Quelltext der Seite Bahnhof Erkelenz

{{Infobox Bahnhof
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|Name = Erkelenz
|Bild = [[Datei:Bahnhofsgebäude.jpg|250px]]
|Bildtext = ''Empfangsgebäude 2007''
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|Typ = Haltepunkt
|Lage = Zwischenbahnhof
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|Bahnsteiggleise = 2
|Abkürzung = KERZ<ref name="BsAbk" />
|IBNR = 8001839
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|Bahnhof.de ID = Erkelenz
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|Eröffnung = 1852
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|Gemeinde = Erkelenz
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|Strecken = [[Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach|Aachen–Mönchengladbach]] <small>(km 47,3)</small>
}}

Der '''Bahnhof Erkelenz''' ist ein ehemaliger [[Bahnhof]] und heutiger [[Haltepunkt]] in [[Erkelenz]] im [[Kreis Heinsberg]]. Er liegt an der [[Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach]]. Hier halten der [[Wupper-Express]] und die [[Rhein-Niers-Bahn]] im Regionalverkehr sowie einzelne Züge des Fernverkehrs.

== Bahnanlagen ==

Der Haltepunkt hat zwei Gleise mit Außenbahnsteigen, die eine Höhe von 76&nbsp;cm über Schienenoberkante haben, jeweils 215&nbsp;m lang sind und auf denen Wetterschutzhäuser stehen. Die Bahnsteige sind durch eine Unterführung verbunden, von der Aufzüge und Treppenanlagen zu den Bahnsteigen führen. Zusätzlich sind sie auch durch höhengleiche Wege [[Barrierefreiheit|barrierefrei]] zugänglich.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/infrastruktur/bahnhof/bahnsteige_uebersicht/Erkelenz-4517448 |titel=Erkelenz |titelerg=Infrastrukturinformationen |hrsg=[[Deutsche Bahn]] |datum=2020-07-24 |abruf=2020-10-13}}</ref>

Des Weiteren verfügt der Haltepunkt über ein [[Empfangsgebäude]] aus dem Jahr 1952. Es enthält neben dem [[Reisezentrum]] einen Kiosk, ein Hotel, ein Café-Restaurant und einige Geschäfte.<ref name="RP2013-06-13" />

Das seit 2007 nicht mehr genutzte Gebäude des 1967 in Betrieb genommenen ehemaligen [[Fahrdienstleiterstellwerk]]s ''Ef'' ist weiterhin vorhanden und befindet sich ca. 70 Meter südlich des Empfangsgebäudes auf der westlichen Seite der Gleise. Das Stellwerk war ein [[Relaisstellwerk|Spurplandrucktastenstellwerk]] der Bauart Sp Dr L30 von [[Standard Elektrik Lorenz]].

In der Nähe des Bahnhofs befinden sich [[Park-and-ride]]-Parkplätze und Umstiegsmöglichkeiten auf den [[Schnellbus]]-, [[Regionalbusverkehr|Regionalbus-]] und [[Stadtbus]]verkehr.

== Geschichte ==

Das bereits 1852 bei der Eröffnung der Bahnlinie errichtete [[Empfangsgebäude]] wurde im Zweiten Weltkrieg völlig zerstört und 1952 durch einen Neubau ersetzt. Dieser wurde 2012–2013 umgebaut.<ref name="RP2013-06-13" />

Während der Bahnhof Erkelenz im Güterverkehr mit der Verlagerung des Schwerlastverkehrs von der Schiene auf die Straße in den 1980er Jahren an Bedeutung verlor, entwickelte sich der Personenverkehr derart, dass die Station heute – nach Ein- und Ausstiegszahlen – der wichtigste Halt zwischen [[Aachen Hauptbahnhof]] und [[Mönchengladbach Hauptbahnhof]] ist. Von 1992 bis 2002 war Erkelenz auch [[Interregio (Deutschland)|InterRegio]]-Halt für die Relation [[Aachen]]&nbsp;– [[Chemnitz]].<ref name="IR1992" /> Mit der Umstellung der Bahnstrecke auf [[Elektronisches Stellwerk|ESTW]]-Betrieb im November 2007 wurden die [[Eisenbahnweiche|Weichenverbindungen]] gekappt, womit der Bahnhof betrieblich zum Haltepunkt wurde, und neue [[Ks-Signal]]anlagen in Betrieb genommen. Das bis dahin vorhandene, aber seit dem Umbau des Mittelbahnsteigs nicht mehr für Personenzughalte nutzbare dritte Gleis konnte somit nicht befahren werden und ein Ausweichen war nicht mehr möglich. Später wurde es teilweise abgebaut. Alle weiteren Gleise auf der östlichen Seite des Bahnhofs wurden abgebaut und das Gelände anschließend bebaut. 2019 wurden die Bahnsteige für den Einsatz der [[Rhein-Ruhr-Express|RRX]]-[[Triebwagen|Triebzüge]] vom Typ [[Siemens Desiro HC|Desiro HC]] auf dem [[Wupper-Express]] von ca. 165 auf 215 Meter verlängert. Die neuen Bahnsteigabschnitte waren zunächst gesperrt und wurden zum Einsatzbeginn der neuen Fahrzeuge im Dezember 2020 in Betrieb genommen. Bis zu diesem Zeitpunkt sollte außerdem eine neue Bahnsteigüberdachung errichtet werden, was aber erst ein Jahr später im Herbst 2021 umgesetzt wurde.<ref>{{Internetquelle |autor=Andreas Speen |url=https://rp-online.de/nrw/staedte/erkelenz/erkelenz-das-fuer-2019-angekuendigte-neue-wetterschutzdach-wird-ab-fruehjahr-2020-errichtet_aid-48348669 |titel=Bahnhof erst Ende 2020 modernisiert |werk=[[RP Online]] |datum=2020-01-22 |abruf=2020-10-13}}</ref>

== Eisenbahnverkehr ==

=== Fernverkehr ===

Seit dem 13. Dezember 2020 hält montags bis samstags ein [[Zugpaar]] der [[Intercity-Express|ICE]]-Verbindung [[Berlin]]–[[Aachen]] in Erkelenz. Außerdem bedient sonntags ein ICE von Berlin nach Aachen Erkelenz.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.aachener-zeitung.de/nrw-region/ice-von-aachen-nach-berlin-haelt-bald-in-erkelenz_aid-53974581 |titel=ICE von Aachen nach Berlin hält auch in Erkelenz |werk=[[Aachener Zeitung]] |datum=2020-10-11 |abruf=2020-10-13}}</ref> Erkelenz ist damit erstmals seit Einstellung des [[Interregio (Deutschland)|Interregio]] ([[Interregio (Deutschland)#Liste der IR- und Schnellzug-Takt-Linien Stand 2. Juni 1991 (DB)/1. Juni 1992 (DR)|Linie 20]]) im Jahr 2002 wieder planmäßiger Fernverkehrshalt.

Ab Dezember 2023 wurde das ICE-Angebot in Richtung Berlin um einen weiteren täglichen Zug (ICE 757) erweitert.

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie
! Streckenverlauf
! Verkehrstage
|-
|rowspan="2"|{{Bahnlinie|ICE|14|ICE}}
|'''ICE 1545/ICE 757:'''<br />[[Aachen Hbf]] – [[Bahnhof Herzogenrath|Herzogenrath]] – [[Bahnhof Geilenkirchen|Geilenkirchen]] – '''Erkelenz''' – [[Rheydt Hbf]] – [[Mönchengladbach Hbf]] – [[Bahnhof Viersen|Viersen]] – [[Krefeld Hbf]] – [[Duisburg Hbf]] – [[Essen Hbf]] – [[Bochum Hbf]] – [[Dortmund Hbf]] – [[Hamm Hauptbahnhof|Hamm (Westf) Hbf]] – [[Gütersloh Hbf]] – [[Bielefeld Hbf]] – [[Bahnhof Herford|Herford]] – [[Hannover Hbf]] – [[Wolfsburg Hbf]] – [[Bahnhof Berlin-Spandau|Berlin-Spandau]] – [[Berlin Hbf]] – [[Berlin Ostbahnhof]]
| ICE 1545: Mo–Sa
ICE 757: täglich
|-
| '''ICE 1548:'''<br />[[Berlin Ostbahnhof]] – [[Berlin Hbf]] – [[Bahnhof Berlin-Spandau|Berlin-Spandau]] – [[Stendal Hbf]] – [[Wolfsburg Hbf]] – [[Hannover Hbf]] – [[Bahnhof Bad Oeynhausen|Bad Oeynhausen]] – [[Bahnhof Herford|Herford]] – [[Bielefeld Hbf]] – [[Gütersloh Hbf]] – [[Hamm (Westf) Hbf]] – [[Dortmund Hbf]] – [[Bochum Hbf]] – [[Essen Hbf]] – [[Mülheim (Ruhr) Hbf]] – [[Duisburg Hbf]] – [[Krefeld Hbf]] – [[Bahnhof Viersen|Viersen]] – [[Mönchengladbach Hbf]] – [[Rheydt Hbf]] – '''Erkelenz''' – [[Bahnhof Geilenkirchen|Geilenkirchen]] – [[Bahnhof Herzogenrath|Herzogenrath]] – [[Aachen Hbf]]
| Mo–Fr, So
|-
|{{Bahnlinie|ICE|10|ICE}}
|'''ICE 846:'''<br />[[Berlin Ostbahnhof]] – [[Berlin Hbf]] – [[Bahnhof Berlin-Spandau|Berlin-Spandau]] – [[Wolfsburg Hbf]] – [[Hannover Hbf]] – [[Bielefeld Hbf]] – [[Hamm (Westf) Hbf]] – [[Dortmund Hbf]] – [[Bochum Hbf]] – [[Essen Hbf]] – [[Duisburg Hbf]] – [[Düsseldorf Hbf]] – [[Neuss Hbf]] – [[Mönchengladbach Hbf]] – [[Rheydt Hbf]] – '''Erkelenz''' – [[Bahnhof Geilenkirchen|Geilenkirchen]] – [[Aachen Hbf]]
| So
|}

=== Nahverkehr ===

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie
! Linienverlauf
! Takt
|-
{{Linienverlauf SPNV NRW 0X|4}}
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== Buslinien ==

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Betreiber
! Verlauf 2019
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 Buswesteuv2.jpg|Empfangsgebäude und Bushof
 Bahnhof Erkelenz Bahnsteig.jpg|Bahnsteig
 Bahnhof Erkelenz Fahrkartenschalter.jpg|Fahrkartenschalter
 Bahnhof Erkelenz Bahnhofshalle.jpg|Bahnhofshalle
</gallery>

== Siehe auch ==

* [[Liste der Bahnstationen in der Region Aachen]]

== Weblinks ==

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* {{Internetquelle |url=http://avv.de/de/fahrplaene/meine-verbindung/abfahrtsmonitor?script=inquiry%2Fservice&apikey=avvclient&path=%2Fhome%2Fdeparture&dep_station_id=AVV%3A2647 |titel=Abfahrtsmonitor |titelerg=Abfahrt Erkelenz, Bahnhof (Bus) |hrsg=[[Aachener Verkehrsverbund]] |abruf=2016-01-02}}
* {{Internetquelle |autor=Reinhard Gessen |url=http://www.gessen.de/bahnhof/erkelenz.html |titel=Bahnhöfe - Bahnhof Erkelenz / Hp. Erkelenz |werk=Bergbau und Eisenbahnen in der Region Aachen-Düren-Heinsberg |hrsg=Reinhard Gessen |abruf=2016-01-02}}
* {{Internetquelle |autor=André Joost |url={{NRWbahnarchivURL}}kln/KERZ.htm |titel=Betriebsstelle Erkelenz |werk=NRWbahnarchiv-Betriebsstellenarchiv |hrsg=André Joost |abruf=2016-01-02}}
* {{Internetquelle |autor=André Joost |url={{NRWbahnarchivURL}}bf/8001839.htm |titel=Bahnhof Erkelenz |werk=NRWbahnarchiv-Bahnhofsinfo |hrsg=André Joost |abruf=2016-01-02}}

== Einzelnachweise ==

<references>
<ref name="BsAbk">
{{Internetquelle
 |url=https://fahrweg.dbnetze.com/file/fahrweg-de/2394144/vHBDX5OndmGwv-JTA9EzuNArX1E/2361656/data/betriebsstellen.pdf
 |titel=Übersicht der Betriebsstellen und deren Abkürzungen aus der Richtlinie 100
 |hrsg=[[DB Netz]] AG
 |datum=2015-08
 |seiten=25
 |format=PDF;&nbsp;744&nbsp;kB
 |offline=1
 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160304091946/https://fahrweg.dbnetze.com/file/fahrweg-de/2394144/vHBDX5OndmGwv-JTA9EzuNArX1E/2361656/data/betriebsstellen.pdf
 |archiv-datum=2016-03-04
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</ref>
<ref name="BfKat">
{{Internetquelle
 |url=https://www.deutschebahn.com/resource/blob/331024/39d7f99488d8f3a93f03795c9c470a35/Stationspreisliste-SPNV-SPFV-2018-data.pdf
 |titel=Stationspreisliste 2018
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 |format=PDF; 3,78 MB
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</ref>
<ref name="IR1992">
{{Internetquelle
 |url=http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/137280/kategorie/Deutschland~Galerien~InterRegio.html
 |titel=Bild eines für den InterRegio Aachen – Chemnitz werbenden Aushangs von 1992
 |werk=bahnbilder.de
 |abruf=2016-01-02}}
</ref>
<ref name="RP2013-06-13">
{{Literatur
 |Autor=Mario Emonds
 |Titel=Erkelenzer Bahnhof neu erleben
 |Sammelwerk=[[Rheinische Post]]
 |Datum=2013-06-14
 |Online=https://rp-online.de/nrw/staedte/erkelenz/erkelenzer-bahnhof-neu-erleben_aid-15223033
 |Abruf=2016-01-02}}
</ref>
</references>

[[Kategorie:Bauwerk in Erkelenz]]
[[Kategorie:Bahnhof im Kreis Heinsberg|Erkelenz]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Erkelenz]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Aachen–Mönchengladbach|Erkelenz]]