Quelltext der Seite Comte AC-4

<!-- schweizbezogen -->
{{Infobox Flugzeug
|Bild                = [[Datei:Otto Notter Comte AC-4 SW1.JPG|300px]]<br /> '' Comte AC-4 der SWISSAIR, Luzerner Allmend, 1931''
|Typ                 = [[Mehrzweckflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{Schweiz}}
|Hersteller          = [[Alfred Comte]]
|Erstflug            = 16. Juni 1928
|Produktionszeitraum = 1928–1930
|Stückzahl           = 11
}}
Die '''Comte AC-4''' ist ein einmotoriges Flugzeug des schweizerischen Herstellers [[Alfred Comte]]. Sie wurde von 1928 bis 1930 gebaut.

== Geschichte ==
Dieses Flugzeug war der Höhepunkt der Flugzeugbau-Laufbahn von Alfred Comte und gilt als erstes in der Schweiz hergestelltes Serienflugzeug. Konstruiert wurde sie von [[Henri Fierz]]. Das Flugzeug wurde in zwei Losen gebaut. Die erste Serie bestand aus sechs Flugzeugen. Jedoch war die erste Serie bereits vor ihrer Fertigstellung ausverkauft. Daher wurde eine zweite Serie nachgelegt, welche die Zusatzbezeichnung «Gentleman» trug.

== Nutzung ==
Die AC-4 wurde als [[Rundflug|Touristik-]], [[Schulflugzeug|Schul-]], [[Postflugzeug|Post-]] und [[Schleppflugzeug]] verwendet.

Ein Exemplar diente der [[Swissair]] (Reg. CH-262, ab 1934 HB-IKO) für Inlandflüge. Zeitweise  (1955–1979) in Deutschland als D-ELIS beheimatet und auf den  Spitznamen «Spirit of Bamberg» getauft, belegte sie bei einigen Deutschlandflügen bis in die 1960er Jahre die vorderen Ränge.

Ein weiteres Exemplar (Reg. CH-285) diente von 1931 bis 1938 der [[Schweizer Luftwaffe]] als Schulungsflugzeug.

Eine AC-4 (Reg. HB-USI) wurde 1939, initiiert von Ernst Wyss, damaliger Chefpilot der Kriegstechnischen Abteilung (KTA) der Eidgenössischen Konstruktionswerkstätte, zum ersten holzgasbetriebenen Flugzeug der Welt umgerüstet. Für eine Flugstunde wurden 34&nbsp;kg Holzkohle benötigt. Vergleichbare Technik ist vom [[Kraftfahrzeug mit Holzgasgenerator]] bekannt.

== Technische Daten ==
[[Datei:Comte AC-4 3-view Le Document aéronautique October,1928.png|mini|Dreiseitenansicht Comte AC-4]]
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngrösse !! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Passagiere || 2
|-
| Länge || 8,10 m
|-
| Spannweite || 12,30 m
|-
| Höhe || 2,80 m
|-
| Flügelfläche || 20 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,6
|-
| Nutzlast || 300 kg
|-
| Leermasse || 500 kg
|-
| Startmasse || 800 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 140 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 170 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || 4000 m
|-
| Reichweite || 700 km
|-
| Triebwerke || 1× [[A.D.C. Cirrus]] Hermes III mit {{PS2kW|140}}
|-
|}

== Erhaltene Exemplare ==
[[Datei:Flugzeug Alfred Comte AC-4 HB-ETI.jpg|mini|Comte AC-4 «Gentleman» HB-ETI]]
* CH-180 / HB-ETI, flugtüchtig, Standort [[Flugplatz Raron]] LSTA
* CH-249 / HB-USI (ex BALAIR, 1930–1931), Standort [[Flieger-Flab-Museum]] Dübendorf
* CH-262 / HB-IKO (ex SWISSAIR, 1931–1947), Standort [[Verkehrshaus der Schweiz]], Lager Rain LU, letzter Flug 2010<ref>[https://fokkerteam.ch/bildergalerie/2010-10-hb-iko-demontage-nach-letztflug/ 2010-10 – HB-IKO Demontage nach Letztflug] fokkerteam.ch, abgerufen am 20. Mai 2023</ref>, demontiert nach Bleienbach, Montage und ausgestellt im [[Fliegermuseum Oberaargau]] in Langenthal-Bleienbach
* CH-264 / HB-KIL, Standort [[Verkehrshaus der Schweiz]], Luzern

== Galerie ==
<gallery>
 Holzgas Comte AC-4.jpg
 Flugzeug HB-IKO.jpg
 HB-KIL.jpg
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/oberland/Das-erste-SwissairFlugzeug-hebt-bald-wieder-ab/story/13823370  Erstes Flugzeug der Swissair]
* [http://swissair00.ch/a_Index/comte_ac-4_gentleman.html Flugzeuge der Swissair. Erwähnung des Deutschland-Aufenthaltes]
* [http://www.skynews.ch/archiv/01-52_SkyNews04_06.pdf  Holzgasbetriebene Comte AC-4 (S. 40)] (PDF; 1,2&nbsp;MB)
* {{Webarchiv |url=http://www.luftfahrtmuseum.com/htmd/dtf/ac4.htm |text=Technische Daten der AC-4 |archive-is=20130129053737}}
* {{Webarchiv |url=http://old.hermannkeist.ch/propeller-1/alfred-comte.html |text=AC-4 bei der Schweizer Luftwaffe |archive-is=20140519041945}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=4805874-9}}

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1928]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]