing]]. Am Ende der Saison belegte er den 20. Gesamtrang. [[CART-Saison 1998|1998]] erhielt er ein Cockpit beim [[Andretti Autosport|Team Green]] und wurde Teamkollege von [[Paul Tracy]]. Franchitti gewann drei Rennen und wurde Dritter in der Gesamtwertung mit deutlichem Vorsprung auf seinen Teamkollegen Tracy. [[CART-Saison 1999|1999]] bestritt Franchitti seine dritte Saison in der CART-Serie. Für das Team Green gewann er drei Rennen und lag am Saisonende punktgleich mit [[Juan Pablo Montoya]] an der Spitze des Feldes. Er verlor den Meistertitel gegen Montoya, weil er weniger Siege erzielt hatte, und wurde Vizemeister.

Vor der [[CART-Saison 2000|Saison 2000]] hatte Franchitti einen schweren Unfall bei Testfahrten. Zwar startete er in der Saison wie gewohnt, erreichte aber nicht mehr die Form des Vorjahres und erzielte mit zweiten Plätzen als beste Resultate den 13. Gesamtrang. [[CART-Saison 2001|2001]] verbesserte er seine Form und belegte mit einem Sieg den siebten Platz in der Meisterschaft. [[CART-Saison 2002|2002]] gelangen ihm wieder drei Siege. Unter anderem gewann er das Rennen in Vancouver, wo er den Rennsieg seinem 1999 verstorbenen Freund [[Greg Moore (Rennfahrer)|Greg Moore]] widmete.

=== IndyCar Series (2002–2007) ===
Nachdem er bereits [[IRL-Saison 2002|2002]] beim [[Indianapolis 500]] sein Debüt in der [[IndyCar Series|Indy Racing League]] gegeben hatte, trat er [[IndyCar-Series-Saison 2003|2003]] bei drei Rennen der inzwischen in ''IndyCar Series'' umbenannten Meisterschaft an. Er startete für ''Andretti Green Motorsport'', das aus einer Fusion seines alten Rennstalls entstanden war. Am Saisonende belegte er den 25. Gesamtrang. Die restlichen Saisonrennen musste er auslassen, da er sich bei einem privaten Motorradunfall eine Rückenverletzung zugezogen hatte.<ref>[http://sport.scotsman.com/motorbikes/Franchitti-injured-in-bike-crash.2417267.jp „Franchitti injured in bike crash“] (scotsman.com am 8. April 2003)</ref> [[IndyCar-Series-Saison 2004|2004]] kehrte Franchitti wieder in sein Cockpit zurück und wurde mit zwei Siegen Sechster im Gesamtklassement. [[IndyCar-Series-Saison 2005|Ein Jahr später]] gewann er erneut zwei Rennen und verbesserte sich auf den vierten Gesamtrang. In beiden Jahren gewann mit [[Tony Kanaan]] bzw. [[Dan Wheldon]] einer seiner Teamkollegen den Meistertitel der IndyCar Series.

[[Datei:DarioFranchittiMay2007Practice.jpg|mini|Franchitti gewann 2007 zuerst das Indy 500 und dann die Meisterschaft]]
[[IndyCar-Series-Saison 2006|2006]] blieb Franchitti erneut bei Andretti Green Motorsport. Er blieb nach zwei Saisons erstmals sieglos und belegte den achten Gesamtrang. [[IndyCar-Series-Saison 2007|2007]] gewann er erstmals das Indianapolis 500. Im anschließenden Saisonverlauf hatte er zwei schwere Unfälle, die er unverletzt überstand. Er gewann weitere drei Rennen und sicherte sich am Saisonfinale den Meistertitel der IndyCar Series vor [[Scott Dixon]]. Nach dem Gewinn der Meisterschaft, entschloss sich Franchitti die IndyCar Series zu verlassen. Er hatte bereits während der Saison an Rennen der [[NASCAR]] [[Nationwide Series|Busch Series]] sowie der NASCAR [[Camping World Truck Series|Craftsman Truck Series]] sowie der [[ARCA Racing Series]] und der [[American Le Mans Series]] (ALMS) teilgenommen.

=== NASCAR Sprint Cup (2008) ===
[[NASCAR-Sprint-Cup-Saison 2008|2008]] startete er für [[Chip Ganassi Racing]] in einem [[Dodge]] im [[NASCAR]] [[Sprint Cup]]. Er war damit der erste Europäer in der Geschichte der NASCAR, der Vollzeit in der Serie fahren sollte. Nachdem er zunächst wegen einer Verletzung pausieren musste, beendete sein Team wegen finanzieller Probleme die Saison vorzeitig. In der Gesamtwertung wurde er 42. Darüber hinaus nahm er auch an Rennen der NASCAR Nationwide Series teil und startete abermals in der ALMS und der ARCA Racing Series. In der [[Grand-Am Sports Car Series|Rolex Sports Car Series]] gewann er das [[24-Stunden-Rennen von Daytona]] zusammen mit seinen Teamkollegen Juan Pablo Montoya, [[Scott Pruett]] und [[Memo Rojas]]. Am Ende des Jahres nahm er an einem nicht zur [[IndyCar-Series-Saison 2008|Meisterschaft]] zählenden Rennen der IndyCar Series teil und trat dabei erstmals für Chip Ganassi Racing zu einem IndyCar-Rennen an.

=== IndyCar Series (2009–2013) ===
[[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]] kehrte Franchitti in die IndyCar Series zurück und blieb bei Chip Ganassi Racing. Nachdem er bereits vier Rennen gewonnen hatte, hatte er vor dem Saisonfinale in [[Homestead-Miami Speedway|Homestead]] zusammen mit seinem Teamkollegen Dixon und [[Ryan Briscoe]] Chancen auf den Meistertitel. Die drei Piloten machten in dem Rennen sowohl den Sieg als auch den Titelgewinn mehr als deutlich unter sich aus. Die anderen Fahrer hatte mindestens eine Runde Rückstand auf das Führungstrio. Das Rennen verlief zum ersten Mal in der Geschichte der IndyCar Series ohne eine Unterbrechung, sodass die Entscheidung über den Sieg nur durch benzinsparende Fahrweise von Franchitti gewonnen wurde, welcher im Gegensatz zu Briscoe und Dixon einen zusätzlichen Tankstopp wenige Runden vor Schluss vermied. Somit gewann Franchitti den zweiten Meistertitel seiner Karriere vor seinem Teamkollegen Dixon und Briscoe. Darüber hinaus nahm er an Rennen der Rolex Sports Car Series sowie der ALMS teil.

[[Datei:Franchitti after winning 2010 Indianapolis 500.jpg|mini|links|Franchitti nach seinem Sieg beim Indianapolis 500]]
[[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]] blieb Franchitti zusammen mit Dixon bei Chip Ganassi Racing. Beim Indianapolis 500 gelang ihm sein erster Sieg in der Saison und sein zweiter in Indianapolis. Franchitti führte das Rennen zudem die meisten Runden an. In [[Mid-Ohio Sports Car Course|Lexington]] und [[Chicagoland Speedway|Joliet]] folgten weitere Siege. Franchitti führte die Meisterschaft während der Saison nur für ein Rennen an. Bei den restlichen Rennen lag [[Will Power]] auf dem ersten Platz. Die beiden Rennfahrer kämpften bis zum letzten Rennen um den Titel. Beim Saisonfinale in Homestead reichte Franchitti schließlich ein achter Platz um den Titel zu verteidigen und zum dritten Mal die IndyCar Series zu gewinnen. Nachdem er das Rennen über die meisten Runden angeführt hatte, musste er, nachdem Power mit einem selbst verschuldeten Aufhängungsschaden ausgeschieden war, nur unter den ersten zehn Piloten ins Ziel kommen. Der Titelkampf wurde durch unterschiedliche Leistungen der beiden Rennfahrer bestimmt. Während Power auf den Rundstrecken zum Teil überlegen fuhr und auf den Ovalen größtenteils nicht mit der Spitze mithalten konnte, überzeugte Franchitti mit konstant guten Leistungen auf allen Streckentypen. 13 von 17 Rennen beendete er unter den ersten fünf Piloten. Mit 602 zu 597 Punkten entschied Franchitti den Titelkampf für sich. Zudem gewann er die erstmals vergebene ''A.J.-Foyt-Trophäe'', die der beste Pilot auf den Ovalkursen erhielt. Außerdem nahm Franchitti erneut am 24-Stunden-Rennen von Daytona teil.

[[Datei:Dario Franchitti 2011 Indy Japan 300 Race hairpin.jpg|mini|Franchitti wurde 2011 zum vierten Mal Gesamtsieger der IndyCar Series]]
Als Titelverteidiger trat Franchitti [[IndyCar-Series-Saison 2011|2011]] für Chip Ganassi Racing an.<ref>[https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2010/11/Ganassi_Keine_Erweiterung_des_Teams_10112901.html „Ganassi: Keine Erweiterung des Teams“] (Motorsport-Total.com am 29. November 2010)</ref> Mit einem Sieg beim Saisonauftakt in [[Streets of St. Petersburg|Saint Petersburg]] und zwei dritten Plätzen aus den ersten drei Rennen startete er in die Saison. Bei der zweiten Oval-Veranstaltung in [[Texas Motor Speedway|Fort Worth]] folgte im ersten Rennen ein weiterer Sieg. Für das zweite Rennen, bei dem die Startaufstellung gelost wurde, zog Franchitti den 28. von 30 Startplätzen.<ref>[https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/06/Texas_2_Power_siegt_zum_ersten_Mal_im_Oval_11061203.html „Texas 2: Powers erster Oval-Sieg - Franchitti stinksauer“] (Motorsport-Total.com am 12. Juni 2011)</ref> Im Rennen machte er einige Positionen gut und kam auf dem siebten Platz ins Ziel. Beim nächsten Ovalrennen in [[Milwaukee Mile|West Allis]] erzielte er seinen dritten Saisonsieg. Bei der Rückkehr auf die Straßenkurse entschied Franchitti das Rennen in [[Streets of Toronto|Toronto]] für sich. Dabei fiel er nicht nur durch eine passende Strategie, sondern auch durch eine Kollision mit Power auf.<ref>[https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2011/07/Franchitti_und_Dixon_ueberstehen_Toronto-Chaos_11071004.html „Franchitti und Dixon überstehen Toronto-Chaos“] (Motorsport-Total.com am 10. Juli 2011)</ref> Die nächsten beiden Rennen auf Straßenkursen beendete er ebenfalls auf dem Podium. Beim zweitletzten Rennen unterlag er mit 0,0098 Sekunden nur knapp [[Ed Carpenter]] und wurde Zweiter. Vor dem letzten Rennen führte Franchitti die Meisterschaft mit 573 zu 555 Punkten vor Power an. Das letzte Saisonrennen in [[Las Vegas Motor Speedway|Las Vegas]] wurde infolge eines Massenunfalls abgebrochen und nicht gewertet. Franchittis vierter Titelgewinn wurde dabei vom Tod seines ehemaligen Teamkollegens und langjährigen Freundes Dan Wheldon, den er seit dessen sechsten Lebensjahr kannte, überschattet.<ref> {{Webarchiv|text=“Wheldon dies from crash injuries”|url=http://www.indycar.com/news/show/55-izod-indycar-series/50911-wheldon-dies-from-crash-injuries/|wayback=20111018103349}} (indycar.com am 16. Oktober 2011)</ref> Franchitti und Power wechselten sich im Laufe der Saison mehrmals an der Tabellenführung ab. Beim 24-Stunden-Rennen von Daytona erzielte Franchitti in dieser Saison zusammen mit seinen Teamkollegen Scott Dixon, Juan Pablo Montoya und [[Jamie McMurray]] den zweiten Platz.

[[IndyCar-Series-Saison 2012|2012]] bestritt Franchitti für Chip Ganassi Racing eine weitere IndyCar-Series-Saison. Er erreichte in den ersten vier Rennen zweimal die Top 10. Beim fünften Rennen, dem [[Indianapolis 500 2012|Indianapolis 500]], erzielte er den Sieg vom 16. Platz startend. Es war sein dritter Sieg bei diesem Rennen. Ein Rennen später in [[Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix 2012|Detroit]] wurde er hinter seinem Teamkollegen Dixon Zweiter. Bei den Ovalrennen in [[Milwaukee IndyFest 2012|West Allis]] und [[Iowa Corn Indy 250 2012|Newton]] erzielte Franchitti jeweils die Pole-Position und schied im Rennen aus. In Newton erlitt er bereits in den Einführungsrunden einen Motorschaden.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/06/Favoritensterben_in_Iowa_Hunter-Reay_siegt_wieder_12062405.html|titel=„Favoritensterben in Iowa: Hunter-Reay siegt wieder“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2012-06-24|abruf=2012-06-26}}</ref> In den letzten drei Rennen erreichte er mit einem dritten Platz in [[GoPro Indy Grand Prix of Sonoma 2012|Sonoma]] und einen zweiten Platz in [[MAVTV 500 2012|Fontana]] zwei weitere Podest-Platzierungen. Er beendete die Saison auf dem siebten Gesamtrang und unterlag damit erstmals seinem Ganassi-Teamkollegen Dixon. Darüber hinaus nahm er abermals am 24-Stunden-Rennen von Daytona teil und startete zusammen mit seinem Bruder Marino bei einem ALMS-Rennen. [[IndyCar-Series-Saison 2013|2013]] blieb Franchitti bei Chip Ganassi in der IndyCar Series.<ref>{{Internetquelle|url=http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-rahal-leads-free-agent-class-for-2013//P2/|titel=“INDYCAR: Rahal Leads Free Agent Class For 2013”|sprache=EN|hrsg=speedtv.com|autor=Marshall Pruett|datum=2012-08-01|abruf=2012-11-10|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20121121080813/http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-rahal-leads-free-agent-class-for-2013/P2|archiv-datum=2012-11-21}}</ref> Nachdem er bei den ersten zehn Rennen sechsmal in die Top-10 gekommen war, beendete er vier der nächsten fünf Rennen auf dem dritten Platz und wurde einmal Vierter. Er startete fünfmal in der Saison von der Pole-Position.

Beim zweitletzten Saisonrennen in [[Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston 2013|Houston]] war Franchitti in einen schweren Unfall verwickelt. Er fuhr auf [[Takuma Satō]] auf, hob ab und flog in den Fangzaun, den sein Fahrzeug zerstörte. Franchitti kam auf der Strecke zum Stehen. Er zog sich bei dem Unfall eine Gehirnerschütterung, zwei Wirbelbrüche und eine Fraktur am rechten Knöchel zu. Die Wirbelbrüche mussten nicht operiert werden, der Knöchelbruch wurde noch am Renntag operiert.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/10/horrorcrash-sato-schildert-den-unfallhergang-13100703.html|titel=„Horrorcrash: Sato schildert den Unfallhergang“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2013-10-07|abruf=2013-10-19}}</ref> Franchitti schloss die Saison auf dem zehnten Platz in der Fahrerwertung ab. Im Gegensatz zu seinen Teamkollegen Dixon und Kimball blieb er ohne Sieg. Dixon entschied in dieser Saison die Meisterschaft für sich.

Nach der Saison gab Franchitti das Ende seiner Rennfahrerkarriere bekannt. Obwohl er für [[IndyCar Series 2014|2014]] noch bei Chip Ganassi Racing unter Vertrag stand und die Behandlung der Verletzungen erfolgreich verlief, entschied er sich auf Empfehlung seiner Ärzte dazu, nicht mehr ins Renncockpit zurückzukehren.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/11/franchittis-rennfahrerkarriere-zu-ende-13111405.html|titel=„Franchittis Rennfahrerkarriere zu Ende“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Mario Fritzsche|datum=2013-11-14|abruf=2013-11-14}}</ref> Sowohl aufgrund der Gehirnerschütterung, die mit Gedächtnisverlusten verbunden war, als auch aufgrund der Verletzungen an der Wirbelsäule, die nicht seine ersten Rückenverletzungen waren, rieten ihm Ärzte zu diesem Schritt.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/12/franchitti-nimmt-emotionalen-abschied-13122003.html|titel=„Franchitti nimmt emotionalen Abschied“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2013-12-20|abruf=2013-12-20}}</ref>

=== Sonstiges ===
Franchitti ist ein „Rechtsbremser“. Da das Kupplungspedal im Laufe der Zeit aus den meisten Rennfahrzeugen verschwand, können Rennfahrer mit dem linken Fuß bremsen. Franchitti blieb jedoch stets bei seinem gewohnten Fahrstil. Zur Einführung des [[Dallara DW12]] in der IndyCar Series 2012 wurde für ihn ein spezielles Kit entwickelt, bei dem das Bremspedal auf der rechten Seite der Lenksäule ist.<ref>[https://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/03/Franchitti_bleibt_Rechtsbremser_12031601.html „Franchitti bleibt Rechtsbremser“] (Motorsport-Total.com am 16. März 2012)</ref>

Franchitti arbeitet seit 2014 als Co-Kommentator beim TV-Team der [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft]].<ref>{{Internetquelle |titel=Dario Franchitti joins Formula E TV commentary team |url=https://us.motorsport.com/formula-e/news/dario-franchitti-joins-formula-e-tv-commentary-team-video/2773969/ |hrsg=Motorsport.com |sprache=en |datum=2014-04-25 |abruf=2022-04-06}}</ref>

== Persönliches ==
Franchitti hat [[italien]]ischen Vorfahren. Er ist der Bruder von [[Marino Franchitti]] und der Cousin [[Paul di Resta]]s.<ref>[https://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/03/Stewart_traut_di_Resta_eine_grosse_Karriere_zu_10031208.html „Stewart traut di Resta eine große Karriere zu“] (Motorsport-Total.com am 12. März 2010)</ref>

Franchitti heiratete im Dezember 2001 die Schauspielerin [[Ashley Judd]]. Die Ehe wurde 2013 geschieden.<ref>https://www.gala.de/stars/starportraets/ashley-judd-20493296.html</ref>

== Statistik ==
=== Karrierestationen ===
{{Mehrspaltige Liste|breite=18em|anzahl=|abstand=|liste=
* 1984–1990: [[Kartsport]]
* 1991: Britische [[Formel Vauxhall]] Junior (Meister)
* 1992: Britische Formel Vauxhall (Platz 4)
* 1993: Britische Formel Vauxhall (Meister)
* 1993: [[Britische Formel-3-Meisterschaft|Britische Formel 3]] (Platz 15)
* 1994: Britische Formel 3 (Platz 4)
* [[DTM-/ITC-Saison 1995|1995]]: [[Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft|DTM]] (Platz 5)
* [[DTM-/ITC-Saison 1995|1995]]: [[International Touring Car Championship|ITC]] (Platz 3)
* [[ITC-Saison 1996|1996]]: ITC (Platz 4)
* [[CART-Saison 1997|1997]]: [[Champ Car|CART]] (Platz 20)
* [[CART-Saison 1998|1998]]: CART (Platz 3)
* [[CART-Saison 1999|1999]]: CART (Platz 2)
* [[CART-Saison 2000|2000]]: CART (Platz 13)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2000|2000]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
* [[CART-Saison 2001|2001]]: CART (Platz 7)
* [[CART-Saison 2002|2002]]: CART (Platz 4)
* [[IRL-Saison 2002|2002]]: [[IndyCar Series|Indy Racing League]] (Platz 44)
* [[IndyCar-Series-Saison 2003|2003]]: IndyCar Series (Platz 25)
* [[IndyCar-Series-Saison 2004|2004]]: IndyCar Series (Platz 6)
* [[IndyCar-Series-Saison 2005|2005]]: IndyCar Series (Platz 4)
* [[IndyCar-Series-Saison 2006|2006]]: IndyCar Series (Platz 8)
* [[IndyCar-Series-Saison 2007|2007]]: IndyCar Series (Meister)
* [[NASCAR-Busch-Series-Saison 2007|2007]]: [[NASCAR]] [[Nationwide Series|Busch Series]] (Platz 95)
* [[NASCAR-Craftsman-Truck-Series-Saison 2007|2007]]: NASCAR [[Camping World Truck Series|Craftsman Truck Series]] (Platz 104)
* [[ALMS-Saison 2007|2007]]: [[American Le Mans Series|ALMS]], LMP2 (Platz 11)
* 2007: [[ARCA Racing Series]] (Platz 135)
* [[NASCAR-Sprint-Cup-Saison 2008|2008]]: NASCAR [[Sprint Cup]] (Platz 42)
* [[NASCAR-Nationwide-Series-Saison 2008|2008]]: NASCAR Nationwide Series (Platz 35)
* 2008: [[Grand-Am Sports Car Series|Rolex Sports Car Series]], DP (Platz 42)
* [[ALMS-Saison 2008|2008]]: ALMS, LMP2
* [[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]]: IndyCar Series (Meister)
* [[Grand-Am-Sports-Car-Series-Saison 2009|2009]]: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 40)
* [[ALMS-Saison 2009|2009]]: ALMS, LMP1 (Platz 12)
* [[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]]: IndyCar Series (Meister)
* 2010: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 65)
* [[IndyCar-Series-Saison 2011|2011]]: IndyCar Series (Meister)
* 2011: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 24)
* [[IndyCar-Series-Saison 2012|2012]]: IndyCar Series (Platz 7)
* 2012: Rolex Sports Car Series, DP (Platz 29)
* 2012: ALMS, P2 (Platz 8)
* [[IndyCar-Series-Saison 2013|2013]]: IndyCar Series (Platz 10)
}}

=== Einzelergebnisse in der IndyCar Series ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! Saison !! Team !! 1 !! 2 !! 3 !! 4 !! 5 !! 6 !! 7 !! 8 !! 9 !! 10 !! 11 !! 12 !! 13 !! 14 !! 15 !! 16 !! 17 !! 18 !! 19 !! Punkte !! Rang
|-
| '''[[IRL-Saison 2002|2002]]'''
! [[Andretti Green Racing|Team Green]]
| HMS<br />&nbsp;
| PHX<br />&nbsp;
| FON<br />&nbsp;
| NZR<br />&nbsp;
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| TXS<br />&nbsp;
| PPI<br />&nbsp;
| RIR<br />&nbsp;
| KAN<br />&nbsp;
| NSH<br />&nbsp;
| MIS<br />&nbsp;
| KTY<br />&nbsp;
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| CHI<br />&nbsp;
| TX2<br />&nbsp;
!
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| bgcolor="#CFCFFF"|'''11'''
| bgcolor="#CFCFFF"|'''44.'''
|-
| '''[[IndyCar-Series-Saison 2003|2003]]'''
! Andretti Green Racing
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| MOT<br /><small>INJ</small>
| INDY<br /><small>INJ</small>
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| RIR<br /><small>INJ</small>
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| STL<br /><small>INJ</small>
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| NZR<br /><small>INJ</small>
| CHI<br /><small>INJ</small>
| FON<br /><small>INJ</small>
| TX2<br /><small>INJ</small>
!
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|-
| '''[[IndyCar-Series-Saison 2004|2004]]'''
! Andretti Green Racing
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| '''[[IndyCar-Series-Saison 2005|2005]]'''
! Andretti Green Racing
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| bgcolor="#DFFFDF"|'''4.'''
|-
| '''[[IndyCar-Series-Saison 2006|2006]]'''
! Andretti Green Racing
| bgcolor="#DFFFDF"|HMS<br /><small>4</small>
| bgcolor="#EFCFFF"|STP<br /><small>'''19'''</small>
| bgcolor="#CFCFFF"|MOT<br /><small>11</small>
| bgcolor="#CFEAFF"|INDY<br /><small>7</small>
| bgcolor="#CFCFFF"|WGL<br /><small>14</small>
| bgcolor="#CFCFFF"|TXS<br /><small>13</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|RIR<br /><small>3</small>
| bgcolor="#CFCFFF"|KAN<br /><small>12</small>
| bgcolor="#CFEAFF"|NSH<br /><small>6</small>
| bgcolor="#CFEAFF"|MIL<br /><small>6</small>
| bgcolor="#CFCFFF"|MIS<br /><small>12</small>
| bgcolor="#CFEAFF"|KTY<br /><small>9</small>
| bgcolor="#DFDFDF"|SNM<br /><small>2</small>
| CHI<br />&nbsp;
!
!
!
!
!
| bgcolor="#CFEAFF"|'''311'''
| bgcolor="#CFEAFF"|'''8.'''
|-
| '''[[IndyCar-Series-Saison 2007|2007]]'''
! Andretti Green Racing
| bgcolor="#CFEAFF"|HMS<br /><small>7</small>
| bgcolor="#DFFFDF"|STP<br /><small>5</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|MOT<br /><small>3</small>
| bgcolor="#DFDFDF"|KAN<br /><small>2</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|INDY<br /><small>1</small>
| bgcolor="#DFDFDF"|MIL<br /><small>2</small>
| bgcolor="#DFFFDF"|TXS<br /><small>4</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|IOW<br /><small>1*</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|RIR<br /><small>'''1'''*</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|WGL<br /><small>''3''</small>
| bgcolor="#DFDFDF"|NSH<br /><small>2</small>
| bgcolor="#DFDFDF"|MDO<br /><small>''2''</small>
| bgcolor="#EFCFFF"|MIS<br /><small>'''13'''*</small>
| bgcolor="#CFEAFF"|KTY<br /><small>8</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|SNM<br /><small>'''3'''*</small>
| bgcolor="#CFEAFF"|DET<br /><small>''6''</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|CHI<br /><small>'''1'''</small>
!
!
| bgcolor="#FFFFBF"|'''637'''
| bgcolor="#FFFFBF"|'''1.'''
|-
| '''[[IndyCar-Series-Saison 2008|2008]]'''
! [[Chip Ganassi Racing|Target Chip Ganassi Racing]]
| HMS<br />&nbsp;
| STP<br />&nbsp;
| MOT<sup>1</sup><br />&nbsp;
| LBH<sup>1</sup><br />&nbsp;
| KAN<br />&nbsp;
| INDY<br />&nbsp;
| MIL<br />&nbsp;
| TXS<br />&nbsp;
| IOW<br />&nbsp;
| RIR<br />&nbsp;
| WGL<br />&nbsp;
| NSH<br />&nbsp;
| MDO<br />&nbsp;
| EDM<br />&nbsp;
| KTY<br />&nbsp;
| SNM<br />&nbsp;
| DET<br />&nbsp;
| CHI<br />&nbsp;
| bgcolor="#CFCFFF"|SRF<sup>2</sup><br /><small>''16''</small>
| bgcolor="#CFCFFF"|'''0'''
| bgcolor="#CFCFFF"|'''45.'''
|-
| '''[[IndyCar-Series-Saison 2009|2009]]'''
! Target Chip Ganassi Racing
| bgcolor="#DFFFDF"|STP<br /><small>4</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|LBH<br /><small>1*</small>
| bgcolor="#EFCFFF"|KAN<br /><small>18</small>
| bgcolor="#CFEAFF"|INDY<br /><small>''7''</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|MIL<br /><small>3</small>
| bgcolor="#DFFFDF"|TXS<br /><small>'''5'''</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|IOW<br /><small>1</small>
| bgcolor="#DFDFDF"|RIR<br /><small>2</small>
| bgcolor="#CFCFFF"|WGL<br /><small>15</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|TOR<br /><small>'''1'''*</small>
| bgcolor="#DFFFDF"|EDM<br /><small>5</small>
| bgcolor="#CFEAFF"|KTY<br /><small>6</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|MDO<br /><small>3</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|SNM<br /><small>'''1'''*</small>
| bgcolor="#DFFFDF"|CHI<br /><small>4</small>
| bgcolor="#DFDFDF"|MOT<br /><small>2</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|HMS<br /><small>1</small>
!
!
| bgcolor="#FFFFBF"|'''616'''
| bgcolor="#FFFFBF"|'''1.'''
|-
| '''[[IndyCar-Series-Saison 2010|2010]]'''
! Target Chip Ganassi Racing
| bgcolor="#CFEAFF"|SAO<br /><small>'''7'''*</small>
| bgcolor="#DFFFDF"|STP<br /><small>5</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|ALA<br /><small>3</small>
| bgcolor="#CFCFFF"|LBH<br /><small>12</small>
| bgcolor="#DFDFDF"|KAN<br /><small>2</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|INDY<br /><small>1*</small>
| bgcolor="#DFFFDF"|TXS<br /><small>5</small>
| bgcolor="#EFCFFF"|IOW<br /><small>''18''*</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|WGL<br /><small>3</small>
| bgcolor="#DFDFDF"|TOR<br /><small>2</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|EDM<br /><small>3</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|MDO<br /><small>1</small>
| bgcolor="#FFDF9F"|SNM<br /><small>3</small>
| bgcolor="#FFFFBF"|CHI<br /><small>1</small>
| bgcolor="#DFFFDF"|KTY<br /><small>5</small>
| bgcolor="#DFDFDF"|MOT<br /><small>2</small>
| bgcolor="#CFEAFF"|HMS<br /><small>'''8'''*</small>
!
!
| bgcolor="#FFFFBF"|'''602'''
| bgcolor="#FFFFBF"|'''1.'''
|-
| '''[[IndyCar-Series-Saison 2011|2011]]'''
! Target Chip Ganassi Racing
| bgcolor="#FFFFBF" | STP<br /><small>1*</small>
| bgcolor="#FFDF9F" | ALA<br /><small>3</small>
| bgcolor="#FFDF9F" | LBH<br /><small>''3''</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | SAO<br /><small>4</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | INDY<br /><small>''12''</small>
| bgcolor="#FFFFBF" | TXS1<br /><small>1*</small>
| bgcolor="#CFEAFF" | TXS2<br /><small>7</small>
| bgcolor="#FFFFBF" | MIL<br /><small>'''''1*'''''</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | IOW<br /><small>5*</small>
| bgcolor="#FFFFBF" | TOR<br /><small>1</small>
| bgcolor="#FFDF9F" | EDM<br /><small>3</small>
| bgcolor="#DFDFDF" | MDO<br /><small>2</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | NHA<br /><small>'''20*'''</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | SNM<br /><small>4</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | BAL<br /><small>4</small>
| bgcolor="#CFEAFF" | MOT<br /><small>8</small>
| bgcolor="#DFDFDF" | KTY<br /><small>2*</small>
| bgcolor="#FFFFFF" | LSV<br />C
!
| bgcolor="#FFFFBF" | '''573'''
| bgcolor="#FFFFBF" | '''1.'''
|-
| '''[[IndyCar-Series-Saison 2012|2012]]'''
! Target Chip Ganassi Racing
| bgcolor="#CFCFFF" | [[Honda Grand Prix of St. Petersburg 2012|STP]]<br /><small>13</small>
| bgcolor="#CFEAFF" | [[Honda Indy Grand Prix of Alabama 2012|ALA]]<br /><small>10</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Toyota Grand Prix of Long Beach 2012|LBH]]<br /><small>15</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | [[Itaipava São Paulo Indy 300 presented by Nestle 2012|SAO]]<br /><small>5</small>
| bgcolor="#FFFFBF" | INDY<br /><small>1</small>
| bgcolor="#DFDFDF" | [[Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix 2012|DET]]<br /><small>2</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | [[Firestone 550 2012|TXS]]<br /><small>14</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Milwaukee IndyFest 2012|MIL]]<br /><small>'''19'''</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Iowa Corn Indy 250 2012|IOW]]<br /><small>'''25'''</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | [[Honda Indy Toronto 2012|TOR]]<br /><small>'''17'''</small>
| bgcolor="#CFEAFF" | [[Edmonton Indy 2012|EDM]]<br /><small>6</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | [[Honda Indy 200 at Mid-Ohio 2012|MDO]]<br /><small>17</small>
| bgcolor="#FFDF9F" | [[GoPro Indy Grand Prix of Sonoma 2012|SNM]]<br /><small>3</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Grand Prix of Baltimore 2012|BAL]]<br /><small>13</small>
| bgcolor="#DFDFDF" | [[MAVTV 500 2012|FON]]<br /><small>''2''</small>
!
!
!
!
| bgcolor="#CFEAFF" | '''363'''
| bgcolor="#CFEAFF" | '''7.'''
|-
| '''[[IndyCar-Series-Saison 2013|2013]]'''
! Target Chip Ganassi Racing
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Honda Grand Prix of St. Petersburg 2013|STP]]<br /><small>25</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Honda Indy Grand Prix of Alabama 2013|ALA]]<br /><small>25</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | [[Toyota Grand Prix of Long Beach 2013|LBH]]<br /><small>'''4°'''</small>
| bgcolor="#CFEAFF" | [[Itaipava São Paulo Indy 300 presented by Nestle 2013|SAO]]<br /><small>7</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Indianapolis 500 2013|INDY]]<br /><small>23</small>
| bgcolor="#CFEAFF" | [[Chevrolet Indy Dual in Detroit 2013|DE1]]<br /><small>'''6'''</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | [[Chevrolet Indy Dual in Detroit 2013|DE2]]<br /><small>5</small>
| bgcolor="#CFEAFF" | [[Firestone 550 2013|TXS]]<br /><small>6</small>
| bgcolor="#CFEAFF" | [[Milwaukee IndyFest 2013|MIL]]<br /><small>8</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | [[Iowa Corn Indy 250 2013|IOW]]<br /><small>20</small>
| bgcolor="#FFDF9F" | [[Pocono IndyCar 400 2013|POC]]<br /><small>3</small>
| bgcolor="#FFDF9F" | [[Honda Indy Toronto 2013|TO1]]<br /><small>'''3°'''</small>
| bgcolor="#DFFFDF" | [[Honda Indy Toronto 2013|TO2]]<br /><small>'''''4'''''</small>
| bgcolor="#FFDF9F" | [[Honda Indy 200 at Mid-Ohio 2013|MDO]]<br /><small>3</small>
| bgcolor="#FFDF9F" | [[GoPro Grand Prix of Sonoma 2013|SNM]]<br /><small>'''3°'''</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Grand Prix of Baltimore 2013|BAL]]<br /><small>21</small>
| bgcolor="#CFCFFF" | [[Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston 2013|HO1]]<br /><small>15</small>
| bgcolor="#EFCFFF" | [[Shell and Pennzoil Grand Prix of Houston 2013|HO2]]<br /><small>15</small>
| [[MAVTV 500 2013|FON]]<br /><small>INJ</small>
| bgcolor="#CFEAFF" | '''418'''
| bgcolor="#CFEAFF" | '''10.'''
|}
{{Legende Rennergebnisse/IndyCar}}
: <small><sup>1</sup> Die Rennen fanden am selben Tag statt.</small>
: <small><sup>2</sup> Es wurden keine Punkte vergeben.</small>

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2009|2009]]
| {{USA|#}} Patron Highcroft Racing
| [[Acura ARX-02a]]
| {{AUS|#}} [[David Brabham]]
| {{USA|#}} [[Scott Sharp]]
| Ausfall
| Mechanik
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
* [http://www.franchitti.com/ Offizielle Website von Dario Franchitti]
* {{DriverDB|dario-franchitti}}
* {{RacingReference|francda01}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=p|LCCN=no2009196154|VIAF=103550672|GNDfehlt=ja|GNDCheck=2024-09-26}}

{{SORTIERUNG:Franchitti, Dario}}
[[Kategorie:DTM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Champ-Car-Rennfahrer]]
[[Kategorie:IndyCar-Rennfahrer]]
[[Kategorie:NASCAR-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Sieger des Indianapolis 500]]
[[Kategorie:Sportler (Schottland)]]
[[Kategorie:Person (Edinburgh)]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 12-Stunden-Rennens von Sebring]]
[[Kategorie:Brite]]
[[Kategorie:Geboren 1973]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Franchitti, Dario
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=britischer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=19. Mai 1973
|GEBURTSORT=[[Edinburgh]], Vereinigtes Königreich
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}