Quelltext der Seite Bahnhof Armsheim

{{Infobox Bahnhof
| Bild = Armsheim- Bahnhof Armsheim- Bahnhofsgebäude- Außenansicht 25.2.2017.jpg
| Bildtext = Das denkmalgeschützte Bahnhofsgebäude
| Kategorie = 5
| Name = Armsheim
| Lage = Kreuzungsbahnhof
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 3
| Abkürzung = FARM
| Bahnhof.de ID = armsheim
| Eröffnung = 1869
| Architekt = 
| Baustil = Typenbau
| Breitengrad = 49.808269
| Längengrad = 8.073863
| Region-ISO = DE-RP
| Ort = Armsheim
| Strecken = * [[Bahnstrecke Alzey–Mainz|Alzey–Mainz]] <small>(km 22,6)</small>
* [[Bahnstrecke Worms–Bingen Stadt|Worms–Bingen Stadt]] <small>(km 37,7)</small>
* ''[[Wiesbachtalbahn]]'' <small>(km 0,0; stillgelegt)</small>
}}

Der '''Bahnhof Armsheim''' ist ein [[Abzweigbahnhof]] in [[Rheinhessen]]. Hier vereinigen sich die beiden [[Bahnstrecke]]n [[Bahnstrecke Alzey–Mainz|Alzey–Mainz]] und die [[Rheinhessenbahn]] von [[Bahnhof Bingen (Rhein) Stadt|Bingen am Rhein]] nach [[Worms Hauptbahnhof|Worms]]. Er gehört zur [[Preisklasse]] 5.

== Geschichte ==
<div class="tright" style="clear:none;">
 [[Datei: 250216 Stellwerk Westseite.jpg|mini|''[[Museumsstellwerk Armsheim Nord (An)]]'']]
</div>

Nachdem 1870 die [[Betriebsspitze]] von Bingen den Bahnhof Armsheim zuerst erreicht hatte, wurde dieser Streckenabschnitt am 29. Juni 1870 in Betrieb genommen, die [[Bahnstrecke|Strecke]] nach [[Bahnhof Alzey|Alzey]] folgte am 1. November 1870 und 1871 erreichte die Strecke von [[Bahnhof der Hessischen Ludwigsbahn in Mainz|Mainz]] den Bahnhof.<ref>Reif, S. 183.</ref> Zum 31. Dezember 1871 kam noch der erste Abschnitt der [[Wiesbachtalbahn]] bis [[Flonheim]] hinzu. Diese Strecke wurde 1895 bis [[Wendelsheim]] verlängert. Alle diese Strecken errichtete die [[Hessische Ludwigsbahn]] (HLB). Sie entwickelte den Bahnhof Armsheim zu einem Knotenpunkt in [[Rheinhessen]].

Nach der [[Verstaatlichung]] der HLB 1896 stattete die ihr nachfolgende [[Preußisch-Hessische Eisenbahngemeinschaft]] den Bahnhof 1899 mit moderner Technik aus: Er erhielt drei [[Mechanisches Stellwerk|mechanische Stellwerke]], die damals 18 [[Eisenbahnweiche|Weichen]], 7 [[Vorsignal|Vor-]] und 13 [[Hauptsignal]]e für 12 Gleise bedienten.<ref>Reif, S. 183.</ref> Diese drei Stellwerke wurden erst zum 11. August 2007 durch ein [[Elektronisches Stellwerk|elektronisches]] ersetzt.<ref>Holger Kötting: [http://www.stellwerke.de/liste/seite3_2.html#ARV ''Liste deutscher Stellwerke''], 26. Oktober 2015, abgerufen am 6. August 2017</ref>

1966 wurde auf der Wiesbachtalbahn der Personenverkehr aufgegeben<ref>Bundesbahndirektion Mainz (Hg.): ''Amtsblatt der Bundesbahndirektion Mainz'' vom 16. September 1966, Nr. 38. Bekanntmachung Nr. 355, S. 162. Die abweichende Angabe bei Reif, S. 184, ist insoweit unzutreffend.</ref> und der Restverkehr 1995 aufgegeben.

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[[Datei: Gleisplan Armsheim 1974 Zuckerrüben.jpg|mini|Ausschnitt aus dem Gleisplan des Bahnhofs: Die Verladestelle für „Zuckerüben“]]
</div>
Wichtig war in der landwirtschaftlich geprägten Gegend immer die Verladung von [[Zuckerrübe]]n.<ref>Reif, S. 183.</ref> Nachdem landwirtschaftliche Güter nicht mehr über die Schiene abtransportiert werden, wurde die [[Ladestraße]] stillgelegt und 2015 zum Verkauf ausgeschrieben.<ref> {{Webarchiv|text=Objektbeschreibung |url=http://www.bahnliegenschaften.de/Immobilien/ImmoDetail.aspx?GID=D360745004234ECF8DC928B59F533EEB |archive-today=20150224165615 }} auf Bahnliegenschaften.de; online im Internet: 24. Februar 2015</ref>

Die Gemeinde, die [[Verbandsgemeinde (Rheinland-Pfalz)|Verbandsgemeinde]], das Land [[Rheinland-Pfalz]] und die [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn AG]] (DB AG) haben das Bahnhofsgelände ab 2009 in Zusammenarbeit komplett neu gestaltet und dabei unter anderem neue [[Park and Ride|Park+Ride-Parkplätze]] angelegt.<ref>''Nachrichtenblatt der VG Wörrstadt'', 42. Jahrgang, Nr. 47, vom 19. November 2009.</ref>

== Gebäude ==
=== Empfangsgebäude ===
Das 1869 erbaute [[Empfangsgebäude]] gehört zur Anfangsausstattung der Strecke. Es ist ein dreigeschossiger spätklassizistischer Typenbau aus [[Sandstein]]quadern mit überstehendem [[Satteldach]]. Das Empfangsgebäude ist heute ein [[Kulturdenkmal]] aufgrund des [[Denkmalschutzgesetz (Rheinland-Pfalz)|rheinland-pfälzischen Denkmalschutzgesetzes]].<ref>Ingrid Westerhoff: ''Kreis Alzey-Worms. Verbandsgemeinden Wöllstein und Wörrstadt'' = [[Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland]]. Kulturdenkmäler in Rheinland-Pfalz, Band 20.4. Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 2018. ISBN 978-3-88462-406-7, S. 120f.</ref> Nachdem die [[Deutsche Bundesbahn]] 1994 in die privatrechtlich organisierte DB AG überführt worden war, wurde es nach 2007 in private Hand verkauft.<ref>Reif, S. 183.</ref>

=== Stellwerk ===
Weiter erhalten ist das ehemals die nördliche Einfahrt in den Bahnhof sichernde [[Stellwerk]] (das südliche wurde abgerissen, nachdem es außer Betrieb gestellt wurde). Auch dieses ist Kulturdenkmal aufgrund des rheinland-pfälzischen Denkmalschutzgesetzes und wird [[Museum|museal]] genutzt. {{Hauptartikel|Museumsstellwerk Armsheim Nord (An)}}

== Gleise, Bahnsteige und Verkehr ==
[[Datei:Armsheim- Bahnhof Armsheim- Bahnsteige- Richtung Süd 25.2.2017.JPG|mini|Die Gleise des Bahnhofs Armsheim von links nach rechts, Blickrichtung [[Alzey]] und [[Worms]]: Gleis 3, Gleis 2, Gleis 1]]
[[Datei:Armsheim- Bahnhof Armsheim- auf Bahnsteig zu Gleis 1- Richtung Nord (Vlexx, Alstom Coradia LINT 54, 622 927) 25.2.2017.JPG|mini|Ein [[Alstom Coradia LINT]] 54 von [[Vlexx]] auf dem Weg vom Mainzer Hauptbahnhof zum [[Bahnhof Alzey]]]]

Der Bahnhof verfügt über drei Gleise, 6 Weichen, 3 Vorsignale, 8 Hauptsignale, einen Fahrkartenautomaten, einen [[Bahnsteig|Haus-]] und zwei Bahnsteiggleise an einem [[Mittelbahnsteig]]. Im Normalfall ist die Gleisbelegung wie folgt:
* Auf Gleis 1 halten alle nach Süden fahrenden Züge: Alzey, Worms und seit Dezember 2014 auch Kirchheimbolanden. Hier befindet sich ein [[Fahrkartenautomat]] der Deutschen Bahn.
* Auf Gleis 2 halten nur Züge, die Richtung [[Bahnhof Bingen (Rhein) Stadt|Bingen (Rhein) Stadt]] fahren ([[Bahnstrecke Worms–Bingen Stadt]]).
* Auf Gleis 3 halten nur Züge, die Richtung [[Mainz Hauptbahnhof|Mainz]] fahren ([[Bahnstrecke Alzey–Mainz]]).

Vor Ort ist Personal nicht mehr vorhanden. Weichen und Signale werden seit 2007 von [[Neustadt an der Weinstraße|Neustadt]] aus ferngesteuert.

== Betrieb ==
Im Bahnhof halten die [[Regionalbahn]]-Linie RB31 und die [[Regional-Express]]-Linie RE13 [[Mainz]]–[[Alzey]] die mit [[Dieseltriebwagen]] von [[Vlexx]] bedient werden. Eine Ergänzung ist der ''Elsass-Express'', der nur an Wochenenden und Feiertagen in den Monaten Mai bis Oktober zwischen Mainz und [[Wissembourg]] verkehrt.

== Literatur ==
* Barbara Reif: ''Das Stellwerk Armsheim Nord (An). Einmaliges Denkmal der Eisenbahngeschichte Rheinhessens''. In: [[Landkreis Alzey-Worms]]: ''Heimatjahrbuch 2024''. 59. Jg. Alzey 2023, S. 183–185.

== Weblinks ==
{{commonscat}}
* [https://iris.noncd.db.de/wbt/js/index.html?typ=ab&bhf=8000602&bhfname=&zugtyp=&platform=&zeilen=20&paging=&pagingdauer=&via=1&impressum=1&style=&lang=&SecLang= Bahnhofstafel] des Bahnhofs Armsheim: Aktuelle Abfahrten
* [https://www.youtube.com/watch?v=bCHY1JfA8uw Video: Stellwerk Armsheim am Tag des Offenen Denkmals 2018] knapp 10 Minuten auf youtube.com
* [http://www.stellwerk-armsheim.de/ Homepage des ''Fördervereins Altes Stellwerk Armsheim (An) e. V.'']

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Alzey-Worms|Armsheim]]
[[Kategorie:Verkehr (Rheinhessen)]]
[[Kategorie:Hessische Ludwigsbahn]]
[[Kategorie:Bauwerk in Armsheim]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Armsheim|Bahnhof]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Alzey–Mainz|Armsheim]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Worms–Bingen Stadt|Armsheim]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Armsheim]]