Quelltext der Seite Corre-La Licorne

{{Infobox Unternehmen
| Name             = Société Française des Automobiles Corre
| Logo             = Emblem Corre-La Licorne.JPG
| Unternehmensform = 
| ISIN             = 
| Gründungsdatum   = 1907
| Auflösungsdatum  = 1950
| Auflösungsgrund  = 
| Sitz             = [[Courbevoie]], [[Frankreich]]
| Leitung          = 
| Mitarbeiterzahl  = 
| Umsatz           = 
| Stand            = 
| Branche          = [[Autohersteller|Automobilhersteller]]
| Homepage         = 
}}
'''Corre-La Licorne''' war ein [[Frankreich|französischer]] Hersteller von [[Automobil]]en in [[Levallois-Perret]].<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie" /><ref name="Beaulieu" /><ref name="Autos" />

== Unternehmensgeschichte ==
[[Datei: Automobiles Corre 'La Licorne' 1923.jpg |mini|Genußschein der Automobiles Corre "La Licorne" S. A. vom 1. Oktober 1923]]
Als 1907 der Gründer ''Jean-Marie Corre'' aus der ''Société Française des [[Automobiles Corre]]'' ausschied, wurden neue Fahrzeuge entwickelt, die als '''Corre-La Licorne''' vermarktet wurden. Markenname war ab 1934/35 nur noch '''La Licorne'''. 1950 endete die Produktion.

== Fahrzeuge ==
Anfangs gab es [[Einzylindermotor|Einzylinder-]] und [[Zweizylindermotor|Zweizylindermodelle]] mit [[Einbaumotor]]en von [[De Dion-Bouton]], die zwischen 8 und 20 [[Pferdestärke|PS]] leisteten. 1909 erschien ein [[Vierzylindermotor|Vierzylindermodell]] mit einem Motor von [[Chapuis-Dornier]] mit 2120&nbsp;cm³ [[Hubraum]].

=== Fahrzeuge von 1907 bis 1919 ===
[[Datei: Corre-La Licorne 1913 Tour de France.jpg |mini|Corre-La Licorne 1913 Tour de France]]
{| class="wikitable" style=”text-align:"right" |
|-
! Typ !! Bauzeit!! Radstand (mm) !! Zyl. !! Bo./Hub(mm) !!  Hubr.(cm³) !! PS !! Bemerkung   
|-
| align-„left“ | [[La Licorne ? CV]]|| 1909-|| ?  || 4 || ? || 2120 || . || Motor [[Chapuis-Dornier]]
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 10 CV]]<ref>{{Internetquelle |autor=La Revue de l Automobile |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k98039795/f7 |titel=Le Chassis La Licorne de 12 HP |datum=1912-01-25 |seiten=26 |sprache=fr |abruf=2023-02-19}}</ref> || 1912-|| ?  || 4 || ? || 1725 || . ||
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 12 CV]]<ref>{{Internetquelle |autor=Omnia |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805924t/f273 |titel=La 12 Cheveaux La Licorne |datum=1911-01-07 |seiten=251–254 |sprache=fr |abruf=2023-01-14}}</ref>|| um 1910 || ?  || 4 || 75/170 ||  3004 || .  || 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne Tour de France]]<ref>{{Internetquelle |autor=La Revue de l Automobile |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9805912m/f13 |titel=Tour de France Automobile |datum=1913-03-25 |seiten=113 |sprache=fr |abruf=2023-02-16}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=La Revue de l Automobile |url=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k98039795/f7 |titel=Le Chassis La Licorne de 12 HP |datum=1912-01-25 |seiten=26 |sprache=fr |abruf=2023-02-19}}</ref> || um 1913 || ?  || 4 || 75/150 ||  2650 || .  ||
|-
|}

=== Ab 1919 ===
Die ab 1919 gebauten PKW-Typen sind aufgrund umfangreicherer Literatur alle bis heute überliefert. Es waren dies:

=== Kleinwagen (bis 1400 cm³ Hubraum) ===
{| class="wikitable" style=”text-align:"right" |
|-
! Typ !! Bauzeit!! Radstand (mm) !! Zyl. !! Bo./Hub(mm) !!  Hubr.(cm³) !! PS !! Bemerkung   
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 8CV]]|| 1921–23 || 2600  || 4 || 65/100 || 1328 || . || Motor [[Établissements Ballot|Ballot]]
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 8/10CV]]|| 1924 || 2700  || 4 || 65/105 ||  1390 || .  || 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne V14WR3 (8CV)]]|| 1925–30 || 2700 || 4 || 65/105 ||  1390 || . || 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 5CV HO 2]]|| 1928–33 || 2450 || 4 || 60/80 || 905 || 15 ||   
|-
| align-„left“ | [[La Licorne L 610 (5CV)]]|| 1934–35 || 2450 || 4 || 61/80 || 935 || 20 || 
|-
| align-„left“ |[[La Licorne 6/8CV]]|| 1930–32 ||  2600  || 4 || 67/80 ||  1125 || . || 
|- 
| align-„left“ | [[La Licorne 6CV L04]]|| 1933–34 || 2600  || 4 || 67/80 || 1125 || 25 || 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne L6]]|| 1935 || 2600  || 4 || 67/80 ||  1125 || 25  || 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne CL-311]], -411 (6CV)|| 1936–38 || 2600  || 4 || 67/80 ||  1125 || 25 || 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 6CV A 114]]|| 1939 || 2350 || 4 || 67/80 || 1125 || 25 ||   
|-
|}

=== Mittelklasse ===

{| class="wikitable" style=”text-align:"right" |
|-
! Typ !! Bauzeit!! Radstand (mm) !! Zyl. !! Bo./Hub(mm) !!  Hubr.(cm) !! PS !! Bemerkung   
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 10CV]]|| 1919–23 ||  2800  || 4 || 65/120 ||  1590 ||  . || Motor Ballot<ref>Bellu 1970 S. 66</ref>
|- 
| align-„left“ | [[La Licorne 12/15CV]]|| 1924–27 || 3310  || 4 || 75/130 || 2298 || . || <ref>Bellu 1974 S. 65</ref>
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 10CV, 9/12CV]]|| 1922–24 || 2890  || 4 || 67/120 || 1685 || . || <ref>Bellu 1972 S. 65</ref>
|-
| align-„left“ | [[La Licorne B7W4 (9CV)]]|| 1925–31 || 2950  || 4 || 67/120 ||  1685 || . ||<ref>Bellu 1975 S. 65</ref>
|-
| align-„left“ | [[La Licorne W16W4 (10CV)]]|| 1925–32 || 2890  || 4 || 70/105 ||  1614 || . || <ref>Bellu 1975 S. 65</ref>
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 10CV Sport]]|| 1930–32 || . || 4 || 70/105 || 1614 || . ||<ref>Bellu 1980 S. 69</ref>  
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 12CV]]|| 1933 ||  .  || 4 || 80/107 ||  2152 || .  || wenige<ref>Bellu 1983 S. 73</ref>
|- 
| align-„left“ | [[La Licorne 8CV L760]]|| 1933–34 || 2600  || 4 || 76/80 || 1450 || 34 ||<ref>Bellu 1983 S. 73</ref>
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 8CV L764]]|| 1934 || 2750  || 4 || 76/80 ||  1450 || 34 || <ref>Bellu 1934 S. 46</ref>
|-
| align-„left“ | [[La Licorne L8]]|| 1935 || RSt  || 4 || 76/80 ||  1450 || 34 || <ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
|-
|-
| align-„left“ | [[La Licorne L415, CL315]]|| 1935–40 || RSt || 4 || 76/80 || 1450 || 34 ||<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
|-  
|-
| align-„left“ | [[La Licorne MIR Grd.Comfort]]|| 1935 || 2990  || 4 || . ||  1995 || 53  ||<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
|- 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne L418]]|| 1935–39 || 2840  || 4 || 76/99,8 || 1814 || 44 ||<ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
|-
|-
| align-„left“ | [[La Licorne W-18 Fam.]]|| 1936 ||  3070  || 4 || 76/99,8 ||  1814 || 44 || <ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
|-
|- 
| align-„left“ | [[La Licorne L420]]|| 1935–39 || 2840  || 4 || 80/99,8 || 2000 || 55 || <ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
|-
|-
| align-„left“ | [[La Licorne W-20 Fam.]]|| 1936–38 || 3070  || 4 || 80/99,8 || 2000 || 55 || <ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
|-
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 14CV 424]]|| 1936–39 || 3025  || 4 || 84/110 ||  2438 || 80 || <ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
|- 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne W-24 Fam.]]|| 1936–39 || 3120  || 4 || 84/110 ||  2438 || 80 || <ref>Bellu 1936 S. 47</ref>
|- 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne LSN316 9CV]]|| 1938–39 || 2900 || 4 || 72/100 || 1628 || 36 || Motor Citroën<ref>Bellu 1938 S. 52</ref>
|- 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 9CV A163]]|| 1938–39 || 2350 || 4 || 72/100 || 1628 || 36 || Motor Citroën<ref>Bellu 1938 S. 52</ref> 
|-
| align-„left“ | [[La Licorne LSN319]]|| 1938 || 2900 || 4 || 78/100 || 1911 || 46 || Motor Citroën<ref>Bellu 1938 S. 52</ref>
|-
| align-„left“ | [[La Licorne 11CV319]]|| 1939 || 2900 || 4 || 78/100 || 1911 || 56 || Motor [[Citroën]]<ref>Bellu 1938 S. 52</ref>
|-
| align-„left“ | [[La Licorne V 15 T]]|| 1940 || 2145 || 4 || 78/100 || 2312 || 52 || Liz. [[Laffly]] 
|-
|}

. In den 1930er-Jahren bezog La Licorne einen Teil seiner Karosserien von [[Antem]]. Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] wurde der ''Aéric 8 CV'' mit einem [[Elektromotor]] ausgestattet. 1949 erschien als Prototyp der ''14 CV'' als Cabriolet.

Ein Fahrzeug dieser Marke ist im ''Musée Automobile Reims Champagne'' in [[Reims]] zu besichtigen.

<gallery>
Datei:Corre-La Licorne 1907.JPG|Corre-La Licorne von 1907 in der [[Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf]]
Datei:Corre-La Licorne 1913.JPG|Corre-La Licorne von 1913
Datei:Corre-La Licorne 1926.JPG|Corre-La Licorne von 1926
Datei:Corre-La Licorne 1930.JPG|Corre-La Licorne von 1930
Datei:Corre-La Licorne 1932.JPG|Corre-La Licorne von 1932
</gallery>
<gallery>
Datei:LA licorne 415 rivoli v.jpg|La Licorne von 1935
Datei:La Licorne - 415 - 1938 (M.A.R.C.).jpg|La Licorne 415 von 1938 mit Lieferwagenaufbau
Datei:La Licorne 1948.JPG|La Licorne von 1948
Datei:La Licorne Advertising.jpg|Werbeplakat
Datei:La Licorne Logo Button.jpg|Logo
</gallery>

== Sporterfolge ==
Von 1923 bis 1926 setzte Corre-La Licorne diverse Modelle beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] ein. 1925 erreichten [[Louis Balart]] und [[Robert Doutrebente]] auf einem Corre-La Licorne W15 den achten Rang in der Gesamtwertung und holten sich den Klassensieg für Fahrzeuge zwischen 1,1 und 1,5 Liter Hubraum.

== Literatur ==
* {{BibISBN|9783803298768}}
* [[George Nicholas Georgano|George Nick Georgano]] (Chefredakteur): ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.'' Volume 1: ''A–F.'' Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
* George Nick Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.'' Courtille, Paris 1975. (französisch)
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.31: Toutes les voitures Françaises 1970, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1920'', Paris 2004
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.86: Toutes les voitures Françaises 1971, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1921'', Paris 2007
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.76: Toutes les voitures Françaises 1972, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1922'', Paris 2005
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.92: Toutes les voitures Françaises 1973, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1923'', Paris 2008
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.82: Toutes les voitures Françaises 1974, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1924'', Paris 2006
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.72: Toutes les voitures Françaises 1975, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1920'', Paris 2005
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.88: Toutes les voitures Françaises 1976, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1926'', Paris 2007
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.78: Toutes les voitures Françaises 1977, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1927'', Paris 2006
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.94: Toutes les voitures Françaises 1978, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1928'', Paris 2009
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.84: Toutes les voitures Françaises 1979, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1920'', Paris 2006
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.74: Toutes les voitures Françaises 1980, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1930'', Paris 2005
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.90: Toutes les voitures Françaises 1981, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1931'', Paris 2008
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.80: Toutes les voitures Françaises 1982, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1932'', Paris 2008
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.96: Toutes les voitures Françaises 1983, également dans ce numero: Toutes les voitures Françaises 1933'', Paris 2009
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.22: Toutes les voitures Françaises 1934'', Paris 2002
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.9: Toutes les voitures Françaises 1935'', Paris 1998
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.1: Toutes les voitures Françaises 1936'', Paris 1996
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.3: Toutes les voitures Françaises 1937'', Paris 1997
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.6: Toutes les voitures Françaises 1938'', Paris 1998
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.11: Toutes les voitures Françaises 1939'', Paris 1999
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.26: Toutes les voitures Françaises 1940-46'', Paris 2003
* René Bellu: ''Automobilia hors-serie no.4: Toutes les voitures Françaises 1947'', Paris 1997

== Weblinks ==
{{Commonscat|Corre-La Licorne vehicles|Corre-La Licorne}}
{{Commonscat|La Licorne vehicles|La Licorne}}
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/CORRE/212/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH zu Corre-La Licorne] (abgerufen am 9. März 2013)
* [https://www.gtue-oldtimerservice.de/automobil/marke/LA+LICORNE/516/ GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH zu La Licorne] (abgerufen am 9. März 2013)

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Die Internationale Automobil-Enzyklopädie">{{BibISBN|9783803298768}}</ref>
<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref>
<ref name="Autos">Georgano: ''Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.''</ref>
</references>

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[[Kategorie:Unternehmensgründung 1907]]
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