Quelltext der Seite Blériot 111

{{Belege fehlen}}
{{Infobox Flugzeug
|Name                = Blériot 111
|Bild                = [[Datei:Bleriot 111 Annuaire de L'Aéronautique 1931.jpg|250px]]
|Typ                 = [[Verkehrsflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{FRA}}
|Hersteller          = [[Blériot Aéronautique]]
|Erstflug            = 1929
|Indienststellung    = 
|Produktionszeitraum = 
|Stückzahl           = 2
}}
Die '''Blériot 111''' – auch bekannt unter der Bezeichnung Blériot Bl-111 – war eine relativ erfolglose und daher nie in Serie gegangene Konstruktion eines [[Verkehrsflugzeug|Passagierflugzeuges]] des [[Frankreich|französischen]] Herstellers [[Blériot Aéronautique]].

== Geschichte ==
Das [[Flugzeug]], dessen erste Ausführung mit der Bezeichnung 111/1 im Jahre 1929 zum Erstflug startete, war ein Passagierflugzeug, ausgelegt für anfangs fünf, in späteren Versionen bis zu sieben Passagiere. Die Firma Blériot baute insgesamt zwei Exemplare. Diese beiden Grundmuster wurden in verschiedenen Varianten weiter entwickelt. Letztendlich entschied man, diese Maschine nicht in Serie bauen zu lassen.

== Konstruktion ==
Bei der Blériot 111 handelte es sich um einen Tiefdecker in gemischter Holz-/Metallbauweise. Die Tragflächen waren mit je zwei Streben von den Flächen zum Rumpf zwecks Stabilisierung abgestrebt.

Die Maschine hatte ein zweirädriges Fahrwerk sowie einen Hecksporn. Das Hauptfahrwerk war in den ersten Versionen starr, in späteren Ausführungen einziehbar ausgeführt.

== Varianten ==
[[Datei:Blériot 111-2 bis L'Aérophile December,1929.jpg|mini|Blériot 111/2]]
[[Datei:Bleriot 111-5 L'Aerophile Salon 1932.jpg|mini|Blériot 111/5]]
* '''Blériot 111/1'''
* '''Blériot 111/2''' – Die 111/2 war eine in den Abmessungen und der Motorisierung geänderte Ausführung.
* '''Blériot 111/3''' – Für die nächste Variante 111/3 wurde die 111/2 umgebaut. Durch das stärkere Triebwerk wurden die Flugleistungen vor allem hinsichtlich der Geschwindigkeit erheblich gesteigert. Diese Version hatte Platz für sieben Passagiere.
* '''Blériot 111/4''' – Die 111/4 war ein Umbau der 111/1 und hatte als erstes französisches Flugzeug ein einziehbares Hauptfahrwerk. Diese Variante mit einer leicht erhöhten Spannweite war für sechs Passagiere ausgelegt.
* '''Blériot 111/5''' – Die 111/5 hatte ebenfalls eine Passagierkapazität von sechs Personen und ein Einziehfahrwerk. Bei dieser Variante wurden verschiedene Motorisierungen ausprobiert.
* '''Blériot 111/6''' – Die 111/6 war wiederum eine ummotorisierte 111/5. Aufgrund der eklatanten Leistungssteigerung auf 840 PS durch den Gnome & Rhône-14Kbrs erhielt die Maschine eine abweichende Typenbezeichnung.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Kenngröße
! Blériot 111/1
! Blériot 111/2
! Blériot 111/3
! Blériot 111/4
! Blériot 111/5
! Blériot 111/6
|-
| Erstflug
| 1928
| 1. Oktober 1929
| 12. März 1930
| 16. Oktober 1930
| 16. Oktober 1932
| Mai 1934
|-
| Passagiere
| colspan="2" |5
| 7
| colspan="3" |6
|-
| Länge
| colspan="2" | 10,90 m
| 10,81 m
| 10,66 m
| colspan="2" |10,90 m
|-
| Höhe
| 3,35 m
| colspan="2" |4,15 m
| 4,06 m
| colspan="2" |4,03 m
|-
| Spannweite
| 16,40 m
| colspan="2" |16,00 m
| colspan="3" |17,00 m
|-
| Flügelfläche || 33,10 m²
| colspan="2" |34,00 m²
| colspan="3" |34,60 m²
|-
| Antrieb
| ein [[Hispano-Suiza]]-6Mbr; {{PS2kW|280}}
| ein [[Lothringen|Lorraine]] 7Me ''Mizar''; {{PS2kW|240}}
| ein [[Gnome et Rhône|Gnome & Rhône]] 9Ady; {{PS2kW|420}}
| ein Hispano-Suiza 12Jb9; {{PS2kW|400}}
| ein Hispano-Suiza 12Mbr; {{PS2kW|500}} oder<br />ein Gnome & Rhône k14; {{PS2kW|500}}
| ein Gnome & Rhône-14Kbrs; {{PS2kW|840}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit<br />auf Meereshöhe
| 190&nbsp;km/h
| 188&nbsp;km/h
| 230&nbsp;km/h
| 235&nbsp;km/h
| 280&nbsp;km/h (Hispano-Suiza)<br />255 m/h (Gnome & Rhône)
| 370&nbsp;km/h
|-
| Gipfelhöhe
| 4100 m
| colspan="3" |4000 m
| 4000&nbsp;m (Hispano-Suiza)<br />5500 m (Gnome & Rhône)
| 5500 kg
|-
| Reichweite
| colspan="3" | 1000 km
| 1100 km
| 1300 km
|
|-
| Leermasse
| 1500 kg
| 1490 kg
| 1588 kg
| 1700 kg
| 1950&nbsp;kg (Hispano-Suiza)<br />1970 kg (Gnome & Rhône)
| 2136 kg
|-
| max. Startmasse
| 2300 kg
| 2298 kg
| 2618 kg
| 2700 kg
| 3100 kg
| 3400 kg
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{SORTIERUNG:Bleriot 111}}
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1929]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]