Quelltext der Seite Bahnhöfe und Haltepunkte in Konz

{{All Coordinates|pos=right}}

In der [[Eisenbahnerstadt]] [[Konz]] in [[Rheinland-Pfalz]] gibt es vier Bahnstationen, davon sind je zwei [[Bahnhof|Bahnhöfe]] und je zwei [[Haltepunkt]]e:

* '''Bahnhof Karthaus'''
* '''Bahnhof Konz'''
* '''Haltepunkt Konz Mitte''' (ersetzte den vormaligen Bahnhof ''Konz West'')
* '''Haltepunkt Kreuz Konz'''

Die Haltepunkte ''Konz Mitte'' und ''Kreuz Konz'' liegen in unmittelbarer Nähe zueinander, wobei ersterer jedoch an der [[Obermoselstrecke]] nach [[Thionville]] und letzterer an der [[Trierer Weststrecke]] nach [[Luxemburg (Stadt)|Luxemburg]] liegt.

== Bahnhof Karthaus ==

{{Infobox Bahnhof
| Breite = 300px
| Name = Karthaus
| Bild = Bahnhof Karthaus Gleise Bahnsteige.jpg
| Bildtext = [[Empfangsgebäude]] und Gleise
| Kategorie = 4
| Lage = [[Trennungsbahnhof]]
| Bahnsteiggleise = 4
| Abkürzung = SKU
| IBNR = 8000402
| Bahnhof.de ID = Karthaus
| Eröffnung = 1875
| Gemeinde = Konz
| Breitengrad = 49.710278
| Längengrad = 6.596667
| Region-ISO = DE-RP
| Höhe = 
| Strecken = * [[Saarstrecke|Saarbrücken–Karthaus]] <small>(km 82,026)</small>
* [[Bahnstrecke Thionville–Trier|(Koblenz–)Trier–Thionville]] <small>(km 118,327)</small>
}}

Karthaus ist einer der beiden Bahnhöfe in Konz. Es handelt sich um einen [[Trennungsbahnhof]].

=== Geschichte ===
Das [[Bahnhofsgebäude]] geht auf einen Vorgängerbau aus dem Jahr 1875 zurück, das für die Strecke [[Bahnhof Trier West|Trier West]] – [[Bahnhof Metz|Metz]] eröffnet wurde. Beim Bau des Bahnhofsgeländes in Karthaus im Zuge des Baus der [[Saarstrecke]], die in einem neuen Bahnhof im östlichen Teil von [[Trier]] nahe der Innenstadt enden sollte, musste der alte Bahnhof weichen.

Nach Stilllegung des [[Güterbahnhof]]s, der unmittelbar an den Bahnhof anschließt, wurde dieser von 1962 bis 1976 als Lokfriedhof für alte ausgemusterte [[Dampflokomotive|Dampfloks]] verwendet.<ref>Rainer Schedler, Jörg Schedler: ''Der Lokfriedhof Karthaus.'' Trier 2013, ISBN 978-3-95400-304-4</ref>

=== Bahnhofsgebäude ===
Das heutige [[Empfangsgebäude]] Karthaus wurde um 1903/1904 erbaut und mehrfach erweitert.<ref name="KulturDB">{{KulturDB-Trier |1373 |Bahnhof Konz-Karthaus |abruf=2016-02-03}}</ref> Das Empfangsgebäude, die Nebengebäude und die Bahnsteigüberdachungen stehen unter [[Denkmalschutz]].<ref name="Denkmalliste">{{KulturdenkmälerRP |Kreis=Trier-Saarburg |Stand=2026 |Seiten=24 f.}}</ref> Das Empfangsgebäude, das sich in Privatbesitz befindet,<ref>[https://www.volksfreund.de/region/konz-saarburg-hochwald/karthaeuser-bahnhof-bleibt-vorerst-schandfleck-investor-will-sanierung-des-haltepunkts-abwarten_aid-6158373 ''Karthäuser Bahnhof bleibt vorerst Schandfleck – Investor will Sanierung des Haltepunkts abwarten.''] In: ''Trierischer Volksfreund.'' 26. Oktober 2015, abgerufen am 4. September 2016</ref> wird heute nicht mehr genutzt und steht leer. Eine ähnliche Architektur haben auch viele Bahnhofsbauten entlang der [[Moselstrecke]] und der [[Eifelstrecke]], die von der [[Eisenbahndirektion Saarbrücken]] erbaut wurden – für Karthaus und einige andere lässt sich die (Mit-)Urheberschaft des Architekten und Eisenbahn-Baubeamten ''Karl Hüter'' (1867–1920) nachweisen.<ref>o. V.: ''Karl Hüter †.'' In: ''[[Zentralblatt der Bauverwaltung]]'', 40. Jahrgang 1920, Nr. 49 (vom 19. Juni 1920), S. 320. (mit Erwähnung des Bahnhofs Karthaus und anderer Bauten)</ref>

=== Linien ===
Im Bahnhof Karthaus verkehren ausschließlich Linien des [[Regionalverkehr]]s.

{| class="wikitable"
|-
! Linie
! Bezeichnung
! Zuglauf
! Taktfrequenz
|-
| RB 71
| Saartal-Bahn
| [[Trier Hauptbahnhof|Trier]] – '''Karthaus''' – [[Bahnhof Merzig (Saar)|Merzig (Saar)]] – [[Bahnhof Dillingen (Saar)|Dillingen (Saar)]] – [[Saarlouis Hauptbahnhof|Saarlouis]] – [[Bahnhof Völklingen|Völklingen]] – [[Saarbrücken Hauptbahnhof|Saarbrücken]] – [[Bahnhof St. Ingbert|St. Ingbert]] – [[Homburg (Saar) Hauptbahnhof|Homburg (Saar)]]
| 60 min
|-
| RB 82
| Elbling-Express
| Trier – '''Karthaus''' – [[Wellen (Mosel)]] – [[Wincheringen]] – [[Bahnhof Perl|Perl]]
| 60 min
|-
| RB87
|
| Trier - '''Karthaus''' - Wasserbillig - Luxemburg
| 1 Fahrt pro Richtung
|-
| colspan="4" style="text-align:right; font-size:smaller;" |Stand: 3. März 2025
|}
== Bahnhof Konz ==

{{Infobox Bahnhof
| Nebenbox = true
| Breite = 300px
| Name = Konz
| Bild = Bahnhof Konz von oben.jpg
| Bildtext = Gleise und Bahnsteige (2025)
| Kategorie = 5
| Lage = Trennungsbahnhof
| Bauform = [[Durchgangsbahnhof]]
| Bahnsteiggleise = 2
| Abkürzung = SKO
| IBNR = 8003402
| Bahnhof.de ID = Konz
| Eröffnung = 1895
| Gemeinde = Konz
| Breitengrad = 49.695324
| Längengrad = 6.573029
| Region-ISO = DE-RP
| Höhe = 
| Strecken = * [[Saarstrecke|Saarbrücken–Karthaus]] <small>(km 79,212)</small>
* Konz–Karthaus Moselbrücke <small>(km 0,262)</small>
}}

Der Bahnhof Konz (im Volksmund oft ''Konz Hauptbahnhof'' genannt) ist der zweite Bahnhof der Stadt Konz. Er liegt an der Saarstrecke, und alle Regionalzüge aus bzw. in Richtung [[Saarbrücken]] halten hier.

=== Geschichte ===
Der Bahnhof wurde am 26. Mai 1860 gemeinsam mit der [[Saarstrecke]] von [[Trier]] nach [[Saarbrücken]] durch den damaligen preußischen Prinzregenten [[Wilhelm I. (Deutsches Reich)|Wilhelm]] eröffnet. Das Empfangsgebäude steht seit 1864 fast unverändert parallel zu den Gleisen.<ref>{{Literatur |Titel=[[Ortschroniken des Trierer Landes]] |Datum=}}</ref>

Im Frühjahr 1998 ereignete sich vor dem Bahnhof Konz ein Bahnunglück. Dabei entgleiste ein Kohlezug aus dem [[Saarland]] und riss dabei ein ganzes Gleis weg, so dass mehrere Tage nur ein Gleis befahren werden konnte.<ref name="roscheiderhof">{{KulturDB-Trier |34927 |Bahnhof Konz |abruf=2016-02-03}}</ref>

=== Gebäude und Bahnhofsumfeld ===
[[Datei:Empfangsgebäude Bahnhof Konz.jpg|mini|links|Ehemaliges Empfangsgebäude, 2025]]
Das ehemalige Empfangsgebäude wurde im [[Palladianismus|neopalladianischen Stil]] erbaut, es erinnert an einen [[italien]]ischen [[Schloss (Architektur)|Palazzo]]<ref name="roscheiderhof" /> und steht unter [[Denkmalschutz]].<ref name="Denkmalliste" /> Auch die Bahnhöfe in [[Saarburg]] und [[Wiltingen|Wiltingen (Saar)]] wurden im gleichen Stil errichtet, sind aber verhältnismäßig kleiner als das Gebäude in Konz.

Das Empfangsgebäude diente zuletzt nur noch repräsentativen Zwecken und als Wartehalle, der Schalter war nicht mehr besetzt. Ursprünglich hatte der Bahnhof statt einer Unter- bzw. Überführung nur einen niveaugleichen Fußgängerübergang zum zweiten [[Bahnsteig]], der sehr schmal war und deshalb nur bei Anwesenheit von Aufsichtspersonal genutzt werden konnte.

In den Jahren 2013/14 wurden neue barrierefreie Bahnsteige mit einer Fußgängerunterführung östlich des bisherigen Empfangsgebäudes angelegt.<ref>[https://www.volksfreund.de/region/konz-saarburg-hochwald/barrierefreier-bahnhof-in-konz-wird-teurer_aid-5629578 ''Barrierefreier Bahnhof in Konz wird teurer.''] In: ''volksfreund.de'', 9. September 2013, abgerufen am 7. Dezember 2013</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.konz.eu/vg_konz/Leben%20in%20Konz/Aktuelles/2014-Erstes%20Halbjahr/Bauma%C3%9Fnahme%20Bahnhof%20Konz/ |titel=Neuer Bahnsteig fertig gestellt |werk=archive.org |hrsg=VG Konz |datum=2014|archiv-url=https://web.archive.org/web/20141217041022/http://www.konz.eu/vg_konz/Leben%20in%20Konz/Aktuelles/2014-Erstes%20Halbjahr/Bauma%C3%9Fnahme%20Bahnhof%20Konz/ |archiv-datum=2014-12-17 |abruf=2022-11-01}}</ref><ref name="rlp-Lewentz:">{{Internetquelle |autor=Ministerium des Innern Rheinland-Pfalz |url=https://mdi.rlp.de/de/service/pressemitteilungen/detail/news/detail/News/lewentz-zwei-millionen-euro-fuer-sanierung-bahnhof-konz/ |titel=Lewentz: Zwei Millionen Euro für Sanierung Bahnhof Konz |werk=mdi.rlp.de |datum=2014-06-12|archiv-url=https://web.archive.org/web/20181016134550/https://mdi.rlp.de/de/service/pressemitteilungen/detail/news/detail/News/lewentz-zwei-millionen-euro-fuer-sanierung-bahnhof-konz/ |archiv-datum=2018-10-16 |abruf=2018-10-16}}</ref>
[[Datei:Dampflok 64393 in Konz.jpg|mini|Dampflok 64393 am Bahnhof Konz]]
Für diese Baumaßnahme und die Anlage von Park&Ride-Parkplätzen wurden mehrere seit Jahren ungenutzte Gleise entfernt. Das seitdem leerstehende -Gebäude erwarb ein Investor 2015 von der Stadt Konz, sanierte es und verpachtet es seit 2021 als Restaurant.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/sanierung-des-bahnhofs-in-konz-100.html |titel=Bahnhof in Konz nach Sanierung wieder eröffnet |hrsg=SWR|archiv-url=https://web.archive.org/web/20221101203729/https://www.swr.de/swraktuell/rheinland-pfalz/trier/sanierung-des-bahnhofs-in-konz-100.html |archiv-datum=2022-11-01 |abruf=2022-11-01}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.volksfreund.de/region/konz-saarburg-hochwald/historischer-bahnhof-konz-restaurant-neueroeffnung_aid-62638149 |titel=Das bietet der „neue“ Historische Bahnhof Konz |werk=Trierischer Volksfreund |abruf=2021-10-05 |kommentar=kostenpflichtiger Artikel}}</ref><ref>[https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?3,6991578,6991578 ''Fast fertig: Konz „Hauptbahnhof“ (mit 26 Bildern).''] In: ''drehscheibe-online.de'', abgerufen am 17. September 2014</ref>

Auf den frei gewordenen Grünanlagen im Bahnhofsumfeld wurde die restaurierte Dampflokomotive 64-393 der [[DR-Baureihe 64|Baureihe 64]] aufgestellt.<ref name="rlp-Lewentz:" /><ref>https://www.konz.de/de/tourismus/sehenswertes/lok-64-363-in-der-bahnhofstrasse/</ref>

=== Linien ===
Im Bahnhof Konz verkehrt ausschließlich Regionalverkehr.

{| class="wikitable"
|-
! Linie
! Bezeichnung
! Zuglauf
! Taktfrequenz
|-
| RB 71
| Saartal-Bahn
| Trier – '''Konz''' – Merzig (Saar) – Dillingen (Saar) – Saarlouis – Völklingen – Saarbrücken – St. Ingbert – Homburg (Saar)
| 60 min
|-
| RE 1
| [[Südwest-Express]]
| [[Koblenz Hauptbahnhof|Koblenz]] – [[Wittlich Hauptbahnhof|Wittlich]] – [[Bahnhof Schweich DB|Schweich]] – Trier – '''Konz''' – Saarlouis – Völklingen – Saarbrücken – St. Ingbert – Homburg (Saar) – [[Kaiserslautern Hauptbahnhof|Kaiserslautern]] – [[Neustadt (Weinstraße) Hauptbahnhof|Neustadt (Weinstr)]] – [[Bahnhof Ludwigshafen (Rhein) Mitte|Ludwigshafen (Rhein) Mitte]] – [[Mannheim Hauptbahnhof|Mannheim]]
| 60 min
|-
| RB 84
|
| Saarburg - '''Konz''' - Trier-West - Trier-Hafenstr.
| 60 min
|-
| colspan="4" style="text-align:right; font-size:smaller;" |Stand: 3. März 2025
|}

== Haltepunkt Konz Mitte ==
[[Datei:Bahnhof Konz Mitte Bahnsteig Gleis.jpg|mini|Konz Mitte]]
Konz Mitte ist ein [[Haltepunkt]] (IBNR: 8003403) der [[Preisklasse]] 6 an der [[Obermoselstrecke]] ({{Coordinate|text=/|type=landmark|region=DE-RP|NS=49.700097|EW=6.573322|dim=1000|name=Haltepunkt Konz Mitte}}). Nahe der Station befindet sich die Konzer Innenstadt. Der Haltepunkt hat einen Seitenbahnsteig, der in beide Richtungen angefahren wird.

Bis 2001 befand sich 100&nbsp;Meter weiter östlich der Haltepunkt ''Konz West''. Dieser wurde 2001 durch den neuen Haltepunkt Konz Mitte ersetzt.

Seit 2008 existiert am [[Wochenende]] je ein [[Regional-Express]]-Zugpaar von Trier über Konz Mitte, [[Perl (Mosel)|Perl]] und [[Bahnhof Thionville|Thionville]] nach Metz.

Folgende Linien halten in Konz Mitte:

{| class="wikitable"
|-
! Linie
! Bezeichnung
! Zuglauf
! Taktfrequenz
|-
| RB 82
| Elbling-Express
| (Wittlich –) Trier – '''Konz Mitte''' – Wellen (Mosel) – Wincheringen – Perl
| 60 min (einzelne Züge weiter nach Wittlich)
|-
| RE 16
| Trier-Lorraine-Express
| Trier – '''Konz Mitte''' – Perl – [[Apach]] – [[Bahnhof Thionville|Thionville]] – [[Bahnhof Metz-Ville|Metz]]
| 2 Zugpaare an Wochenenden und Feiertagen
|-
| colspan="4" style="text-align:right; font-size:smaller;" |Stand: 9. Juni 2024
|}

== Haltepunkt Kreuz Konz ==
[[Datei:Kreuz Konz Bf.jpg|mini|Kreuz Konz]]
[[Datei:Konz Roehren 2018 H2a.jpg|mini|''Drei Entsorgungsmale'']]
Der Haltepunkt Kreuz Konz ist ein Haltepunkt (IBNR: 8003434) der Preisklasse&nbsp;7 und liegt in unmittelbarer Nähe des Haltepunktes Konz Mitte, jedoch nicht an der gleichen Strecke. Der Haltepunkt liegt an der Brückenauffahrt der [[Konzer Moselbrücke]] Richtung [[Igel (Mosel)|Igel]] ({{Coordinate|text=/|type=landmark|region=DE-RP|NS=49.703801|EW=6.576642|dim=1000|name=Haltepunkt Kreuz Konz}}).

Am Haltepunkt befindet sich auch ein [[Gleisdreieck]], über das alle Konzer Bahnstrecken in die Strecke einfädeln.
Dieses Gleisdreieck wird gelegentlich auch dazu benutzt, um bei Museumsdampf- oder Plandampfbetrieb die Dampflokomotiven zu drehen, da im Umkreis keine [[Drehscheibe]] mehr vorhanden ist. Zuletzt fand dies in größerem Umfang 2010 statt.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.revierdampf.de/rueckblick/rueckbl.htm |text=''Dampfspektakel 2010.'' |wayback=20131213073607}} In: ''revierdampf.de''</ref>

In der Nähe des Bahnhofs befindet sich eine [[Plastik (Kunst)|Plastik]] des Künstlers [[Friedrich Gräsel]], die ''Drei Entsorgungsmale''.

Folgende Linien halten am Haltepunkt ''Kreuz Konz'':

{| class="wikitable"
|-
! Linie
! Bezeichnung
! Zuglauf
! Taktfrequenz
|-
|{{Bahnlinie|IC|IC37}}
|
|[[Düsseldorf Hauptbahnhof|Düsseldorf]]&nbsp;– [[Köln Hauptbahnhof|Köln]]&nbsp;– [[Bonn Hauptbahnhof|Bonn]]&nbsp;– Koblenz&nbsp;– Wittlich&nbsp;– Schweich&nbsp;– Trier&nbsp;– '''Kreuz Konz''' – [[Bahnhof Wasserbillig|Wasserbillig]]&nbsp;– [[Bahnhof Luxemburg|Luxemburg]] <small>(Die Züge verkehren zwischen Koblenz und Luxemburg als RE.)</small>
|ein Zugpaar täglich
<small>(entfällt ab Dezember 2025)</small>
|-
| RE 11
| De-Lux-Express
| Luxembourg – Wasserbillig – '''Kreuz Konz''' – Trier – Schweich – Wittlich – Koblenz
| 60 min, teilweise nur bis Trier Hbf
|-
| RB 84
|
| Saarburg - Konz - '''Kreuz Konz''' - Trier-West - Trier-Hafenstr.
| 60 min
|-
| RB 87
| 
| Luxembourg – Wasserbillig – '''Kreuz Konz''' – Trier
| 1 Fahrt pro Richtung
|-
| colspan="4" style="text-align:right; font-size:smaller;" |Stand: 3. März 2025
|}

== Literatur ==
* {{Literatur
   |Autor=Rainer Schedler
   |Titel=Der Lokomotiv-Friedhof Karthaus
   |Sammelwerk=[[Lok Magazin]]
   |Nummer=132
   |Verlag=[[Franckh-Kosmos|Franckh’sche Verlagshandlung, W. Keller & Co.]]
   |Ort=Stuttgart
   |Datum=1985
   |ISSN=0458-1822
   |Seiten=178–188}}
* Helmut Schiffhauer: ''Karthaus.'' In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 8. Ergänzungsausgabe). GeraNova Zeitschriftenverlag, München 1997, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 4 S.).
* Helmut Schiffhauer: ''Konz.'' In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 9. Ergänzungsausgabe). GeraNova Zeitschriftenverlag, München 1997, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 2 S.).
== Weblinks ==
{{Commonscat|Train stations in Konz|Bahnhöfe und Haltepunkte in Konz|audio=0|video=0}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Landkreis Trier-Saarburg|Konz]]
[[Kategorie:Verkehr (Rheinland)]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Konz]]
[[Kategorie:Bauwerk in Konz]]