Quelltext der Seite Cumbrian Coast Line

{| class="wikitable float-right"
{{BS-header|Cumbrian Coast Line}}
{{BS-daten
| KBS= 
| STRECKENNR= 
| LÄNGE=137,6
| SPURWEITE=1435
| STRECKENKLASSE=
| STROMG=
| STROMW=
| STROMD=
| ZAHNSTANGE=
| NEIGUNGA=
| NEIGUNG=
| RADIUS=
| V-MAX=
| ZWEIGLEISIG=ja
| BILDPFAD_FOTO=Class 37 and 68 st bees.jpg
| PIXEL_FOTO=300px
| TEXT_FOTO=British Rail Class 37 und 68 im Bahnhof St Bees
| BILDPFAD_KARTE=
| PIXEL_KARTE=
| TEXT_KARTE=
}}
{{BS-table}}
{{BS5-2|||||CONTg||[[West Coast Main Line]]}}
{{BS5-2|||||BHF||[[Carlisle]]|}}
{{BS5-2||||KRW+l|KRWgr|||}}
{{BS5-2||||eHST|STR|[[Cummersdale]]||}}
{{BS5-2||||HST|CONTf|[[Dalston]]|''[[West Coast Main Line|WCML in Richtung London Euston]]''|}}
{{BS5-2||||eHST||[[Curthwaite]]||}}
{{BS5-2||exCONTg||HST||[[Solway Junction Railway]]|[[Wigton]]|}}
{{BS5-2|exCONTg|exSTR|KRW+l|xKRWgr||''stillgelegte Strecke nach [[Silloth]]''||}}
{{BS5-2|exSTRl|exABZgr|eHST|exHST||[[Ledgate]]|[[High Blaithwaite]]|}}
{{BS5-2||xKRWg+l|KRWr|exHST|||[[Mealsgate]]|}}
{{BS5-2||eHST||exHST||[[Brayton (Cumbria)]]|[[Baggrow]]|}}
{{BS5-2||eABZg+l|exSTRq|exSTRr||||}}
{{BS5-2||HST|||||[[Aspatria]]|}}
{{BS5-2||eHST||||[[Bullgill]]||}}
{{BS5-2||eKRWgl|exKRW+r||||[[Maryport & Carlisle Railway]]|}}
{{BS5-2||eHST|exCONTf|||[[Dearham Bridge]]|[[Maryport & Carlisle Railway|Abzweig nach Brigham]]}}
{{BS5-2||HST||||[[Maryport]]|}}
{{BS5-2||HST||||[[Flimby]]||}}
{{BS5-2||eHST||||[[Siddick Junction]]||}}
{{BS5-2||eABZgl|exSTRq|exSTR+r|||[[Cleator and Workington Junction Railway|Cleator and Workington]]}}
{{BS5-2||STR||exABZg+l|exCONTfq|Calva Jcn|[[Cleator and Workington Junction Railway|Junction Railway]]}}
{{BS5-2||eHST||exSTR||[[Workington|Workington North]]|Strecke nach [[Great Broughton]]|}}
{{BS5-2|exKRW+l|eKRWgr||exSTR||||}}
{{BS5-2|exABZg+l|eKRZo+xk2|exkABZq+3|exKRZo|exCONTfq||[[Cockermouth and Workington Railway|Cockermouth and]]}}
{{BS5-2|exSTR|ekABZg+1||exABZg+l|exCONTfq||[[Cockermouth and Workington Railway|Workington Railway]]}}
{{BS5-2|exhKRZWae|hKRZWae|WASSERq|exhKRZWae|||[[Derwent (Irische See)|River Derwent]]}}
{{BS5-2|exKBSTe|STR||exCONTf||Stahlwerk|[[Cleator and Workington Junction Railway|Cleator and Workington]]}}
{{BS5-2||BHF||||[[Workington]]|[[Cleator and Workington Junction Railway|Junction Railway]]|}}
{{BS5-2|exKBSTa|HST||||[[Harrington (Cumbria)|Harrington]]| in Richtung [[Distington]]| }}
{{BS5-2|exSTR2|eSTR3u||||||}}
{{BS5-2|eSTR+1u|exSTR+4|exCONTg||||[[Whitehaven, Cleator and Egremont Railway|Whitehaven, Cleator ]]}}
{{BS5-2|STR|exKRWg+l|exKRWr||||[[Whitehaven, Cleator and Egremont Railway|and Egremont Railway]]}}
{{BS5-2|KRWl|xKRWg+r||||||}}
{{BS5-2||HST||||[[Parton (Cumbria)|Parton]]||}}
{{BS5-2||BHF||||[[Whitehaven]]||}}
{{BS5-2||HST||||[[Corkickle]]||}}
{{BS5-2|exKHSTa|STR||||[[Preston Street]]||}}
{{BS5-2|xKRWg+l|KRWr|||||}}
{{BS5-2|eKRWgl|exKRW+r|||||[[Whitehaven, Cleator and Egremont Railway|Whitehaven, Cleator]]}}
{{BS5-2|HST|exCONTf||||[[St Bees]]|[[Whitehaven, Cleator and Egremont Railway|and Egremont Railway]]}}
{{BS5-2|HST|||||[[Nethertown]]}}
{{BS5-2|HST|exCONTg||||[[Braystones]]|[[Cleator and Furness Railway]]}}
{{BS5-2|eKRWg+l|exKRWr|||||||}}
{{BS5-2|hKRZWae|||||[[River Ehen]]}}
{{BS5-2|HST|KDSTa||||[[Sellafield]]}}
{{BS5-2|KRWg+l|KRWr||||||}}
{{BS5-2|hKRZWae|||||[[River Calder (Cumbria)|River Calder]]}}
{{BS5-2|HST||||||[[Seascale]]|}}
{{BS5-2|HST||||||[[Drigg]]|}}
{{BS5-2|hKRZWae|||||[[River Irt]]}}
{{BS5-2|hKRZWae|||||[[River Mite]]}}
{{BS5-2|HST|uKHSTaq|uSTRq|uCONTfq||[[Ravenglass|Ravenglass für Eskdale]]|[[Ravenglass and Eskdale Railway|Ravenglass and]]}}
{{BS5-2|hKRZWae|||||[[River Esk (Cumbria)|River Esk]]|[[Ravenglass and Eskdale Railway|Eskdale Railway]]}}
{{BS5-2|eHST|||||[[Eskmeals]]||}}
{{BS5-2|eHST|||||[[Monks Moors Halt]]||}}
{{BS5-2|HST||||exCONTg|[[Bootle (Cumbria)]]|[[Coniston Railway]]}}
{{BS5-2|HST||STR+l|hKRZWaeq|xABZg+r|[[Silecroft]]||}}
{{BS5-2|STR||HST|WASSER|STR||[[Green Road]]|}}
{{BS5-2|xABZgl|HSTq|STRr|WASSER|HST|[[Millom]]|[[Foxfield (Cumbria)|Foxfield]]|}}
{{BS5-2|exKBSTe|||WASSER|STR|[[Hodbarrow]]||}}
{{BS5-2|WASSERq|WASSERq|WASSERq|WASSERr|HST|[[River Duddon]]|[[Kirkby-in-Furness]]|}}
{{BS5-2|exCONTg|STR+l|HSTq|STRq|STRr|''Stillgelegte Strecke zu Minen''|[[Askam-in-Furness]]|}}
{{BS5-2|xABZg+l|ABZgr+xr||||''bei Sandscale''|[[Furness Line]]}}
{{BS5-2|BHF|ABZl+l|HSTq|CONTfq||[[Barrow-in-Furness]]|[[Dalton-in-Furness]]|}}
{{BS5-2|STR|eHST|||||[[Furness Abbey]]|}}
{{BS5-2|STR|HST|||||[[Roose (Cumbria)]]|}}
{{BS5-2|ABZl+l|ABZr+xr||||||}}
{{BS5-2|CONTf|exBST||||[[Furness Railway]]|[[Hafen Barrow-in-Furness]]|}}
{{BS5-2|exSTR+l|exABZlr|exKBSTeq||||[[Rampside]]|}}
{{BS5-2|exKHSTe|||||[[Roa Island]]||}}
|}
|}

Die '''Cumbrian Coast Line''' ist eine 137,6 km lange Eisenbahnstrecke mit [[Normalspur]]weite in Nord-West England, die von [[Carlisle]] über [[Workington]] und [[Whitehaven]] nach [[Barrow-in-Furness]] führt. Die Strecke ist ein Teil der [[Network Rail]] Strecke NW 4033, die als [[Furness Line]] über [[Ulverston]] und [[Grange-over-Sands]] nach [[Carnforth]] führt und dort Verbindung an die [[West Coast Main Line]] hat.

== Geschichte ==
Die Cumbrian Coast Line ist ein Zusammenschluss einer Reihe von früheren (Teil-)Strecken:

Carlisle bis [[Maryport]], [[Maryport and Carlisle Railway]], eröffnet 1845<br>
Maryport bis [[Whitehaven]], [[Whitehaven Junction Railway]], gekauft von der [[London and North Western Railway]] 1866<br>
Whitehaven bis [[Kirkby-in-Furness]], [[Whitehaven and Furness Railway]], gekauft von der [[Furness Railway]] 1865<br>
Kirkby-in-Furness bis [[Barrow-in-Furness]], [[Furness Railway]] eröffnet 1844

Alle diese Teilstrecken wurden 1923 von der [[London, Midland and Scottish Railway]] übernommen.

Alle Linien, die an die Strecke angeschlossen waren, sind bis auf die [[Ravenglass and Eskdale Railway]], die heute als [[Museumseisenbahn]] betrieben wird, eingestellt.

== Kunstbauten ==
[[File:Bransty-Corkickle railway tunnel - geograph.org.uk - 557187.jpg|thumb|left|Nördliches Portal des ''Bransty Tunnel'']]
[[File:Distant view of Duddon railway bridge, from the northwest - geograph.org.uk - 687115.jpg|thumb|left|Brücke über den Duddon]]
Der längste Tunnel der Strecke ist der ''Bransty Tunnel'' zwischen [[Corkickle]] und [[Whitehaven]] mit einer Länge von 1333 yards (1219 m), fertiggestellt 1852.<ref>{{cite web| url=http://www.trainweb.org/drs/Whitehaven.htm|title=Whitehaven|author=Derwent Railway Society|publisher=Trainweb.com |language=en |accessdate=2020-01-20}}</ref> Bedeutende Brücken überqueren die Flüsse [[River Duddon|Duddon]] zwischen Foxfield und The Green, [[River Esk (Cumbria)|Esk]] zwischen Eskmeals und Ravenglass, [[River Mite|Mite]] und [[River Irt|Irt]] zwischen Ravenglass und Drigg, [[River Calder (Cumbria)|Calder]] zwischen Seascale und Sellafield, [[River Ehen|Ehen]] zwischen Sellafield und Braystones sowie [[Derwent (Irische See)|Derwent]] zwischen Workington und Workington North.

==Nachweise ==
<references/>

[[Kategorie:Bahnstrecke in England]]
[[Kategorie:Spurweite 1435 mm]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Cumberland (Unitary Authority)]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Westmorland and Furness]]