Quelltext der Seite Bahnstrecke Sauwerd–Roodeschool

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Die '''Bahnstrecke Sauwerd–Roodeschool''', auch '''Hogelandspoor''' genannt, ist eine nicht elektrifizierte [[Eisenbahnstrecke]] und wurde am 16.&nbsp;August 1893 als Verbindung zwischen [[Winsum|Sauwerd]] sowie dem [[Bahnhof Roodeschool]], dem damals nördlichsten Bahnhof der Niederlande, eröffnet.

== Geschichte ==
[[Datei:Winsum (NL), 2005-07-26 15.23, Herinneringshek.jpg|mini|links|Die Gedenkstätte]]
Die Bahnstrecke wurde durch die ''Groninger Lokaalspoorwegmaatschappij'' als Zweigbahn der [[Bahnstrecke Groningen–Delfzijl]] erbaut. Am 3.&nbsp;Mai 1978 wurde für den Güterverkehr eine Verlängerung nach [[Eemshaven]] in Betrieb genommen.

1973 wurden die Bahnhofsgebäude, insbesondere die [[Empfangsgebäude]], in [[Winsum]], [[Warffum]], [[Usquert]], Uithuizeermeeden und [[Roodeschool]] abgerissen, 1975 in [[Sauwerd]]. Einzig das historische Empfangsgebäude von 1891 in [[Baflo]]<ref group="Anm.">Typ GLS 1. Klasse.</ref> blieb erhalten.

Am frühen Morgen des 25. Juli 1980 ereignete sich bei Winsum ein schwerer [[Eisenbahnunfall|Unfall]]. Dabei wurden 9 Menschen getötet, 21 darüber hinaus verletzt. Zwei vollbesetzte Züge stießen aufeinander.

Am 8. Januar 2017 erfolgte in Roodeschool die Inbetriebnahme des neuen Bahnsteigs am westlichen Ortsrand für den Personenverkehr.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.lok-report.de/news/europa/item/2864-niederlande-verlegung-der-station-roodeschool-erfolgt.html |titel=Niederlande: Verlegung der Station Roodeschool erfolgt |werk=LOK Report |datum=2018-01-08 |zugriff=2018-03-27}}</ref> Die Verlegung war notwendig, um eine [[Stichstrecke]] nach [[Eemshaven]] weiterzuführen zu können, da der alte Bahnhof im Ortszentrum lag. Dort hielt am 4. Januar der letzte Personenzug.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.rtvnoord.nl/nieuws/188392/Laatste-werkdag-voor-oude-station-Roodeschool |titel=Laatste werkdag voor oude station Roodeschool |werk=rtvnoord.nl |hrsg= |datum=2018-01-04 |zugriff=2018-03-28 |sprache=nl}}</ref>

Seit dem 28. März 2018 bedienen Personenzüge [[Eemshaven]]. Die offizielle Einweihung fand am 20. Juni 2018 durch König [[Willem-Alexander]] statt. Der Betrieb der Züge auf der Bahnstrecke (Groningen–)Sauwerd–Eemshaven erfolgt durch die niederländische Gesellschaft [[Arriva]].

== Verkehr ==
[[Datei:Station Roodeschool Spurt Arriva.jpg|mini|Ein ''Spurt'' am Bahnhof Roodeschool]]
Der [[Personenzug|Personenverkehr]] wird von [[Arriva]] betrieben. Seit 2007 werden ''Spurt''-Züge von [[Stadler Rail]] eingesetzt. Tagsüber wird die Strecke im Halbstundentakt bedient, in den Abendstunden und an Sonntagen stündlich.

== Ausdehnung des Personenverkehrs ==
In Eemshaven besteht Anschluss zur [[Borkum]]-Fähre. Dafür musste die bisherige Güterverbindung für den Personenverkehr hergerichtet, 3 km Strecke neu gebaut und der [[Kopfbahnhof]] Roodeschool durch einen neuen Bahnhof ersetzt werden. All dies hat 25,8 Mio. Euro gekostet, die überwiegend von der [[Europäische Union|Europäischen Union]] bereitgestellt wurden. Einen Anteil von 7,5 Mio. € übernahmen die Niederlande.<ref>vos: ''Regionalzüge nach Eemshaven''. In: Eisenbahn-Revue International 12/2015, S. 621.</ref>

== Literatur ==
* ''Eisenbahnatlas Deutschland'', 9. Auflage (2014), Schweers & Wall, ISBN 978-3-89494-145-1, S. 18.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Eisenbahnstrecken in den Niederlanden]]

== Weblinks ==
* [https://www.stationsweb.nl/lijnlijst.asp?lijn=90 Overzicht van de spoorlijn Sauwerd-Roodeschool]

== Anmerkungen ==
<references group="Anm." />

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{SORTIERUNG:SauwerdRoodeschool}}
[[Kategorie:Spurweite 1435 mm]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in den Niederlanden]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in der Provinz Groningen|Bahnstrecke SauwerdRoodeschool]]