Quelltext der Seite Cambio CarSharing

{{Infobox Unternehmen
| Name              = cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG
| Logo              = Cambio MobilitaetsService Logo.png
| Unternehmensform  = [[GmbH & Co. KG]]
| ISIN              = 
| Gründungsdatum    = 2000
| Auflösungsdatum   = 
| Auflösungsgrund   = 
| Sitz              = Bremen
| Leitung           = Joachim Schwarz, Norbert Jagemann
| Mitarbeiterzahl   = circa 300 (2021)
| Umsatz            = 66,5 Mio. Euro (2024)<br />(Deutschland: 32,3&nbsp;Mio. Euro,<br />Belgien: 34,2&nbsp;Mio. Euro)
| Stand             = 
| Branche           = Carsharing und Dienstleistung für Carsharing-Unternehmen
| Homepage          = [http://www.cambio-carsharing.de/ cambio-carsharing.de]
}}

'''Cambio Carsharing''' (Eigenschreibweise: ''cambio CarSharing'') bzw. kurz '''Cambio''' (Eigenschreibweise: ''cambio'') ist eine europäische [[Dienstleister|Dienstleistungs]]-[[Unternehmensgruppe]] in der [[Carsharing]]-Branche, die in [[Deutschland]] und [[Belgien]] vertreten ist. Die [[Holding]], die ''cambio Mobilitätsservice [[GmbH & Co. KG]]'', wurde 2000 als Zusammenschluss von drei „Carsharing-Pionierunternehmen“ aus Aachen, Bremen und Köln gegründet und hat seither ihren Sitz in [[Bremen]]. Die Cambio-Gruppe bietet Carsharing für Privat- und Geschäftskunden an und unterhält Stand 2025 in 48&nbsp;deutschen und mehr als 130&nbsp;belgischen Städten insgesamt über 5.700&nbsp;Fahrzeuge für mehr als 200.000&nbsp;Kunden.<ref name="Cambio-UeberUns">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.cambio-carsharing.de/ueber-uns |titel="Über cambio" |hrsg=cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG |datum= |zugriff=2023-07-17  }}</ref>

== Ziele ==
Als sich 1990 zeitgleich in Aachen und Bremen zwei Vereine gründeten, die ein „[[Umweltschutz|umweltschonendes]] [[Verkehrsverhalten]]“ fördern wollten, lag nach Aussage von Joachim Schwarz, Gründungsmitglied von ''StadtAuto Bremen'' und heutiger Geschäftsführer der Cambio-Gruppe, eine „einfache Idee“ zugrunde: „Wir wollten Kosten sparen und die Zahl der Autos in den Straßen reduzieren.“<ref name="CambioJournal-Nov15">{{Internetquelle |hrsg=cambio CarSharing |url=http://www.cambio-carsharing.de/cms/downloads/31c8b394-ce98-49b7-8b3b-3cc587d277fd/cambioJournal_31_Nov15_A4.pdf |titel=cambio wird 25: Eine simple Idee&nbsp;– ein deutliches Statement |autor=(rv) |werk=cambioJournal, Ausgabe&nbsp;31 |datum=2015-11 |seiten=2 |zugriff=2018-01-14 |format=PDF-Datei; 988&nbsp;kB |archiv-url=https://web.archive.org/web/20170312111145/https://www.cambio-carsharing.de/cms/downloads/31c8b394-ce98-49b7-8b3b-3cc587d277fd/cambioJournal_31_Nov15_A4.pdf |archiv-datum=2017-03-12 |offline=ja }}</ref><ref name="WK-2018-01-15">{{Literatur |Autor=Jürgen Hinrichs |Titel=Carsharing boomt |Sammelwerk=[[Weser-Kurier]] |Datum=2018-01-15 |Seiten=9 |Online=[https://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-stadt_artikel,-carsharing-boomt-_arid,1689587.html online] auf weser-kurier.de vom 14.&nbsp;Januar 2018 |Abruf=2018-01-15 }}</ref>

Stand Anfang 2019 wurde ein Cambio-Auto durchschnittlich von 44&nbsp;Kunden gefahren und ersetzt zwischen&nbsp;8 und 20&nbsp;private [[Pkw]]. „Die gemeinschaftliche Nutzung entlastet insbesondere dicht besiedelte Wohnquartiere. Unser wichtigstes Unternehmensziel ist die Steigerung der städtischen Lebensqualität durch mehr Platz auf den Straßen“, erklärt Joachim Schwarz in der Selbstdarstellung der Cambio-Gruppe.<ref name="Cambio-Unternehmensportrait">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.cambio-carsharing.de/cms/downloads/814a826e-1325-47d7-a0c8-7ad9301665b2/2014_Auf_einen_Blick.pdf |titel=Unternehmensportrait&nbsp;– CarSharing entlastet Verkehr und Geldbeutel (Stand: Januar 2019) |werk=cambio-carsharing.de |hrsg=cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG |datum= |zugriff=2019-01-22 |format=PDF-Datei; 56&nbsp;kB |sprache= |archiv-url=https://web.archive.org/web/20190123010343/http://www.cambio-carsharing.de/cms/downloads/814a826e-1325-47d7-a0c8-7ad9301665b2/2014_Auf_einen_Blick.pdf |archiv-datum=2019-01-23 |offline=ja }}</ref>

== Die Unternehmensgruppe ==
=== Struktur ===

Die Cambio-Unternehmensgruppe ist gegenwärtig <small>(Anfang 2024)</small> ein Zusammenschluss von sechzehn Beteiligungs- und Partnerunternehmen in Deutschland und Belgien. Die Holding, die ''cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG'', hat ihren Sitz seit der Gründung im März 2000 in Bremen; Geschäftsführer sind Joachim Schwarz und Norbert Jagemann.

Die Holding betreibt selbst keinen Carsharing-Service, sondern stellt den [[Tochtergesellschaft|Tochterunternehmen]] und Partnern in Form eines [[Franchising|franchise-ähnlichen]] Angebots zentrale Dienstleistungen zur Verfügung, insbesondere [[Software]], [[Marketing]] und [[Callcenter]]. Durch die 2005 gegründete Tochtergesellschaft ''Carsharing Service GmbH'' (CSS) bietet das Unternehmen zudem EDV und Callcenter für andere Carsharing-Firmen an.<ref name="Cambio-Unternehmen">{{Internetquelle |autor= |url=http://www.cambio-carsharing.de/cms/carsharing/de/1/cms?cms_knuuid=d67b4eb4-cb15-4f93-9850-fcf1e69fafa6 |titel=Unternehmensentwicklung ''>>''&nbsp;Meilensteine der Unternehmensgeschichte |werk=cambio-carsharing.de |hrsg=cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG |datum= |zugriff=2019-01-22 |sprache= |kommentar=Stand: Januar 2019}}</ref>

Das eigentliche Carsharing-Geschäft wird vor Ort von eigenständigen [[Unternehmen]] betrieben, bei denen es sich meist um [[Gesellschaft mit beschränkter Haftung (Deutschland)|GmbHs]] handelt. Sowohl die [[Kunde]]nbeziehungen und die [[Customer-Relationship-Management|Kundenpflege]] als auch der gesamte [[Fuhrpark]] liegen in der Verantwortung der lokalen Anbieter. Eigentümer der Cambio-Gruppe sind hauptsächlich Kunden und Mitarbeiter, was in der Entstehung von ''Cambio'' aus der [[Umweltbewegung]] und den ökologischen und ökonomischen Leitzielen begründet ist.<ref name="Cambio-Unternehmen" />

=== Kennzahlen und Standorte ===
Der [[Erlös|Umsatz]] der Cambio-Gruppe betrug 2024 insgesamt 66,5&nbsp;Mio. [[Euro]], davon wurden 32,3&nbsp;Mio. in Deutschland und 34,2&nbsp;Mio. in Belgien erwirtschaftet.<ref name="Cambio-UeberUns" /> Anfang 2021 beschäftigte die Gruppe rund 300&nbsp;Mitarbeiter in Deutschland und Belgien.<ref name="Cambio-Daten">{{Internetquelle |autor= |url=https://www.cambio-carsharing.de/cms/downloads/786a6fd4-6e23-4dae-9fd1-7ace93f9f889/2021_04_cambio_Daten_und_Fakten.pdf |titel=Daten und Fakten&nbsp;– cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG (Stand: April 2021) |werk=cambio-carsharing.de |hrsg=cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG |datum= |zugriff=2021-04-23 |format=PDF-Datei; 54&nbsp;kB |sprache= |kommentar=Stand: April 2021 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20210423115954/https://www.cambio-carsharing.de/cms/downloads/786a6fd4-6e23-4dae-9fd1-7ace93f9f889/2021_04_cambio_Daten_und_Fakten.pdf |archiv-datum=2021-04-23 |offline=ja }}</ref> Seit der Gründung wurde Cambio Carsharing durchgehend mit dem [[Umweltzeichen]] ''[[Blauer Engel]]'' ausgezeichnet.

Gegenwärtig <small>(Anfang 2025)</small> hat die Unternehmensgruppe in Deutschland und Belgien mehr als 200.000&nbsp;Kunden, davon mehr als 145.000 in Deutschland. Sie stellt mehr als 5.700&nbsp;Cambio-Fahrzeuge an über 2.000&nbsp;Stationen zur Verfügung, davon rund 2.700 Autos in Deutschland. Angeboten werden knapp 30&nbsp;Fahrzeugmodelle in fünf Preisklassen. Darüber hinaus haben die Cambio-Kunden Zugriff auf insgesamt mehr als 5.700&nbsp;Fahrzeuge in mehr als 210&nbsp;Städten in Deutschland und Belgien, u.&nbsp;a. bei Partnerunternehmen außerhalb der Unternehmensgruppe. Rund ein Drittel der Nutzer sind Geschäftskunden, die meist Fahrzeuge für übliche Arbeitszeiten buchen, während die Privatkunden eher am Abend und am Wochenende fahren.<ref name="WK-2018-01-15" /><ref name="Cambio-Daten" /><ref name="Cambio-UeberUns" />

Cambio Deutschland ist gegenwärtig <small>(April 2025)</small> in folgenden 48&nbsp;deutschen Gemeinden mit über 800&nbsp;Stationen vertreten: [[Aachen]], [[Achim (Landkreis Verden)|Achim]], [[Alsdorf]], [[Bad Münstereifel]], [[Bad Zwischenahn]], [[Berlin]], [[Bielefeld]], [[Blankenheim (Ahr)|Blankenheim]], [[Bonn]], [[Bremen]], [[Bremerhaven]], [[Brühl (Rheinland)|Brühl]], [[Delmenhorst]], [[Dormagen]], [[Dortmund]], [[Düren]], [[Düsseldorf]], [[Emden]], [[Erftstadt]], [[Eschweiler]], [[Euskirchen]], [[Flensburg]], [[Frechen]], [[Hamburg]], [[Herzogenrath]], [[Hürth]], [[Jülich]], [[Kall]], [[Kappeln]], [[Kerpen]], [[Köln]], [[Leer (Ostfriesland)|Leer]], [[Lilienthal]], [[Lüneburg]], [[Oldenburg (Oldenburg)|Oldenburg]], [[Pulheim]], [[Saarbrücken]], [[Sankt Augustin]], [[Siegburg]], [[Troisdorf]], [[Uelzen]], [[Verden]], [[Wilhelmshaven]], [[Winsen (Luhe)]], [[Worpswede]], [[Wuppertal]],  [[Würselen]] und [[Zülpich]].<ref name="Cambio-Daten" />

Cambio Belgien ist gegenwärtig <small>(September 2023)</small> in 102&nbsp;belgischen Städten mit mehr als 640&nbsp;Stationen vertreten, unter anderem in: [[Aarlen]], [[Antwerpen]], [[Bergen op Zoom|Bergen]], [[Brügge]], [[Brüssel]], [[Chiny]], [[Gent]], [[Hasselt (Belgien)|Hasselt]], [[Kortrijk]], [[Löwen]], [[Lier (Belgien)|Lier]], [[Lüttich]], [[Mechelen]], [[Mons]], [[Namur]], [[Oostende]], [[Ottignies]], [[Turnhout]] und [[Zwijndrecht (Belgien)|Zwijndrecht]].<ref name="Cambio-Daten" />

Die Cambio-Unternehmensgruppe ist bei den [[Carsharing#Organisationsmodelle|stationsbasierten Carsharing-Anbietern]] das zweitgrößte Carsharing-Unternehmen in Deutschland.<ref name="Bundesverband-Aktuelle">{{Internetquelle |url=https://carsharing.de/alles-ueber-carsharing/carsharing-zahlen/aktuelle-zahlen-daten-zum-carsharing-deutschland |titel=Aktuelle Zahlen und Daten zum CarSharing in Deutschland ''>>''&nbsp;CarSharing in Deutschland |autor=(bcs) |werk=carsharing.de |hrsg=Bundesverband CarSharing e.&nbsp;V. (bcs)|zugriff=2018-01-11 |kommentar=Stand: 1.&nbsp;Januar 2017 }}</ref>

=== Fahrzeugnutzung ===
Die Fahrzeuge können von den Kunden rund um die Uhr telefonisch, über das [[Internet]] und mit der Hilfe von [[Smartphone]]-[[Mobile App|Apps]] bis zu 360&nbsp;Tage im Voraus gebucht werden. Die Fahrtdauer kann zwischen einer Stunde und 30&nbsp;Tagen betragen. Die Buchung wird innerhalb weniger Minuten an die Fahrzeugstation übertragen. An der Station werden der [[Schlüsseldepot|Schlüsseltresor]] bzw. das Fahrzeug mit einer [[Personalisierung (Informationstechnik)|personalisierten]] [[Chipkarte]] oder per Smartphone-[[Mobile App|Apps]] geöffnet. Nach der Rückgabe des Wagens werden die Fahrtdaten zur Abrechnung an die Zentrale übertragen.

Berechnet werden die Zahl der gefahrenen Kilometer und die Nutzungsdauer. Die Kosten für Benzin, Autoversicherung, Steuern, Wartung und Abschreibung sind darin inbegriffen.

=== Geschichte ===
[[Datei:Brüssel cambio CarSharing.jpg|alternativtext=|mini|Cambio CarSharing-Station im belgischen Brüssel (2019)]]
[[Datei:Renault ZOE©cambio.jpg|alternativtext=|mini|Cambio-Elektrofahrzeug, das in Aachen, Bielefeld, Bremen, Hamburg, Köln; Lüneburg und Saarbrücken eingesetzt wird: [[Renault ZOE]] (2019)]]
Die Idee ging aus der [[Umweltbewegung]] der 1980/90er Jahre hervor. Unabhängig voneinander starteten engagierte Menschen in Aachen, Bremen und Köln die gemeinschaftliche Nutzung von Fahrzeugen. ''StadtAuto Bremen'' und ''StadtteilAuto Aachen'' gehörten zu den ersten Anbietern der Carsharing-Branche, während ''StattAuto Köln'' erst 1992 entstand. Steigende Kundenzahlen führten zu einer [[Professionalisierung]], und im März 2000 schlossen sich die drei unabhängigen Carsharing-Unternehmen zusammen und gründeten die Cambio-Gruppe&nbsp;– es entstand die Holding ''Cambio Mobilitätsservice GmbH & Co. KG'' mit Sitz in Bremen. In der Folge wurde das Angebot schrittweise ausgebaut und auf weitere Städte in Deutschland sowie im Nachbarland Belgien ausgeweitet. Die Cambio-Gruppe befindet sich heute noch überwiegend im Besitz von Kunden und Mitarbeitern.<ref name="WK-2018-01-15" /><ref name="Cambio-Unternehmen" />

''StadtteilAuto Aachen'' brachte 2000 ein neu gegründetes [[Tochtergesellschaft|Tochterunternehmen]] mit ein, die ''Saarmobil Carsharing GmbH''. Zudem wurde im Gründungsjahr 2000 die Buchungsmöglichkeit von Cambio-Fahrzeugen per Internet eingeführt. Im Oktober 2001 schloss sich das Bielefelder Carsharing-Unternehmen ''CityMobil'' der Cambio-Gruppe an. Im April 2003 entstand aus dem Oldenburger Carsharing-Verein ''StadtTeilAuto'' das Unternehmen ''Cambio Oldenburg'', und ebenfalls 2003 eröffnete ''Cambio Hamburg''.<ref name="Cambio-Unternehmen" />

Seit 2002 gibt es ''Cambio Belgien'' in der [[Wallonische Region|Wallonie]], seit 2003 in der [[Region Brüssel-Hauptstadt|Brüsseler Region]] und seit 2004 in [[Flandern]]. In Belgien hat Cambio gegenwärtig <small>(Anfang 2018)</small> mehr als 31.500&nbsp;Kunden und verfügt über mehr als 1.160&nbsp;Fahrzeuge an 458&nbsp;Stationen.<ref name="Cambio-Unternehmen" />

Seit 2008 existiert ein Cambio-Angebot in Berlin. 2009 wurde der von der ''Campus Management GmbH'' betriebene Lüneburger Anbieter ''Campus Mobil'' an das Cambio-System angeschlossen, der mit 700&nbsp;Kunden eine der höchsten Kundenzahlen pro Einwohner hat. Seit 2010 führt Cambio in Wuppertal das ehemalige Carsharing Angebot ''Carriba'' der [[Wuppertaler Stadtwerke]] unter eigener Marke fort.<ref name="Cambio-Unternehmen" /><ref name="fuhrpark-052314">{{Internetquelle |url=https://www.fuhrpark.de/cambio-uebernimmt-carriba/150/1800/52314 |titel=Cambio übernimmt Carriba |autor=Hans-Joachim Mag |werk=fuhrpark.de |hrsg=[[bfp fuhrpark + management]] |datum=2010-01-06 |zugriff=2018-01-12 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20180113035520/https://www.fuhrpark.de/cambio-uebernimmt-carriba/150/1800/52314 |archiv-datum=2018-01-13    }}</ref>

2010 wurden der Service und die Qualität von ''Cambio Carsharing'' in den Städten Aachen, Bielefeld und Köln mit dem Servicetest-Engel des [[ADAC#Regionalclubs|ADAC Nordrhein e.&nbsp;V.]] ausgezeichnet.<ref>{{Internetquelle |url=https://carsharing.de/images/stories/presseberichte/direkt-bielefeld_de_2010-06-27_adac-cs-test_nrw.pdf |titel=Carsharing im Test. Bielefeld ganz vorn |autor=Kristina Jürgenhake |werk=direkt-bielefeld.de |datum=2010-06-27 |zugriff=2018-01-12 |format=PDF-Datei; 16&nbsp;kB |kommentar=Digitalisat im Medienspiegel 2010 des Bundesverbands CarSharing e.&nbsp;V. auf carsharing.de |offline=ja }}</ref>

Seit März 2011 setzt Cambio zusammen mit [[Greenpeace Energy]] anfangs sechs [[Elektroauto|Elektromobile]] im Carsharing-Betrieb in Hamburg ein, die mit [[Ökostrom]] aus zusätzlichen Ökokraftwerken geladen werden. Mitte November 2011 eröffnete Cambio zwei Carsharing-Stationen in Bonn, die Unternehmensgruppe war damit in 14&nbsp;deutschen Städten vertreten. Zusammen mit Greenpeace Energy setzt Cambio ab März 2012 in Köln Elektroautos ein, die mit Ökostrom geladen werden.

Seit Mai bzw. November 2012 ist es mit der BuchungsApp von Cambio möglich, auch mit [[Apple iOS|Apple-iOS]]- und [[Android (Betriebssystem)|Android]]-betriebenen Mobilgeräten Fahrzeuge zu buchen oder Buchungen zu ändern. Damit verknüpft ist eine freiwillige unmittelbare Qualitätskontrolle des Fahrzeugzustands.<ref name="Cambio-Unternehmen" />

Im April 2013 schloss sich Cambio der europäischen Kampagne ''Cleaner Car Contracts'' bei. Damit verpflichtete sich das Unternehmen, ab 2014 nur noch [[Pkw]] anzuschaffen, die im Schnitt weniger als 105&nbsp;Gramm [[Kohlenstoffdioxid]] (CO<sub>2</sub>) pro Kilometer ausstoßen. Für diesen Schritt wurde das Carsharing-Unternehmen mit dem ''Goldenen Flottenaward'' des ''Cleaner Car Contracts'' ausgezeichnet.<ref name="Cambio-Unternehmen" />

Im September 2014 wurde je eine erste Cambio-Station in Eschweiler und in Herzogenrath eröffnet, bei denen teilweise Elektrofahrzeuge zum Einsatz kommen. Im Frühjahr 2015 eröffnete Cambio in Kooperation mit dem ''Klimapakt Flensburg'' fünf Stationen in Flensburg.<ref name="Cambio-Unternehmen" /><ref name="shz-669291">{{Internetquelle |url=https://www.shz.de/lokales/flensburger-tageblatt/endlich-geht-s-los-carsharing-fuer-flensburg-id7669291.html |titel=Anbieter Cambio: Endlich geht’s los: Carsharing für Flensburg |autor=Joachim Pohl |werk=[[Flensburger Tageblatt]] (shz.de) |datum=2014-09-14 |zugriff=2018-01-15}}</ref>

=== Unternehmensbereiche ===
* ''Carsharing'': Tochtergesellschaften in Aachen, Berlin, Bielefeld, Bremen, Bremerhaven, Flensburg, Hamburg, Köln, Lüneburg, Oldenburg, Saarbrücken und Wuppertal sowie in Brüssel, Flandern und der Wallonie. Es stehen Wagentypen vom [[Kleinwagen]] bis zum [[Kleintransporter|Transporter]] in fünf Preisklassen zur Verfügung, die stunden-, tage- oder wochenweise gebucht werden können.
* ''Carsharing-Service'': Buchungsservice mit eigenem Callcenter.
* ''Technischer Service'': Carsharing-Software und Fahrzeugzugangs-Systeme für Bordcomputer und Schlüsseltresore.

== Bewertung ==
Beim Carsharing-Test der [[Stiftung Warentest]] im September 2012 belegte Cambio den letzten Platz. Die Tester kritisierten vor allem die [[Allgemeine Geschäftsbedingungen (Deutschland)|Allgemeinen Geschäftsbedingungen]] der Unternehmensgruppe; im Detail ging es um Haftungsausschluss bei Nutzung von Fahrzeugen ohne Winterreifen im Winter sowie um Unklarheiten bezüglich der Weitergabe von Kundendaten.<ref>Siehe [https://www.test.de/Carsharing-Neun-Carsharing-Flotten-im-Test-4446757-0/ Carsharing-Test der Stiftung Warentest]. In: Zeitschrift ''[[test (Zeitschrift)|test]]'', Heft 10/2012, S.&nbsp;68–73, und auf test.de vom 5.&nbsp;Oktober 2012; abgerufen am 14.&nbsp;Januar 2018.</ref> Aufgrund der Kritik wurden von Cambio deren Allgemeine Geschäftsbedingungen zum 1.&nbsp;Juli 2013 überarbeitet. Im Nachfolgetest im Juli 2015 stellte die Stiftung Warentest nur noch geringe Mängel in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen fest, Cambio belegte mit der Note „Gut“ (2,0) den dritten Platz von elf getesteten Anbietern.<ref>Siehe [https://www.test.de/Carsharing-Wo-es-das-gibt-wie-es-klappt-wer-damit-besser-faehrt-4868216-0/ Carsharing-Test der Stiftung Warentest]. In: Zeitschrift ''test'', Heft 7/2015, S.&nbsp;74–79, und auf test.de vom 10.&nbsp;Juli 2015; abgerufen am 14.&nbsp;Januar 2018.</ref> Bei der aktuellsten Untersuchung (test 5/2020) erhielt Cambio ebenfalls die Note „Gut“ (2,3).<ref>Siehe [https://www.test.de/Carsharing-im-Test-So-kommen-Sie-guenstig-ans-Ziel-4446757-0/ Carsharing-Test der Stiftung Warentest]. In: Zeitschrift ''test'', Heft 5/2020, sowie auf test.de vom 29. April 2020; abgerufen am 17. Mai 2020.</ref>

== Literatur ==
'''Sachbücher'''
* {{Literatur |Hrsg=Willi Loose, Michael Glotz-Richter |Titel=Car-Sharing und ÖPNV. Entlastungspotenziale durch vernetzte Angebote. Beiträge zur Verkehrspraxis |Verlag=ksv Kölner Stadt- und Verkehrsverlag |Ort=Köln |Jahr=2014 |ISBN=978-3-940685-18-6 |Seiten=39–50, 63–70}}
* {{Literatur |Autor=Gisela Warmke, Bettina Dannheim |Titel=cambio |Hrsg=Bundesverband CarSharing e.&nbsp;V. |Sammelwerk=CarSharing in Deutschland von den Anfängen bis heute |Auflage=Zweite, erweiterte Auflage |Verlag=ksv Kölner Stadt- und Verkehrsverlag |Ort=Köln |Jahr=2016 |ISBN=978-3-940685-15-5 |Seiten=29–40}}

'''Print- und Online-Medien'''
* (MID): ''[http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/carsharing-angebot-fuer-fahranfaenger/6920024.html Angebot für Fahranfänger].'' In: ''[[Handelsblatt]]'' vom 27.&nbsp;Juli 2012
* Claudia Hauser: ''[http://www.ksta.de/koeln/wochenthema-mit-cambio-zur-entbindung,15187530,17897608.html Mit Cambio zur Entbindung].'' In: ''[[Kölner Stadt-Anzeiger]]'' vom 23.&nbsp;September 2012
* Alexandra Knief: ''[http://www.weser-kurier.de/bremen/bremen-stadtreport_artikel,-Bremen-baut-Car-Sharing-aus-_arid,402449.html Bremen baut Car-Sharing aus].'' In: ''[[Weser-Kurier]]'' vom 20.&nbsp;Oktober 2012
* Bettina Brucker: ''[http://www.haufe.de/arbeitsschutz/carsharing-auch-fuer-geschaeftsleute-eine-sinnvolle-alternative_98_158752.html Carsharing: Auch für Geschäftsleute eine sinnvolle Alternative].'' In: ''[[Haufe.de]]'' vom 4.&nbsp;Januar 2013
* ''[http://www.mobilaro.de/news/4473-jade-hochschule-setzt-auf-carsharing Jade Hochschule setzt auf Carsharing].'' In: ''[[Mobilaro]]'' vom 20.&nbsp;März 2013
* ''Carsharing. Cambio expandiert.'' In: ''[[Weser-Kurier]]'' vom 1.&nbsp;August 2015, S.&nbsp;18
* Daniela Stürmlinger: ''[https://www.abendblatt.de/wirtschaft/article207208981/Hamburger-Firmen-profitieren-vom-Carsharing.html Hamburger Firmen profitieren vom Carsharing].'' In: ''[[Hamburger Abendblatt]]'' vom 16.&nbsp;März 2016
* (SPS): ''[http://www.welt.de/motor/news/article159834729/Wegen-Stickoxidausstoss.html Carsharing-Anbieter streicht Diesel: Wegen Stickoxidausstoß].'' In: ''[[Die Welt#Online-Ausgabe|Welt.de]]'' vom 29:&nbsp;November 2016

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.cambio-carsharing.com Internetauftritt von cambio Deutschland] (deutsch, englisch)
* [https://www.cambio.be/ Internetauftritt von cambio Belgien] (niederländisch, englisch, französisch)
* Gisela Warmke: {{Webarchiv |url= http://www.deutscher-verband.org/fileadmin/user_upload/documents/Praesentationen/Mobilitaet_in_der_Smart_City/1_Cambio_171024_Berlin_pdf.pdf |wayback=20180115184622 |text=cambio CarSharing (Präsentationsfolien Veranstaltung „Mobilität in der Smart City“ des Deutschen Verbands für Wohnungswesen, Städtebau und Raumordnung am 24. Oktober 2017) |format=PDF}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Carsharingunternehmen]]
[[Kategorie:Unternehmen (Bremen)]]
[[Kategorie:Östliche Vorstadt]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 2000]]