Quelltext der Seite Boudeuse (Schiff, 1766)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''Boudeuse''
| Bild                 = La Boudeuse.jpg
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{FRA-SK-1589}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = [[Fregatte]]
 | Schiffsklasse       = Einzelschiff
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = Werft in [[Nantes]]
 | Baunr               = 
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = Mai 1765
 | Stapellauf          = 25/26. März 1766
 | Taufe               = 
 | Indienststellung    = Oktober 1766
 | Verbleib            = Verkauft zum Abbruch 1800
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = Geschützdeck: 40,60
 | Lpp                 = 
 | KWL                 = 
 | Breite              = 10,61
 | Tiefgang            = 5,36
 | Verdrängung         = 960–1030 t
 | Vermessung          = 
 | Besatzung           = 187–252 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung            = [[Vollschiff]]
 | Masten              = 3
 | Segelanzahl         = 
 | Segelfläche         = 
 | Geschwindigkeit_S   = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | Bewaffnung          = 32 Kanonen
* 26 × 12-Pfünder
* 6 × 6-Pfünder
 | Panzerung           = 
 | Sensoren            = 
 }}
}}
Die '''''Boudeuse''''' ({{frS|La Boudeuse|de=Die Schmollende}}) war eine 26-Kanonen-Fregatte (später 32-Kanonen-Fregatte) der [[Französische Marine|französischen Marine]], die von 1766 bis 1800 in Dienst stand. Sie war das erste französische Schiff das die Welt umsegelte. Diese Reise unter der Leitung von [[Louis Antoine de Bougainville]] dauerte von 1766 bis 1769. Auf dem Begleitschiff ''[[Étoile (Schiff)|Étoile]]'' fuhr u.&nbsp;a. der Botaniker [[Philibert Commerçon]].

== Allgemeines ==
Die Tauglichkeit einer Fregatte als Weltumsegler wurde bei den Vorbereitungen kritisch in Frage gestellt. Üblicherweise wurden robuste Frachtschiffe bevorzugt, die größere Mengen an Ladung aufnehmen konnten und weniger Personal benötigten. Für die Verantwortlichen der ''Boudeuse'' war jedoch Schnelligkeit wichtiger als Ladekapazität, eine Ansicht, die während der Reise bestätigt wurde.

Am 15. November 1766 startete die Fahrt im Hafen von [[Nantes]]. Bereits nach drei Tagen brachen der ''La Boudeuse'' die Masten während eines Orkansturms. Der Kommandant [[Louis Antoine de Bougainville]] erkannte die Fehler in der Statik des Schiffes:

{{Zitat
 |Text=Unsere Masten sind viel zu hoch. Die Form des Schiffs selbst lässt zu wenig Weite für den Winkel zu, den die Wanten mit den Masten bilden. Dieser Mangel wird durch unsere Ladung (Lebensmittel) erschwert, die tief unter dem Schwerpunkt des Schiffes liegt, wodurch sich das Mastwerk auch beim kleinsten Schlingern in Gefahr befindet.}}

Daraufhin wurden in [[Brest (Finistère)|Brest]] die Masten verkürzt und die 12-Pfünder-Kanonen gegen 8-Pfünder eingetauscht.

Die Route verlief von Frankreich quer über den Atlantik durch die [[Magellanstraße]] in den Pazifischen Ozean. Am 2. April 1768 landete ''La Boudeuse'' auf der ein Jahr zuvor von [[Samuel Wallis]] entdeckten Insel [[Tahiti]]. Bougainville nannte Tahiti [[Kythira|Neu-Kythera]], nach der Insel in der griechischen Mythologie, an deren Strand die Göttin der Liebe und der Schönheit [[Aphrodite]] aus dem Meer stieg. Mit seinem Reisebericht machte er die Südsee in Europa zu einem Symbol für Gleichheit, freie Liebe (die Frauen der Inseln waren äußerst freizügig) und die Glückseligkeit des „[[Edler Wilder|Edlen Wilden]]“. Er unterstützte damit die revolutionäre Theorie [[Jean-Jacques Rousseau]]s und glaubte, den von diesem beschriebenen Naturzustand des Menschen gefunden zu haben.

Von Tahiti aus segelte die ''Boudeuse'' weiter westlich nach [[Samoa]], zu den [[Neue Hebriden|Neuen Hebriden]], zum [[Great Barrier Reef|Großen Barriere-Riff]], anschließend nördlich zu den [[Salomonen]], nach [[Neubritannien]], zu den [[Molukken]] und schließlich nach [[Jakarta|Batavia]] zu einem längeren Aufenthalt, wo das Schiff gewartet wurde und die Mannschaft sich erholen konnte.

Im März 1769, nach zwei Jahren und vier Monaten lief ''La Boudeuse'' in [[Saint-Malo]] ein. Sieben Matrosen waren unterwegs gestorben, in jener Zeit eine relativ geringe Zahl. Die seemännische Leistung Bougainvilles und seiner Besatzung wurde in den Geschichten der Seefahrt kaum angemessen gewürdigt, [[Jules Verne]] erwähnt im ersten Band seiner [[Anthologie]] ''Die großen Seefahrer des 18. Jahrhunderts'' die Weltumseglung der ''Boudeuse''. Er weist besonders auf die Leistung ihres Kapitäns, Nicolas-Pierre Duclos-Guyot hin. Die Einordnung dieser eigenartigen Fahrt ist auch heute noch zum Teil umstritten und schwierig.

== Technische Beschreibung ==
Die ''Boudeuse'' war als Batterieschiff mit [[Batteriedeck|einem durchgehenden Geschützdeck]] konzipiert und hatte eine Länge von 40,60&nbsp;[[Meter]]n (Geschützdeck), eine Breite von 10,61&nbsp;Metern und einen Tiefgang von 5,36&nbsp;Metern. Das Schiff war ein [[Rah]]segler mit drei Masten ([[Fockmast]], [[Großmast]] und [[Kreuzmast]]). Der Rumpf schloss im Heckbereich mit einem [[Heckspiegel]], in den eine Galerie integriert war, die in die seitlich angebrachte [[Seitengalerie (Schiffbau)|Seitengalerie]] mündete.
Die [[Schiffsbesatzung|Besatzung]] hatte im Frieden eine Stärke von 187 und im Krieg von 252&nbsp;Mann (7 bzw. 12&nbsp;[[Offizier]]e und 180 bzw. 240&nbsp;[[Unteroffizier]]e bzw. [[Mannschaften]]). Die [[Schiffsartillerie|Bewaffnung]] bestand bei Indienststellung aus 32 Kanonen.

{| class="wikitable"
|-
!scope="col"| 
!scope="col"| Batteriedeck
!scope="col"| [[Back]]deck
!scope="col"| [[Achterdeck (Schiffbau)|Achterdeck]]
!scope="col"| Kanonen<br /><small>([[Breitseite|Geschossgewicht]])</small>
|-
!scope="row"| 1766
| 26 × 12-Pfünder
| -
| 6 × 6-Pfünder
| 32 Kanonen<br /><small>(85,173 kg)</small>
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
   |Autor=Lutz Bunk
   |Titel=50 Klassiker Schiffe. Von der Arche Noah bis zur Cap Anamur
   |Verlag=[[Gerstenberg Verlag]]
   |Datum=2004
   |ISBN=3-8067-2548-9}}
* {{Literatur|Autor=Rif Winfield & Stephen S Roberts|Titel=French Warships in the Age of Sail 1626–1786|Verlag=Seaforth Publishing|Ort=Barnsley|Jahr=2017|Sprache=en|ISBN=978-1-4738-9351-1|Seiten=178}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Boudeuse (ship, 1766)|''Boudeuse''}}
* [https://threedecks.org/index.php?display_type=show_ship&id=11140 ''Boudeuse''] auf threedecks.org (englisch)

{{Normdaten|TYP=s|GND=|LCCN=n/85/42692|VIAF=150155928}}

{{SORTIERUNG:Boudeuse}}
[[Kategorie:Segelschiff (Frankreich)]]
[[Kategorie:Fregatte (Frankreich)]]
[[Kategorie:Einzelschiff]]
[[Kategorie:Schiff im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg]]
[[Kategorie:Schiff (Weltumseglung)]]
[[Kategorie:Louis Antoine de Bougainville]]
[[Kategorie:Französische Marinegeschichte]]