Quelltext der Seite Carrier Air Wing Two

{{Infobox Militärische Einheit
|Name= Carrier Air Wing Two<br />— CVW-2 —
|Bild= [[Datei:Cvw-2.gif|140px|Verbandsabzeichen]]
|Beschriftung=
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|Startdatum= 1. Mai 1945
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|Land= {{USA|WIDTH=15}}
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|Teilstreitkraft= [[United States Navy]]
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|Unterstellte_Einheiten=
|Mannstärke=rd. 2.500 Personen
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|Stationierungsort=Naval Air Station North Island, [[Kalifornien|CA]]<br>''[[Carl Vinson (Schiff)|Carl Vinson]]''
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|Motto="For Liberty, We Fight"
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}}

'''Carrier Air Wing Two''' (CVW-2) ist ein [[Carrier Air Wing|Flugzeug-Geschwader]] der [[United States Navy]], das, mit Stand Mai 2024, auf dem [[Flugzeugträger]] ''[[Carl Vinson (Schiff)|Carl Vinson]]'' stationiert ist. Dieses Geschwader hat zusammen rund 2.500 Männer und Frauen, Offiziere und Mannschaftsdienstgrade. Es umfasst rund 75 [[Flugzeug]]e und Hubschrauber, von Jagdbombern bis hin zur Transportmaschine.

== Geschichte ==
[[Datei:USS Midway (CVB-41) during Operation Frostbite, March 1946.jpg|mini|CVBG-74 1946 in der Arktis auf der ''Midway'']]
Das spätere ''CVW-2'' wurde am 1. Mai 1945 als CVBG-74 gegründet. Es bestand aus den Staffeln VF-74 und VBF-74 mit 96 [[Chance Vought F4U|F4U-4 ''Corsair'']] und einigen [[Grumman F6F|F6F-5N ''Hellcat'']]-Nachtjägern sowie VB-74 und VT-74 mit 46 [[Curtiss SB2C|SB2C-4E und -5 ''Helldiver'']]. Es wurde im Oktober 1945 auf dem einen Monat früher in Dienst gestellten Flugzeugträger ''[[Midway (Schiff)|Midway]]'' stationiert. Vom November 1945 bis Februar 1946 war der Träger zur Erprobung in der Karibik. Die erste Einsatzfahrt führte im März 1946 in die Arktis (Operation Frostbite). Das Geschwader blieb bis 1949 auf der ''Midway'' stationiert, wurde jedoch am 15. November 1946 in ''CVBG-1'' umbenannt. Die erste reguläre Einsatzfahrt erfolgte 1947/48 ins [[Mittelmeer]]. Am 1. September 1948 erfolgte eine weitere Umbenennung in CVG-2. 1949 machte das Geschwader eine weitere Einsatzfahrt ins Mittelmeer, diesmal auf der ''[[Coral Sea (Schiff)|Coral Sea]]''.<ref>[http://www.gonavy.jp/CVG-CVG2f.html gonavy.jp]</ref>

=== Korea ===
1950 wechselte das Geschwader zur Pazifikflotte und wurde bei vier Einsatzfahrten auf den Trägern ''[[Boxer (Schiff, 1945)|Boxer]]'' (1950 und 1952), ''[[Valley Forge (Schiff, 1946)|Valley Forge]]'' (1950/51) und ''[[Philippine Sea (Schiff, 1946)|Philippine Sea]]'' (1951) im [[Koreakrieg]] eingesetzt. 1952 wurde unter anderem die Staffel GMU-90 (''Guided Missile Unit'') von der ''Boxer'' aus eingesetzt. GMU-90 war mit [[Grumman F6F|F6F-5K ''Hellcat'']] ausgerüstet, die als Drohnen umgerüstet worden waren, an die man eine 454-kg-Bombe gehängt hatte. Von [[Douglas A-1|AD-2D ''Skyraider'']] Kontrollflugzeugen gelenkt wurden sechs ''Hellcats'' zwischen dem 28. August und dem 2. September 1952 gegen Ziele in Nordkorea eingesetzt. Ein Ziel wurde getroffen, vier wurden verfehlt und eine Mission musste abgebrochen werden. Bei der gleichen Einsatzfahrt kam es am 6. August zur Explosion einer [[Grumman F9F|F9F ''Panther'']]. In der Folge starben neun Besatzungsmitglieder und zwölf Flugzeuge wurden zerstört.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.history.navy.mil/wars/korea/chron52b.htm |titel=Korean War: Chronology of U.S. Pacific Fleet Operations, May–August 1952 |werk=history.navy.mil |archiv-url=https://web.archive.org/web/20060812024438/http://www.history.navy.mil/wars/korea/chron52b.htm |archiv-datum=2006-08-12 |abruf=2023-05-19 |sprache=en}}</ref>

[[Datei:Aircraft of U.S. Navy Air Task Group 2 (ATG-2) on deck of USS Essex (CVA-9), circa in 1955.jpg|mini|ATG-2 1953 auf der ''Essex'']]

Zwischen 1953 und 1957 machte ''CVG-2'' drei Einsatzfahrten in den Westpazifik auf den Flugzeugträgern ''[[Yorktown (Schiff, 1943)|Yorktown]]'', ''[[Essex (Schiff, 1942)|Essex]]'' und ''[[Shangri-La (Schiff)|Shangri-La]]''. 1958 bis 1965 war das Geschwader wieder auf der ''[[Midway (Schiff)|Midway]]'' stationiert. Am 20. Dezember 1963 ''CVG-2'' in ''Carrier Air Wing Two (CVW-2)'' umbenannt.

=== Vietnam ===
Der letzte Einsatz auf der ''Midway'' war gleichzeitig der erste Einsatz im [[Vietnamkrieg]]. Während dieses Einsatzes konnten am 17. Juni 1965 [[McDonnell Douglas F-4|F-4B ''Phantom'']] der Jagdstaffel VF-21 ''Freelancers'' drei [[Mikojan-Gurewitsch MiG-17|MiG-17]] abschießen. Eine weitere MiG-17 wurde drei Tage später von zwei [[Douglas A-1|A-1H ''Skyraider'']] der Angriffsstaffel VA-25 ''Fist of the Fleet'' abgeschossen.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.navy.mil/navydata/ships/carriers/histories/cv41-midway/cv41-midway.html | wayback=20161211062324 | text=CV 41 Midway auf navy.mil}}</ref> Als die ''Midway'' 1966 in die Werft ging, machte ''CVW-2'' eine Einsatzfahrt nach Vietnam auf der ''Coral Sea'', bis es von 1967 bis 1982 für zehn Einsatzfahrten auf der ''[[Ranger (Schiff, 1957)|Ranger]]'' stationiert wurde. Die Hälfte dieser Einsätze waren Kampfeinsätze in Vietnam. 1967 war ''CVW-2'' das erste Geschwader, das die [[Vought A-7|Vought A-7 ''Corsair&nbsp;II'']] im Vietnamkrieg einsetzte. 1968 wurde die ''Ranger'' rund 30 Tage in der japanischen See eingesetzt, um Gegenmaßnahmen als Reaktion auf die Beschlagnahmung des [[Aufklärungsschiff]]s ''[[Pueblo (Schiff)|Pueblo]]'' gegen [[Nordkorea]] durchzuführen. Während der letzten Stationierung auf der [[Yankee Station]] im Jahr 1972 setzte die Jagdstaffel VF-154 ''Black Knights'' lasergesteuerte [[Lasergelenkte Bombe|Bomben]] gegen Brücken in [[Vietnamkrieg|Vietnam]] ein.

Ende Mai 1976 konnte die Staffel HS-4 ''Black Knights'' zusammen mit den Teilstaffeln der Staffel HC-3 auf den Versorgungsschiffen ''[[USS Camden (AOE-2)|Camden]]'', ''[[USS Mars (AFS-1)|Mars]]'' und ''[[USS White Plains (AFS-4)|White Plains]]'' ca. 1.900 Menschen aus überschwemmten Gebieten auf den Philippinen retten. 1984 war ''CVW-2'' für eine Einsatzperiode auf der ''[[Kitty Hawk (Schiff)|Kitty Hawk]]'' stationiert, um zwischen 1986 und 1993 nochmals für sechs Fahrten auf der ''Ranger'' eingesetzt zu werden, bis diese außer Dienst gestellt wurde. Ab 1986 tauschte ''CVW-2'' die beiden mit [[Vought A-7|A-7E ''Corsair'']] ausgerüsteten Angriffsstaffeln gegen eine mit [[Grumman A-6|A-6E ''Intruder'']]. Da auch die [[Grumman F-14|F-14 ''Tomcat'']], die [[Grumman A-6|EA-6B ''Prowler'']] und die [[Grumman E-2|E-2C ''Hawkeye'']] des Geschwaders von der Firma [[Grumman]] hergestellt worden waren, nannte man diese „All Gruman Airwing“ (also „Nur-Grumman-Geschwader“). Am 3. August 1989 konnte ein [[Sikorsky H-3|SH-3H ''Sea King'']] der Staffel HS-14 ''Chargers'' 39 vietnamesische Schiffbrüchige retten.

[[Datei:RA-5C Vigilante RVAH-7 1979.jpg|mini|CVW-2 setzte 1979 als letztes Geschwader die RA-5C ''Vigilante'' ein]]

=== Naher Osten ===
Bei der nächsten Einsatzfahrt 1990/91 hingegen wurde ''CVW-2'' bei den Operationen [[Desert Shield]] und [[Desert Storm]] zur Befreiung Kuwaits eingesetzt. 43 Tage lang flog das Geschwader Einsätze, wobei die [[Grumman A-6|A-6E ''Intruder'']] meistens nachts eingesetzt wurden – 75 % der 10.500 Flugstunden wurden bei Nacht geflogen. Am 6. Februar 1991 konnte eine ''Tomcat'' der Jagdstaffel VF-1 ''Wolfpack'' einen irakischen [[Mil Mi-8]]-Hubschrauber abschießen. Am 1. August 1992 fuhren die ''Ranger'' und ''CVW-2'' zu ihrer letzten gemeinsamen Stationierung in den Indischen Ozean, um im Rahmen der Operation [[Southern Watch]] die Flugverbots-Zone im Irak durchzusetzen, die die Vereinten Nationen verfügt hatten. Am 3. Dezember wurde das ''CVW-2'' vor die Küste Somalias verlegt, um an der [[Operation Restore Hope]] teilzunehmen und um Luftsicherung für die Bodentruppen in [[Mogadischu]] zu fliegen. Die Einsatzfahrt endete am 30. Januar 1993.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.navy.mil/navydata/ships/carriers/histories/cv61-ranger/cv61-ranger.html | wayback=20060524115411 | text=CV61 Ranger auf navy.mil}}</ref>

1993 wechselte ''CVW-2'' bis zu deren Außerdienststellung 2003 auf die ''[[Constellation (Schiff, 1961)|Constellation]]''. Neu an Bord kamen die [[McDonnell Douglas F/A-18|F/A-18C Hornet]] mit den Staffeln VFA-137 ''Kestrels'', VFA-151 ''Vigilantes'' und VMFA-323 ''Death Rattlers'', während die mit ''Intruder'' und ''Tomcat'' ausgerüsteten Staffeln VA-145 ''Swordsmen'', VA-155 ''Silver Foxes'' und VF-1 ''Wolfpack'' außer Dienst gestellt wurden. Die erste Fahrt führte das Geschwader von [[Florida]] nach [[San Diego]] um [[Kap Hoorn]] herum. 1994/95 nahm ''CVW-2'' an zahlreichen Übungen teil, so Beachcrest ’94, Nautical Artist, Neon Arrow, Eager Archer und Beacon Flash. Das Geschwader nahm auch an der Operation [[Southern Watch]] teil, um die Flugverbotszone über dem Irak durchzusetzen. Bis 2003 folgten weitere fünf Einsatzfahrten in den Indischen Ozean. Hier setzten Kampfflugzeuge des ''CVW-2'' 1999 rund 44&nbsp;t an Kampfmitteln im Rahmen der Operation ''Southern Watch'' ein, retteten im Juli 1997 aber auch zwei schiffbrüchige iranische Seeleute. Während der Überfahrt 1999 von San Diego nach [[Hawaii]] nahm ''CVW-2'' ebenfalls am Manöver JTFEX teil. Weiterhin wurden während dieser Stationierungen verschiedene Häfen in der Region angelaufen, darunter Pusan, Korea, Yokosuka, Japan, Singapur und Kelang, Malaysia. 2002/03 wurde das Geschwader im Rahmen der [[Operation Iraqi Freedom]] eingesetzt. Die Flugzeuge des Geschwaders flogen etwa 1.500 Einsätze und setzten ca. 450 to an Kampfmitteln ein.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.navy.mil/navydata/ships/carriers/histories/cv64-constellation/cv64-constellation.html | wayback=20150408045657 | text=CV64 Constellation auf navy.mil}}</ref>

=== Helo CONOPS-Konzept ===
Seit 2004 war ''CVW-2'' auf der ''[[Abraham Lincoln (Schiff)|Abraham Lincoln]]'' stationiert. Seitdem ist es auch das erste Geschwader, bei dem das ''Helo CONOPS'' (''Helicopter Concept of Operations'') eingeführt wurde. Künftig wird die wegfallende VS-Staffel mit [[Lockheed S-3|S-3B Viking]] durch eine komplette leichte Hubschrauber-U-Jagd-Staffel (HSL) ersetzt. Diese fliegen derzeit noch die [[Sikorsky UH-60|SH-60B Seahawk]], werden in Zukunft aber auf die neuere Version [[Sikorsky UH-60|MH-60R/S]] umgerüstet.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.tailhook.org/Sp04_Zortman.htm | wayback=20070804143727 | text=Future Helo Concept of Operations}} abgerufen am 18. Mai 2023</ref>

Am 7. August 2012 beendete die ''Abraham Lincoln'' ihre vorerst letzte Einsatzfahrt, bevor sie 2013 ihren etwa vierjährigen Werftaufenthalt begann, bei dem u.&nbsp;a. die Kernbrennstäbe erneuert werden. Nachdem im März 2013 die Budgetstreitigkeiten in den USA nicht gelöst werden konnten, gab es Presseberichte, nach denen CVW-2 im Zuge von Einsparmaßnahmen zur Außerdienststellung im April 2013 vorgesehen wäre.<ref>{{Webarchiv | url=http://blogs.defensenews.com/intercepts/2013/03/u-s-navy-sets-budget-cutting-plans-in-motion/ | archive-is=20130305234926 | text=U.S. Navy Sets Budget-cutting Plans in Motion}} (englisch); abgerufen am 18. Mai 2023</ref> CVW-2 wurde jedoch der ''[[Ronald Reagan (Schiff)|Ronald Reagan]]'' zugeteilt.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.cvw2.navy.mil/index.htm | wayback=20130216191210 | text=Carrier Airwing Two}} abgerufen am 18. Mai 2023</ref>

== Aktuelle Zusammensetzung ==
Seit 1945 gibt es bei der U.S. Navy ein festes System zur Identifizierung von Geschwadern oder Staffeln (''Visual Identification System for Naval Aircraft''). Anfänglich bestand dies aus geometrischen Mustern auf Tragflächen und Leitwerk. Da diese jedoch schwer zu merken oder zu beschreiben waren, wurden schon im Juni 1945 Buchstaben eingeführt, um die Geschwader zu unterscheiden. CVG-2 wurde der Buchstabe "M" zugewiesen. 1957 wurden die einzelnen Buchstaben durch doppelte ersetzt. Im Allgemeinen haben die Geschwader der [[United States Atlantic Fleet|Atlantikflotte]] als ersten Buchstaben ein "A", die der [[United States Pacific Fleet|Pazifikflotte]] ein "N". Das ''Carrier Air Wing TWO'' erkennt man an dem Code (''Tailcode'') '''NE'''. Die einzelnen Staffeln des Geschwaders werden in 100er-Schritten durchnummeriert.

[[CAG Bird]]s sind formal dem kommandierenden Offizier ([[Commander Air Group]], CAG) zugeordnet und tragen eine auf "00" endende taktische Nummer.<ref>[http://www.history.navy.mil/avh-1910/APP23.PDF Visual Identification System for Naval Aircraft (Tail Codes)] (PDF; 118&nbsp;kB)</ref> Meistens sind diese Flugzeuge auch durch außergewöhnlich farbige Markierungen hervorgehoben, sie werden jedoch nicht von dem CAG geflogen. Jede Staffel (Squadron) eines Trägergeschwaders benennt ein CAG Bird, sodass bis zu neun unterschiedliche CAG Birds auf einem Träger innerhalb eines Air Wing vorhanden sein können.

[[Datei:FA-18 Hornet VFA-2.jpg|mini|F/A-18F der Staffel VFA-2 des CVW-2 (2004)]]
[[Datei:Sikorsky SH-60S Seahawk of HS-2 Golden Falcons, CVW-2, USS Abraham Lincoln, Gulf of Oman, July 2008.jpg|mini|Ein Sikorsky SH-60F Seahawk des HS-2 Golden Falcons setzt zur Landung auf der ''Abraham Lincoln'' an (Juli 2008).]]

Dem Carrier Air Wing Two (CVW-2) gehörten im Mai 2024 folgende Staffeln an:<ref>Mike Crutch: ''Tip of the Spear – Part 1''. In: ''Combat Aircraft Journal'', Mai 2024, S. 36–41.</ref>

{| class="wikitable sortable"
! Modex !! Staffel !! Flugzeugtyp!! class="unsortable" | Spitzname 
|-
| ab NE-100 || VFA-2 || [[Boeing F/A-18|Boeing F/A-18F Super Hornet]] || Bounty Hunters 
|-
| ab NE-200 || VFA-113 || [[Boeing F/A-18|Boeing F/A-18E Super Hornet]] || Stingers 
|-
| ab NE-300 || VFA-192 || [[Boeing F/A-18|Boeing F/A-18E Super Hornet]] || Golden Dragons
|-
| ab NE-400 || VFA-97|| [[Lockheed Martin F-35]]C || Warhawks
|-
| ab NE-500 || VAQ-136 || [[Boeing EA-18|Boeing EA-18G]] Growler || Gauntlets 
|-
| ab NE-600 || VAW-113 || [[Grumman E-2|Grumman E-2D Hawkeye]] || Black Eagles 
|-
| ab NE-610 || HSC-4 || [[Sikorsky UH-60|Sikorsky MH-60S Seahawk]] || Black Knights 
|-
| ab NE-700 || HSM-78 || [[Sikorsky UH-60|Sikorsky MH-60R Seahawk]] || Blue Hawks
|-
| 3 Flugzeuge || VRM-30 || [[Bell-Boeing V-22|Bell-Boeing CMV-22B Osprey]] || Titans Det. 1
|-
| 1 Flugzeug || VRC-40 ||  [[Grumman C-2|Grumman C-2A Greyhound]] || Rawhides Det. 5
|-
|}

== Weblinks ==
* [http://www.cvw2.navy.mil/ Webauftritt] des Carrier Air Wing Two (englisch)
* [http://www.gonavy.jp/ Seite aus Japan mit umfassenden Informationen zu Staffeln und Geschwadern] (englisch)
* {{Internetquelle |url=http://www.history.navy.mil/branches/usna1910.htm |titel=United States Naval Aviation 1910–1995 |werk=history.navy.mil |hrsg=US Naval Institute |archiv-url=https://web.archive.org/web/20141015020034/http://www.history.navy.mil/branches/usna1910.htm |archiv-datum=2014-10-15 |zugriff=2019-02-25 |abruf-verborgen=1 |sprache=en |kommentar=Inhaltsverzeichnis; PDF-Dokumente zum Download}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste US-Flugzeugträgergeschwader}}

{{SORTIERUNG:Carrier Air Wing #:2}}
[[Kategorie:Militärischer Verband (United States Navy)]]
[[Kategorie:Marineflieger]]
[[Kategorie:Militärischer Verband im Koreakrieg]]
[[Kategorie:Militärischer Verband im Vietnamkrieg]]
[[Kategorie:Militärischer Verband im Zweiten Golfkrieg]]
[[Kategorie:Gegründet 1945]]
[[Kategorie:Organisation (Kalifornien)]]