Quelltext der Seite Bahnhof Uelzen

{{Infobox Bahnhof
| Name = Uelzen
| Bild = Bahnhof Uelzen (2017).jpg
| Bildtext = Hundertwasserbahnhof Uelzen
| Bildbreite = 275px
| Typ = Bahnhof
| Lage = Kreuzungsbahnhof
| Bauform = Inselbahnhof
| Bahnsteiggleise = 7<!--Anzahl Gleise, nicht der Gleisbezeichnung-->
| Abkürzung = HU
| Kategorie = 2
| IBNR = 8000168
| Homepage = 
| Bahnhof.de ID = Uelzen
| Eröffnung = 1847 Hannöverscher Bahnhof<br /><!--
-->1855 Halberstädter Bahnhof<br /><!--
-->1888 (gemeinsamer) Inselbahnhof<br /><!--
-->2000 Hundertwasser-Bahnhof
| Architekt = 
| Baustil = 
| Gemeinde = Uelzen
| Breitengrad = 52.969722
| Längengrad = 10.553056
| Region-ISO = DE-NI
| Höhe = 
| Höhe-Bezug = DE-NHN
| Strecken = * [[Bahnstrecke Lehrte–Hamburg-Harburg|Lehrte–Hamburg-Harburg]] <small>(km 96,437)</small>
* [[Bahnstrecke Uelzen–Langwedel|Uelzen–Langwedel]] <small>(km 0,0)</small>
* [[Bahnstrecke Stendal–Uelzen|Stendal–Uelzen]] <small>(km 107,5)</small>
* ''[[Bahnstrecke Uelzen–Dannenberg|Uelzen–Dannenberg West]]'' <small>(km 0,0; stillgelegt)</small>
}}
Der '''Bahnhof Uelzen''' ist ein [[Kreuzungsbahnhof]] in der [[Hansestadt]] [[Uelzen]] am Ostrand der [[Lüneburger Heide]] im Nordosten [[Niedersachsen]]s.

Das historische [[Empfangsgebäude]] aus dem Jahr 1885 wurde im Zuge eines [[Expo 2000|Expo-2000]]-Projektes nach den Ideen und dem Konzept des [[österreich]]ischen Künstlers [[Friedensreich Hundertwasser]] umgebaut. Der Bahnhof wird als „Umwelt- und [[Kulturbahnhof]]“ mit dem Namen '''Hundertwasser-Bahnhof Uelzen''' vermarktet und gilt als Touristenattraktion.

Am Bahnhof halten täglich rund 220 Züge des Fern- und Nahverkehrs, rund 15.000 Reisende und Besucher nutzen ihn pro Tag.<ref name="db-2020-11-25">{{Internetquelle |url=https://www.deutschebahn.com/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformationen/20-Jahre-Hundertwasserbahnhof-Uelzen-5736840 |titel=20 Jahre Hundertwasserbahnhof Uelzen |werk=deutschebahn.com |hrsg=Deutsche Bahn |offline=2025-11-25 |abruf=2020-11-28}}</ref>

== Geschichte ==
=== Beginn des Eisenbahnverkehrs ===
Der Uelzener Bahnhof entstand, nachdem 1847 die Strecke der [[Königlich Hannöversche Staatseisenbahnen|Königlich Hannöverschen Staatseisenbahn]] von [[Hannover]] nach [[Celle]] über Uelzen hinaus bis nach [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Harburg]] erweitert wurde. Sie bildet auch heute noch die Strecke [[Bahnstrecke Hannover–Hamburg|Hannover–Hamburg]]. Das provisorische Empfangsgebäude wurde kurze Zeit später durch einen [[Fachwerk]]bau ersetzt. Nachdem das Fahrgastaufkommen in den folgenden Jahren kontinuierlich angestiegen war, errichtete man 1855 an den Gleisanlagen in der Hoefftstraße einen neuen ''Hannöverschen Bahnhof'' im [[Tudorstil]].

Nach [[Annexion]] des [[Königreich Hannover|Königreichs Hannover]] durch [[Preußen]] baute man die ''[[Amerikalinie]]'', eine direkte Verbindung zwischen der Hauptstadt [[Berlin]] und dem [[Flotte (Marine)|Flottenstützpunkt]] [[Wilhelmshaven]], die 1873 eröffnet wurde. Drei Eisenbahngesellschaften teilten sich den Bau. Da die Uelzener Bürger die Züge zwischen Bremen und Berlin nicht auf ihrem ''Hannöverschen Bahnhof'' halten lassen wollten – hier spielte wohl Lokalpatriotismus als Hannoveraner eine Rolle –, entstand auf der Westseite der ''Halberstädter Bahnhof''. Diese Lösung hatte bis 1888 Bestand, als der ''Halberstädter Bahnhof'' wieder abgebrochen und durch einen von [[Hubert Stier]] im [[Wilhelminismus|wilhelminischen]] Baustil entworfenen [[Inselbahnhof]] ersetzt wurde. Dass der Bahnhof ursprünglich aus zwei Bahnhöfen entstand, ist heute teilweise im Gleisplan noch zu erkennen.

1924 entstand die [[Bahnstrecke Uelzen–Dannenberg]], die 1996 stillgelegt wurde. Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurde die ''Amerikalinie'' zwischen [[Nienbergen]] und [[Salzwedel]] infolge der [[Deutsche Teilung|deutschen Teilung]] unterbrochen. Später wurde auch die Bedienung des Abschnitts [[Wieren]]–Nienbergen eingestellt, bevor die Strecke nach Salzwedel nach der [[Deutsche Wiedervereinigung|Wiedervereinigung Deutschlands]] wieder in Betrieb genommen wurde.

Bei einem Bombenangriff [[Zweiter Weltkrieg|am 22. Februar 1945]] wurde der Bahnhof samt umliegendem Güterbahnhof stark beschädigt. Durch anschließende An- und Umbauten verlor er vieles seiner ursprünglichen Struktur, so dass ab Mitte der 1990er-Jahre ein Konzept zur Verbesserung des Bahnhofs entwickelt wurde.

=== Expo-Projekt ===
[[Datei:DE-NI-uelzen-bahnh-innen-02.jpg|mini|links|Innenansicht mit Treppenaufgang]]
[[Datei:Hundertwasserbahnhof uelzen1.JPG|mini|Hauptbahnsteig]]
[[Datei:Friedensreich Hundertwasser Bahnhof Uelzen.jpg|mini|links|Hinweisschild zu [[Friedensreich Hundertwasser]]]]
Zentraler Punkt der Konzeption war das Vorhaben, den Bahnhof in einen „Umweltbahnhof“ und „Kulturbahnhof“ umzuwandeln. Erster Schritt dazu war die Installation und Inbetriebnahme einer [[Photovoltaik]]anlage auf dem Bahnhofsdach im Jahr 1997. In weiteren Schritten war der Rückbau der Gleisanlagen und brachliegenden Bahnhofsflächen vorgesehen.

Am 16. Dezember 1999 wurde das vom eigens gegründeten ''Bahnhof 2000 Uelzen e.&nbsp;V.'' entwickelte Konzept als regionaler Beitrag der [[Weltausstellung]] [[Expo 2000]] anerkannt. Neben verschiedenen [[Gebietskörperschaft (Deutschland)|Gebietskörperschaften]] unterstützte auch die [[Deutsche Bahn]] das Projekt. Schwerpunkt dieser Maßnahmen waren dabei die Umgestaltung des Gebäudes und der Bahnsteiganlagen nach den Ideen und dem Konzept des [[Wien]]er Künstlers [[Friedensreich Hundertwasser]]. Die Ausführung der Pläne oblag den Architekten [[Peter Pelikan]] und [[Heinz M. Springmann]], mit denen Hundertwasser auch an anderen seiner architektonischen Projekte immer wieder zusammengearbeitet hatte.

Am 25. November 2000 fand ohne den zwischenzeitlich verstorbenen Ideengeber und Planer Hundertwasser die feierliche Einweihung des neuen Bahnhofs statt. Die umgestaltete Bahnstation hat sich seitdem zu einer Touristenattraktion entwickelt und zählt jährlich über 450.000 Besucher. Im Zeitraum 2006/2007 wurde der Bahnhof mit dem vom [[Bundesebene (Deutschland)|Bund]] und dem [[Niedersachsen|Land Niedersachsen]] geförderten Programm „Niedersachsen ist am Zug!“ für 5,5&nbsp;Millionen Euro modernisiert. Dabei wurden alle Bahnsteige den aktuellen Standards angepasst und [[Barrierefreies Bauen|barrierefrei]] erreichbar. Bis dahin noch fehlende Details von Hundertwassers ehemaligem Entwurf konnten außerdem umgesetzt werden.

Ein [[Springbrunnen|Wandbrunnen]] am Fuße einer Treppe zum Bahnsteig wurde 2004 eingeweiht. Die Gestaltung erfolgte nach einem Entwurf des Künstlers [[Hans Muhr]]. Dieser hatte typische Elemente von Hundertwassers Projekten verwendet, das Sujet mit {{" |Wasser. So wie du fließt ist es gut.}} gekennzeichnet und diesem Brunnen den Namen ''Hundertwasser-Brunnen'' gegeben.
[[Datei:Metronom Regionalzug im Bahnhof Uelzen (2017).jpg|mini|Metronom Regionalzug im Bahnhof Uelzen]]
=== Auszeichnungen ===
Am 2. September 2009 erhielt der Uelzener Bahnhof von der [[Allianz pro Schiene]] den Titel ''[[Bahnhof des Jahres]] 2009'' in der Kategorie Kleinstadtbahnhof.

=== Ausblick ===
Der Raum Uelzen sollte im Zuge des „Starterpakets“ der [[Digitale Schiene Deutschland|Digitalen Schiene Deutschland]], als Teil des [[Transeuropäische Netze#Kernnetzkorridore|TEN-Kernnetzkorridors Skandinavien–Mittelmeer]], bis 2030 mit [[Digitales Stellwerk|Digitalen Stellwerken]] und [[European Train Control System|ETCS]] ausgerüstet werden.<ref name="db-2019-09">{{Internetquelle |url=https://www.deutschebahn.com/resource/blob/1173510/0d975c55e4c4a312bb1f090e0aaf2a87/Broschuere-Digitale-Schiene-data.pdf |titel=Digitale Schiene Deutschland ##### |titelerg=Die Zukunft der Eisenbahn |werk=deutschebahn.com |hrsg=Deutsche Bahn |datum=2019-09 |seiten=10&nbsp;f. |format=PDF |abruf=2020-05-02}}</ref>

Stand 2025 ist nunmehr geplant, für den Bahnhof Uelzen Anfang 2028 ein [[Elektronisches Stellwerk]] in Betrieb zu nehmen.<ref>{{Internetquelle |url=https://bauprojekte.deutschebahn.com/media/projects/14682/docs/PR_hamburg-hannover_uelzen_zweite_projektvorstellung_20250514.pdf |titel=Qualitätsoffensive 2026 und geplante Generalsanierung 2029 |hrsg=[[DB InfraGO]] |datum=2025-05-12 |abruf=2025-08-25}}</ref>

== Verkehrsanbindung ==
Der Bahnhof wird sowohl von [[Intercity-Express|ICE]] der [[DB Fernverkehr]] als auch von Nahverkehrszügen von [[DB Regio]], [[Regionalverkehre Start Deutschland|start]], [[Metronom Eisenbahngesellschaft|metronom]] und [[erixx]] bedient.{{Absatz}}
{| class="wikitable"
!Linie
! colspan="2" |Zuglauf
!Takt
!Eisenbahnverkehrs-unternehmen
!Fahrzeugmaterial
|-
|'''ICE 11'''
| colspan="2" |[[München Hauptbahnhof|München]] – [[Bahnhof München-Pasing|München-Pasing]] – [[Augsburg Hauptbahnhof|Augsburg]] – [[Bahnhof Günzburg|Günzburg]] – [[Ulm Hauptbahnhof|Ulm]] – [[Stuttgart Hauptbahnhof|Stuttgart]] – [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim]] – [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt]] – [[Hanau Hauptbahnhof|Hanau]] – [[Bahnhof Fulda|Fulda]] – [[Bahnhof Bad Hersfeld|Bad Hersfeld]] – [[Bahnhof Göttingen|Göttingen]] – [[Hannover Hauptbahnhof|Hannover]] – [[Bahnhof Celle|Celle]] – '''Uelzen''' – [[Bahnhof Lüneburg|Lüneburg]] – [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Hamburg-Harburg]] – [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg]] – [[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]]
|einzelne Züge nachts
| rowspan="10" |[[DB Fernverkehr]]
|[[ICE 4]]
|-
|'''ICE 12'''
| colspan="2" |[[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg]] – [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Hamburg-Harburg]] – [[Bahnhof Lüneburg|Lüneburg]] – '''Uelzen''' – [[Bahnhof Celle|Celle]] – [[Hannover Hauptbahnhof|Hannover]] – [[Bahnhof Göttingen|Göttingen]] – [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe|Kassel-Wilhelmshöhe]] – [[Bahnhof Fulda|Fulda]] – [[Hanau Hauptbahnhof|Hanau]] – [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt]] – [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim]] – [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruhe]] – [[Bahnhof Offenburg|Offenburg]] – [[Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof|Freiburg]] – [[Basel Badischer Bahnhof|Basel Bad]] – [[Bahnhof Basel SBB|Basel SBB]] – ''[[Liestal#Verkehr|Liestal]] – [[Bahnhof Olten|Olten]] – [[Bahnhof Bern|Bern]] – [[Bahnhof Thun|Thun]] – [[Bahnhof Spiez|Spiez]] – [[Bahnhof Interlaken West|Interlaken West]] – [[Bahnhof Interlaken Ost|Interlaken Ost]]''
|einzelne Züge
|[[ICE 2]]
|-
|'''ICE 24'''
| colspan="2" |[[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]] – [[Bahnhof Hamburg Dammtor|Hamburg Dammtor]] – [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg]] – [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Hamburg-Harburg]] – [[Bahnhof Lüneburg|Lüneburg]] – ''[[Bad Bevensen#Verkehr|Bad Bevensen]]'' – '''Uelzen''' – [[Bahnhof Celle|Celle]] – ''[[Langenhagen#Verkehr|Langenhagen]]'' – [[Hannover Hauptbahnhof|Hannover]] – [[Bahnhof Göttingen|Göttingen]] – [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe|Kassel-Wilhelmshöhe]] – [[Bahnhof Fulda|Fulda]] – [[Würzburg Hauptbahnhof|Würzburg]] – ''[[Bahnhof Steinach (bei Rothenburg ob der Tauber)|Steinach]] – [[Bahnhof Ansbach|Ansbach]] – [[Bahnhof Gunzenhausen|Gunzenhausen]] –'' [[Bahnhof Treuchtlingen|Treuchtlingen]] – [[Bahnhof Donauwörth|Donauwörth]] – [[Augsburg Hauptbahnhof|Augsburg]] – [[Bahnhof München-Pasing|München-Pasing]] – [[München Hauptbahnhof|München]] – [[Bahnhof Rosenheim|Rosenheim]] – ''[[Brannenburg#Bahnverkehr|Brannenburg]]'' – ''[[Oberaudorf#Verkehr|Oberaudorf]]'' – ''[[Kiefersfelden#Verkehr|Kiefersfelden]]'' – [[Bahnhof Kufstein|Kufstein]] – [[Wörgl Hauptbahnhof|Wörgl]] (– [[Bahnhof Jenbach|Jenbach]] – [[Innsbruck Hauptbahnhof|Innsbruck]])/(''[[Hopfgarten im Brixental#Verkehr|Hopfgarten]] – [[Westendorf (Tirol)#Verkehr|Westendorf]] – [[Brixen im Thale|Brixen]] – [[Kirchberg in Tirol#Verkehr|Kirchberg]] – [[Kitzbühel#Eisenbahn|Kitzbühel]] – [[St. Johann in Tirol#Verkehr|St. Johann]] – [[Fieberbrunn#Verkehr|Fieberbrunn]] – [[Hochfilzen#Verkehr|Hochfilzen]] – [[Saalfelden am Steinernen Meer#Verkehr|Saalfelden]] – [[Zell am See]] – [[Bahnhof Schwarzach-St. Veit|Schwarzach-St. Veit]]'')
|zweistündlich
|[[ICE T]]
|-
| rowspan="2" |'''ICE 25'''
|''[[Kiel Hauptbahnhof|Kiel]] – [[Bahnhof Neumünster|Neumünster]] –''
| rowspan="2" |[[Bahnhof Hamburg Dammtor|Hamburg Dammtor]] – [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg]] – [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Hamburg-Harburg]] – [[Bahnhof Lüneburg|Lüneburg]] – '''Uelzen''' – [[Hannover Hauptbahnhof|Hannover]] – [[Bahnhof Göttingen|Göttingen]] – [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe|Kassel-Wilhelmshöhe]] – [[Bahnhof Fulda|Fulda]] – [[Würzburg Hauptbahnhof|Würzburg]] – [[Nürnberg Hauptbahnhof|Nürnberg]] – [[Ingolstadt Hauptbahnhof|Ingolstadt]] – [[München Hauptbahnhof|München]]
| rowspan="2" |einzelne Züge
| rowspan="2" |[[ICE 1]], [[ICE 2]], <br />[[ICE 4]]
|-
|[[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]] –
|-
| rowspan="2" |'''ICE 26'''
|''[[Bahnhof Ostseebad Binz|Binz]] – [[Bahnhof Bergen auf Rügen|Bergen]] –'' [[Stralsund Hauptbahnhof|Stralsund]] – [[Bahnhof Velgast|Velgast]] – [[Bahnhof Ribnitz-Damgarten West|Ribnitz-Damgarten West]] – [[Rostock Hauptbahnhof|Rostock]] – [[Bahnhof Bützow|Bützow]] – ''[[Bahnhof Bad Kleinen|Bad Kleinen]]'' – [[Schwerin Hauptbahnhof|Schwerin]] –
| rowspan="2" |[[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg]] – [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Hamburg-Harburg]] – [[Bahnhof Lüneburg|Lüneburg]]– ''[[Bad Bevensen#Verkehr|Bad Bevensen]]'' – '''Uelzen''' – [[Bahnhof Celle|Celle]] – [[Hannover Hauptbahnhof|Hannover]] – [[Bahnhof Göttingen|Göttingen]] – [[Bahnhof Eichenberg|Eichenberg]] – [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe|Kassel-Wilhelmshöhe]] – ''[[Bahnhof Wabern (Bz Kassel)|Wabern]]'' – [[Bahnhof Treysa|Treysa]] – [[Bahnhof Marburg (Lahn)|Marburg]] – [[Bahnhof Gießen|Gießen]] – [[Bahnhof Friedberg (Hess)|Friedberg]] – ''[[Bahnhof Frankfurt (Main) West|Frankfurt West]]'' – [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt]] – [[Darmstadt Hauptbahnhof|Darmstadt]] – [[Bahnhof Bensheim|Bensheim]] – [[Bahnhof Weinheim (Bergstraße)|Weinheim]] – [[Heidelberg Hauptbahnhof|Heidelberg]] – [[Bahnhof Wiesloch-Walldorf|Wiesloch-Walldorf]] – [[Bahnhof Bruchsal|Bruchsal]] – [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruhe]]
| rowspan="2" |zweistündlich
| rowspan="2" |[[ICE T]]
|-
|[[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]] – [[Bahnhof Hamburg Dammtor|Hamburg Dammtor]] –
|-
| '''IC 24'''
| colspan="2" |[[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]] – [[Bahnhof Hamburg Dammtor|Hamburg Dammtor]] – [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg]] – [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Hamburg-Harburg]] – [[Bahnhof Lüneburg|Lüneburg]]– ''[[Bad Bevensen#Verkehr|Bad Bevensen]]'' – '''Uelzen''' – [[Bahnhof Celle|Celle]] – ''[[Langenhagen#Verkehr|Langenhagen]]'' – [[Hannover Hauptbahnhof|Hannover]] – [[Bahnhof Göttingen|Göttingen]] – [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe|Kassel-Wilhelmshöhe]] – [[Bahnhof Fulda|Fulda]] – [[Würzburg Hauptbahnhof|Würzburg]] – ''[[Bahnhof Steinach (bei Rothenburg ob der Tauber)|Steinach]] – [[Bahnhof Ansbach|Ansbach]] – [[Bahnhof Gunzenhausen|Gunzenhausen]] – ''[[Bahnhof Treuchtlingen|Treuchtlingen]] – [[Bahnhof Donauwörth|Donauwörth]] – [[Augsburg Hauptbahnhof|Augsburg]] – [[Bahnhof München Ost|München Ost]] – [[Bahnhof Rosenheim|Rosenheim]] – [[Bahnhof Bad Endorf|Bad Endorf]] – [[Bahnhof Prien a Chiemsee|Prien]] – [[Bahnhof Übersee|Übersee]] – [[Bahnhof Traunstein|Traunstein]] – [[Bahnhof Freilassing|Freilassing]]
| rowspan="2" |einzelne Züge
| rowspan="2" |IC
|-
|'''IC 26'''
| colspan="2" |[[Bahnhof Westerland (Sylt)|Westerland]] – [[Bahnhof Niebüll|Niebüll]] – [[Bahnhof Husum|Husum]] – [[Bahnhof Heide (Holst)|Heide]] – [[Bahnhof Itzehoe|Itzehoe]] – [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg]] – [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Hamburg-Harburg]] – [[Bahnhof Lüneburg|Lüneburg]]– ''[[Bad Bevensen#Verkehr|Bad Bevensen]]'' – '''Uelzen''' – [[Bahnhof Celle|Celle]] – [[Langenhagen#Verkehr|Langenhagen]] – [[Hannover Hauptbahnhof|Hannover]] – [[Bahnhof Göttingen|Göttingen]] – [[Bahnhof Eichenberg|Eichenberg]] – [[Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe|Kassel-Wilhelmshöhe]] – [[Bahnhof Wabern (Bz Kassel)|Wabern]] – [[Bahnhof Treysa|Treysa]] – [[Bahnhof Marburg (Lahn)|Marburg]] – [[Bahnhof Gießen|Gießen]] – [[Bahnhof Friedberg (Hess)|Friedberg]] – [[Bahnhof Frankfurt (Main) West|Frankfurt West]] – [[Frankfurt (Main) Hauptbahnhof|Frankfurt]] – [[Darmstadt Hauptbahnhof|Darmstadt]] – [[Bahnhof Bensheim|Bensheim]] – [[Bahnhof Weinheim (Bergstraße)|Weinheim]] – [[Heidelberg Hauptbahnhof|Heidelberg]] – [[Bahnhof Wiesloch-Walldorf|Wiesloch-Walldorf]] – [[Bahnhof Bruchsal|Bruchsal]] – [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruhe]]
|-
|'''IC 57'''
| colspan="2" |[[Magdeburg Hauptbahnhof|Magdeburg]] – [[Stendal Hauptbahnhof|Stendal]] – [[Bahnhof Salzwedel|Salzwedel]] – '''Uelzen''' – [[Bahnhof Lüneburg|Lüneburg]] – [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Hamburg-Harburg]] – [[Hamburg Hauptbahnhof|Hamburg]] – [[Bahnhof Hamburg-Altona|Hamburg-Altona]]
| ein Zugpaar
| [[Intercity 2 (Deutsche Bahn)|Intercity 2]]
|}
{| class="wikitable" style="clear:both"
!Linie
!Zuglauf
!Takt
!Eisenbahnverkehrsunternehmen
!Fahrzeugmaterial
|-
|'''{{Bahnlinie|RE|2||#FFFFFF|#FF6633}}'''
|Uelzen – [[Suderburg]] – [[Unterlüß]] – [[Eschede]] – [[Bahnhof Celle|Celle]] – [[Großburgwedel]] – [[Isernhagen]] – [[Langenhagen|Langenhagen Mitte]] – [[Hannover Hauptbahnhof]] – [[Sarstedt]] – [[Bahnhof Nordstemmen|Nordstemmen]] – [[Bahnhof Elze (Han)|Elze (Han)]] – [[Banteln]] – [[Bahnhof Alfeld (Leine)|Alfeld (Leine)]] – [[Freden (Leine)]] – [[Bahnhof Kreiensen|Kreiensen]] – [[Bahnhof Einbeck-Salzderhelden|Einbeck-Salzderhelden]] – [[Bahnhof Northeim (Han)|Northeim (Han)]] – [[Bahnhof Nörten-Hardenberg|Nörten-Hardenberg]] – [[Bahnhof Göttingen|Göttingen]]
| zweistündlich (mit RE 3 Überlagerung zum Stundentakt Uelzen–Hannover)
| rowspan="3" |[[Metronom Eisenbahngesellschaft|metronom]]
| rowspan="5" |[[Bombardier Traxx]] <br />+ 6 [[Bombardier-Doppelstockwagen]]
|-
{{Linienverlauf Regionalverkehr Norddeutschland/RE3}}
|stündlich (Hamburg–Uelzen)<br/>zweistündlich (Uelzen–Hannover, mit RE 2 Überlagerung zum Stundentakt)
|-
|'''{{Bahnlinie|RB|31||#FFFFFF|#800080}}'''
|[[Hamburg Hauptbahnhof]] – [[Bahnhof Hamburg-Harburg|Hamburg-Harburg]] – [[Meckelfeld]] – [[Maschen]] – [[Stelle (Landkreis Harburg)|Stelle]] – [[Ashausen]] – [[Bahnhof Winsen (Luhe)|Winsen (Luhe)]] – [[Radbruch]] – [[Bardowick]] – [[Bahnhof Lüneburg|Lüneburg]] – [[Bienenbüttel (Ort)|Bienenbüttel]] – [[Bad Bevensen]] – '''Uelzen'''
|einzelne Züge nachts
|-
|'''{{Bahnlinie|RE|19||#FFFFFF|#00CC00}}'''
|'''Uelzen'''&nbsp;– [[Stederdorf (Wrestedt)|Stederdorf]]&nbsp;– [[Wieren]]&nbsp;– [[Soltendieck]]&nbsp;– [[Bahnhof Schnega|Schnega]]&nbsp;– [[Bahnhof Salzwedel|Salzwedel]]&nbsp;– [[Hohenwulsch]]&nbsp;– [[Stendal Hauptbahnhof|Stendal Hbf]]&nbsp;– [[Bahnhof Magdeburg-Neustadt|Magdeburg-Neustadt]]&nbsp;– [[Magdeburg Hauptbahnhof|Magdeburg Hbf]]
|zweistündlich (am Wochenende)<br/>mit RE 20 Überlagerung zu annäherndem Stundentakt
| rowspan="2" |[[DB Regio Südost]]
|-
|'''{{Bahnlinie|RE|20||#FFFFFF|#A0CC00}}'''
|'''Uelzen'''&nbsp;– [[Stederdorf (Wrestedt)|Stederdorf]]&nbsp;– [[Wieren]]&nbsp;– [[Soltendieck]]&nbsp;– [[Bahnhof Schnega|Schnega]]&nbsp;– [[Bahnhof Salzwedel|Salzwedel]]&nbsp;– [[Pretzier]]&nbsp;– [[Fleetmark]]&nbsp;– [[Brunau (Kalbe)|Brunau-Packebusch]]&nbsp;–[[Hohenwulsch]]&nbsp;&nbsp;– [[Kläden (Bismark)|Kläden]]&nbsp;– Steinfeld&nbsp;– [[Stendal Hauptbahnhof|Stendal Hbf]]&nbsp;– [[Tangerhütte]]&nbsp;– [[Zielitz|Zielitz Ort]]&nbsp;– [[Wolmirstedt]]&nbsp;– [[Bahnhof Magdeburg-Rothensee|Magdeburg-Rothensee]]&nbsp;– [[Magdeburg-Eichenweiler]]&nbsp;– [[Bahnhof Magdeburg-Neustadt|Magdeburg-Neustadt]]&nbsp;– [[Magdeburg Hauptbahnhof|Magdeburg Hbf]]&nbsp;– [[Magdeburg-Hasselbachplatz]]&nbsp;– [[Bahnhof Magdeburg-Buckau|Magdeburg-Buckau]]&nbsp;– [[Magdeburg-SKET Industriepark]]&nbsp;– [[Magdeburg-Salbke]]&nbsp;– [[Bahnhof Magdeburg Südost|Magdeburg-Südost]]&nbsp;– [[Schönbeck-Frohse|Schönebeck-Frohse]]&nbsp;– [[Schönebeck (Elbe)]]&nbsp;– [[Schöneck Süd|Schönebeck Süd]]&nbsp;– [[Schönebeck-Bad Salzhelmen|Schönebeck-Bad Salzelmen]]
|stündlich (Mo–Fr)<br/>zweistündlich (Sa–So, mit RE 19 Überlagerung zu annäherndem Stundentakt Uelzen–Magdeburg)
|-
|'''{{Bahnlinie|RB|37||#000000|#99FFCC}}'''
|'''Uelzen'''&nbsp;– [[Ebstorf|Ebstorf (Uelzen)]]&nbsp;– [[Brockhöfen|Brockhöfe]]&nbsp;– [[Munster (Örtze)]]&nbsp;– [[Bahnhof Soltau (Han)|Soltau (Han)]]&nbsp;– [[Bahnhof Visselhövede|Visselhövede]]&nbsp;– [[Langwedel (Weser)|Langwedel]]&nbsp;– [[Bahnhof Achim|Achim]]&nbsp;– [[Bremen-Mahndorf]]&nbsp;– [[Bremen Hauptbahnhof|Bremen Hbf]]
|zweistündlich
|[[Regionalverkehre Start Deutschland|Start Niedersachsen Mitte]]
|[[Alstom Coradia LINT 41]] (BR 648)
|-
|'''{{Bahnlinie|RB|47||#FFFFFF|#FF00FF}}'''
|'''Uelzen'''&nbsp;– [[Stederdorf (Wrestedt)|Stederdorf]]&nbsp;– [[Wieren]]&nbsp;– [[Bad Bodenteich]]&nbsp;– [[Wittingen]]&nbsp;– [[Knesebeck]]&nbsp;– [[Vorhop]]&nbsp;– [[Schönewörde]]&nbsp;– [[Wahrenholz]]&nbsp;– [[Triangel (Sassenburg)|Triangel]]&nbsp;– [[Gifhorn Stadt]]&nbsp;– [[Bahnhof Gifhorn|Gifhorn]]&nbsp;– [[Bahnhof Rötgesbüttel|Rötgesbüttel]]&nbsp;– [[Bahnhof Meine|Meine]]&nbsp;– [[Bahnhof Braunschweig-Gliesmarode|Braunschweig-Gliesmarode]]&nbsp;– [[Braunschweig Hauptbahnhof|Braunschweig Hbf]]
|stündlich
|[[erixx]]
|[[Alstom Coradia LINT 54]]
|-
| colspan="5" |<small>Stand: 10. Dezember 2023</small>
|}

== Siehe auch ==
* [[Bahnbetriebswerk Uelzen]]
* [[Bahnbetriebswerk Uelzen (OHE)]]

== Literatur ==
* Lothar Kasper, Heinrich Priesterjahn, Klaus-Dieter Tröger: ''Uelzen und die Eisenbahn''. Bahn-Media Verlag, Suhlendorf 2009, ISBN 978-3-940189-08-0
* [[Erich Preuß]]: ''Uelzen.'' In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 34. Ergänzungsausgabe). GeraNova Zeitschriftenverlag, München 2001, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 6 S.).

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.hundertwasserbahnhof.de/ Website des Veranstaltungszentrums]
* [http://harz-photo.xobor.de/t26f4-Der-Hundertwasser-Bahnhof-in-Uelzen.html Bilder]
* {{Gleise in Serviceeinrichtungen|HU}}
*[https://denkmalatlas.niedersachsen.de/viewer/metadata/31008141/3/-/ ''Bahnhof Uelzen''] im [[Denkmalatlas Niedersachsen]]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Uelzen, Bahnhof}}
[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Uelzen]]
[[Kategorie:Bauwerk in Uelzen|Bahnhof]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Uelzen|Bahnhof]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Hannover–Hamburg]]
[[Kategorie:Friedensreich Hundertwasser]]
[[Kategorie:Expo 2000]]
[[Kategorie:Bauwerk von Hubert Stier]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1880er Jahren]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa]]