Quelltext der Seite Chevrolet Aveo

{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke      = [[Chevrolet]]
| Modell     = Aveo
| von        = 2002
| bis        = 2020
| Klasse     = [[Kleinwagen]]
| Versionen  = [[Limousine]], [[Kombilimousine]]
| Vorgänger  = [[Chevrolet Kalos]]
| Nachfolger = 
}}

Der '''Chevrolet Aveo''' ist ein [[Kleinwagen]] der zu [[General Motors]] gehörenden Marke [[Chevrolet]]. Er kam Mitte 2002 als [[Stufenheck]]limousine und Anfang 2006 mit [[Steilheck]] auf den Markt. Die zweite Variante ist der Nachfolger des [[Chevrolet Kalos]].

== Aveo (T250, 2006–2017) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 1. Generation
| Bild       = 2nd Chevrolet Aveo.jpg
| Bild zeigt = Chevrolet Aveo (2006–2011)
| von        = 2006
| bis        = 2017
| Versionen  = [[Limousine]], Schrägheck
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />1,2–1,4 Liter<br />(62–74 kW)
| Länge      = 3920–4320
| Breite     = 1680–1710
| Höhe       = 1500
| Radstand   = 2480
| Gewicht    = 1100–1135
}}
{{Infobox Crashtest PKW |delta-breite=8
|jahr1=2006 |anmerkung1=gilt nur für Stufenheck |beleg1=<ref>{{Internetquelle |url=https://www.euroncap.com/de/results/chevrolet/aveo/15689 |titel=Offizielle Sicherheitsbewertung Chevrolet Aveo 2006 |werk=euroncap.com |zugriff=2018-10-19}}</ref> |ergebnis1=2 Sterne 1 Stern gestrichen
|organisation2=Latin NCAP
|jahr2=2017 |anmerkung2=ohne Airbags |beleg2=<ref>{{Internetquelle |url=https://www.latinncap.com/es/resultado/63/chevrolet-aveo-no-airbags |titel=LATIN NCAP Chevrolet Aveo - NO Airbags, 2015  |werk=latinncap.com |datum=2015-11 |zugriff=2018-10-19 |sprache=es}}</ref> |ergebnis2=Erwachsene 0 Sterne Kinder 2 Sterne 
|organisation3=Latin NCAP kurz
|jahr3=2017 |anmerkung3=2 Airbags |beleg3=<ref>{{Internetquelle |url=https://www.latinncap.com/en/result/99/chevrolet-aveo-+-2-airbags |titel=LATIN NCAP Chevrolet Aveo + 2 Airbags, 2017 |werk=latinncap.com |datum=2017-12 |zugriff=2018-10-19 |sprache=es}}</ref> |ergebnis3=Erwachsene 0 Sterne Kinder 3 Sterne }}
<!--
{| class="wikitable float-right" width="265"
|-
| Sterne im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]] (gilt nur für Stufenheck)<ref>[http://www.euroncap.com/tests/chevrolet_aveo_2006/250.aspx Der Chevrolet Aveo im Euro NCAP-Crashtest] (gilt nur für Stufenheck)</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 2-1.svg|105px|Euro NCAP Crashtest - 2 minus 1 Stern]]
|}-->
Der Aveo wurde ab Sommer 2006 von [[GM Daewoo]] als Nachfolger des [[Chevrolet Kalos]] bzw. Daewoo Kalos zunächst als viertürige Stufenhecklimousine eingeführt. Anfang 2008 folgten die drei- bzw. fünftürigen Schrägheckmodelle. Mitte 2011 wurde die Produktion für Europa beendet. Bis ins Jahr 2017<ref>{{Internetquelle |url=https://noticias.autocosmos.com.mx/2017/02/20/chevrolet-aveo-2017-llega-a-mexico-desde-176800-pesos |titel=Chevrolet Aveo 2017 llega a México desde $176,800 pesos - Autocosmos.com |autor=Esaú Ponce |hrsg= |werk=noticias.autocosmos.com.mx |datum=2017-02-20 |zugriff=2018-10-19 |sprache=es}}</ref> wurde unter anderem in Mexiko die Stufenhecklimousine auf dieser technischen Basis angeboten.

Der Wagen wurde in den USA auch als '''Pontiac G3''' (bis zur Einstellung der Marke Ende 2009) und in Australien als [[Holden Barina]] vermarktet. In Südkorea wurde der Wagen zunächst weiterhin '''Daewoo Kalos''', später dann '''Daewoo Gentra''' genannt.

Der Aveo wurde mit zwei unterschiedlichen [[Vierzylindermotor]]en mit 62&nbsp;kW und 74&nbsp;kW angeboten. Das Design stammt vom [[Italien|italienischen]] [[Designer]] [[Giorgio Giugiaro]]. Er tritt somit die Nachfolge des zwischen 2005 und 2006<!-- nur 1 Modelljahr möglich wenn ab 2005 Chevrolet als Markenname in Europa angeboten wurde --> angebotenen Chevrolet Kalos Stufenheck an.

Der Kofferraum des Aveo fasst 220 Liter und lässt sich auf 980 Liter erweitern. Das Stufenheck fasst 400 Liter.

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! style="text-align:left;"| Modell
! 1.2 (alt)
! 1.2 (neu)
! 1.4
! 1.6 (USA)
|-
! style="text-align:left;"| Motorbauart
| colspan="4"| R4
|-
! style="text-align:left;"| Hubraum, cm³
| 1150
| 1206
| 1399
| 1598
|-
! style="text-align:left;"| max. Leistung, kW (PS) bei min<sup>−1</sup>
| 53 (72) bei ?
| 62 (84) bei 6000
| 74 (101) bei 6400
| 80 (109) bei 5800
|-
! style="text-align:left;"| max. Drehmoment, Nm bei min<sup>−1</sup>
| 104 bei ?
| 114 bei 3800–4400
| 131 bei 4200
| 150 bei 3600
|-
! style="text-align:left;"| Höchstgeschwindigkeit, km/h
| 157
| 170
| 175 (170)
| 190
|-
! style="text-align:left;"| Getriebe, serienmäßig
| colspan="2"| 5-Gang-Schaltgetriebe
| colspan="2"| 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Stufen-Automatikgetriebe
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h
| 13,7 s
| 12,8 s
| 11,9 s (12,3 s)
| 10,7 s
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoff&shy;verbrauch kombiniert, l/100 km
| 6,4 l Super
| 5,5 l Super
| 5,9 l (6,4 l) Super
| 7,1 l Super
|-
|}
* Werte in runden Klammern gelten für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

=== {{Anker|Besonderheiten}} Fahrzeugvarianten für gasförmige Kraftstoffe ===
Chevrolet bot als einer der wenigen Hersteller den Aveo 1.2 ab Werk mit einer Autogasanlage an. Der Gastank wird anstelle des Reserverades in der Reserveradmulde mit einem Fassungsvermögen von 47 Liter [[Autogas|LPG]] (Liquefied Petroleum Gas) verbaut. Die Reichweite des Fahrzeugs erweitert sich somit um etwa 450&nbsp;km bei nahezu halbierten Kraftstoffkosten. Dabei kostete die LPG-Variante des Chevrolet Aveo rund 13.200 Euro<ref>{{Webarchiv|url=http://www.emissionslos.com/auto/chevrolet/204-chevrolet-aveo-lpg-2010.html |wayback=20100914065501 |text=emissionslos.com }}, abgerufen am 17. August 2010{{Abrufdatum |1=2024-04-08}}</ref> ab Werk samt kompletter Garantie des Herstellers.

Seit 2010 wird der Aveo für verschiedene asiatische Länder serienmäßig mit [[Erdgasfahrzeug|CNG-Betrieb]] angeboten.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.ngvglobal.com/new-chevrolet-aveo-cng-continues-gm-indias-drive-for-market-share-0223 |wayback=20130322231540 |text=NGVGlobal.com   }} abgerufen am 2. März 2010.</ref>

<gallery widths="200" perrow="3">
Chevrolet Aveo rear 20081007.jpg|Heckansicht
Мій_Daewoo_чудовий.jpg|Chevrolet Aveo LT (250)
2009 Chevrolet Aveo Eco Logic 3door.JPG|Chevrolet Aveo Dreitürer (2008–2011)
Chevrolet Aveo – Heckansicht, 13. Juni 2011, Wuppertal.jpg|Chevrolet Aveo Fünftürer (2008–2011)
</gallery>

== {{Anker|Aveo (T300, 2011–2020)|Sonic}} Aveo / Sonic (T300, 2011–2020) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 2. Generation
| Bild       = Chevrolet Aveo LT 1.2 (T300) – Frontansicht, 6. Oktober 2011, Mettmann.jpg
| Bild zeigt = Chevrolet Aveo (2011–2020)
| von        = 2011
| bis        = 2020
| Versionen  = [[Limousine]], [[Kombilimousine]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />1,2–1,6 Liter<br />(51–102 kW)<br />[[Dieselmotor]]en:<br />1,3 Liter<br />(55–70 kW)
| Länge      = 4039–4399
| Breite     = 1735
| Höhe       = 1517
| Radstand   = 2525
| Gewicht    = 1070–1147
}}
{{Infobox Crashtest PKW |delta-breite=8
|jahr1=2011 |beleg1=<ref>{{Internetquelle |url=https://www.euroncap.com/de/results/chevrolet/aveo/10959 |titel=Offizielle Sicherheitsbewertung Chevrolet Aveo 2011 |werk=euroncap.com |zugriff=2018-10-19}}</ref> |ergebnis1=5 Sterne}}
<!--
{| class="wikitable float-right" width="265"
! colspan="2" style="background:#A7A7FF;"| Sonstige Messwerte
|-
| Sterne im [[Euro NCAP]]-[[Crashtest]] (2011)<ref>[http://www.autobild.de/bilder/bilder-crashtest-euro-ncap-august-11-1884446.html#bild11&#124;ref=http://www.autobild.de/artikel/crashtest-euro-ncap-august-2011-1884310.html Crashtest August 2011] (Bild 11) auf Autobild.de (abgerufen am 27. August 2011)</ref>
| [[Datei:Crashtest-Stern 5.svg|105px|Euro NCAP Crashtest – 5 Sterne]]
|-
|} -->
Die ab dem 1. Oktober 2011 beim Händler stehende zweite Generation des Aveo ist von General Motors global entwickelt worden. Der Wagen, der den einzigen derzeit (unter anderem) in den USA gebauten Kleinwagen darstellt, wird in einigen Märkten, darunter Nordamerika und Japan als '''Chevrolet Sonic''' angeboten, in Australien und Neuseeland als '''Holden Barina''' in der 6. Generation (TM Serie), erhältlich nur mit 1,6-l-Motor und 5-Gang-Handschaltung oder 6-Gang-Automatikgetriebe. In allen anderen bleibt es bei dem Namen Chevrolet Aveo, der jetzt auch in Südkorea verwendet wird. In Europa ist das Fahrzeug, seit Einstellung des Fahrzeugvertriebs durch die Marke Chevrolet im Jahr 2014,<ref>{{Internetquelle |url=https://www.n-tv.de/auto/Chevrolet-macht-frueher-Schluss-article12555336.html |titel=Ab Juni keine Neuwagen mehr: Chevrolet macht früher Schluss - n-tv.de |autor= hpr/sp-x  |werk=n-tv.de |datum=2014-03-28 |zugriff=2018-10-19}}</ref> nicht mehr bestellbar. Im Oktober 2020 endete die Produktion.<ref name="carbuzz-The_Chev">{{Internetquelle|autor=Jay Traugott |url=https://carbuzz.com/news/the-chevrolet-sonic-is-dead-and-nobody-cares |titel=The Chevrolet Sonic Is Dead And Nobody Cares |werk=carbuzz.com | sprache=en |datum=2020-07-08 |abruf=2020-12-01}}</ref>

Das Modell gibt es wieder als Stufenheck- und Schrägheckversion mit Ottomotoren ab 1,2 Liter Hubraum in den Leistungsabstufungen 51&nbsp;kW (70&nbsp;PS) bzw. 63&nbsp;kW (86&nbsp;PS). Weiterhin werden ein 1,4-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 74&nbsp;kW (100&nbsp;PS) und ein 1,6-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 85&nbsp;kW (115&nbsp;PS) angeboten, wobei bei der Limousine nur der 1,2-Liter-Motor mit 63&nbsp;kW (86&nbsp;PS) und der 1,4-Liter-Motor bestellbar sind. Zudem gibt es zwei 1,3 Liter große Dieselmotoren, mit einer maximalen Leistung von 85&nbsp;kW (75&nbsp;PS) bzw. 70&nbsp;kW (95&nbsp;PS).

Alle Wagen haben in der Grundausstattung sechs Airbags, eine [[Fahrdynamikregelung|Elektronische Stabilitätskontrolle]] (ESC), ein [[Antiblockiersystem]] (ABS), eine [[Antriebsschlupfregelung|Traktionskontrolle]] (TCS), [[Tempomat]] sowie einen [[Berganfahrassistent]] (HSA).
[[Datei:Chevrolet Aveo sedan (rear).jpg|mini|Chevrolet Aveo Stufenheck<br /> (2011–2020)]]

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
|-
! style="text-align:left;"| Kenngrößen
! colspan="2"|1.2
!1.4
!1.6
! colspan="2"|1.3
|-
! style="text-align:left;"| Bauzeitraum
|colspan="4"|10/2011–08/2014
|colspan="2"|01/2012–08/2014
|-
! colspan="7"| Motorkenndaten
|-
! style="text-align:left;"|Motorart
|colspan="4"|[[Ottomotor]]
|colspan="2"|[[Dieselmotor]]
|- 
! style="text-align:left;"|Motorbauart
|colspan="6"|R4
|-
! style="text-align:left;"|Gemischaufbereitung
|colspan="4"|[[Saugrohreinspritzung]]
|colspan="2"|[[Common-Rail-Direkteinspritzung]]
|-
! style="text-align:left;"|Motoraufladung
|colspan="4"|–
|colspan="2"|[[Turbolader]]
|-
! style="text-align:left;"|Hubraum
|colspan="2"|1229&nbsp;cm³
|1398&nbsp;cm³
|1598&nbsp;cm³
|colspan="2"|1248&nbsp;cm³
|-
! style="text-align:left;"|max. Leistung
|51&nbsp;kW (70&nbsp;PS)<br /> bei 5600/min
|63&nbsp;kW (86&nbsp;PS)<br /> bei 5600/min
|74&nbsp;kW (100&nbsp;PS)<br /> bei 6000/min
|85&nbsp;kW (115&nbsp;PS)<br /> bei 6000/min
|55&nbsp;kW (75&nbsp;PS)<br /> bei 4000/min
|70&nbsp;kW (95&nbsp;PS)<br /> bei 4000/min
|-
! style="text-align:left;"|max. Drehmoment
|colspan="2"|115 Nm<br /> bei 4000/min
|130 Nm<br /> bei 4000/min
|155 Nm<br /> bei 4000/min
|190 Nm<br /> bei 1750/min
|210 Nm<br /> bei 1750/min
|-
! colspan="7"| Kraftübertragung
|-
! style="text-align:left;"|Antrieb, serienmäßig
|colspan="6"|[[Vorderradantrieb]]
|-
! style="text-align:left;"|Getriebe, serienmäßig
|colspan="5"|5-Gang-Schaltgetriebe
|6-Gang-Schalt&shy;getriebe
|-
! style="text-align:left;"|Getriebe, optional
|colspan="2"|–
|colspan="2"|[ 6-Gang-Automatik&shy;getriebe ]
|colspan="2"|–
|-
! colspan="7"| Messwerte
|-
! style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit
|162&nbsp;km/h
|171&nbsp;km/h
|174&nbsp;km/h<br /> [ 175&nbsp;km/h ]
|183&nbsp;km/h<br /> [ 173&nbsp;km/h ]
|163&nbsp;km/h
|174&nbsp;km/h
|-
! style="text-align:left;"| Beschleunigung, 0–100&nbsp;km/h
|14,3 s
|13,4 s
|12,1 s<br /> [ 13,1 s ]
|11,3 s<br /> [ 11,7 s ]
|14,2 s
|12,6 s
|-
! style="text-align:left;"| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert
|5,9 l Super
|5,5 l Super
|5,9 l Super<br /> [ 6,8 l Super ]
|6,6 l Super<br /> [ 7,2 l Super ]
|3,8 l Diesel
|4,1 l Diesel
|-
! style="text-align:left;"| CO<sub>2</sub>-Emission, kombiniert
|138&nbsp;g/km
|129&nbsp;g/km
|139&nbsp;g/km<br /> [ 159&nbsp;g/km ]
|156&nbsp;g/km<br /> [ 169&nbsp;g/km ]
|99&nbsp;g/km
|108&nbsp;g/km
|-
! style="text-align:left;"| Abgasnorm nach EU-Klassifikation
|colspan="6"|Euro 5
|-
! style="text-align:left;"| Tankinhalt
|colspan="6"|46 Liter
|}
* Werte in eckigen Klammern gelten für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
{{Absatz}}

=== Aveo RS ===
Auf der [[NAIAS]] 2010 (Detroit Motor Show) zeigte Chevrolet die Studie '''''Aveo RS'''''.
Dieser Kompaktwagen hat als Motorisierung einen 1,4-l-Turbo-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 103&nbsp;kW (140&nbsp;PS). Dieser Motor findet ebenso im [[Chevrolet Cruze]] Verwendung (nur USA) und das Fahrzeug gab bereits einen Design-Ausblick auf die Generation mit der internen Bezeichnung T300.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/chevrolet-aveo-rs-auf-der-detroit-motor-show-2010/ |titel=Chevrolet Aveo RS auf der Detroit Motor Show 2010 - auto motor und sport |autor=Uli Baumann |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2010-01-08 |zugriff=2018-10-19 |sprache=de}}</ref>

<gallery widths="200" perrow="3">
 Chevrolet Aveo RS concept front.jpg|Chevrolet Aveo RS (Concept Car)
 Chevrolet Aveo RS concept rear.jpg|Heckansicht
</gallery>

== Zulassungszahlen ==
Zwischen 2002 und 2014 sind in Deutschland insgesamt 56.940 Aveo und Kalos neu zugelassen worden. Das [[Kraftfahrt-Bundesamt]] weist die Zahlen für beide Baureihen nur gemeinsam aus.

{{Klappleiste/Anfang|TITEL=Zulassungszahlen in Deutschland}}
{{Datenbalken
| style    = 8
| scale    = 0.1
| title    = Chevrolet Kalos, Chevrolet Aveo
| subtitle =
| note1    = 
| quelle   = [[Kraftfahrt-Bundesamt]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.kba.de/DE/Statistik/Produktkatalog/produkte/Fahrzeuge/fz10/fz10_gentab.html |titel=Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen |werk=Kraftfahrt-Bundesamt |abruf=2023-02-16}}
[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2002/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_02_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2002],
[https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2001_2005/2003/Neuzul_Segmente_Typgruppen/n_seg_12_03_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=4 Jahr 2003],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2004_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2004],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2005_12_xls.xls?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2005],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2006_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2006],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2007_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2007],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2008_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2008],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2009_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2009],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2010_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2010],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2011_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2011],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2012_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2012],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2013_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2013],
[https://www.kba.de/SharedDocs/Downloads/DE/Statistik/Fahrzeuge/FZ10/fz10_2014_12_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=1 Jahr 2014]</ref>
| columns  = 13                | 2002| 2003| 2004| 2005| 2006| 2007| 2008| 2009| 2010| 2011| 2012| 2013| 2014
|         Salmon|      Benziner|  740| 5063| 5890| 7099| 6374| 5442| 5202| 7484| 3286| 4799| 3228| 1659|  109
|         Orange|        Diesel|    0|    0|    0|    0|    0|    0|    0|    0|    0|   42|  251|  272|    0
}}
{{Klappleiste/Ende}}

== Mexikanische Modelle ==
In Mittelamerika wurde die dritte Generation der Limousine [[Chevrolet Sail]] ab November 2017 als Aveo vermarktet.<ref name="soloauto-007921">{{Internetquelle|autor=Fred Shabot |url=https://soloautos.mx/noticias/detalle/el-analisis-mas-completo-del-nuevo-chevrolet-aveo-2019-que-llega-a-mexico-desde-199900-pesos/ED-LATAM-7921/ |titel=El análisis más completo del nuevo Chevrolet Aveo 2019 que llega a México desde 199,900 pesos |werk=soloautos.mx |sprache=es |datum=2017-11-23 |abruf=2022-12-12}}</ref> Im Dezember 2022 debütierte dann auch eine Schrägheck-Variante. Sie wird wie auch eine neue Limousine, die im Februar 2023 debütierte, in China bei [[SAIC General Motors]] gefertigt und soll auf dem Heimatmarkt unter der Marke [[Wuling (Automarke)|Wuling]] vermarktet werden.<ref name="gmauthor-122024">{{Internetquelle|autor=Deivis Centeno |url=https://gmauthority.com/blog/2022/12/here-is-the-all-new-2024-chevy-aveo-hatchback/ |titel=Here Is The All-New 2024 Chevy Aveo Hatchback |werk=gmauthority.com |sprache=en |datum=2022-12-09 |abruf=2022-12-12}}</ref><ref name="carscoop-022024">{{Internetquelle|autor=Thanos Pappas |url=https://www.carscoops.com/2023/02/china-developed-2024-chevrolet-aveo-unveiled-in-mexico/ |titel=China-Made 2024 Chevrolet Aveo Unveiled In Mexico |werk=carscoops.com |sprache=en |datum=2023-02-14 |abruf=2023-02-14}}</ref>

<gallery widths="200" perrow="3">
 Chevrolet Aveo (Mexico).jpg|Chevrolet Aveo (2017–2023)
 2024 Chevrolet Aveo LT hatchback (Mexico) front view.jpg|Chevrolet Aveo (seit 2023)
</gallery>

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.chevrolet.de/modelle/aveo/ Offizielle Website]

{{NaviBlock
| Navigationsleiste Daewoo-Modelle
| Navigationsleiste Chevrolet-Modelle (Global)
| Navigationsleiste Chevrolet-Modelle (Südamerika)
| Navigationsleiste Pontiac-Modelle
}}

[[Kategorie:Kleinwagen]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombilimousine]]