Quelltext der Seite Bundesautobahn 545

{{Infobox hochrangige Straße
|LAND               = DE
|STRASSENTYP        = A
|NUMMER             = 545
|KARTE              = keine
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|REGION             = * [[Nordrhein-Westfalen]]
|STATUS             = Planung verworfen
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Die '''[[Autobahn (Deutschland)|Bundesautobahn]] 545''' (Abkürzung: '''BAB&nbsp;545''') –&nbsp;Kurzform: '''[[Autobahn]] 545''' (Abkürzung: '''A&nbsp;545''')&nbsp;– war eine Anfang der 1970er Jahre geplante ''zweite Eifelautobahn'', die bis zur Neubenennung der deutschen Autobahnen 1974 die Bezeichnung A&nbsp;111 trug.<ref>[http://www.autobahn-online.de/karten/karte1972.html ''Netzplan 1972'']</ref> Sie sollte von der [[Bundesautobahn 544|A&nbsp;544]] (damals A&nbsp;75) in [[Aachen]] durch die [[Nordeifel]] bis zur [[Bundesautobahn 1|A&nbsp;1]] (damals A&nbsp;110) bei [[Nettersheim]] führen.<ref>[http://www.autobahn-online.de/karten/karte1972.html ''Netzplan 1972'']</ref>

Der Beginn der A&nbsp;545 sollte ein [[Autobahndreieck]] an der A&nbsp;544 bei [[Rothe Erde]] sein. Von dort aus war der geplante Verlauf über [[Eilendorf]] zu einem [[Autobahnkreuz]] an der [[Bundesautobahn 44|A&nbsp;44]] (damals A 15) und dann über [[Roetgen]], [[Simmerath]], [[Schleiden]] und [[Kall]] bis zur [[Eifelautobahn]] (A&nbsp;1) an der heutigen [[Anschlussstelle (Autobahn)|Anschlussstelle]] Nettersheim, deren Bauweise eine [[Autobahndreieck#Trompete|linksgeführte Trompete]] ist. Der geplante Verlauf zwischen Simmerath und Schleiden führt durch den heutigen [[Nationalpark Eifel]].

Die Planung wurde mit dem [[Bundesverkehrswegeplan 1980]], bei dem hauptsächlich aus Kostengründen insgesamt 7.000&nbsp;km geplante Autobahnen gestrichen wurden, ebenfalls verworfen. Außer der Bauform der Anschlussstelle Nettersheim wurden keine Vorleistungen für das Autobahnprojekt erbracht. An der Stelle des geplanten ''Autobahnkreuzes Aachen-Eilendorf'' mit der A 44 wurde der ''Rastplatz Königsberg'' gebaut, um schon frühzeitig Gelände für die Autobahn beanspruchen zu können. Das Layout dieses Autobahnrastplatzes hat keine Ähnlichkeiten mit einem Autobahnkreuz.

Ende der 1980er Jahre wurde diese Planung teilweise wieder aufgegriffen und es sollte eine neue [[Ortsumgehung]] [[Liste der Landesstraßen im Regierungsbezirk Köln#L 221|L&nbsp;221n]] für Eilendorf, eine neue Anschlussstelle an die A 44 im Bereich des ''Rastplatz Königsberg'' entstehen sowie eine Umgehungsstraße bis nach [[Stolberg (Rheinland)]] führen. Im September 2023 stoppte der Rat der Stadt Aachen dieses Vorhaben endgültig.<ref>[https://www.aachener-zeitung.de/lokales/aachen/rat-in-aachen-beschliesst-endgueltiges-aus-fuer-die-l221n_aid-98537417 Rat beschließt endgültiges Aus für die L221n]</ref>

== Weblinks ==
* {{Autobahnatlas|545}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive>
</references>

{{Navigationsleiste Bundesautobahnen}}

[[Kategorie:Bundesautobahn in Nordrhein-Westfalen|545]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Bundesautobahnprojekt|545]]
[[Kategorie:Straße in Aachen]]
[[Kategorie:Straße in der Städteregion Aachen]]
[[Kategorie:Nettersheim]]
[[Kategorie:Verkehr (Eifel)]]