Quelltext der Seite Compound-Bremse

Die '''Compound-Bremse''' ist eine Bremsanlage mit einer [[Bremsscheibe]], die vorwiegend bei Hochleistungssportwagen eingesetzt wird (z.&nbsp;B. bei vielen Modellen der [[BMW M|BMW M GmbH]]).

Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Bremsscheibe ist  der Reibring aus [[Grauguss]] nur durch eingegossene Edelstahlstifte mit dem aus [[Aluminium]] gefertigten Topf der Bremsscheibe verbunden.

Die schwimmend gelagerte Konstruktion zusammen mit der Lochung und Innenbelüftung des Reibringes bewirkt nicht nur eine deutliche Gewichtsreduktion und gesteigerte Haltbarkeit, sondern außerdem eine weitgehende Unempfindlichkeit gegen die thermische Belastung während eines Bremsvorganges aus hoher Geschwindigkeit, da sich die Scheibe weitgehend ausdehnen kann, ohne sich dabei durch thermische [[Spannung (Mechanik)|Spannungen]] zu verziehen.

== Literatur ==
* Peter Gerigk, Detlev Bruhn, Dietmar Danner: ''Kraftfahrzeugtechnik.'' 3. Auflage, Westermann Schulbuchverlag GmbH, Braunschweig, 2000, ISBN 3-14-221500-X
* Jan Trommelmans: ''Das Auto und seine Technik.'' 1. Auflage, Motorbuchverlag, Stuttgart, 1992, ISBN 3-613-01288-X

== Weblinks ==
* [http://www.autobild.de/lexikon/compound-bremse_221373.html Compound-Bremse]
* [http://www.bmw.com/com/de/insights/technology/technology_guide/articles/compound_brakes.html BMW-Lexikon]
[[Kategorie:Bremse]]