Quelltext der Seite Connaught Engineering

[[File:Connaught A Silverstone 2007.jpg|mini|hochkant=1.3|Ein Connaught Type A 2007 in Silverstone]]
[[Datei:Connaught Type B Donington 2007.jpg|mini|hochkant=1.3|Ein Connaught Type B 2007 in Donington]]
[[Datei:Connaught Type C Donington 2007.jpg|mini|hochkant=1.3|Ein Connaught Type C 2007 in Donington]]
[[Datei:Connaught-L3-SR.jpg|mini|hochkant=1.3|Connaught L3-SR]]
'''Connaught Engineering''', bzw. '''Connaught Cars Ltd.''' war ein [[Vereinigtes Königreich|britischer]] Hersteller von [[Automobil]]en und [[Rennwagen]], der in [[Send (Surrey)|Send]], [[Surrey]] ansässig war.

== Sportwagen ==
1948 begann Continental Cars mit der Herstellung von straßenzugelassenen [[Sportwagen]] für Privatfahrer. Das Fahrzeug basierte auf dem [[Lea-Francis]] 14&nbsp;hp Sports, die Karosserie wurde von [[Rodney Clarke]] entworfen. Das erste Fahrzeug war Oktober 1948 fertiggestellt, zwei weitere im Frühjahr 1949. Der [[Roadster]] ''Connaught L2'' besaß einen [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]] mit 1767&nbsp;cm³ Hubraum, der – ausgestattet mit zwei [[George Herbert Skinner|SU-Vergasern]]&nbsp;– 98&nbsp;bhp (72&nbsp;kW) bei 5.500&nbsp;min<sup>−1</sup> leistete. Auf Wunsch gab es auch eine Viervergaserversion, die bis zu 140&nbsp;[[Horsepower#Varianten_nach_Zweck|bhp]] (103&nbsp;kW) lieferte. Die Radaufhängung bestand aus blattgefederten [[Starrachse]]n, der Radstand betrug 2.514&nbsp;mm.

1953 wurde zusätzlich der ''Connaught L3'' mit geänderter Vorderradaufhängung und [[Drehstabfeder]]ung angeboten.

1954 wurde der Bau von Straßensportwagen eingestellt.

== Rennwagen ==
1950 wurde ein [[Formel 2|Formel-2]]-Wagen gebaut, mit dem [[Kenneth McAlpine]] vorwiegend bei kleineren britischen Rennen startete. [[Automobil-Weltmeisterschaft 1952|1952]] und [[Automobil-Weltmeisterschaft 1953|1953]], als die [[Formel 1]] mit dem bisherigen Formel-2-Reglement ausgetragen wurde, stieg man auch auf dem Kontinent ins Renngeschehen ein. Beim [[Großer Preis von Großbritannien 1952|Großen Preis von Großbritannien 1952]] erreichten [[Dennis Poore]] und [[Eric Thompson (Rennfahrer)|Eric Thompson]] auf einem [[Connaught Type A|Type&nbsp;A]] die Plätze vier und fünf. Da die Saison 1953 wenig zufriedenstellend verlief, konzentrierte man sich auf den Bau eines Nachfolgermodells und eines Sportwagens, der aber wenig erfolgreich war.

Der [[Connaught Type B|B-Typ]] erschien Ende 1954, war aber zunächst zu defektanfällig, so dass sich die Erfolge erst im Verlauf der Saison 1955 einstellten: Mit seinem Sieg beim [[Formel-1-Rennen ohne Weltmeisterschaftsstatus|nicht zur Weltmeisterschaft zählenden]] [[Gran Premio di Siracusa]] im Oktober erzielte [[Tony Brooks]] überhaupt den ersten Erfolg einer britischen Marke außerhalb von Großbritannien nach 31 Jahren ([[Henry Segrave]] auf [[Sunbeam]] beim [[Gran Premio de San Sebastián 1924]])<ref>{{Webarchiv|url=http://www.ddavid.com/formula1/syra1955.htm |wayback=20080720014544 |text=Sensation in Syracuse }}, abgerufen am 6. Mai 2010</ref>. In der [[Automobil-Weltmeisterschaft 1956|darauffolgenden Saison]] wurde [[Ron Flockhart (Rennfahrer)|Ron Flockhart]] Dritter im [[Großer Preis von Italien 1956|Großen Preis von Italien 1956]] und [[Jack Fairman]] erreichte im gleichen Jahr einen vierten und einen fünften Platz.

[[Automobil-Weltmeisterschaft 1957|1957]] war ähnlich erfolgreich, [[Stuart Lewis-Evans]] wurde Vierter in [[Großer Preis von Monaco 1957|Monaco]] und bei einem nicht zur WM zählenden Rennen in [[Goodwood Circuit|Goodwood]] konnte er sogar einen Sieg für das Team feiern.

Zu diesem Zeitpunkt ging dem Team allerdings das Geld aus, die Firma und der eben fertiggestellte [[Connaught Type C|C-Typ]] wurden verkauft. Der Brite [[Bernie Ecclestone]] übernahm das Team, managte es und versuchte sich auch als Fahrer. Ecclestone gelang es jedoch nicht, sich für den [[Großer Preis von Monaco 1958|Großen Preis von Monaco]] zu qualifizieren. Den letzten Start hatten die Wagen beim [[Großer Preis der USA 1959|Großen Preis der USA 1959]].

== Literatur ==
* David Culshaw & Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975''. Veloce Publishing plc. Dorchester (1999).  ISBN 1-874105-93-6

== Weblinks ==
{{Commonscat|Connaught racing cars|Connaught}}
* [http://www.connaughtmotorco.com/ Website der Connaught Motor Company]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken ab 1945}}

[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Surrey)]]
[[Kategorie:Formel-1-Team]]
[[Kategorie:Formel-2-Team]]
[[Kategorie:Rennteam des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
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[[Kategorie:Motorsport (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Send (Surrey)]]