Quelltext der Seite Bahnhof Durlesbach

{{Infobox Bahnhof
| Breite = 
| Name = Durlesbach
| Bild = BahnhofDurlesbach 2021-09.jpg
| Bildtext = Eisenbahn-Denkmal am Bahnhof
| Kategorie = 
| Lage = Zwischenbahnhof
| Bauform = 
| Bahnsteiggleise = 2
| Abkürzung = TDB
| Homepage = 
| Eröffnung = 26. Mai 1849
| Stilllegung = 1984
| Architekt = 
| Architekt_Bezeichnung = 
| Baustil = 
| Gemeinde = Bad Waldsee
| Ort = Durlesbach (Bad Waldsee){{!}}Durlesbach
| Region-ISO = DE-BW
| Breitengrad = 47.902246
| Längengrad = 9.676398
| Höhe = 588
| Höhe-Art = 
| Höhe-Bezug = 
| Strecken = * [[Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen|Ulm–Friedrichshafen]] (km 163,4)
}}

Der '''Bahnhof Durlesbach''' ist ein 1849 eröffneter und 1984 stillgelegter [[Bahnhof]] der [[Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen|Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen]] an der [[Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen]] (Südbahn) in [[Durlesbach (Bad Waldsee)|Durlesbach]], einem [[Wohnplatz]] der Stadt [[Bad Waldsee]] im Ortsteil Reute in [[Oberschwaben]]. In der Nähe mündet der [[Durlesbach (Schussen)|Durlesbach]] in die [[Schussen]].

Das Bahnhofsgebäude existiert in zweifacher Ausführung: das ursprüngliche Gebäude von 1849 –&nbsp;als Wohnhaus im nahen [[Reute (Bad Waldsee)|Reute]] wieder aufgebaut&nbsp;– und der Neubau aus dem Jahre 1911.

Der Bahnhof Durlesbach wird in dem Lied ''[[Auf de schwäbsche Eisebahne]]'' genannt.

== Bahnhofsensemble ==
Die Bahnhofsanlage befindet sich auf einem halbkreisförmigen [[Bahnhofsvorplatz|Vorplatz]] und ist ein [[Gebäudeensemble|Ensemble]] aus vier symmetrisch angeordneten Gebäuden, bestehend aus dem eigentlichen [[Empfangsgebäude]] aus dem Jahre 1911, der [[Remise]], [[Güterschuppen]] und Nebengebäude aus dem Jahre 1876 mit [[Toilette#Geschichte|Passagierabtritten]], Holzremisen, Wasch- und Backküche.
Das ursprüngliche Bahnhofsgebäude von 1849 wurde 1911 abgerissen und befindet sich wiederaufgebaut im Ortsteil Reute.

Im Bahnhofsgebäude von 1911 waren im Erdgeschoss vier Diensträume mit [[Wartehalle|Wartezimmer]], Kassenraum, Gepäckaufgabe und Telegraphenraum. Im Obergeschoss befand sich die Wohnung des Stationsvorstehers. In einer Dachkammer war die Wohnung des [[Weichenwärter]]s. Da die Königliche Eisenbahnverwaltung einen ständigen Bedeutungsverlust Durlesbachs erwartete, beschränkten sich die Investitionen der Eisenbahndirektion von Anfang an auf das Notwendigste.

== Stadtbahnhof, Holzbahnhof und Klosterbahnhof ==
Zunächst wurde 1849 die Südbahn von Friedrichshafen durch das [[Schussental]] in Richtung des Ursprungs der [[Schussen]] bei Bad Schussenried auf relativ einfachem Gelände gebaut. Beim Schussentobel auf der Höhe von Durlesbach ergaben sich erste topographische Herausforderungen für die planenden Ingenieure. Die Schussen wurde auf 1,4&nbsp;km Länge in ein künstliches Bett verlegt. Am 26. Mai 1849 nahm die Strecke Ravensburg–Biberach den Betrieb auf. Ende Juni 1849 wurde die Lücke bis Ulm geschlossen. Die Oberamtsstadt Bad Waldsee baute eine Straße zum damals außerhalb abgelegenen Bahnhof Durlesbach, der damit zum städtischen Bahnhof wurde.

Am 25. Juli 1869 erhielt Bad Waldsee einen eigenen Bahnhof an der neu erbauten [[Bahnstrecke Herbertingen–Isny]], so dass der Bahnhof Durlesbach rasch an Bedeutung verlor. Die Forstdirektion versuchte den Bahnhof als Holzbahnhof wiederzubeleben und veranlasste den Bau eines [[Holzhof (Holzlager)|Holzlagerplatzes]] und eines weiteren Gleises. Der Bahnhof wurde aber von den oberschwäbischen Holzhändlern nicht angenommen.

1867 wurde (nicht ganz pünktlich) der hundertste Jahrestag der Seligsprechung von [[Elisabeth Achler]], ''der guten Beth von Reute'', gefeiert; im Anschluss belebten die [[Franziskanerinnen von Reute]] das seit der [[Säkularisation#Rechtsrheinische Gebiete 1803|Säkularisation]] geschlossene Kloster wieder, das nun (seit 1870) ihr Mutterhaus ist. Zahlreiche Besucher benutzten daraufhin den Bahnhof Durlesbach. Im Jahre 1897 wurde er um einen Wartesaal der zweiten Klasse erweitert, nachdem sich die leitende Schwester des Klosters über den mangelhaften, zu kleinen und verrauchten Wartesaal der dritten Klasse beschwert hatte. Im Laufe der Zeit sorgte der zunehmende [[Individualverkehr]] für immer weniger Zugpassagiere. 1984 wurde die Bedienung aufgegeben. In den Jahren zuvor war lediglich noch ein „Halt zum Ein- und Aussteigen für Reisegruppen auf besonderen Antrag“ möglich.

Der Bahnhof wurde im Jahre 2003 an eine Privatperson verkauft.<ref>[http://www.spiegel.de/reise/europa/0,1518,585349,00.html Bahnhof von Durlesbach – Es steht ein Zug in der Flur.] [[Spiegel Online]], 23. Oktober 2008; abgerufen am 10. Mai 2010</ref> Der neue Eigentümer hat das Gebäude zur gewerblichen Nutzung umgebaut, es beherbergt nunmehr eine Goldschmiede und ein Café.

== Denkmal ==
Südlich des Bahnhofsgebäudes befindet sich seit 1990<!-- 1991? --> eine Skulpturengruppe ({{Coordinate|NS=47.9017|EW=9.676|type=landmark|region=DE-BW|text=Koordinaten|name=Skulpturengruppe}}) von [[René Auer]]<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bad-waldsee.de/info/auf-dr-schwaebsche-eisebahne/ |titel=Auf d’r Schwäb’sche Eisebahne |hrsg=Stadt [[Bad Waldsee]] |abruf=2020-03-05}}</ref>, die die zentrale Szene aus dem Lied ''Auf de schwäbsche Eisebahne'' darstellt:
{{Zitat
 |Text=Einen Bock håt är sich kaofet; ond dass där ihm net verlaofet,<br /> bendet ihn der guate Må an da hentersta Waga nå.}}

Die Skulpturen werden ergänzt durch einen [[Schmalspurbahn|Schmalspurzug]], der mit den hier verkehrenden [[Normalspur]]zügen keinerlei historische Verbindung hat. Die Lokomotive dieses Ensembles wurde 2010 restauriert.<ref>[http://www.schwaebische.de/lokales/bad-waldsee/badwaldsee_artikel,-Dampflok-soll-bald-zurueck-nach-Durlesbach-_arid,4089468.html ''Dampflok soll bald zurück nach Durlesbach''.] [[Schwäbische Zeitung]], 27. April 2010; abgerufen am 10. Mai 2010</ref>

Das Denkmal wird vom ''Förderverein Durlesbach-Bähnle-e.-V.-Reute'' mit Unterstützung der Stadt Bad Waldsee instand gehalten. Dieser Verein hat inzwischen eine Bahnsteig-Überdachung hinzugefügt.

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 D-Bad Waldsee-Bahnhof Durlesbach.JPG|Bahnhof Durlesbach
 D-Bad Waldsee-Bahnhof Durlesbach-Bauer.JPG|„’s Bäuerle“
 D-Bad Waldsee-Bahnhof Durlesbach-Geissbock.JPG|„Geißbock“ (vor Abfahrt)
 D-Bad Waldsee-Bahnhof Durlesbach-Schaffner.JPG|„Konduktör“
 D-Bad Waldsee-Bahnhof Durlesbach-Weib.JPG|„’s Weible“
</gallery>

== Namensgebung ==
Da der Bahnhof damals nicht in einer Ortschaft lag, wurde er nach dem Bach benannt, der hier in die [[Schussen]] mündet.<ref>''Topografische Karte 1&nbsp;:&nbsp;50&nbsp;000, Blatt&nbsp;L8124''. Landesvermessungsamt Baden-Württemberg.</ref>

Weitere verbreitete, aber widerlegte Erklärungsversuche sind:<ref>{{Internetquelle |autor=Gregor Maier |url=http://www.fde-burscheid.de/pdf/Der%20Bahnhof%20Durlesbach.pdf |titel=Der Bahnhof Durlesbach |format=PDF; 173&nbsp;kB |werk=fde-burscheid.de |abruf=2016-02-23}}</ref>
* ''Dur de Bach'' heißt ins Hochdeutsche übersetzt ''Durch den Bach''. Die Bauarbeiter des Bahnhofs mussten damals angeblich durch den Bach waten, um zur Arbeit zu gelangen.
* ''Dorlesbach'', weil die Gleisarbeiter der königlich-württembergischen Eisenbahn über den Bach zu einem Wirtshaus mit einer sagenumwobenen schönen [[Gastwirt|Wirtin]] namens ''Dorle'' „pilgerten“.

== Literatur ==
* Michael Bartsch: ''Durlesbach.'' In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe''. 104. Ergänzungsausgabe. GeraMond Verlag, München 2012 (1 Bl., 4 S.); {{ISSN|0949-2127}}.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Internetquelle
   |url=http://www.bad-waldsee.de/60.html
   |titel=Der Bahnhof Durlesbach liegt im Bad Waldseer Ortsteil Reute
   |titelerg=Auf d’r Schwäb’sche Eisebahne
   |hrsg=Stadt [[Bad Waldsee]]
   |abruf=2016-02-23}}
* {{Internetquelle
   |autor=Gregor Maier
   |url=http://www.fde-burscheid.de/pdf/Der%20Bahnhof%20Durlesbach.pdf
   |titel=Der Bahnhof Durlesbach
   |format=PDF; 173&nbsp;kB
   |abruf=2016-02-23}}
* {{Internetquelle
   |autor=René Auer
   |url=http://bastelbahn.blogspot.de/
   |titel=Schwäbsche Bastelbahn
   |abruf=2016-04-22}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Ehemaliger Bahnhof in Baden-Württemberg|Durlesbach]]
[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Ravensburg|Durlesbach]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bad Waldsee]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Durlesbach]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Ulm–Friedrichshafen|Durlesbach]]
[[Kategorie:Erbaut 1849]]