Quelltext der Seite Chengdu FC-1

{{Infobox Flugzeug
|Name                = Chengdu FC-1
|Bild                = [[Datei:Pakistan JF-17 (modified).jpg|300px]]<br />''Pakistanische JF-17''
|Typ                 = [[Mehrzweckkampfflugzeug]]
|Entwicklungsland    = 
<div>
* {{PAK}}
* {{CHN}}
</div>
|Hersteller          = Chengdu Aircraft Industry Corporation
|Erstflug            = 25. August 2003
|Indienststellung    = 12. März 2007
|Produktionszeitraum = Seit 2007 in Serienproduktion
|Stückzahl           = 140+ (2019)<ref>{{Internetquelle |autor=Sameer Joshi |url=https://theprint.in/defence/how-pakistan-planned-to-hit-india-back-for-balakot-the-mission-the-fighters-the-tactics/ |titel=How Pakistan planned to hit India back for Balakot — the mission, the fighters, the tactics |werk=theprint.in |hrsg=Printline Media Pvt. Ltd |datum=2010-09-14 |sprache=en |abruf=2024-12-21}}</ref>
}}
Die '''Chengdu FC-1''', auch '''CAC FC-1 Xiaolong''' (''Fierce Dragon''; {{zh|v=枭龙|t=梟龍|p=Xiāolóng}}), in [[Pakistan]] als '''PAIC&nbsp;JF-17''' '''''Thunder''''' bekannt, ist konzeptionell ein typisches [[Mehrzweckkampfflugzeug]] der [[Liste strahlgetriebener Kampfflugzeuge#Vierte Generation (ca. 1970–1990)|4. Generation]]. Es wurde von der [[Volksrepublik China]] und Pakistan dahingehend weiterentwickelt, den Kampf gegen [[Jagdflugzeug]]e der 4.&nbsp;Generation zu bestehen. Ihre neueste Variante soll den Standard der Generation „4+“ erreichen. Dazu gehört beispielsweise die vollständige [[Beyond Visual Range|BVR]]-Fähigkeit, nachdem feststand, dass [[Indien]] die russischen [[Suchoi Su-30|Su-30]] erhalten sollte. Der erste [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] wurde am 31.&nbsp;Mai 2003 fertiggestellt, der [[Erstflug]] fand am 25.&nbsp;August 2003 statt, ein letzter Testflug des vierten Prototyps mit vollständiger [[Avionik]] wurde nach umfangreichen Modifikationen am 28.&nbsp;April 2006 durchgeführt. Gebaut wird das [[Flugzeug]] von ''Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC)'' und der ''Pakistani Aviation Integrated Company (PAIC)''.

Die FC-1 wird häufig fälschlich als '''J-9''' bezeichnet, dies war aber ein eigenständiger Entwurf, siehe [[Chengdu J-9]].

== Beschreibung ==
Die JF-17 ''Thunder'' soll primär die pakistanischen [[Chengdu J-7|F-7M/P]]-Kampfflugzeuge ersetzen. Die Chengdu ''Fierce Dragon/Thunder'' wurde explizit als leichte und für die [[Dritte Welt]] im Unterhalt bezahlbare Mehrzweck-Allwettermaschine geplant, die einen adäquaten Nachfolger für die betagten [[Northrop F-5]] und [[Mikojan-Gurewitsch|MiG-Flugzeuge]] darstellt. In China soll die JF-17 gleichzeitig das Leistungsspektrum der [[Chengdu J-10]] nach unten hin abrunden. Aufgaben der JF-17 sind der Betrieb als Jagd- und Aufklärungsflugzeug sowie die Unterstützung des Heeres und der Marine durch Boden- und Schiffsangriffe. Auch besteht die Möglichkeit, das Flugzeug mit nuklearfähigen [[Ra’ad (Marschflugkörper)|Ra’ad]]-Marschflugkörpern auszurüsten.

Die [[Pakistan Air Force|pakistanische Luftwaffe]] und die [[Luftstreitkräfte der Volksrepublik China|PLAAF]] haben bereits 2006 mehrere Chengdu FC-1/JF-17-Vorserienflugzeuge zum Pilotentraining in Dienst gestellt. Die Entwicklung der Maschine begann 1991. China hatte sich mit [[Grumman]] geeinigt, einige ihrer [[Mikojan-Gurewitsch MiG-21|F-7]] im ''Super-7-Projekt'' weiterzuentwickeln. Doch diese Pläne wurden nach den Demonstrationen auf dem [[Tian’anmen-Platz]] ([[Tian’anmen-Massaker]]) 1989 und in Hinblick auf die bereits um 40 % gestiegenen Kosten abgebrochen, die ursprünglich auf 550 Millionen [[US-Dollar]] taxiert waren.

Danach begann China, auf Grundlage der ''Super-7'' ein eigenes Jagdflugzeug zu entwickeln. Die pakistanische Regierung kam 1994 hinzu, als sie nach einem modernen [[Kampfflugzeug]] suchte, um ihre alternde Flotte aus etwa 273 chinesischen [[Nanchang A-5|A-5]], F-7 und etwa 221 französischen [[Dassault Mirage III|Mirage III]]/[[Dassault Mirage 5|5]] schrittweise zu modernisieren. Pakistan investierte 75 Millionen US-Dollar mit dem Ziel, das Projekt wieder zu reanimieren. Die [[Russland|russische]] ''Mikoyan Aero-Science Production Group'' und einige europäische Staaten waren an der Entwicklung beteiligt. Kurz vor dem [[Kargil-Krieg|Kargil-Konflikt]] besuchte [[Pervez Musharraf|General Musharraf]] Peking und vereinbarte offiziell den Kauf von 150 Einheiten, davon sollen 134 in Pakistan gefertigt werden.

Es wird erwartet, dass das Projekt eine halbe Milliarde US-Dollar kosten wird. Jedes Flugzeug wird etwa 15 bis 20 Millionen US-Dollar kosten, damit ergeben sich gute Chancen für den [[Export]]. Am 24. Oktober 2013 meldete eine pakistanische Zeitung, Pakistan werde ab 2014 JF-17 an befreundete Staaten verkaufen.<ref>{{Internetquelle |autor=Mariam Iftikhar |url=https://archive.pakistantoday.com.pk/2013/10/24/pakistan-ready-to-start-sale-of-jf-17-thunder-planes-from-next-year/ |titel=Pakistan ready to start sale of JF-17 Thunder planes from next year |werk=pakistantoday.com.pk |hrsg=[[Pakistan Today]] |datum=2013-10-24 |sprache=en |abruf=2024-12-21}}</ref> 2024 wurde vom Verkauf des Flugzeugs durch Pakistan an [[Aserbeidschan]] berichtet.<ref>{{Internetquelle |autor=Patrik Zwerger |url=https://www.flugrevue.de/militaer/ersatz-fuer-alte-mig-29-aserbaidschan-will-pakistans-guenstig-kampfjet-jf-17/ |titel=Aserbaidschan will Pakistans Billig-Fighter JF-17 |titelerg=Ersatz für alte MiG-29 |werk=[[Flug Revue|flugrevue.de]] |hrsg=[[Motor Presse Stuttgart]] GmbH & Co. KG |datum=2024-02-27 |sprache=de |abruf=2024-12-21}}</ref> Angeblich bestellte das Land schon zuvor 26 Maschinen,<ref>Institute for War and Peace Reporting (IWPR) 30. November 2007: {{Webarchiv |url=http://iwpr.net/report-news/azeri-defence-spending-under-fire |wayback=20100819083030 |text=Azeri Defence Spending Under Fire}} (englisch)</ref> [[Sudan]] und [[Simbabwe]] jeweils 12.<ref>{{Internetquelle |autor=Clemence Manyukwe |url=https://www.zimbabwesituation.com/old/jun10_2004.html#link2 |titel=New Zimbabwe – Mugabe spends $200m on new fighter jets |werk=zimbabwesituation.com |hrsg=The Zimbabwe Situation |datum=2004-06-10 |sprache=en |abruf=2024-12-21}}</ref> Weitere mögliche Kunden sind [[Ägypten]], [[Algerien]], [[Bangladesch]], [[Iran]], [[Malaysia]] und [[Myanmar]]. Pakistan finanziert mindestens 50 % dieses Projekts. Die Serienproduktion begann 2007 sowohl im ''Pakistan Aeronautical Complex (PAC)'' in [[Kamra]] mit einer geschätzten Produktionsrate von etwa 20 Flugzeugen pro Jahr als auch bei der [[Chengdu Aircraft Industry Corporation|Chengdu Aircraft Corporation]]. China soll mindestens 200 Stück abnehmen, um die Stückkosten zu senken. Ende 2014 gab das pakistanische Verteidigungsministerium bekannt, dass die [[nigerianische Luftwaffe]] von Pakistan 25 bis 40 JF-17 kaufen wird.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.janes.com/article/46579/ideas-2014-nigeria-close-to-signing-up-for-jf-17 |wayback=20141205062845 |text=IDEAS 2014: Nigeria 'close to signing up' for JF-17}}</ref>

Im Februar 2010 wurde die erste JF-17-''Thunder''-Staffel der pakistanischen Luftwaffe in Dienst gestellt,<ref>{{Webarchiv |url=http://www.dawn.com/wps/wcm/connect/dawn-content-library/dawn/the-newspaper/front-page/12-jf17-thunder-joins-pafs-fighter-fleet-920--bi-03 |wayback=20100223011509 |text=Thunder joins PAF’s fighter fleet ''The Dawn Media Group''}} (englisch)</ref> die letzten des 50 Maschinen umfassenden ersten Bauloses wurden in der ersten Jahreshälfte 2012 ausgeliefert. 42 dieser JF-17 wurden in Pakistan produziert.<ref>Heiko Thiesler: ''Chinesisch-Pakistanisches Kampfflugzeug JF-17 Thunder – Südasiatischer Donner.'' In: Fliegerrevue 12/2012, S.&nbsp;26.</ref>

== Konstruktion ==
Die JF-17 ist ein klassischer [[Mitteldecker]]entwurf mit trapezförmigen Flügeln, Höhenleitwerken am Heck sowie einem Seitenleitwerk. Die Tragflächen haben eine Vorderkantenpfeilung von 42° und sind mit Vorflügeln und Flaps ausgestattet. Als Triebwerk wird ein einzelnes Klimow RD-93 verwendet, das ein Derivat des russischen [[Klimow RD-33|RD-33]] ist. Die Maschinen für Pakistan werden mit einem italienischen [[Feuerleitradar]] FIAR Grifo&nbsp;S-7 ausgeliefert. China benutzt stattdessen das israelische Doppler[[radar]] Elta EL/M&nbsp;2032. Alle Versionen sind mit einem chinesischen Jianghan-TY6-zero/zero-[[Schleudersitz]] versehen. Pakistan plant für seine Maschinen die Installation einer [[Luftbetankung]]s<nowiki />sonde.

Die JF-17 verfügt über sieben [[Außenlaststation|Pylone]] zum Mitführen verschiedener Waffen. An den Aufhängepunkten (zwei unter jeder Tragfläche, je eine an den Flügelspitzen und ein zentraler Pylon) können neben [[Luft-Luft-Rakete|Luft-Luft-]] und [[Luft-Boden-Rakete]]n lasergelenkte Bomben, Zusatztanks, Raketenbehälter, Zielbehälter, Datenlink-Behälter sowie Störsender mitgeführt werden. Neben dem zentralen Pylon unter dem Rumpf ist die doppelläufige 23-mm-Kanone [[Grjasew-Schipunow GSch-23|GSch-23-2]] befestigt.

== Varianten ==
'''JF-17 Block 1''':
Die Produktion der Basisvariante begann im Juni 2006. Ausgerüstet wurde „Block 1“ mit Luft-Luft-Raketen oder einem [[YJ-8]]-[[Seezielflugkörper]]. „Block 1“ soll rund 15 Millionen US-Dollar kosten.

'''JF-17 Block 2''':
Die Produktion von „Block 2“ begann am 18. Dezember 2013.
Diese Flugzeuge sind Luft-zu-Luft-betankbar, verfügen über eine verbesserte Avionik und weisen eine erhöhte Tragfähigkeit sowie eine verbesserte Datenverbindung und die Fähigkeit zur elektronischen Kriegsführung auf.
Der Bau soll bis 2016 andauern, bis „Block 2“ von „Block 3“ abgelöst werden soll. „Block 2“ soll rund 30 bis 35 Mio. US-Dollar kosten.

'''JF-17B''':
Dies ist eine zweisitzige Version der JF-17. Der Prototyp der JF-17B hatte seinen Erstflug am 28. April 2017. Die chinesische Bezeichnung für den Doppelsitzer ist FC-1B.<ref>{{Webarchiv |url=http://psk.blog.24heures.ch/archive/2017/04/28/vol-inaugural-pour-le-jf-17b-fc-1b-863526.html |wayback=20170501000903 |text=''Vol inaugural pour le JF-17B/FC-1B!''}}, 28. April 2017 (französisch).</ref>

'''JF-17 Block 3''':
Der Bau von „Block 3“ begann 2016. Das Flugzeug soll ein neues [[Active Electronically Scanned Array|AESA]]-Radarsystem sowie ein neues Triebwerk erhalten, um Mach 2+ zu erreichen. Angedacht ist weiterhin eine zweisitzige Version der JF-17. Im April 2018 wurde bekannt, dass die Integration des AESA-Radars abgeschlossen ist.<ref>{{Webarchiv |url=http://psk.blog.24heures.ch/archive/2018/04/02/radar-aesa-pour-le-jf-17-865428.html |wayback=20180403173818 |text=Radar AESA pour le JF-17 !}}</ref>

== Nutzer ==
* {{Aserbaidschan}} – 8 JF-17 Block 3 im Jahr 2024 bestellt. Option für weitere 8 Maschinen.<ref>Avianews.ch: ''[https://www.avianews.ch/post/l-azerba%C3%AFdjan-commande-des-jf-17-thunder L'Azerbaïdjan commande des JF-17 « Thunder » !]''</ref>
* {{Myanmar}} – 16 JF-17 Block 2 (Auslieferung ab 2018)<ref name="scoop">{{Internetquelle |autor=Roman |url=https://www.scoop.it/topic/defense-news/p/4126951856/2021/09/20/l-argentine-se-dirige-t-elle-en-direction-du-jf-17 |titel=L’Argentine se dirige-t-elle en direction du JF-17 ? |werk=scoop.it |datum=2021-09-20 |sprache=fr |abruf=2024-12-21 |kommentar=Defense News: From psk.blog.24heures.ch – 17 September 2021, 07:02}}</ref><!-- Bitte nicht löschen, alternativer Link, bei Bedarf Kommentierung aufheben, THX!<ref name="24heures">{{Internetquelle |url=http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/09/17/l-argentine-se-dirige-t-elle-en-direction-du-jf-17-871720.html |titel=L’Argentine se dirige-t-elle en direction du JF-17 ? |werk=psk.blog.24heures.ch |sprache=fr |offline=1 |abruf=2024-11-18}}</ref> -->
* {{Nigeria}} – 25–40 bestellt (Auslieferung ab 2015/2016, spätestens 2021 drei geliefert und weitere 20 erwartet.)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.airforce-technology.com/news/nigerian-air-force-inducts-three-jf-17-thunder-multirole-aircraft/ |titel=Nigerian Air Force inducts three JF-17 Thunder multirole aircraft |titelerg=The Nigerian Air Force has inducted three newly acquired JF-17 Thunder multi-role aircraft. |werk=airforce-technology.com |hrsg=Airforce Technology |datum=2021-05-21 |sprache=en |abruf=2024-12-21}}</ref>
* {{Pakistan}} – 50 (110 weitere bestellt)

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 1 (JF-17A) oder 2 (JF-17B)
|-
| Länge || 13,95 m
|-
| Spannweite || 9,5 m
|-
| Höhe || 5,02 m
|-
| Flügelfläche || 24,40 m²
|-
| Flügelstreckung || 3,7
<!--|-
| Nutzlast || ? kg-->
|-
| Leermasse || 9.300 kg
|-
| max. Startmasse || 12.500 kg
<!--|-
| Reisegeschwindigkeit || ? km/h-->
|-
| Höchstgeschwindigkeit || [[Mach-Zahl|Mach]] 1,8
|-
| Dienstgipfelhöhe || 16.500 m
|-
| Reichweite || 1600 km
|-
| Aktionsradius || 1200 km als Jäger und 700 km als Jagdbomber
|-
| Triebwerk || ein Klimow RD-93 mit 81,4 kN
|-
|}

== Bewaffnung ==
'''Festinstallierte Rohrwaffen'''
* 1 × doppelläufige 23-mm-[[Maschinenkanone]] [[Grjasew-Schipunow GSch-23|Grjasew-Schipunow GSch-23L]] (9A-4071K). Die MK kann durch eine 30-mm-Maschinenkanone [[Grjasew-Schipunow GSch-30-2|GSch-30-2]] ersetzt werden.

'''Waffenzuladung von 3600 kg an sieben Außenlaststationen'''

'''Luft-Luft-Lenkflugkörper'''
* 2 × Startschienen für je 1 × [[PL-5|EOTDC PL-5E]] (verbesserte Kopie Wympel R-3) – infrarotgesteuert für Kurzstrecken
* 2 × LAU-7/A-Startschiene für je 1 × [[AIM-9 Sidewinder|Raytheon AIM-9L/M „Sidewinder“]] – infrarotgesteuert für Kurzstrecken
* 2 × Startschienen für je 1 × [[PL-9|CNAIEC PL-9C]] (verbesserte Kopie Rafael Python III) – infrarotgesteuert für Kurzstrecken
* 2 × Startschienen für je eine CATIC SD-10 (Exportversion der [[PL-12]]) – halbaktiv radargelenkt für Mittelstrecken

'''Luft-Boden-Lenkflugkörper'''
* 4 × Startschiene für je 1 × Mectron/CTA MAR-1 – radarstrahlungssuchend
* 2 × [[YJ-1|CHETA C-802A]] – Seezielflugkörper
* 2 × [[C-803|Norinco C-803]] – Seezielflugkörper
* 1 × [[Ra’ad (Marschflugkörper)]] (nuklear bestückter Marschflugkörper)

'''Ungelenkte Freifallbomben'''
* 2 × Mk.84 (907-kg-/2000-lb-Freifallbombe, in Pakistan hergestellt)
* 5 × [[Mark 82|Mk.82]] LDGP (227-kg-/500-lb-[[Freifallbombe]], in Pakistan hergestellt)
* 5 × [[Streubombe|Marquardt Mk.20 „Rockeye II“]] (CBU-100) (222-kg-/490-lb-Anti-Panzer-Streubombe mit 247 Mk.118-Bomblets)
* 5 × [[BLU-107 Durandal|Matra „Durandal“]] (BLU-107, raketengetriebene 219-kg-Anti-Startbahn-Bombe)

'''Gelenkte Bomben'''
* 2 × [[Paveway|GBU-10/B Paveway II]] (lasergelenkte Gleitbombe; 907 kg)
* 4 × [[Paveway|GBU-12/B Paveway II]] (lasergelenkte Gleitbombe; 227 kg)
* 2 × LT-2 (lasergelenkte Gleitbombe)
* 2 × H-2 (elektro-optisch/fernsehgelenkte Bombe)
* 2 × H-4 (elektro-optisch/fernsehgelenkte Bombe)
* 2 × LS-6 (satellitennavigationsgelenkte Gleitbombe)

== Einsatzgeschichte ==
Am Morgen des 18. Januar 2024 bombardierten JF-17 der pakistanischen Luftwaffe im Verbund mit [[General Dynamics F-16|F-16]], [[Wing Loong II|Wing-Loong-II]]-Drohnen und Artillerie Ziele im [[Iran]], das Tage zuvor seinerseits Ziele in Pakistan angegriffen hat. Beide Länder griffen dabei nach eigenen Angaben terroristische Ziele an.<ref>[https://www.cavok.com.br/jatos-jf-17-paquistaneses-bombardeiam-alvos-terroristas-no-ira Jatos JF-17 paquistaneses bombardeiam alvos “terroristas” no Irã] (portugiesisch), abgerufen am 18. Januar 2024</ref>

== Siehe auch ==
* [[Liste strahlgetriebener Kampfflugzeuge]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|JF-17 Thunder|Chengdu FC-1 (JF-17 Thunder)|audio=0|video=1}}
* {{Webarchiv |url=http://www.defenseindustrydaily.com/stuck-in-sichuan-pakistani-jf17-program-grounded-02984/ |wayback=20211214124624 |text=''Pakistan’s JF-17 Fighter Program.''}} (englisch)
* [https://www.globalsecurity.org/military/world/china/fc-1.htm ''FC-1 „Chao Qi“ / JF-17 Thunder.''] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste chinesische Jagdflugzeuge}}

[[Kategorie:Mehrzweckkampfflugzeug]]
[[Kategorie:Einstrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Volksrepublik China)]]
[[Kategorie:Militärluftfahrzeug (Pakistan)]]
[[Kategorie:Chinesisch-pakistanische Beziehungen]]
[[Kategorie:Erstflug 2003]]