Quelltext der Seite Conway Scenic Railroad

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{{BS-header|Conway Scenic Railroad}}
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{{BS||||[[Bahnstrecke Jewett–Intervale Junction]]}}
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{{BSe|xABZql|75,4||nach Whitefield u. Lancaster}}
{{BS-table-end|Quelle=<ref>https://www.openrailwaymap.org/</ref><ref>https://www.conwayscenic.com/excursions/</ref><ref>http://www.multimodalways.org/docs/railroads/companies/MEC/MEC%20ETTs/MEC%20ETT%20%2322%2011-11-1973.pdf</ref>}}
|}
Die '''Conway Scenic Railroad''' (CSRR) ist eine Eisenbahngesellschaft in [[New Hampshire]] ([[Vereinigte Staaten]]).

Nachdem auf dem Abschnitt [[Ossipee (New Hampshire)|Ossipee]]–[[Conway (New Hampshire)|Conway]] der [[Bahnstrecke Jewett–Intervale Junction]] 1961 der Personen- und am 31. Oktober 1972 der Güterverkehr eingestellt worden war, wurde dieser Streckenabschnitt durch die [[Boston and Maine Railroad]] stillgelegt. Die verbleibende Verbindungsstrecke bei Conway zur [[Maine Central Railroad]] wurde 1974 von der durch Dwight Smith neu gegründeten Conway Scenic Railroad übernommen und bereits am 2. August 1974 fuhr der erste Museumszug von North Conway nach Conway und zurück. In North Conway errichtete Smith in den noch bestehenden Anlagen, d.&nbsp;h. einem [[Ringlokschuppen]] mit [[Drehscheibe]] und dem Personenbahnhof, ein Eisenbahnmuseum. Er erwarb zunächst eine Dampflok der [[Canadian National Railway]], 1975 die Lok 15 der Maine Central und 1981 die Lok 1055 der [[Portland Terminal Company]] sowie zahlreiche weitere.

In den 1990er Jahren dehnte die CSRR ihren Betrieb auf die Strecke der Maine Central bis [[Fabyan (New Hampshire)|Fabyan]] aus, nachdem auch auf dieser der reguläre Güterverkehr eingestellt worden war. Die Museumszüge durchqueren dabei die [[White Mountains (New Hampshire)|White Mountains]] über den bekannten [[Crawford Notch]] und befahren auch den [[Frankenstein Trestle]], das markanteste Brückenbauwerk der Strecke. Einige Züge fahren nur bis [[Bartlett (New Hampshire)|Bartlett]].

== Fahrzeuge ==

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|-
! style="background:#C1121C; color:#FFFFFF;"|Betriebs-Nr.
! style="background:#C1121C; color:#FFFFFF;"|Achsfolgetyp
! style="background:#C1121C; color:#FFFFFF;"|Hersteller
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! style="background:#C1121C; color:#FFFFFF;"|Seriennummer
! style="background:#C1121C; color:#FFFFFF;"|Bemerkung
! style="background:#C1121C; color:#FFFFFF;"|Bild
|-
|colspan="15" style="background:#EE6A50; color:#FFFFFF"|Diesellokomotiven
|-
|23||B23-7||[[GE Transportation Systems]]|| ||42056||Ehem. [[Conrail]] Nr. 1943||[[Datei:Conrail CR 1948 (B23-7) (10585411343).jpg|100px]]
|-
|203||GP38||rowspan="13"|[[Electro-Motive Diesel]] (EMD)|| ||32664||Ehem. [[Clarendon and Pittsford Railroad]] Nr. 203||
|-
|216||GP35||März 1965||30297||5679-20, Ehem. [[Maine Central Railroad]] Nr. 1328, erworben im März 2010||[[Datei:Conway Scenic Railroad (249619209).jpeg|100px]]
|-
|252||GP38||1966||32661||Ehem. [[Pan Am Railways]] Nr. 252, ehem. Main Central Railroad, erworben im März 2010, wurde August 2020 revidiert||[[Datei:Conway Scenic Railway, Norcross Circle, North Conway (494314) (11925064514).jpg|100px]]
|-
|255||GP38||1966|| ||Ehem. Maine Central Railroad Nr. 255, 2010 von der [[Vermont Railway]] erworben||[[Datei:Some Maine Central Power, circa 1970, Photos by Roger Puta (25815735173).jpg|100px]]
|-
|573||GP7||1950||12369||Ehem. [[Maine Central Railroad]] Nr. 27, 1995 vom Springfield Terminal erworben||
|-
|1055||S4|| ||78416||Ehem. Portland Terminal Company Nr. 1055.||
|-
|1741||[[EMD GP9|GP9]]|| ||23239||Ehem. [[Boston and Maine Railroad]] Nr. 1741, seit 2021 Eigentum des 470 Railroad Club, nicht betriebsfähig||
|-
|1751||GP9||1965||22036||Ehem. [[Chesapeake and Ohio Railway]] Nr. 6128, erworben 2012||[[Datei:Conway Scenic locomotive 1751.JPG|100px]]
|-
|2820||U23B|| ||40130||Ehem. Quincy Bay Terminal Company Nr. 21||
|-
|4266||F7A||1949||8476||Ehem. Boston and Main Railroad Nr. 4266, erworben 1980, Eigentum des 470 Railroad Club||[[Datei:Conway Scenic Railroad Engine New Hampshire.JPG|100px]]
|-
|4268||F7A|| ||9932||Ehem. Boston and Main Railroad Nr. 4268, Eigentum des 470 Railroad Club, seit 2021 in Revision||[[Datei:Conway Scenic Railway, Norcross Circle, North Conway (494315) (11924609095).jpg|100px]]
|-
|6505||FP9A|| ||A635||Ehem. [[VIA Rail Canada]] Nr. 6505||[[Datei:VIA 6505, Train 1 at Coteau du Lak, Que on October 8, 1987 02 (22827893722).jpg|100px]]
|-
|6516||FP9A|| ||A1046||Ehem. VIA 6516||[[Datei:VIA 6516 in Brucy, QC in March 1980 (33650463225).jpg|100px]]
|-
|colspan="15" style="background:#EE6A50; color:#FFFFFF"|Dieseltriebwagen
|-
|23||RDC1||[[Budd Rail Diesel Car]]||1952 ||5504||2008 von der [[New York, Susquehanna and Western Railway]] erworben||[[Datei:New Hampshire Central - Engine 360 (9533772154).jpg|100px]]
|-
|colspan="15" style="background:#EE6A50; color:#FFFFFF"|Dampflokomotiven
|-
|501||2-8-0 [[Consolidation (Lokomotive)|Consolidation]]||[[American Locomotive Company]]||Mai 1910||47732||Ehem. Main Central Railroad, dort seit 1958 außer Dienst, 2019 vom 470 Railroad Club erworben, ist in Wiederherstellung||[[Datei:Hugh llewelyn 501 (5958442512).jpg|100px]]
|-
|7470||0-6-0||[[Grand Trunk Railway]]||1921||22/1500||Ehem. GTR Nr. 1795, seit April 2021 in Reparatur||[[Datei:CN Class O-18-a No 7470 (8063157216).jpg|100px]]
|-
|colspan="15" style="background:#EE6A50; color:#FFFFFF"|
Quellen:<ref>https://www.rrpicturearchives.net/locolist.aspx?id=CSRX</ref>
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Museumsbahnen]]
* [[Liste von Eisenbahnmuseen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Conway Scenic Railroad}}
* [https://www.conwayscenic.com/ Offizielle Seite der Gesellschaft] (englisch)
* [http://www.nhrra.org/resources/northern/NERRpt3b.pdf weitere Informationen von nhrra.org (PDF)] (1,46 MB)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Coordinate|article=/|NS=44.030018|EW=-71.119847|type=landmark|region=US-NH}}

[[Kategorie:Bahngesellschaft (New Hampshire)]]
[[Kategorie:Museumsbahn (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Eisenbahnmuseum in Amerika]]
[[Kategorie:Verkehrsmuseum in New Hampshire]]
[[Kategorie:Museum in Nordamerika]]