Quelltext der Seite Camino Real de Castilla de Oro

[[Datei:Spanish trade routes across the isthmus of Panama.svg|mini|hochkant=1.3|Spanische Handelswege im zentralen Bereich des [[Isthmus von Panama]] – gut erkennbar ist das Dreieck, das diese Wege bilden.]]

Der '''Camino Real''' in [[Panama]] war die wichtigste [[Handelsroute]] für den Transport des in Südamerika eroberten und ausgebeuteten Goldes und Silbers während der [[Spanische Kolonien|spanischen Kolonialherrschaft]] in Lateinamerika. Der Camino Real verband [[Panama-Stadt]] am [[Pazifik]] mit [[Portobelo]] in der [[Karibik]] (vor Gründung von Portobelo im Jahr 1597 mit [[Nombre de Dios (Panama)|Nombre de Dios]]). Er hatte eine Länge von ca. 80 km und war die kürzeste und topografisch bestgelegene Verbindung zwischen den beiden Ozeanen. Ein alternativer Handelsweg war der ''[[Camino de Cruces]]'', er führte ca. 30 km über Land von Panama-Stadt nach Venta de Cruces (nahe dem heutigen Ort Gamboa) am Ufer des [[Río Chagres]], danach wurde dieser bis zu seiner Mündung in der Karibik befahren. 

== Geschichte ==
Mit dem Ausbau des Camino Real wurde in den 1520er Jahren begonnen, die meisten Sektionen des Weges wurden aber erst Jahrzehnte später [[Pflaster (Bodenbelag)|gepflastert]]. Mit dem Ende des spanischen Handelsmonopols und der Eroberung von Portobelo durch die Briten im Jahr 1739 wurde der Weg kaum noch genutzt.<ref>Edwin C. Webster: ''La Defensa de Portobelo.'' Editorial Universitaria, Panamá 1973. S. 49.</ref> Mit der Eröffnung der ersten transkontinentalen Eisenbahnlinie zwischen [[Colón (Stadt, Panama)|Colón]], ca. 50 km (Fahrtstrecke) südwestlich von Portobelo, und Panama-Stadt im Jahr 1855 wurde der Camino Real vollkommen bedeutungslos. Der genaue Verlauf ist heute nicht mehr bekannt, wird aber erneut erkundet.

== Lage ==
[[Datei:Camino Real close the shore of Alajuela Lake.jpg|mini|hochkant|''Camino Real'' in einem trockengefallenen Uferbereich des [[Alajuelasee|Alajuela-Stausees]].]]
Die Endpunkte des ''Camino Real'' und ''Camino de Cruces'', die Handelswege, die über den [[Isthmus von Panama]] führten, wurden von Festungen geschützt. In Panama-Stadt am Pazifik wurde die [[Panama-Stadt#Geschichte|Neugründung der Stadt]] aus dem Jahr 1673 von einer Stadtmauer umgeben. In der Karibik wurden Festungen am Endpunkt des Camino Real in Portobelo und am Endpunkt des Camino de Cruces an der Mündung des [[Río Chagres|Flusses Chagres]] errichtet (Festung San Lorenzo). Aufgrund der Anordnung der Endpunkte der Handelswege und der darüber transportierten Reichtümer wurde das Gebiet das „magische Dreieck“ genannt.

== Forschungsprojekt ==
In den letzten drei Jahrzehnten wurde der Weg zunehmend durch die [[Urbanisierung]] im Umland von Panama-Stadt von Vororten überdeckt bzw. durch die [[Entwaldung|Abholzung]] des Regenwalds freigelegt und ist heute in seiner Erhaltung gefährdet. Ein Forschungsprojekt erkundet seit Mai 2008 den exakten Verlauf des Weges und erarbeitet einen Plan zur Erhaltung dieses [[Kulturerbe]]s.

== Weblinks ==
* [https://caminorealproject.wordpress.com/ Website des Forschungsprojektes über den Camino Real]
* [https://www.reisereporter.de/reiseinspiration/wandern/der-extreme-wanderweg-camino-real-in-panama-fuehrt-vom-pazifik-zum-atlantik-3HWMDZHOGFHPHO4EPE36B57MKE.html Camino Real: Eine extreme Wanderung vom Pazifik zum Atlantik]

== Siehe auch ==
* [[Camino Real de Tierra Adentro]], Mexiko

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Spanische Kolonialgeschichte (Amerika)]]
[[Kategorie:Früherer Handelsweg]]
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Panama)]]
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Spanien)]]