Quelltext der Seite Bahnstrecke Esch–Athus

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Die '''Bahnstrecke Esch–Athus''' (auch als ''Erzgruben-Bahn'' bezeichnet<ref>Ed Federmeyer: ''Die Eisenbahnen in Luxemburg – Band&nbsp;1'', S.&nbsp;370</ref>) ist eine Bahnstrecke in [[Belgien]] und [[Luxemburg]]. Eine kurze Verbindungskurve führt auch Richtung [[Longwy]] in [[Frankreich]].

== Geschichte ==
[[Datei:19880730b Esch-sur-Alzette.jpg|mini|hochkant|links|Esch-sur-Alzette, 1988]]
Bereits seit den 1860er Jahren bemühten sich mehrere Gesellschaften um die Konzession für eine Strecke von Bettemburg über Esch und Petingen nach Athus/Longwy, da diese Strecke die wichtigsten Eisenerzvorkommen in Luxemburg erschloss. Allerdings erhielt erst 1869 die [[Chemins de fer Prince Henri]] (PH) eine entsprechende Konzession, da sie neben dieser Verbindung auch noch weitere Bahnstrecken bauen wollte.

Der Streckenabschnitt Esch–Petingen wurde im August 1871 eröffnet, die Verlängerung bis Athus im Dezember 1874.<ref>Ed Federmeyer: ''Die Eisenbahnen in Luxemburg – Band&nbsp;1'', S.&nbsp;370&nbsp;f.</ref> Obwohl das Planum für zwei Gleise vorbereitet war, wurde zunächst erst ein Gleis verlegt. Die geplante Verlängerung von Esch nach Bettemburg kam seinerzeit nicht zustande.

Die Strecke wurde 1877 von der [[Anonyme Luxemburgische Prinz-Heinrich-Eisenbahn- und Erzgrubengesellschaft|Anonymen Luxemburgische Prinz-Heinrich-Eisenbahn- und Erzgrubengesellschaft]] übernommen.

Nach dem [[Deutsch-Französischer Krieg|Deutsch-Französischen Krieg]] besaß Luxemburg ab 1871 nur noch eine etwa 10&nbsp;km lange Grenze mit [[Frankreich]]. Alle Bahntransporte mussten entweder über das belgische Athus oder das deutsche Metz geführt werden. Aber erst 1884 wurde ein entsprechender Staatsvertrag für den Bau einer direkten Verbindung beschlossen. Im Juni 1886 wurde das kurze Streckenstück Richtung Longwy eröffnet. Ab 1888 verkehrten internationale Schnellzüge über diese Verbindungskurve.

1956 wurde die Elektrifizierung der Strecke beschlossen, der elektrische Zugverkehr wurde im Mai 1961 aufgenommen.

Die [[Chemins de Fer Luxembourgeois]] (CFL, deutsch: Gesellschaft der Luxemburgischen Eisenbahnen) führt die Strecke zwischen Esch und Petingen unter der Streckennummer 6f. Westlich von Petingen werden die drei grenzüberschreitenden Streckengleise getrennt aufgelistet:
* Richtung Athus und weiter nach Arlon (Belgien) unter 6j
* Richtung Aubange und weiter nach Virton (Belgien) unter 6g
* Richtung Mont-Saint-Martin und weiter nach Longwy (Frankreich) unter 6h<ref>[http://www.mt.public.lu/ministere/services/direction_chemins_fer/ACF/Document_reference/index.html Referenzlisten des Streckennetzes] auf der Website des Departementes für Transport beim luxemburgischen Ministerium für Nachhaltige Entwicklung und Infrastruktur (englisch, französisch)</ref>

== Literatur ==
* Ed Federmeyer: ''Eisenbahnen in Luxemburg – Band&nbsp;1'', Wolfgang Herdam Fotoverlag, Gernrode 2007, ISBN 978-3-933178-21-3

== Weblinks ==
* www.rail.lu [http://www.rail.lu/ligneeschrodange.html Strecke Esch–Petingen–Rodingen–Athus/Longwy]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:EschAthus}}
[[Kategorie:Bahnstrecke in Wallonien]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Luxemburg]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Lothringen]]
[[Kategorie:Internationale Bahnstrecke]]
[[Kategorie:Bahnstrecke in Grand Est]]