Quelltext der Seite Camaeleon-Klasse

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name             = ''Camaeleon''-Klasse
| Bild             = SMS Meteor (1865).jpg
| Bildtext         = Die ''Meteor''
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
 | Boxentyp      = K_Klasse
 | Land          = {{Preußen-SK-1850}}<br />{{DEU-SK-1867}}<br />{{DEU-SK-1871}}
 | Schiffsart    = [[Kanonenboot]]
 | Entwurf       = Amtsentwurf 1859
 | Bauwerft      = 
* [[Kaiserliche Werft Danzig|Königliche Werft]], [[Danzig]]
* [[Lübke (Werft)|Lübke]], [[Wolgast]]
 | BauzeitVon    = 1859
 | BauzeitBis    = 1869
 | Stapellauf    = 1860
 | Einheiten     = 8
 | DienstzeitVon = 1861
 | DienstzeitBis = 1887
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 
 | Länge       = 43,28
 | Lpp         = 
 | KWL         = 41,02
 | Breite      = 6,96
 | Seitenhöhe  = 
 | Tiefgang    = 2,67
 | Verdrängung = Konstruktion: 353 t<br />Maximal: 422 [[Tonne (Einheit)|t]]
 | Vermessung  = 
 | Besatzung   = 71 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | AbJahr            = 
 | Antrieb           = 2 [[Dampfkessel|Kofferkessel]]<br />2 liegende 1-Zyl.-[[Dampfmaschine]]n<br />1 Ruder
 | Maschinenleistung = 250
 | Geschwindigkeit_M = 9,1
 | Propeller         = 1 dreiflügelig ø 1,9 m
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | AbJahr            = 
 | Takelung          = [[Schoner]]
 | Masten            = 3
 | Segelanzahl       = 
 | Segelfläche       = 350
 | Geschwindigkeit_S = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | AbJahr     = 
 | Bewaffnung = 
* 1 gezogener 24-Pfünder (= 15 cm)
* 2 gezogene 12-Pfünder (= 12 cm)
 | Panzerung  = 
 | Sensoren   = 
 }}
}}

Die '''''Camaeleon''-Klasse''' war eine Klasse von acht [[Kanonenboot|Dampfkanonenbooten]] I.&nbsp;Klasse, die von der [[Preußische Marine|Preußischen Marine]] in Auftrag gegeben und später auch von der [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]] eingesetzt wurde. Sie entstand zeitgleich mit der [[Jäger-Klasse|''Jäger''-Klasse]], war jedoch größer und mit stärkerer Antriebsanlage versehen.

== Entwicklung ==
Das [[Königreich Preußen]] sah sich 1858 wachsenden außenpolitischen Spannungen, besonders mit [[Dänemark]], gegenüber. Dies führte zu der Überlegung, die Küstenverteidigung auszubauen. Die Flotte war zu diesem Zeitpunkt zahlenmäßig sehr klein und nach 1849 kaum vergrößert worden. Auch waren die vorhandenen [[Schaluppe|Kanonenschaluppen]], die mit Rudern ausgestattet waren, sowohl technisch als auch militärisch völlig überholt und mussten ersetzt werden. So wurde, unter anderem vom neuen Chef des [[Generalstab]]s, [[Helmuth Karl Bernhard von Moltke|Helmuth von Moltke]], gefordert, 20 neue Kanonenboote mit Dampfantrieb zu bauen. Mit diesen sollte die Flotte modernisiert und ausgebaut werden, wobei der Wunsch des Prinzen [[Adalbert von Preußen (1811–1873)|Adalbert]], eine hochseetaugliche Flotte zu schaffen, nicht berücksichtigt wurde.

Zunächst wurden Schiffe mit einer Größe von ca. 250&nbsp;t angedacht, die mit drei Geschützen bewaffnet sein sollten. Dabei lehnte man sich an eine im [[Krimkrieg]] bewährte britische Konstruktion an und gab 1859 15 Schiffe dieses Typs bei verschiedenen Privatwerften in Auftrag. Da deren Kostenvoranschlag für diese Kanonenboote II.&nbsp;Klasse, die spätere ''Jäger''-Klasse, unter dem veranschlagten Betrag blieb, wurden im selben Jahr zunächst vier deutlich vergrößerte und mit stärkerer Antriebsanlage ausgestattete Kanonenboote I.&nbsp;Klasse bei der [[Kaiserliche Werft Danzig|Königlichen Werft Danzig]] bestellt, die vielfältiger einsetzbar sein sollten. Seitens des [[Preußisches Abgeordnetenhaus|Abgeordnetenhauses]] ging man sogar so weit, für Friedenszeiten einen Einsatz in der Handelsmarine zu fordern, was jedoch aufgrund der Notwendigkeiten des Kriegsschiffbaus nicht möglich war. 1860 wurden vier weitere Schiffe bei der Privatwerft Lübke in [[Wolgast]] bestellt, die jedoch aufgrund von verfassungsrechtlichen Streitigkeiten zwischen Regierung und Abgeordnetenhaus und daraus resultierenden Finanzengpässen erst zwischen 1862 und 1865 vom Stapel laufen konnten.

== Technik ==
Die Kanonenboote wurden als Holzbauten in traditioneller [[Beplankung#Kraweelbauweise|Kraweelbauweise]] ausgeführt und der Rumpf mit Kupferplatten beschlagen. Die Konstruktionsverdrängung betrug 353&nbsp;[[Tonne (Einheit)|t]], die maximale Verdrängung 422&nbsp;t. Die Schiffe waren insgesamt 43,28&nbsp;[[Meter|m]] lang, wobei die Länge der Konstruktionswasserlinie 41,02&nbsp;m betrug. Die maximale Breite belief sich auf 6,96&nbsp;m. Bei maximaler Verdrängung belief sich der Tiefgang auf 2,35&nbsp;m vorn und 2,67&nbsp;m achtern.

Die Sollstärke der Besatzung umfasste vier Offiziere und 67 [[Mannschaften]].

Die Schiffe der Klasse galten als relativ schlechte Seeschiffe. Obwohl ihre Seeeigenschaften besser waren als die der kleineren ''Jäger''-Klasse, neigten sie dennoch zum Schlingern und waren sehr nass. Ein Andampfen oder Segeln bei Gegensee war nur schwer möglich; außerdem ließen sie sich nur mittelmäßig manövrieren und steuern.

=== Antriebsanlage ===
Die Maschinenanlage bestand aus zwei [[Großwasserraumkessel|Kofferkesseln]], die 2&nbsp;[[Technische Atmosphäre|atü]] Druck erzeugten und zwei einzylindrige [[Dampfmaschine]]n mit Frischdampf versorgten. Die liegend installierten Dampfmaschinen wirkten auf eine gemeinsame Welle und trieben eine dreiflüglige [[Propeller|Schraube]] mit einem Durchmesser von 1,9&nbsp;m an. Kessel und Maschinen waren in einem gemeinsamen Raum untergebracht. Die Maschinenanlage, die bei den ersten vier Schiffen 250&nbsp;[[Indizierte Leistung|PSi]], bei der zweiten Lieferserie hingegen 320&nbsp;PSi leistete, verhalf den Schiffen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 9,1 bzw. 9,3&nbsp;[[Knoten (Einheit)|Knoten]]. Als Brennstoffvorrat wurden bis zu 52&nbsp;t Kohle mitgeführt.

Außerdem waren die Schiffe mit einer [[Schoner]]takelung versehen, die eine Segelfläche von rund 350&nbsp;m² aufwies. Abweichend davon waren ''Delphin'' als [[Schonerbark]] und ''Cyclop'' als reine [[Bark (Schiffstyp)|Bark]] getakelt.

=== Bewaffnung ===
Die Schiffe der ''Camaeleon''-Klasse waren mit drei [[Ringkanone]]n bestückt, je einem 24-Pfünder, was einem [[Kaliber]] von 15&nbsp;cm entsprach, sowie zwei 12-Pfündern mit 12&nbsp;cm Kaliber. Lediglich die ''Drache'' war mit einem 68-Pfünder (21&nbsp;cm) ausgerüstet. Die ''Basilisk'' erhielt zu Versuchszwecken als eines der ersten Schiffe der Kaiserlichen Marine ein [[Torpedorohr|Deckstorpedorohr]] mit 38,1&nbsp;cm Durchmesser.

== Einsatz ==
[[Datei:SMS Basilisk.jpg|mini|SMS ''Basilisk'' auf einer zeitgenössischen Postkarte]]

Die Kanonenboote wurden während des [[Deutsch-Dänischer Krieg|Deutsch-Dänischen]], des [[Deutscher Krieg|Deutschen]] und des [[Deutsch-Französischer Krieg|Deutsch-Französischen]] Krieges eingesetzt, ohne jedoch eine entscheidende Rolle zu spielen. Außerdem wurden sie zur Vermessung von [[Ostsee|Ost-]] und [[Nordsee]] sowie als [[Stationsschiff]], besonders im [[Mittelmeer]]raum, herangezogen.

== Schiffe der ''Camaeleon''-Klasse ==
* '''''[[Camaeleon (Schiff, 1861)|Camaeleon]]''''': Stapellauf am 4.&nbsp;August 1860. Erstmals wurde das Schiff im Sommer und Herbst 1861 eingesetzt, danach erst wieder während des [[Deutsch-Dänischer Krieg|Deutsch-Dänischen Krieges]] bis zum Dezember 1865. In den Jahren 1867 und 1868 erfolgten Indiensthaltungen als [[Versorgungsschiff#Tender|Tender]] und [[Stationsschiff]] in [[Kiel]]. Letztmals kam die ''Camaeleon'' während des [[Deutsch-Französischer Krieg|Deutsch-Französischen Krieges]] zum Einsatz. Am 19.&nbsp;März 1872 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen, wurde das Schiff als [[Hulk (Schiffstyp)|Kohlenhulk]] in Kiel verwendete und nach 1878 abgewrackt.
* '''''[[Comet (Schiff, 1861)|Comet]]''''': Stapellauf am 1.&nbsp;September 1860. Der erste Einsatz erfolgte von August bis Oktober 1861. Mit Ausbruch des Deutsch-Dänischen Krieges wurde das Schiff wieder aktiviert und führte nach Kriegsende bis Dezember 1865 Vermessungsarbeiten in Ost- und Nordsee durch. 1868 und 1869 wurde die ''Comet'' für den [[Fischereischutz]] herangezogen und während des Deutsch-Französischen Krieges bei der Verteidigung der [[Innenjade|Jade]] eingesetzt. In die Kaiserliche Marine übernommen, diente das Schiff 1872/73 nach dem [[Ostseesturmhochwasser 1872|Ostseesturmhochwasser]] zur Wrackbeseitigung. Von 1876 bis 1879 wurde die ''Comet'' als Stationsschiff im östlichen Mittelmeer eingesetzt. Eine letztmalige Indiensthaltung für den Fischereischutz erfolgte im Frühjahr 1881. Am 30.&nbsp;September 1881 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen, wurde die ''Comet'' als Hulk aufgebraucht und nach 1891 abgewrackt.
* '''''[[Cyclop (Schiff, 1864)|Cyclop]]''''': Stapellauf am 8.&nbsp;September 1860. Die erste Indienststellung erfolgte erst mit dem Ausbruch des Deutsch-Dänischen Krieges, während dessen das Schiff in Kämpfe mit dänischen Schiffen verwickelt war. Nach Kriegsende diente die ''Cyclop'' als Wachtschiff für den [[Eider-Kanal]] und nahm während des [[Deutscher Krieg|Deutschen Krieges]] an Kampfhandlungen teil. Von 1869 an wurde das Kanonenboot als Stationsschiff in Kiel sowie für Vermessungsarbeiten eingesetzt. Während des Deutsch-Französischen Krieges wurde es für die Verteidigung der [[Elbe|Elbmündung]] herangezogen und diente nach Kriegsende wieder als Stationsschiff in Kiel. Am 19.&nbsp;März 1872 wurde die ''Cyclop'' aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und kurze Zeit später abgewrackt.
* '''''[[Delphin (Schiff, 1864)|Delphin]]''''': Stapellauf am 15.&nbsp;September 1860. Mit Ausbruch des Deutsch-Dänischen Krieges erstmals in Dienst gestellt, wurde die ''Delphin'' nach Kriegsende zu Vermessungsarbeiten eingesetzt. Von August 1865 bis April 1866 im Mittelmeer eingesetzt, befand sich das Schiff während des Deutschen Krieges in der Nordsee. Von 1868 bis 1870 sowie von 1871 bis 1873 war die ''Delphin'' erneut als Stationsschiff in [[Istanbul|Konstantinopel]] tätig. Von 1874 bis 1879 wurde das Kanonenboot jeweils während des Sommers als Vermessungsschiff eingesetzt. 1881 wurde die ''Delphin'' letztmals für den Fischereischutz in Dienst gehalten. Am 30.&nbsp;September 1881 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen, wurde das Schiff kurze Zeit später abgewrackt.
* '''''[[Basilisk (Schiff, 1863)|Basilisk]]''''': Stapellauf am 20.&nbsp;August 1862. Das Schiff wurde am 13.&nbsp;Juni 1863 in Dienst gestellt und für den Einsatz im Mittelmeer vorgesehen. Noch vor Ausbruch des Deutsch-Dänischen Krieges in die Heimat zurück berufen, nahm es am 9.&nbsp;Mai 1864 am [[Seegefecht bei Helgoland (1864)|Seegefecht bei Helgoland]] teil. Weitere Einsätze erfolgten während des Deutschen und des Deutsch-Französischen Krieges sowie 1867 und 1868 zu Vermessungsarbeiten in der Nordsee. 1874 erhielt die ''Basilisk'' als erstes Fahrzeug der Kaiserlichen Marine zu Erprobungszwecken ein Torpedorohr. Am 28.&nbsp;Dezember 1876 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen, wurde das Kanonenboot als [[Schiff ohne eigenen Antrieb#Prahm|Prahm]] aufgebraucht und nach 1900 abgewrackt.
* '''''[[Blitz (Schiff, 1863)|Blitz]]''''': Stapellauf am 27.&nbsp;August 1862. Das Schiff wurde am 13.&nbsp;Juni 1863 in Dienst gestellt und für den Einsatz im Mittelmeer vorgesehen. Noch vor Ausbruch des Deutsch-Dänischen Krieges in die Heimat zurückgerufen, nahm es am 9.&nbsp;Mai 1864 am Seegefecht bei Helgoland teil und in der Folge an der Besetzung der [[Nordfriesische Inseln|Nordfriesischen Inseln]] teil. Ein weiterer Einsatz erfolgte 1866 während des Deutschen Krieges. 1867/668 befand sich die ''Blitz'' erneut im Mittelmeer und kurzzeitig im Schwarzen Meer. Das Kanonenboot wurde während des Deutsch-Französischen Krieges eingesetzt und 1871/72 für den Fischereischutz und als Wachtschiff herangezogen. 1873 und 1874 erfolgten Einsätze als Vermessungsschiff in der Ostsee. Am 28.&nbsp;Dezember 1876 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen, wurde die ''Blitz'' als Kohlenhulk aufgebraucht und 1878 abgewrackt.
* '''''[[Meteor (Schiff, 1869)|Meteor]]''''': Stapellauf am 17.&nbsp;Mai 1865. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten konnte das Schiff erst am 6.&nbsp;September 1869 erstmals in Dienst gestellt werden. Es folgte ein Einsatz in der [[Karibik]]. Im Zusammenhang mit dem Deutsch-Französischen Krieg führte die ''Meteor'' am 23.&nbsp;Oktober 1870 vor [[Havanna]] ein Gefecht mit dem französischen [[Aviso (Schiffstyp)|Aviso]] ''Bouvet''. 1872 und 1873 wurde das Schiff zu Vermessungsarbeiten herangezogen. Von Oktober 1873 an hielt sich die ''Meteor'' bis 1877 zunächst im westlichen, später im östlichen Mittelmeer auf. Am 21.&nbsp;November 1877 wurde das Kanonenboot aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und der Rumpf als Kohlenhulk aufgebraucht.
* '''''[[Drache (Schiff, 1869)|Drache]]''''': Stapellauf am 3.&nbsp;August 1865. Aufgrund finanzieller Schwierigkeiten konnte das Schiff erst am 22.&nbsp;April 1869 erstmals in Dienst gestellt werden. Als einziges Kanonenboot der Klasse verfügte die ''Drache'' über ein 68-Pfünder- anstelle des 24-Pfünder-Geschützes. Das Schiff wurde während des Deutsch-Französischen Krieges eingesetzt und diente von 1872 bis 1887 als Vermessungsschiff. Von 1881 an wurde die ''Drache'' auch zu [[Meereskunde|meereskundlichen]] Aufgaben, von 1883 an auch für den Fischereischutz herangezogen. Am 13.&nbsp;Dezember 1887 wurde das Kanonenboot aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen, 1888 als Zielschiff bei Torpedoversuchen genutzt und anschließend abgewrackt.

== Literatur ==
* {{Literatur
   |Autor=[[Erich Gröner|Gröner, Erich]] / Dieter Jung / Martin Maass
   |Titel=Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945
   |Band=Band 1: ''Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote''
   |Verlag=Bernard & Graefe Verlag
   |Ort=München
   |Datum=1982
   |ISBN=3-7637-4800-8
   |Seiten=161 f}}
* {{Literatur
   |Autor=[[Hans Hildebrand (Marinehistoriker)|Hans H. Hildebrand]] / Albert Röhr / Hans-Otto Steinmetz
   |Titel=Die deutschen Kriegsschiffe
   |TitelErg=''Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart''
   |Band=10 Bände
   |Verlag=Mundus Verlag
   |Ort=Ratingen
   |Datum=}}

== Weblink ==
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{{Navigationsleiste Kanonenboote der Camaeleon-Klasse}}

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[[Kategorie:Kanonenbootklasse]]