Quelltext der Seite Betancuria Express

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Handelsschiff
| Name                 = ''Betancuria Express''
| Bild                 = Leonora Christina IMO 9557848 - 2.JPG
| Bildtext             = ''Leonora Christina'' auf dem Weg in den Hafen von Rønne
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{ESP}} <small>(seit 2018)</small><br />{{DNK}} <small>(bis 2018)</small>
 | andere Schiffsnamen = ''Leonora Christina'' <small>(bis 2018)</small>
 | Schiffstyp          = Katamaran (Schnellfähre / High Speed Craft)
 | Schiffsklasse       = 
 | Rufzeichen          = EAKD
 | Heimathafen         = Santa Cruz de Tenerife
 | Eigner              = Ferry Gomera
 | Bauwerft            = [[Austal]],<ref>{{Webarchiv |url=http://www.austal.com/en/products-and-services/commercial-products/ferries-vehicle-passenger/leonora-christina-113m.aspx |wayback=20110927143313 |text=''Leonora Christina 113m''}}, Austal Ships.</ref> [[Australien]]
 | Baunr               = 246
 | Kiellegung          = 3. März 2010
 | Stapellauf          = 28. Januar 2011
 | Verbleib            = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = 116,26
 | Lpp                 = 100,38
 | Breite              = 27,50
 | Seitenhöhe          = 8,50
 | Tiefgang            = 3,80
 | Verdrängung         = 
 | Vermessung          = 10.369 BRZ / 3.110 NRZ
 | Besatzung           = 22
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 4 × [[MAN Diesel|MAN]]-Dieselmotoren (Typ: 20V28/33D)
 | Maschinenleistung = kW/36400
 | Geschwindigkeit_M = 40
 | Geschwindigkeit_B = 38
 | Propeller         = 4 × [[Wasserstrahlantrieb]]
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit     = 1.141
 | Container         = 
 | Tankkapazität     = 
 | Rauminhalt        = 
 | RoRo              = 450
 | PaxPlätze         = 1.598<ref name="FE">{{Internetquelle |url=https://www.fredolsen.es/en/fred-olsen-experience/fleet/betancuria-express |titel=Betancuria Express |hrsg=Fred. Olsen Express |sprache=en |abruf=2018-10-30}}</ref>
 | PaxKabinen        = 
 | PaxKojen          = 
 | Fahrzeugkapazität = 357
 | Tiere             = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = [[DNV (Unternehmen)|DNV]]
 | Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 9557848
 }}
}}

Die [[Schnellfähre]] '''''Betancuria Express''''' ist eine [[Katamaran]]fähre der spanischen Fährgesellschaft [[Fred. Olsen Express]]. Das Schiff fuhr bis Ende August 2018 als ''Leonora Christina'' unter dänischer Flagge mit Heimathafen Rønne für die Fährgesellschaft [[BornholmerFærgen]] zwischen [[Rønne]] und [[Ystad]] und war [[Dänemark]]s größte Schnellfähre.

== Geschichte ==
Die am 2.&nbsp;April 2009 bestellte Fähre wurde 2010/2011 unter der [[Baunummer]] 246 von [[Austal]] gebaut. Die [[Kiellegung]] fand am 3.&nbsp;März 2010, der [[Stapellauf]] am 28.&nbsp;Januar 2011 statt. Die Fertigstellung erfolgte am 10.&nbsp;Mai 2011. Am 17.&nbsp;Mai 2011 ging die Fähre offiziell in den Besitz von BornholmerFærgen über.<ref>''{{Webarchiv|url=http://www.bornholmerfaergen.dk/nyheder/76we.aspx?newsId=1945 |wayback=20160305030203 |text=Meldung auf bornholmerfaergen.dk |archiv-bot=2022-10-10 21:49:29 InternetArchiveBot }}''.</ref>

Am 18.&nbsp;Mai 2011 begann die drei Wochen lange Überführung von der [[Werft]] in [[Perth]] nach [[Rønne]].<ref>''{{Webarchiv|url=http://www.bornholmerfaergen.dk/nyheder/76we.aspx?newsId=1946 |wayback=20160304072407 |text=bornholmerfaergen.dk |archiv-bot=2022-10-10 21:49:29 InternetArchiveBot }} Leonora Christina auf dem Heimweg''.</ref><ref>{{Webarchiv |url=http://politiken.dk/turengaartil/rejsenyt/ferieidanmark/ECE1286464/ny-hurtigfaerge-paa-vej-til-bornholm/ |wayback=20160428163301 |text=''Ny hurtigfærge på vej til Bornholm''}}, Politiken, 23.&nbsp;Mai 2011.</ref> Die Fähre erreichte den Hafen von Rønne am Morgen des 10.&nbsp;Juni 2011.

[[Datei:LEONORA CHRISTINA, in Rønne, Bornholm (2012-07-15), by Klugschnacker in Wikipedia (2).JPG|mini|links|Die ''Leonora Christina'' im Hafen von Rønne (2012)]]

BornholmerFærgen setzte das Schiff ab dem 22.&nbsp;Juni 2011 als ''Leonora Christina'' zwischen Rønne ([[Bornholm]]) und Ystad ([[Schweden]]) ein. Das Schiff bediente die Strecke zusammen mit der ''[[Worldchampion Jet|Villum Clausen]]'', der zweiten Schnellfähre der Reederei. Die Überfahrt dauerte etwa 80&nbsp;Minuten.

Nachdem 2016 die dänische Reederei Molslinjen den Verkehrsvertrag für die Bedienung der Fährlinien von Dänemark, Schweden und Deutschland zur Insel Bornholm ab dem 1.&nbsp;September 2018 gewonnen hatte, verkaufte BornholmerFærgen das Schiff an die zu Fred. Olsen gehörende spanische Reederei [[Ferry Gomera]],<ref>{{Internetquelle |url=http://bornholm.nu/?Id=74070 |titel=Spansk rederi har købt Leonora Christina |autor=Bjarne Hansen |datum=2016-12-16 |zugriff=2016-12-16 |sprache=da}}</ref> charterte das Schiff aber zunächst zur Erfüllung des noch bis Ende August 2018 laufenden Vertrages zurück.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.shippax.com/en/news/leonora-christina-has-been-sold.aspx |titel=Leonora Christina has been sold |autor=Victor Mandersson |hrsg=Shippax |datum=2016-12-16 |zugriff=2018-09-05 |sprache=en}}</ref>

Am 31.&nbsp;August 2018 bediente das Schiff letztmals die Route zwischen Ystad und Rønne. Im September 2018 wurde das Schiff in ''Betancuria Express'' umbenannt und kam unter spanischer Flagge in Fahrt. Seit Oktober 2018 setzt Fred. Olsen Express das Schiff im Verkehr zwischen den Kanarischen Inseln ein.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.faktaomfartyg.se/leonora_christina_2011.htm |titel=HSC Leonora Chrisina. |hrsg=Fakta om Fartyg |zugriff=2018-10-28 |sprache=sv}}</ref>

== Kontroversen um die Namensgebung ==
Die Schnellfähre ''Leonora Christina'' war nach der Gräfin [[Leonora Christina Ulfeldt]] (1621–1698), der Tochter von König [[Christian IV. (Dänemark und Norwegen)|Christian&nbsp;IV.]] und [[Kirsten Munk]], benannt.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.faergen.de:80/danske-faerger-site/ueber-faergen/die-faehren/hurtigfaergerne/hvem-var-leonora-christina.aspx |wayback=20120426142332 |text=''Wer war sie?''}}, Danske Færger.</ref> Es gab eine Debatte um die Benennung des Schiffes, da die Namenspatronin Leonora Christina als Landesverräterin galt. Die Zeitschrift „[[Destination Bornholm]]“ schrieb, dass Leonora Christina nicht mehr mit Bornholm zu tun gehabt habe, als dass sie 17&nbsp;Monate auf [[Hammershus]] eingesperrt war.<ref>Kim Caspersen: ''[http://www.bornholmstidende.dk/?Id=22820 Svar på Synspunkt vedr. Leonora Christina]'', Bornholms Tidende, 11.&nbsp;Januar 2011.</ref>

Am 3.&nbsp;Februar 2011 bestätigte das dänische Transportministerium, dass die Namensgebung überdacht werden solle.<ref>Anders Køpke Christensen: ''{{Webarchiv|url=http://www.tv2bornholm.dk/moduler/nyheder/news.asp?id=52920 |wayback=20151203183303 |text=Måske nyt navn til ny færge |archiv-bot=2023-03-20 12:41:34 InternetArchiveBot }}'', TV 2 / Bornholm, 3.&nbsp;Februar 2011.</ref> BornholmerFærgen schrieb einen Wettbewerb aus, in dem die Bürger einen Namen für das Schiff einreichen sollten. In der folgenden Abstimmung setzte sich der schon vorher angedachte Name ''Leonora Christina'' mit 50,22 % der Stimmen durch.<ref>Jens Stubkjær: ''[http://www.tidende.dk/?Id=24388 Leonora vandt, men: Navnedebatten raser]'', Bornholms Tidende, 28.&nbsp;Februar 2011.</ref>

Das Schiff wurde am 21.&nbsp;Juni 2011 von Bornholms Bürgermeisterin Winni Grosbøll getauft.

== Technische Daten ==
Das Schiff wird von vier MAN-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotoren]] des Typs 20V28/33D mit jeweils 9.100&nbsp;[[Watt (Einheit)|kW]] [[Leistung (Physik)|Leistung]] angetrieben.<ref name="FE" /> Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf vier [[Wasserstrahlantrieb]]e. Für die Stromerzeugung an Bord stehen vier Generatoren zur Verfügung, die von [[Volvo Penta|Volvo-Penta]]-Dieselmotoren des Typs D16 angetrieben werden. Das Schiff ist mit zwei mit jeweils 300&nbsp;kW Leistung angetriebenen, ausfahrbaren [[Querstrahlsteueranlage]]n ausgerüstet.

Die Fähre hat drei Fahrzeug[[Deck (Schiffbau)|decks]] sowie zwei Passagierdecks mit Geschäften, zwei Kinderspielplätzen, einer Bar und einem Restaurant. Die Fahrzeugkapazität beträgt 357&nbsp;[[Personenkraftwagen|Pkw]]. Von Færgen wurde das Schiff mit einer Kapazität von 1400&nbsp;Passagieren vermarktet.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.faergen.de/danske-faerger-site/ueber-faergen/die-faehren/hurtigfaergerne.aspx |wayback=20130314123110 |text=''Technische Daten'', Danske Færger.}}</ref> Fred. Olsen Express gibt für das Schiff eine Kapazität von 1598&nbsp;Passagieren an.<ref name="FE" />

== Weblinks ==
{{Commonscat|Leonora Christina (ship, 2011)|''Leonora Christina''}}
* {{Webarchiv |url=http://www.austal.com/Resources/Deliveries/79f6f248-65bf-ebc1-22db-9ef3f6a8272b/auto-express-113-hull-246.pdf|wayback=20110927143543 |text=Datenblatt der Austal-Werft}} (PDF; 663&nbsp;kB)
* [https://www.knudehansen.com/wp-content/uploads/2017/10/Leonora-Christina-09058_11054.pdf Datenblatt], Knud E. Hansen (PDF; 479&nbsp;kB)
* [http://www.faergelejet.dk/faerge.php?id=1386&n=1 Schiffsinfos auf faergelejet.dk]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Katamaran]]
[[Kategorie:Fähre (Atlantik)]]
[[Kategorie:Passagierschiff (Spanien)]]
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Kanarische Inseln)]]
[[Kategorie:Austal]]