Quelltext der Seite Bahnhof Uguisudani

{{Infobox Bahnhof
| Breite = 310px
| Name = Uguisudani ({{lang|ja|鶯谷}})
| Bild= [[Datei:Uguisudanistation-southexit-alt-nov15-2014.jpg|300px|zentriert]]
| Bildtext = Südeingang des Bahnhofs (November 2014)
| Typ = Bahnhof
| Lage = Zwischenbahnhof
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 4
| Abkürzung = JY06 / JK31
| Eröffnung = 11. Juli 1912
| Stilllegung = 
| Architekt = 
| Baustil = 
| Gemeinde = Taitō
| Breitengrad = 35.720497
| Längengrad = 139.778839
| Region-ISO = JP-13
| Höhe = 9
| Höhe-Bezug = JP
| Strecken = 
[[East Japan Railway Company|JR East]]
* [[Keihin-Tōhoku-Linie]]
* [[Yamanote-Linie]]
}}

Der '''Bahnhof Uguisudani''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja|鶯谷駅}}, ''Uguisudani-eki'') ist ein [[Bahnhof]] in der [[japan]]ischen Stadt [[Tokio]]. Er wird von der Bahngesellschaft [[East Japan Railway Company|JR&nbsp;East]] betrieben und befindet sich im Nordwesten des Bezirks [[Taitō]]. Der Name des Bahnhofs leitet sich von einem in der Nähe befindlichen Tal ab, in dem einst viele [[Japanseidensänger]] ({{lang|ja-Hani|鴬}}, ''Uguisu'') lebten.

== Verbindungen ==
Uguisudani ist ein [[Zwischenbahnhof]] an der [[Keihin-Tōhoku-Linie]] und der [[Yamanote-Linie]], die beide durch die Bahngesellschaft [[East Japan Railway Company|JR&nbsp;East]] betrieben werden und in diesem Bereich parallel verlaufen. Erstere verbindet [[Bahnhof Ōmiya|Ōmiya]] mit [[Bahnhof Tokio|Tokio]] und [[Bahnhof Yokohama|Yokohama]] sowie daran anschließend auf der [[Negishi-Linie]] mit [[Bahnhof Ōfuna|Ōfuna]]. Tagsüber fahren die Nahverkehrszüge alle fünf Minuten, während der [[Verkehrszeiten#Hauptverkehrszeit|Hauptverkehrszeit]] alle drei bis vier Minuten. Somit werden jede Stunde zwischen 12 und 20 Züge angeboten.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.jreast-timetable.jp/2207/timetable/tt0209/0209030.html |titel=Werktagsfahrplan ab Uuguisudani in Richtung Yokohama |hrsg=[[East Japan Railway Company|JR East]] |datum=2022 |sprache=ja |abruf=2022-10-01 |offline=ja }}</ref> Ähnlich dicht ist der Verkehr auf der ringförmig rund um das Tokioter Stadtzentrum verlaufenden Yamanote-Linie: Tagsüber in beiden Richtungen zwölf Züge je Stunde, während der Hauptverkehrszeit bis zu 18 Züge.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.jreast-timetable.jp/2207/timetable/tt0209/0209010.html |titel=Werktagsfahrplan ab Uguisudani im Uhrzeigersinn |hrsg=JR East |datum=2022 |sprache=ja |abruf=2022-10-01 |offline=ja }}</ref> Vor dem Nordeingang halten zwei Buslinien der Gesellschaft [[Toei Bus]], vor dem Südeingang zwei Quartierbuslinien des Bezirks Taitō.

== Anlage ==
Der Bahnhof steht an der Grenze zwischen den Stadtteilen Negishi (im Norden) und Uenosakuragi (im Süden), die beide zum Bezirk [[Taitō]] gehören. Westlich der Bahntrasse erstreckt sich der [[Ueno-Park]] mit zahlreichen Sehenswürdigkeiten und Kulturinstitutionen. Zu diesen gehören unter anderem der [[Kan’ei-ji]]-Tempel mit dem dazu gehörenden Friedhof, das [[Nationalmuseum Tokio]], die Internationale Bibliothek für Kinderliteratur, das Shitamachi-Museum, das [[Nationales Forschungsinstitut für Kulturgüter Tokio|Nationale Forschungsinstitut für Kulturgüter]], das [[Nihon Bijutsuin]] und das [[Tōkyō Geijutsu Daigaku]]. An der Ostseite des Bahnhofs gibt es eine Konzentration von [[Love Hotel]]s.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.links.net/vita/trip/japan/tokyo/uguisudani/ |titel=Tokyo: Uguisudani |hrsg=links.net |sprache=en |abruf=2022-10-01}}</ref>

Die von Nordwesten nach Südosten ausgerichtete Anlage umfasst vier Gleise, die alle dem Personenverkehr dienen und an zwei überdachten [[Bahnsteig#Mittelbahnsteig|Mittelbahnsteigen]] liegen. Der Zugang erfolgt von zwei weit auseinander liegenden Empfangsgebäuden aus. Der südliche steht neben einer über das Gelände führenden Straßenbrücke; von dort aus führen eine Rampe und eine gedeckte Überführung zum südöstlichen Ende der Bahnsteige. Vom nordwestlichen Ende aus führt ein [[Personentunnel]] zum nördlichen Empfangsgebäude hinüber. Östlich am Bahnhof vorbei verlaufen die Gleise der Schnellfahrstrecke [[Tōhoku-Shinkansen]], der [[Tōhoku-Hauptlinie]], der [[Jōban-Linie]], der [[Utsunomiya-Linie (JR East)|Utsunomiya-Linie]] und der [[Takasaki-Linie]], deren Züge hier alle ohne Halt durchfahren.

Im Fiskaljahr 2019 nutzten durchschnittlich 25.707 Fahrgäste täglich den Bahnhof.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.jreast.co.jp/passenger/2019.html |titel=各駅の乗車人員 |hrsg=JR East |datum=2020 |sprache=ja |abruf=2022-10-01}}</ref>

== Bilder ==
<gallery widths="160">
Uguisudanistation-northexit-alt-nov15-2014.jpg|Nordeingang
Uguisudani Station.19630626.jpg|Luftansicht von 1963
Uguisudanistation-traintracks-nov15-2014.jpg|Blick auf die Bahnsteige
</gallery>

== Gleise ==
{| class="wikitable"
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=1|Art=1|Link=true|Typ=JR East|Subtyp=Keihin-Tōhoku|Richtung=[[Bahnhof Tabata|Tabata]] • [[Bahnhof Uruwa|Uruwa]] • [[Bahnhof Ōmiya|Ōmiya]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=2|Art=2|Link=true|Typ=JR East|Subtyp=Yamanote|Richtung=Tabata • [[Bahnhof Ikebukuro|Ikebukuro]] • [[Bahnhof Shinjuku|Shinjuku]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=3|Art=2|Typ=JR East|Subtyp=Yamanote|Richtung=[[Bahnhof Ueno|Ueno]] • [[Bahnhof Tokio|Tokio]] • [[Bahnhof Shinagawa|Shinagawa]]}}
{{Japan-Bahnsteig|Bahnsteig=4|Art=2|Typ=JR East|Subtyp=Keihin-Tōhoku|Richtung=Tokio • [[Bahnhof Kawasaki|Kawasaki]] • [[Bahnhof Yokohama|Yokohama]]}}
|}

== Linien ==
{{Verlauf der Keihin-Tōhoku-Linie}}
{{Verlauf der Yamanote-Linie}}

== Geschichte ==
Das Eisenbahnamt, das spätere [[Eisenbahnministerium (Japan)|Eisenbahnministerium]], eröffnete am 11.&nbsp;Juli 1912 den Bahnhof Uguisudani an der [[Yamanote-Linie]]. Unter Verwendung der Gleise der Yamanote-Linie wurde die [[Keihin-Tōhoku-Linie]] am 1.&nbsp;November 1928 vom [[Bahnhof Tokio]] nach [[Bahnhof Akabane|Akabane]] verlängert.<ref>{{Literatur |Autor=Keisuke Sota |Titel=東京駅をめぐる線路配線の今昔 |Sammelwerk=Tetsudō Pikutoriaru |Nummer=860 |Verlag=Denkisha kenkyūkai |Ort=Chiyoda |Datum=2012-03 |Seiten=62}}</ref> Fast drei Jahrzehnte lang teilten sich beide Linien dasselbe Gleispaar, bis zur Inbetriebnahme einer zweiten Doppelspur und eines zusätzlichen Bahnsteigs am 19.&nbsp;November 1956 durch die [[Japanische Staatsbahn]]. Im Rahmen der Staatsbahnprivatisierung ging der Bahnhof am 1.&nbsp;April 1987 in den Besitz der neuen Gesellschaft [[East Japan Railway Company|JR&nbsp;East]] über.<ref name="tetsu">{{Literatur |Herausgeber=Tetsu Ishino |Titel=停車場変遷大辞典 国鉄・JR編 (Bahnhofswechselverzeichnis JNR/JR) |Verlag=JTB |Ort=Tokio |Jahr=1998 |ISBN=4-533-02980-9}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Uguisudani Station|Bahnhof Uguisudani}}
* [https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=209 Bahnhofsinformationen von JR East] (japanisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof in den Bezirken Tokios|Uguisudani]]
[[Kategorie:Bahnhof in Asien|Uguisudani]]
[[Kategorie:Bauwerk in Taitō]]
[[Kategorie:Erbaut 1912]]
[[Kategorie:East Japan Railway Company|Uguisudani]]