Quelltext der Seite Bertrand Gachot

{{Infobox Formel-1-Fahrer
| name               = Bertrand Gachot
| bild               = [[Datei:Bertrand Gachot - 1991 US GP.jpg|200px|Bertrand Gachot 1991]]
| nation             = {{BEL}} (1989–1991)<br />{{FRA}} (1992, 1994–95) <br/> [[Datei:Bertrand Gachot Integralhelm 1990.png|rahmenlos|links|klasse=notpageimage skin-invert-image|hochkant=0.3|Gachots Helm im Jahr 1990]]
<!-- Status-Kürzel: a = aktiv, n = nicht aktiv, v = verstorben -->
| status             = n
| debut_rennen       = Frankreich
| debut_jahr         = 1989
| letzter_start      = Australien
| letztes_jahr       = 1995
| teams              = 1989&nbsp;[[Onyx Grand Prix|Onyx]], [[Rial Racing|Rial]]&nbsp;• 1990&nbsp;[[Coloni (Formel 1)|Coloni]]&nbsp;• 1991&nbsp;[[Lola Cars|Lola]], [[Jordan Grand Prix|Jordan]]&nbsp;• 1992&nbsp;[[Larrousse]]&nbsp;• 1994–1995&nbsp;[[Pacific Racing|Pacific]]
<!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe -->
| wm-bilanz          = WM-13. ([[Formel-1-Weltmeisterschaft 1991|1991]])
| starts             = 47
| siege              = 0
| poles              = 0
| sr                 = 1
| punkte             = 5
| podien             = 0
| fuehrungs_runden   = 0
| fuehrungs_km       = 0
| stand              =
}}
'''Bertrand Jean-Louis Gachot''' (* [[23. Dezember]] [[1962]]<ref>{{Internetquelle|url=http://www.grandprix.com/gpe/drv-gacber.html|titel=Grand Prix Drivers: Bertrand Gachot|archiv-url=https://web.archive.org/web/20011116030652/http://www.grandprix.com/gpe/drv-gacber.html|hrsg=grandprix.com|archiv-datum=2001-11-16|zugriff=2016-08-26|sprache=en}}</ref> in [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]]) ist ein ehemaliger [[Belgien|belgisch]]-[[Frankreich|französischer]] [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er startete u.&nbsp;a. zwischen 1989 und 1995 in der [[Formel 1]], in der er überwiegend für kleine, teilweise neu gegründete Teams antrat; im Sportwagenbereich gewann er 1991 auf [[Mazda]] das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]].

== Staatsangehörigkeit ==
Gachot wird in der Fachliteratur häufig nur als Belgier ausgewiesen. Das liegt daran, dass er in Belgien aufwuchs und stets mit einer belgischen Rennlizenz antrat.<ref>Joe Saward: {{Webarchiv|url=http://www.grandprix.com/ft/ft00094.html |wayback=20090424074411 |text=''Interview: Bertrand Gachot''. }} Grandprix.com, 1. Oktober 1991, abgerufen am 26. August 2016 (englisch).</ref> Er selbst sieht sich jedoch nicht zuletzt wegen seiner französischen Eltern als Franzose, gibt aber zu, schwierig einer einzelnen Nation zuzuordnen zu sein. Er wählte daher oft die Flagge der [[Europäische Union|Europäischen Union]], beispielsweise auf seinem Helm. Soweit bekannt ist, besitzt Gachot sowohl die belgische als auch die französische Staatsangehörigkeit.

== Karriere ==
=== Anfänge ===
Gachot startete seine Karriere als Kartfahrer. Seinen Weg zur Formel 1 fand er über die [[Britische Formel-3-Meisterschaft|britische Formel 3]] und die [[Formel 3000]].

=== Formel 1 ===
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1989|1989]] debütierte Gachot mit dem neu gegründeten Rennstall [[Onyx Grand Prix|Onyx]] in der Formel 1. Nachdem er ebenso wie sein Teamkollege [[Stefan Johansson]] bei den ersten Weltmeisterschaftsläufen jeweils in der Vorqualifikation gescheitert war, nahm er im Sommer 1989 insgesamt fünfmal für Onyx an einem Formel-1-Rennen teil. Bei zwei Läufen kam er ins Ziel: Er wurde in [[Großer Preis von Frankreich 1989|Frankreich]] 13. und in [[Großer Preis von Großbritannien 1959|Großbritannien]] Zwölfter. Vor dem [[Großer Preis von Portugal 1989|Großen Preis von Portugal]] wurde Gachot durch [[JJ Lehto]] ersetzt. Gachot wechselte daraufhin für die letzten beiden Saisonrennen zu dem in [[Fußgönheim]] ansässigen Rennstall [[Rial Racing|Rial]], der sich in erheblichen wirtschaftlichen und technischen Schwierigkeiten befand. Er qualifizierte sich im Rial für keines der Rennen.
[[Datei:Bertrand Gachot 1991 USA.jpg|mini|links|Bertrand Gachot im Jordan 191 beim Großen Preis der USA 1991]]
[[Datei:Bertrand Gachot 1995 Britain.jpg|mini|links|Bertrand Gachot im Pacific PR02 beim Großen Preis von Großbritannien 1995]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1990|1990]] wechselte Gachot zum [[Umbrien|umbrischen]] Formel-1-Team [[Coloni (Formel 1)|Coloni]], das in diesem Jahr einen von [[Subaru]] finanzierten und von [[Motori Moderni]] konstruierten Zwölfzylinder-Boxermotor einsetzte. Der Motor war leistungsschwach und unzuverlässig; Gachot hielt aber das Chassis – den [[Coloni C3B]] – für „noch schlimmer“.<ref>Motorsport Aktuell, Heft 14/1990, S. 13.</ref> Im Coloni-Subaru scheiterte er achtmal in Folge an der Vorqualifikation. Als Coloni im Sommer auf herkömmliche [[Cosworth]]-Motoren gewechselt war, bestand Gachot im überarbeiteten [[Coloni C3C]] zwar regelmäßig die Vorqualifikation, scheiterte dann aber jeweils in der eigentlichen Qualifikation. Im Ergebnis bestritt Gachot 1990 kein einziges Formel-1-Rennen.

[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1991|1991]] nahm das neu gegründete Team [[Jordan Grand Prix|Jordan]] Gachot unter Vertrag. Mit dem von Anfang an konkurrenzfähigen [[Jordan 191]] erzielte Gachot ansprechende Ergebnisse. Insgesamt fuhr er in diesem Jahr vier Weltmeisterschaftspunkte ein. Allerdings beendete er die Saison 1991 vorzeitig. Nach einem angeblichen Angriff mit Reizgas auf einen Taxifahrer in [[London]] wurde Gachot inhaftiert und konnte beim Formel-1-Lauf in [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]] am 25. August 1991 nicht starten. Ersatzfahrer war [[Michael Schumacher]], der damit sein erstes Formel-1-Rennen bestritt.<ref>[https://www.focus.de/sport/experten/motorsport-total/michael-schumacher-wie-eine-luegengeschichte-schumacher-zum-formel-1-debuet-verhalf_id_5859805.html ''Michael Schumacher: Formel 1-Debüt: Cockpit nur wegen dreister Lüge''.] [[Focus Online]], 25. August 2016.</ref>

[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1992|1992]] ging Gachot in der Formel 1 für das französische Team [[Larrousse]] an den Start, das zeitweise als Venturi firmierte. Hier erzielte Gachot einen Weltmeisterschaftspunkt. Für [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1993|1993]] erhielt er kein Cockpit in der Formel 1. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1994|1994]] kehrte Gachot mit dem neu in der Formel 1 etablierten britischen Rennstall [[Pacific Racing|Pacific]] in den Grand-Prix-Sport zurück. Er fuhr neben [[Paul Belmondo]]. Gachot kam bei keinem der 16 Saisonrennen ins Ziel. Ab dem [[Großer Preis von Kanada 1994|Großen Preis von Kanada]] scheiterte er zehnmal in Folge an der Qualifikationshürde. Vor der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1995]] übernahm er Anteile des Rennstalls und wurde so dessen Mitinhaber. Auch 1995 ging Gachot für Pacific an den Start, musste aber im Sommer sein Cockpit an [[Giovanni Lavaggi]] übergeben, der dem finanziell angeschlagenen Team neue Geldmittel verschaffte. Im November 1995 beendete Gachot zunächst seine Rennfahrerkarriere und verkaufte seine Anteile an Pacific.

=== Sportwagenrennen ===
Parallel zu seinem Formel-1-Engagement bestritt Gachot mit [[Johnny Herbert]] und [[Volker Weidler]] 1991 die [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991|24 Stunden von Le Mans]] in einem [[Wankelmotor|wankelgetriebenen]] [[Mazda 787B]]. Gachot, Herbert und Weidler kamen als Sieger ins Ziel. Dies war der erste Sieg eines japanischen Motorenherstellers bei diesem traditionsreichen Rennen (erst [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2018|2018]] wieder siegte Toyota) und zugleich Gachots größter Erfolg. Gachot fuhr anschließend für jeweils kurze Zeit in wechselnden Rennserien. Eine Platzierung im Spitzenfeld war der vierte Gesamtrang beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992|24-Stunden-Rennen 1992]] im Team mit Johnny Herbert, Volker Weidler und dem Brasilianer [[Maurizio Sandro Sala]] auf einem [[Mazda MXR-01]].

Nach einem Jahr Pause betätigte er sich aber 1997 wieder im Motorsport und fuhr bei den 24 Stunden von Le Mans im Team von [[Erwin Kremer]] einen [[Porsche]] der [[Gruppe GT1|GT1-Klasse]].

== Statistik ==
=== Statistik in der Formel 1 ===
==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%"
! style="width:4.5em" |Saison
! Team
! Chassis
! Motor
! style="width:4.5em" |Rennen
! style="width:4.5em" |Siege
! style="width:4.5em" |Zweiter
! style="width:4.5em" |Dritter
! style="width:4.5em" |Poles
! style="width:4.5em" |schn.<br />Runden
! style="width:4.5em" |Punkte
! style="width:4.5em" |WM-Pos.
|-
! rowspan="2" |[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1989|1989]]
| [[Onyx Grand Prix|Onyx]]
| [[Onyx ORE-1]]
| [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFR 3.5 V8]]
| 5
| –
| –
| –
| –
| –
| –
! rowspan="2" |32.
|-
| [[Rial Racing|Rial]]
| [[Rial ARC2]]
| [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFR 3.5 V8]]
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| –
|-
![[Formel-1-Weltmeisterschaft 1990|1990]]
| [[Coloni (Formel 1)|Coloni]]
| [[Coloni C3B]] / [[Coloni C3C]]
| [[Subaru|Subaru 3.5 B12]] / [[Cosworth|Ford Cosworth DFR 3.5 V8]]
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| –
!–
|-
! rowspan="2" |[[Formel-1-Weltmeisterschaft 1991|1991]]
| [[Jordan Grand Prix|Jordan]]
| [[Jordan 191]]
| [[Cosworth HB|Ford HB IV/V 3.5 V8]]
| 10
| –
| –
| –
| –
| –
| 4
! rowspan="2" |13.
|-
| [[Lola Cars|Lola]]
| [[Lola LC91]]
| [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFR 3.5 V8]]
| –
| –
| –
| –
| –
| –
| –
|-
![[Formel-1-Weltmeisterschaft 1992|1992]]
| [[Larrousse]]
| [[Venturi LC92]]
| [[Lamborghini Engineering|Lamborghini 3.5 V12]]
| 16
| –
| –
| –
| –
| –
| 1
!19.
|-
![[Formel-1-Weltmeisterschaft 1994|1994]]
| [[Pacific Racing|Pacific]]
| [[Pacific PR01]]
| [[Ilmor]] 3.5 V10
| 5
| –
| –
| –
| –
| –
| –
!–
|-
![[Formel-1-Weltmeisterschaft 1995|1995]]
| [[Pacific Racing|Pacific]]
| [[Pacific PR02]]
| [[Cosworth ED|Ford ED 3.0 V8]]
| 11
| –
| –
| –
| –
| –
| –
!26.
|-
! colspan="4" |Gesamt
!47
!–
!–
!–
!–
!–
!5
!
|}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1990|1990]]
| {{JPN|#}} Mazdaspeed Co. Ltd.
| [[Mazda 787]]
| {{GBR|#}} [[Johnny Herbert]]
| {{DEU|#}} [[Volker Weidler]]
|
| Ausfall
| Elektrik
|- style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991|1991]]
| {{JPN|#}} Mazdaspeed Co. Ltd.
| [[Mazda 787B]]
| {{GBR|#}} Johnny Herbert
| {{DEU|#}} Volker Weidler
|
| Gesamtsieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992|1992]]
| {{JPN|#}} Mazdaspeed Co. Ltd.
| [[Mazda MXR-01]]
| {{GBR|#}} Johnny Herbert
| {{DEU|#}} Volker Weidler
| {{BRA|#}} [[Maurizio Sandro Sala]]
| Rang 4
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1994|1994]]
| {{DEU|#}} [[Kremer Racing|Kremer Honda Racing]]
| [[Honda NSX]]
| {{DEU|#}} [[Armin Hahne]]
| {{FRA|#}} [[Christophe Bouchut]]
|
| Rang 14
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1995|1995]]
| {{JPN|#}} [[Honda|Honda Motor Co. Ltd.]]
| Honda NSX GTI
| {{DEU|#}} Armin Hahne
| {{ITA|#}} [[Ivan Capelli]]
|
| Ausfall
| Kupplungsschaden
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1997|1997]]
| {{DEU|#}} Kremer Racing
| [[Porsche 911 GT1]]
| {{USA|#}} [[Andy Evans]]
| {{FRA|#}} Christophe Bouchut
|
| Ausfall
| Motorschaden
|}

=== Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1989|1989]]
! rowspan="2"| Lloyd Racing
! rowspan="2"| [[Porsche 962]]
| {{JPN|480-km-Rennen von Suzuka 1989|SUZ}}
| {{FRA|480-km-Rennen von Dijon 1989|DIJ}}
| {{ESP|480-km-Rennen von Jarama 1989|JAR}}
| {{UK|480-km-Rennen von Brands Hatch 1989|BRH}}
| {{DEU|480-km-Rennen auf dem Nürburgring 1989|NÜR}}
| {{UK|480-km-Rennen von Donington 1989|DON}}
| {{BEL|480-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1989|SPA}}
| {{MEX|480-km-Rennen von Mexiko 1989|MEX}}
|-
|
|
|
|
|style="background:#EFCFFF;"| 11
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991|1991]]
! rowspan="2"| Mazdaspeed
! rowspan="2"| [[Mazda 787B]]
| {{JPN|430-km-Rennen von Suzuka 1991|SUZ}}
| {{ITA|430-km-Rennen von Monza 1991|MON}}
| {{UK|430-km-Rennen von Silverstone 1991|SIL}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1991|LEM}}
| {{DEU|430-km-Rennen auf dem Nürburgring 1991|NÜR}}
| {{FRA|430-km-Rennen von Magny-Cours 1991|MAG}}
| {{MEX|430-km-Rennen von Mexiko City 1991|MEX}}
| {{JPN|430-km-Rennen von Autopolis 1991|AUT}}
|-
|
|
|
| style="background:#FFFFBF;"| 1
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992|1992]]
! rowspan="2"| Mazdaspeed
! rowspan="2"| [[Mazda MXR-01]]
| {{ITA|500-km-Rennen von Monza 1992|MON}}
| {{UK|500-km-Rennen von Silverstone 1992|SIL}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992|LEM}}
| {{UK|500-km-Rennen von Donington 1992|DON}}
| {{JPN|1000-km-Rennen von Suzuka 1992|SUZ}}
| {{FRA|500-km-Rennen von Magny-Cours 1992|MAG}}
| 
| 
|-
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| 4
|
|
|
|
|
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{DriverDB|bertrand-gachot}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Gachot, Bertrand}}
[[Kategorie:Sportwagen-WM-Rennfahrer]]
[[Kategorie:Rennfahrer des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Belgien)]]
[[Kategorie:Formel-1-Rennfahrer (Frankreich)]]
[[Kategorie:Belgier]]
[[Kategorie:Franzose]]
[[Kategorie:Geboren 1962]]
[[Kategorie:Mann]]

{{Personendaten
|NAME=Gachot, Bertrand
|ALTERNATIVNAMEN=Gachot, Bertrand Jean-Louis
|KURZBESCHREIBUNG=belgisch-französischer Formel-1-Rennfahrer
|GEBURTSDATUM=23. Dezember 1962
|GEBURTSORT=[[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]], [[Luxemburg]]
|STERBEDATUM=
|STERBEORT=
}}