Quelltext der Seite Bahnhof Köln-Chorweiler

{{Infobox Bahnhof
| Breite = 300px
| Name = Köln-Chorweiler
| Bild = [[Datei:Bahnhof Köln-Chorweiler-7228.jpg|215px|]]
| Bildtext = Bahnsteig der S-Bahn Richtung Süden (Innenstadt)
| Kategorie = 4
| Typ = [[Haltepunkt]]
| Bauform = Tunnelbahnhof
| Bahnsteiggleise = 2
| Abkürzung = KKC <small>([[DB InfraGO]])</small>
| IBNR = 8003365
| Homepage = 
| Bahnhof.de ID = K-C3-B6ln-Chorweiler
| Eröffnung = 1973
| Architekt = 
| Architekt_Bezeichnung = 
| Baustil = 
| Gemeinde = Köln
| Ort = Chorweiler
| Breitengrad = 51.0212
| Längengrad = 6.8981
| Region-ISO = DE-NW
| Höhe = 
| Höhe-Art = 
| Strecken = * [[Linksniederrheinische Strecke|Köln–Köln-Worringen]] <small>(km 10,6)</small>
}}
{{Infobox U-Bahnhof
| Name = Chorweiler
| Alternativnamen = 
| Logo = U-Bahn.svg
| Kategorie = U-Bahnhof in Köln
| Bild = Chorweiler-stadtbahn.jpg
| Bild zeigt = Stadtbahn am Kombibahnsteig
| Ort = Köln
| Ortsteil = Chorweiler
| Eröffnet = 1973
| Gleise = 2 (davon 1 am Bahnsteig)
| Kürzel = CHW
| Breitengrad = 51.0212
| Längengrad = 6.8981
| Region-ISO = DE-NW
| Nebenbox = Ja
| Strecke(n) = [[Stadtbahn Köln#Chorweiler|Ringe-Tunnel]]
| Linie(n) = {{Buslinie|15|white|#50B848|transparent}}
| Betreiber = [[Kölner Verkehrs-Betriebe]]
| Fahrgäste = 
| Umstiegsmöglichkeiten = Bus: {{Buslinie|120|white|#00BFFF|transparent}} 
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Der '''Bahnhof Köln-Chorweiler''' ist eine gemeinsame [[Tunnelbahnhof|Tunnelstation]] der [[S-Bahn Köln]] und der [[Stadtbahn Köln|Kölner Stadtbahn]] im Zentrum von [[Chorweiler|Köln-Chorweiler]].

== Entstehungsgeschichte ==
Die Entstehungsgeschichte des U- und S-Bahnhofs und der Bahnstrecken, an denen er liegt, ist eng verknüpft mit der Entstehung der [[Großwohnsiedlung]] Chorweiler. Sowohl die S-Bahn-Strecke, eine Schleife der [[Linksniederrheinische Strecke|Bahnstrecke Köln–Neuss]], als auch die Stadtbahn, eine Verlängerung der Straßenbahnstrecke nach [[Longerich (Köln)|Longerich]], wurden als Infrastrukturmaßnahmen vor dem eigentlichen Baubeginn auf freiem Feld gebaut. Die zeitlich gestaffelte Inbetriebnahme orientierte sich am Baufortschritt der Wohnbebauung: Die damalige Straßenbahnlinie 9 bediente Chorweiler ab dem 17.&nbsp;November 1973, die S-Bahn-Linie S11 fuhr ab dem 1.&nbsp;Juni 1975 nach Chorweiler und wurde zum 22.&nbsp;Mai 1977 nach Chorweiler&nbsp;Nord verlängert.

== Anlage ==
Der Bahnhof besteht aus einer 210 Meter langen, in einer leichten Kurve liegenden Halle, die in Längsrichtung durch zwei Säulenreihen gestützt wird und an beiden Enden einen Zugang aufweist. Auf der Westseite liegt der Seitenbahnsteig mit dem Gleis für die Richtung Innenstadt fahrenden S-Bahn-Züge. Der deutlich breitere Mittelbahnsteig ist ein [[Kombibahnsteig]] mit Bahnsteigkanten für das nach Norden führende S-Bahn-Gleis und für die Stadtbahn. Östlich des Bahnsteiggleises der Stadtbahn befindet sich ein weiteres, bahnsteigloses Stadtbahngleis, das in die ehemalige [[Wendeschleife]] übergeht. Während die Anlage der S-Bahn seit Inbetriebnahme weitgehend unverändert blieb, wurde die Stadtbahnstation mehrfach umgebaut.

== Umbauten ==
Bei der Einweihung wurde der U-Bahnhof Chorweiler von der damaligen Linie 9 (Chorweiler – [[U-Bahnhof Ebertplatz|Ebertplatz]] – [[U-Bahnhof Dom/Hauptbahnhof|Dom/Hauptbahnhof]] – [[U-Bahnhof Neumarkt|Neumarkt]] – [[Severinsbrücke]] – [[Königsforst]]) mit [[Duewag-Einheitswagen|Duewag-Gelenkwagen]] bedient. Ankommende Züge durchfuhren zunächst die nordöstlich des Bahnsteiges ebenfalls im Tunnel befindliche [[Wendeschleife]], bevor sie am Bahnsteig hielten. Da die Anlage bereits für hochflurige Stadtbahnwagen ausgelegt war, waren die Straßenbahngleise für den Betrieb mit Straßenbahnfahrzeugen noch mit einem halben Meter zusätzlichem Schotter erhöht worden.

Nach der Netzumstellung im Jahr 1994 führte dann die Linie 18 (Chorweiler – Ebertplatz – Dom/Hauptbahnhof – Neumarkt – [[Klettenberg (Köln)|Klettenberg]] – [[Brühl (Rheinland)|Brühl]] – [[Bonn]]) mit [[Stadtbahnwagen Typ B|B-Wagen]] nach Chorweiler. In der Folge der Umstellung wurden die Gleise auf die ursprünglich vorgesehene Höhe abgesenkt und die für die [[Zweirichtungsfahrzeug]]e nicht mehr benötigte Wendeschleife an einem Ende gekappt. Ankommende Züge erreichen nun die Haltestelle auf dem hinteren Gleis und wechseln in der Mitte der Station auf das Bahnsteiggleis, wo der Ausstieg der Fahrgäste erfolgt. Nach dem Fahrtrichtungswechsel zieht der Zug über den Gleiswechsel vor bis zum südlichen Bahnsteigende, wo er neue Fahrgäste aufnimmt.

Mit der Netzumstellung 2003 kam schließlich die Linie 15 (Chorweiler – Ebertplatz – [[U-Bahnhof Friesenplatz|Friesenplatz]] – [[Ubierring]]) nach Chorweiler. Diese Linie verkehrte zunächst ebenfalls mit B-Wagen, war aber zur Umstellung auf [[Bombardier Flexity Swift|Niederflur-Stadtbahnwagen]] vorgesehen. Zur Vorbereitung dieser Umstellung wurden die Stadtbahngleise in Chorweiler in den Sommerferien 2006 abermals aufgeschottert auf die ursprüngliche Höhe. Seit Herbst 2006 ist die 15 eine Niederflur-Linie.

== Bedienung ==
Der S-Bahnhof wird von der Linie S11 der [[S-Bahn Köln]] bedient und in der Hauptverkehrszeit morgens und nachmittags zusätzlich von der Linie S6 der [[S-Bahn Rhein-Ruhr]]. Im U-Bahnhof endet die [[Stadtbahn Köln|Stadtbahnlinie]] 15 der [[Kölner Verkehrsbetriebe]] (KVB).
{| class="wikitable"
|-class="hintergrundfarbe5"
! Linie
! Verlauf
! Takt
{{Linienverlauf S-Bahn Rhein-Ruhr|S6|Teilstrecke=West}}
{{Linienverlauf SPNV Rhein-Sieg|S11}}
|-
| colspan="3" | ''Stadtbahn Köln''
{{Linienverlauf SPNV Rhein-Sieg|U15}}
|}

Im Busverkehr verkehren folgende Linien:

{| class="wikitable"
|-- style="color:black; background:#FF0000;"
|-
! Linie || Fahrstrecke
|-
| {{Buslinie|120|white|red|transparent}} || [[Köln-Blumenberg|Blumenberg]]&nbsp;[[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]]&nbsp;– '''Chorweiler'''&nbsp;[[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]]&nbsp;– [[Fühlingen]]&nbsp;– [[Worringen]]&nbsp;[[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]]&nbsp;– [[Köln-Roggendorf/Thenhoven|Roggendorf/Thenhoven, Further Str.]]
|-
| {{Buslinie|121|white|#9ACD32|transparent}} || [[Langel (Köln-Merkenich)|Langel]], Fähre&nbsp;– [[Merkenich]]&nbsp;– '''Chorweiler'''&nbsp;[[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]] – [[Longerich (Köln)|Longerich]]&nbsp;[[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]]&nbsp;– [[Bilderstöckchen]]&nbsp;– [[Haltepunkt Köln Geldernstraße/Parkgürtel|Geldernstraße/Parkgürtel]]&nbsp;[[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]]&nbsp;– [[U-Bahnhof Neusser Straße/Gürtel|Neusser&nbsp;Straße/Gürtel]]
|-
| {{Buslinie|122|white|#00008B|transparent}} || [[Weidenpesch]], Wilhelm-Sollmann-Straße – [[Köln-Seeberg|Seeberg]] – '''Chorweiler'''&nbsp;[[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]]&nbsp;– [[Köln-Pesch|Pesch]]
|-
| {{Buslinie|123|grey|#F08080|grey}} || ''Nachtbus'' '''Chorweiler''' [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]] → [[Köln-Pesch|Pesch]] → [[Köln-Esch/Auweiler|Auweiler]] → [[Köln-Esch/Auweiler|Esch]] → [[Köln-Roggendorf/Thenhoven|Roggendorf/Thenhoven, Further Str.]] → [[Worringen]] [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]] → [[Fühlingen]] → '''Chorweiler''' [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]] 
|-
| {{Buslinie|125|white|#FFA500|transparent}} || [[Köln-Weiler|Weiler]] – '''Chorweiler''' [[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]] – [[Longerich (Köln)|Longerich]]&nbsp;– [[Köln-Pesch|Pesch]]&nbsp;– [[Köln-Esch/Auweiler|Esch]]&nbsp;– [[Sinnersdorf (Pulheim)|Pulheim-Sinnersdorf]],&nbsp;Kirche
|-
| {{Buslinie|126|white|#eebbcc|transparent}} || [[Köln-Bocklemünd/Mengenich|Bocklemünd]] – [[Köln-Bocklemünd/Mengenich|Mengenich]]&nbsp;– [[Köln-Pesch|Pesch]]&nbsp;– [[Köln-Esch/Auweiler|Auweiler]]&nbsp;– [[Köln-Esch/Auweiler|Esch]]&nbsp;– [[Köln-Volkhoven/Weiler|Weiler]]&nbsp;– '''Chorweiler'''&nbsp;[[Datei:S-Bahn-Logo.svg|15px|S-Bahn]]
|}

Zudem verfügt Chorweiler mit dem [[Bahnhof Köln-Chorweiler Nord]] über einen zweiten Anschluss an das S-Bahn Netz.

== Weblinks ==
{{commonscat}}NRWbahnarchiv von André Joost:
* [{{NRWbahnarchivURL}}kln/KKC.htm Beschreibung der Betriebsstelle KKC]
* [{{NRWbahnarchivURL}}bf/8003365.htm Beschreibung der Personenzugangsstelle Köln-Chorweiler]

[[Kategorie:Bahnhof in Köln|Chorweiler]]
[[Kategorie:U-Bahnhof in Köln|Chorweiler]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Koln Chorweiler]]
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Köln|Koln Chorweiler]]
[[Kategorie:Station der Stadtbahn Köln|Bahnhof Koln Chorweiler]]
[[Kategorie:Tunnelbahnhof|Koln Chorweiler]]
[[Kategorie:Chorweiler|Chorweiler]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1970er Jahren]]