Quelltext der Seite Combat Engineer Tractor FV 180

{{Infobox AFV
| Name                   = FV 180 CET
| Bild                   = CET 02BG.jpg
| Beschreibung           = Combat Engineer Tractor FV 180
| Besatzung              = 2
| Länge                  = 5,30&nbsp;m <small>(ohne Schwimmhüllen)</small>
| Breite                 = 2,90&nbsp;m
| Höhe                   = 2,67&nbsp;m
| Gewicht                = 17,2&nbsp;t
| Hauptbewaffnung        = 
| Sekundärbewaffnung     = 1 × 7,62&nbsp;mm MG
| Panzerung              = mm
| Abstandsaktive Systeme = 
| Minenschutz            = 
| Motor                  = Rolls Royce C6TCR
| Leistung               = 320&nbsp;PS
| Federung               = 
| Höchstgeschwindigkeit  = <nowiki />
* 56&nbsp;km/h <small>(auf Straßen)</small>
* 8&nbsp;km/h <small>(schwimmen)</small>
| KGR                    = 
| Reichweite             = 
| Kosten                 = 
}}

Der '''FV 180 CET''' (Combat Engineer Tractor) war ein [[Pionierpanzer]] der britischen Streitkräfte.

Entwickelt wurde der CET zum Bau von Straßen, Beseitigen von Hindernissen, zum Schaffen von Deckungen für Panzer und Geschütze, sowie zum Erkunden und Vorbereiten von Gewässerübergängen.
Ungewöhnlich sind die aufblasbaren Gummiwülste, mit denen das Fahrzeug schwimmfähig gemacht werden kann. Zudem befindet sich der Räumschild (eigentlich der Schild einer [[Laderaupe]]) nicht wie üblich am Bug des Gerätes, sondern am Heck. Zwei Mann Besatzung sitzen im Turm in Tandemanordnung auf drehbaren Sitzen und fungieren als Vorwärts- (normale Fahrt) und als Rückwärtsfahrer (arbeiten mit dem Schild).

Der riesige [[Anker]] aus Profilblech befindet sich auf dem Deck des [[Panzer]]s und kann mittels [[Raketenantrieb]] abgeschossen werden. Gedacht war er, um nach dem Schwimmvorgang bei [[Fluss]]überquerungen das Anlanden zu erleichtern. An dem Anker wird das [[Seilwinde|Zugwindenseil]] befestigt und so die Überwindung einer [[Böschung]] unterstützt.
Der Anker ist nicht steuerbar, dadurch lässt sich der Flug nicht beeinflussen und der Auftreffpunkt nur schätzen. Das Ganze geht für die Besatzung gewöhnlich nicht ohne Schwierigkeiten ab. Sogar der Hersteller gibt für den Flug des Ankers eine Abweichung von 45 Grad nach jeder Seite an.

Kritisiert wurden außerdem die zu hohen Beschaffungskosten und die zu geringe Kapazität bei der Erdbewegung.

Ein Versuch der bilateralen Zusammenarbeit mit dem Firmenkonsortien der gleichzeitig sich in der Entwicklung befindlichen deutschen [[Gepanzerte Pioniermaschine|Gepanzerten Pioniermaschine (GPM)]] scheiterte 1974.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten
|-
| Länge ||  5,30 m (mit Schwimmhüllen 7,50 m)
|-
| Breite ||  2,90 m
|-
| Höhe ||  2,67 m
|-
| Gewicht ||  17,2 t
|-
| Geschwindigkeit Straße max || 56 km/h
|-
| Geschwindigkeit beim Schwimmen max || 8 km/h
|-
| Motor || Rolls Royce C6TCR
|-
| Motorleistung || 320 PS
|-
| Kraftstofftank || 430 Liter
|-
| Zugwindenseil || 100 m
|-
| Zugwinde ||
|-
| Bewaffnung || 1 [[Maschinengewehr]] 7,62 mm
|-
| Produktion || ab 1979
|-
| Einsatz || Zugeteilt den gepanzerten Schwadronen der Royal Engineers
|}

Das Modell wird seit 2010 durch den Pionierpanzer [[Terrier Armoured Digger]] und den Pionierpanzer [[Trojan (AVRE)]] ersetzt.

== Literatur ==
* [[Ferdinand von Senger und Etterlin|F.M. von Senger und Etterlin]]: „Tanks of the World 1983“ Arms and Armor Press. London 1983, ISBN 0-85368-585-1.

== Weblinks ==
{{Commonscat|FV180 Combat Engineer Tractor}}

[[Kategorie:Britisches Militärfahrzeug]]
[[Kategorie:Pionierpanzer]]
[[Kategorie:Militärisches Kettenfahrzeug]]