Quelltext der Seite Bahnhof Bad Orb

{{Infobox Bahnhof
| Name = Bad Orb
| Bild = Dampfkleinbahn Bad Orb 01.JPG
| Bildtext = [[Schmalspur]]lok ''Emma'' im Bahnhof Bad Orb
| Kategorie = 
| Bauform = Kopfbahnhof
| Bahnsteiggleise = 1
| Abkürzung = FOR
| Homepage = 
| Eröffnung = 23. Mai 1901
| Architekt = 
| Architekt_Bezeichnung = 
| Baustil = 
| Gemeinde = Bad Orb
| Breitengrad = 50.2287
| Längengrad = 9.3485
| Region-ISO = DE-HE
| Höhe = 
| Höhe-Art = 
| Höhe-Bezug = DE-NHN
| Strecken = 
* [[Bahnstrecke Wächtersbach–Bad Orb|Wächtersbach–Bad Orb]] <small>(km 6,5)</small>
}}

Der '''Bahnhof Bad Orb''' war der Endbahnhof der [[Bad Orber Kleinbahn]] und dient heute in derselben Funktion einer touristischen [[Schmalspurbahn]]. Seine Lagegunst in der Stadtmitte ermöglicht in Verbund mit dem sich unmittelbar daneben befindlichen [[ZOB|zentralen Omnibusbahnhof]] eine optimale Anbindung von innenstädtischem Geschäftsbereich und Kureinrichtungen an den [[ÖPNV|öffentlichen Personenverkehr]]. Kein anderer Bahnhof im Main-Kinzig-Kreis besitzt eine derart günstige zentrale Lage.<ref>''Pro Bahn und Bus fordert Reaktivierung der Bad Orber Bahn''. In: Pro Bahn und Bus e. V. (Hrsg.), Hessen Schiene Nr. 139, April bis Juni 2025, S. 31</ref>

== Bahnhof ==
<div class="tright" style="clear:none;">
[[Datei:75 19840817 19 BadOrb (15080344197).jpg|mini|[[Normalspur]]iger Personenzug mit [[Steuerwagen]] im Bahnhof Bad Orb (1984)]]
</div>
Der Bahnhof war von 1901 bis 1911 und von 1921 bis 1995 Endbahnhof ([[Kopfbahnhof]]) der [[normalspur]]igen [[Kleinbahn]] von [[Wächtersbach]] nach [[Bad Orb]]. In den dazwischen liegenden Jahren, in denen die Strecke bis zum Truppenübungsplatz „[[Kinderdorf Wegscheide|Wegscheide]]“ führte, war er [[Durchgangsbahnhof]].

Nachdem der Betrieb auf der Strecke 1995 eingestellt worden war, wurde sie nach einigen Jahren auf 600-mm-[[Schmalspur]] [[Umspurung (Oberbau)|umgespurt]] und 2001 zusammen mit dem Bahnhof wieder in Betrieb genommen.

== Bahnanlagen ==

=== Empfangsgebäude ===
[[Datei:Bahnhof Bad Orb.jpg|mini|Südansicht des Empfangsgebäudes]]
[[Datei:Dampfkleinbahn Bad Orb 03.JPG|mini|Lokomotivschuppen]]

Das [[Empfangsgebäude]] des Bahnhofs Bad Orb wurde 1925/1926 aus dem örtlichen roten [[Buntsandstein]] des [[Spessart]]s nach einem Entwurf des Frankfurter Architekten [[Franz Thyriot]]<ref>{{ThiemeBecker |Lemma=Thyriot, Franz |Band=33 |Seite=124}}</ref><ref>Peter Georg Bremer: ''Orb-Chronik.'' 2001, S. 64.</ref> und wahrscheinlich unter [[Bauleitung]] durch Kreisbaumeister Eduard Goepfert erbaut. Es deutet eine Dreiflügelanlage auf H-förmigem [[Grundriss]] an. Stilistisch ist es eine Mischung aus [[Expressionismus (Architektur)|expressionistischen]] und dem [[Heimatstil]] verpflichteten Elementen. Dominiert wird das Gebäude von einem zentralen Uhrturm. Das Innere der Bahnhofshalle (des heutigen Festsaals des Restaurants) stattete der [[Maler]] [[Hans Brasch (Maler)|Hans Brasch]] mit Wandgemälden aus. Die großflächig, auf allen vier Seiten des Saales angelegten Gemälde, stellen die Jahreszeiten, die Orber [[Heilwasser|Heilquellen]] und die typischen [[Beruf]]e der Orber [[Bürger]] symbolisch dar. Über einen [[Arkade]]ngang ist das Empfangsgebäude mit den benachbarten Wohnhäusern für Bahnbedienstete verbunden.

Das Gebäude ist ein [[Kulturdenkmal]] nach dem [[Hessisches Denkmalschutzgesetz|Hessischen Denkmalschutzgesetz]]. Es wird heute als Restaurant genutzt. Vor dem Gebäude erstreckt sich eine kleine Parkanlage.

=== Lokomotivschuppen ===

Der zweiständige [[Lokschuppen Bad Orb|Lokomotivschuppen]] wird heute von der Museumsbahn genutzt. Hier werden die Dampflokomotive „Emma“ sowie ein [[Salonwagen]] untergestellt.

=== Güterbahnhof ===

Der Güterbahnhof Bad Orb ist eine Kuriosität: Da mit der Umspurung der Gesamtstrecke nicht alle Gleise im Bahnhof Bad Orb erneuert wurden, gibt es heute ein Gemisch aus Normal- und Schmalspurgleisen im einst umfangreichen Gleisfeld des Bad Orber Bahnhofs.

=== Gleise und Betrieb ===
Im Bahnhof Bad Orb steht für den Museumsverkehr nur noch der [[Hausbahnsteig]] an Gleis 1 zur Verfügung. In den Sommermonaten zwischen [[Ostern]] und Ende Oktober jeden Jahres verkehrt die Schmalspurbahn „Emma“ sonn- und feiertags zweimal zwischen Bad Orb und dem [[Bahnhof Wächtersbach]] durch das [[Autal bei Bad Orb|Autal]].

== Anbindung an den städtischen Verkehr ==

Vom Bad Orber Busbahnhof, unmittelbar am Bahnhofsgebäude befindlich, fahren die Buslinien 84/85, MKK-80, MKK-81, MKK-82 und MKK-83, welche Verbindungen nach [[Bad Soden-Salmünster]], [[Flörsbachtal]], [[Jossgrund]] und [[Wächtersbach]] herstellen. Außerdem ist die Stadt von hier aus an das Liniensystem des [[Vulkanradweg#Fahrradbus|Vulkanexpress]] eingebunden, der jährlich von Anfang Mai bis Ende Oktober eingesetzt wird und Rad- und Wandertouristen aus verschiedenen Richtungen zum [[Hoherodskopf]] und in den [[Oberwald]] des [[Vogelsberg|Vogelsbergs]] bringt.

== Literatur ==
* [[Landesamt für Denkmalpflege Hessen]] (Hrsg.), Volker Rödel, Heinz Schomann: ''Eisenbahn in Hessen.'' (= ''[[Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland]], Kulturdenkmäler in Hessen''.) Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, Band 2.2, S. 847.
* Hans Brasch. 1. Vorsitzender von 1948–1949. In: Verband Bildender Künstler Württemberg. 70 Jahre VBKW. Die Vorsitzenden seit 1914. 14 Künstlerporträts. VBKW, Stuttgart 1993, ISBN 3-929419-02-5, S. 32–37
* Matthias Pregel: ''Bad Orb.'' In: Oliver Strüber [vorm. [[Erich Preuß]]] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 96. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2011, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 4 S.).

== Weblinks ==
{{Commonscat|Bahnhof (Bad Orb)|Bahnhof Bad Orb}}

* {{Internetquelle |url=https://www.dampfkleinbahn-bad-orb.de/ |titel=Dampfkleinbahn Bad Orb |abruf=2024-02-02}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Main-Kinzig-Kreis|Bad Orb]]
[[Kategorie:Bauwerk in Bad Orb|Bahnhof]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Bad Orb]]
[[Kategorie:Erbaut 1926]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Bad Orb]]