Quelltext der Seite Coast Starlight

[[Datei:The Southbound Coast Starlight at horseshoe curve.jpg|mini|Der Zug in der „Horseshoe Curve“]]
[[Datei:Coast Starlight at North Fork Willamette River.jpg|mini|Der ''Coast Starlight'' quert den [[Willamette River]] in [[Oregon]] (2008)]]
Der '''Coast Starlight''' ist ein Fernzug von [[Amtrak]], der zwischen [[Seattle]] und [[Los Angeles]] verkehrt.

== Strecke ==
[[Datei:Amtrak Coast Starlight.png|mini|links|hochkant|Streckenverlauf]]
Die Länge der Fahrstrecke beträgt ca. 2.200 Kilometer. Szenische Höhepunkte ist [[Kalifornische Küste|Pazifik-Steilküste]] nördlich von Los Angeles bis [[Santa Barbara (Kalifornien)|Santa Barbara]] und die Fahrt durch die [[Oregon Coast Range]]s.

== Geschichte ==
[[Datei:Coast Starlight at Tacoma's Union Station in 1974.jpg|mini|Der ''Coast Starlight'' in der Union Station von [[Tacoma (Washington)]] 1974]]

Der ''Coast Starlight'' wurde erst durch die 1971 gegründete AMTRAK geschaffen. Vorher gab es keinen Zug, der fast die gesamte Westküste der [[Vereinigte Staaten|Vereinigten Staaten]] abfuhr. Dem Konzept am nächsten kam noch der ''West Coast'', der von der [[Southern Pacific Railroad]] betrieben wurde, von Los Angeles nach [[Portland (Oregon)|Portland]] verkehrte und einen [[Kurswagen]] nach Seattle führte. Dabei fuhr der ''West Coast'' allerdings durch das [[San Joaquin Valley]]<ref>''The Official Guide of the Railways''. The Railroad Journal. Januar 1947, S. 881, Tabelle 112.</ref>, während der ''Coast Starlight'' in diesem Abschnitt entlang der [[Pazifik]]küste fährt, was den Fahrgästen spektakuläre Aussichten bietet.

AMTRAK fasste diese Verbindung sowie eine Reihe anderer Züge, die Teilstrecken befuhren, im ''Coast Starlight'' zusammen. Dieser verkehrte zunächst ohne Namen ab 1.&nbsp;Mai 1971 drei Mal in der Woche zwischen Los Angeles und Seattle. An den übrigen Tagen wurden nur die Teilstrecken Los Angeles – [[Oakland]], Los Angeles – [[San Diego]] und Portland – Seattle befahren. Mit dem Fahrplan vom 14. November 1971 wurde dann der Name ''Coast Starlight'' für den Zug von und nach Seattle eingeführt und sein Laufweg am anderen Ende bis San Diego verlängert, was aber nur für einige Monate angeboten und dann wieder zurückgenommen wurde.<ref>Carlos A. Schwantes: ''Railroad Signatures across the Pacific Northwest''. University of Washington Press 1993, S. 317f.</ref> In den 1990er-Jahren wurde für einige Jahre noch einmal eine [[Kurswagen]]gruppe zwischen den beiden Städten angeboten. Hier bestehen allerdings regelmäßige und relativ häufige Verbindungen mit dem regionalen Zugangebot des [[Pacific Surfliner]].

Das Angebot des ''Coast Starlight'' wurde erweitert und die Verbindung täglich angeboten. Der Laufweg des Zuges wurde streckenweise mehrfach leicht geändert. In der ersten Jahreshälfte 2008 verkehrte der Zug aufgrund von [[Erdrutsch]]en bei [[Chemult]] in Oregon, die die Strecke beschädigt hatten, monatelang nicht. Der Zug war berüchtigt für die erheblichen Verspätungen, die er regelmäßig einfuhr. Das brachte ihm den Spitznamen „Coast Starlate“ ein. Von Oktober 2005 bis August 2006 war er zu 98&nbsp;Prozent unpünktlich, Verspätungen von fünf bis elf Stunden waren nicht selten. Die Gründe dafür waren bei den Beteiligten umstritten.<ref>{{Webarchiv|url=http://sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?file=/c/a/2006/08/08/MNGGTKD03A1.DTL |wayback=20090204233050 |text=Kimberly Geiger: ''Coast Starlight Losing Its Luster''}}. In: San Francisco Chronicle v. 8. August 2006.</ref> Nachdem die [[Union Pacific Railroad]] dem Zug Vorrang vor ihrem eigenen Güterverkehr einräumte, hat sich die Pünktlichkeit verbessert. Amtrak ist, abgesehen von einigen Strecken an der Ostküste, ein reines [[Eisenbahnverkehrsunternehmen]], die von ihm befahrene [[Eisenbahninfrastruktur]] gehört Unternehmen, die darauf nahezu ausschließlich [[Güterzug|Güterzüge]] fahren lassen.

== Heutiges Angebot ==
[[Datei:Amtrak Superliner II Sightseer Lounge Car - Coast Starlight.JPG|mini|Aussichtswagen]]

2008 erhielt der Zug überarbeitetes Wagenmaterial, was die Fahrgastzahl innerhalb eines Jahres um 15&nbsp;Prozent von 353.657 auf 406.398 steigen ließ. Der ''Coast Starlight'' besteht aus doppelstöckigen [[Sitzwagen]] (''Coach Class''), [[Schlafwagen]] und je einem [[Speisewagen]], einem [[Aussichtswagen]] und einem „Parlour Car“. Die „Parlour Cars“ sind besonders luxuriös ausgestattete Aussichtswagen mit einem [[Kino]] im Untergeschoss. Davon gibt es nur vier Exemplare, die für die [[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway|Santa Fe Railroad]] und deren Paradezug [[El Capitan (Zug)|El Capitan]] in den 1950er-Jahren gebaut wurden. Auch sie wurden 2008 aufgearbeitet und verkehren heute ausschließlich in den vier Zuggarnituren, die für den ''Coast Starlight'' im Einsatz sind. Die „Parlour Cars“ sind den Fahrgästen der Schlafwagen vorbehalten.

Die gesamte Fahrzeit des Zuges beträgt fahrplanmäßig ca. 35&nbsp;Stunden.<ref>Amtrak System Timetable, S. 97.</ref> Dabei nutzt der Zug die Strecken dreier [[Eisenbahninfrastrukturunternehmen]]<ref>Amtrak System Timetable, S. 87.</ref>:
*[[BNSF Railway]] zwischen Seattle und Portland,
*[[Union Pacific Railroad]] zwischen Portland und [[Moorpark]] (incl. der [[Pit River Bridge]]) und
*[[Metrolink (Los Angeles)|Metrolink]] zwischen Moorpark und [[Los Angeles Union Station]].

== Sonstiges ==
In dem von [[Hendrik Buchna]] geschriebenem Roman ''Der unsichtbare Passagier'' aus der Jugendbuchserie [[Die drei ???]] reisen die Hauptcharaktere in einem dem Coast Starlight nachempfundenem Zug.

== Literatur ==
* Amtrak: ''Amtrak System Timetable. Effective May 7, 2012 – October 1212''.
* Kevin McKinney: ''At the dawn of Amtrak''. In: Trains Magazine, Juni 1991.
* NN: ''Coast Starlight''. In: Klaus Viedebantt u.&nbsp;a.: ''Auf Schienen um die Welt. Die 55 schönsten Reisen mit der Eisenbahn''. 2. Aufl. Bruckmann 2016. ISBN 978-3-7654-6793-6, S. 102f.
* Mike Schafer: ''Amtrak's atlas''. In: Trains Magazine, Juni 1991.
* Karl Zimmermann: ''All Aboard! The Coast Starlight''. In: Trains Magazine v. 2. Juli 2001.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://broadway.pennsyrr.com/Rail/Amtk/routes_1971.html Amtrak's First Trains and Routes]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Zuglauf (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Personenzug mit Namen]]
[[Kategorie:Amtrak]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Kalifornien)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Oregon)]]
[[Kategorie:Schienenverkehr (Washington)]]
[[Kategorie:Nachtzug]]