Quelltext der Seite Autoscooter

[[Datei:Schützenfest Scooter.jpg|mini|Autoscooter in Bewegung auf dem [[Schützenfest Hannover]]]]
[[Datei:Autotamponneuse.ogv|mini|Video einer Fahrt mit einem Autoscooter]]

'''Autoscooter''', '''Autodrom''', '''Bumpercars''',  '''Boxauto''' oder veraltet auch '''Autoselbstfahrer''' bezeichnet ein [[Fahrgeschäft]], das auf vielen [[Volksfest]]en und in [[Vergnügungspark]]s zu finden ist. Im Grundaufbau können kleine Elektroautos, die über [[Stromabnehmer]] versorgt werden, frei über eine Fläche gesteuert werden, wobei die Fahrzeuge gegen Kollisionen mit einem breiten umlaufenden Gummiring gesichert sind.

== Geschichte ==

[[Datei:Fotothek df ps 0003903 x.jpg|mini|Autoscooter auf der [[Dresdner Vogelwiese]]]]

In Deutschland gab es Autoscooter erstmals 1926 auf der Ausstellung [[GeSoLei]] auf dem [[Messe Düsseldorf#Entwicklung des Messestandorts|alten Ausstellungsgelände der Messe Düsseldorf]]. 60 Prozent des Geländes präsentierten sich als Rummelplatz. Schon auf der großen [[Moerser Kirmes]] 1927 zeigte die Firma Peter Tusch aus [[Krefeld]] ihren ersten Autoscooter.

Die Entwicklung begann jedoch im amerikanischen Vergnügungspark [[Coney Island]]. In den ersten beiden Jahrzehnten des 20. Jahrhunderts erregte das [[Automobil]] große Aufmerksamkeit; man wollte dieses „Reiche-Leute-Spielzeug“ dem Normalbürger zugänglich machen. Eines der ersten Fahrgeschäfte dieser Art war 1906 ''Neville’s Automobile Railroad'' („Nevilles Auto-Bahn“), auf der die einzelnen Wagen noch, ähnlich dem mechanischen Pferderennen, von einer Schiene geführt wurden. Die Entwicklung ging aber schon bald hin zu frei beweglichen Fahrzeugen. Beim ''Gadabout'' und beim ''Dodge’em'' fuhren sie ab 1919 unter einem stromleitenden Gitternetz, wie es von heutigen Autoscootern her bekannt ist. Andere wurden mit [[Batterie (Elektrotechnik)|Batterien]] und später mit [[Verbrennungsmotor]]en bestückt, was um 1930 zur Entwicklung der [[Kartbahn|Go-Kart-Bahn]] führte. Auf Coney Island existieren beide Varianten heute noch, sie stellen jedoch keine Besonderheit mehr dar.

Ferner gibt es die von [[Festplatz|Festplätzen]] bekannten Autoscooter, die mit einem Chip funktionieren, in Freizeitparks wie [[Erlebnispark Schloss Thurn|Schloss Thurn]] auch in einer anderen Version: Der Aufbau gleicht dem der „Volksfest-Scooter“, jedoch wird beim Betreten des Parks einmal pauschal für alle Attraktionen und Fahrgeschäfte bezahlt, was im Gegensatz zum Volks- oder Wiesenfest ein Wechseln des Scooters ermöglicht, ohne einen weiteren Chip „investieren“ zu müssen.

== Technik ==
=== Aufbau und Transport ===
<gallery mode="packed" heights="150px">
GlenEcho BumperCarPavilion.JPG|Stationäre Scooterhalle in Holzbauweise
Thurston Dodgems, packing up.jpg|Mobiler Pfostenscooter
Scooter Saeulen.jpg|Zwei-Säulen-Scooter im Aufbau
Herne - Cranger Kirmes 2012 035 ies.jpg|Zwei-Säulen-Scooter
</gallery>

Das mobile Fahrgeschäft kann mit zwei bis drei [[Lastkraftwagen]] transportiert werden.

Die Autoscooter werden nach Anzahl der dachtragenden Säulen eingeteilt. Die meisten der heutigen Scooter sind Zweisäulen-Scooter und haben alle wichtigen Teile auf einem so genannten Mittelbauwagen untergebracht. Hydraulisch aufgeklappt wird er zur Scooterhalle und muss nur noch durch Licht- und Dekoelemente ausgeschmückt werden. Diese Elemente werden, genau wie die Chaisen (Fahrzeuge), in extra Packwagen transportiert. Früher waren meist Sechs- oder Acht-Säulen-Scooter unterwegs, die sehr aufwändig im Aufbau waren, da die komplette Scooterhalle Stück für Stück aus schweren Einzelteilen zusammengesetzt werden musste.

In den Anfängen der reisenden Autoscooter bestanden die Scooterhallen aus Holz mit wenigen Eisenteilen. Diese Scooter hatten meist 16 dachtragende Pfosten. Daraus ergibt sich der heutige Sprachgebrauch:
* Pfostenscooter – Holzbauweise.
* Sechs-, Acht-, Zehn-, Zwölf-Säulen-Scooter – Stahlbauweise, die aus vielen Einzelteilen per Hand errichtet werden muss.
* Zwei-Säulen-Scooter – Stahlleichtbauweise auf einem Mittelbauwagen, der auseinandergeklappt wird.

Die ersten Zweisäuler hatten nur das Dach auf dem Mittelbauwagen. Der komplette Unterbau wurde in separaten Packwagen transportiert und musste von Hand aus Einzelteilen zusammengesetzt werden. Bei modernen Zwei-Säulen-Scootern befindet sich bis auf die Chaisen, Licht und Tontechnik alles auf dem Mittelbauwagen.

Die Aufbauzeit eines modernen Autoscooters beträgt mit zwei bis drei Personen etwa acht bis zehn Stunden. Für den Abbau wird etwa die Hälfte der Zeit benötigt.

=== Stromversorgung ===

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Autoscooter1.jpg|Kinder-Autoscooter; gut zu erkennen sind das stromleitende Gitternetz und die Stromabnehmer
Beugel botsauto.jpg|Nahaufnahme eines Stromabnehmers
BumperCarsVenadosDF.JPG|Stromabnehmer in Rollenform
Whirlyball.jpg|Autoscooter ohne Gitternetz über der Fahrfläche; Strom kommt aus den streifenartigen Teilsegmenten der Fahrfläche
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Das Fahrgeschäft eines Autoscooters weist typischerweise eine Fläche von circa 15 m × 30 m für die Fahrfläche auf. Diese besteht in der Regel aus einer Stahlfläche, die einen elektrischen Pol bildet. In der am meisten verbreiteten Variante befindet sich der zweite Pol in etwa drei Metern Höhe über der Fahrfläche ausgeführt als ein stromleitendes Gitternetz als [[Oberleitung]]. Der Antrieb funktioniert damit vergleichbar dem einer [[Straßenbahn]] oder eines [[Oberleitungsbus]]ses. Fahrfläche und Gitternetz werden an eine Gleichspannungsquelle angeschlossen. Die [[Erdung]] erfolgt über die Fahrfläche. Die Spannung beträgt bis zu 110 [[Volt]], der Strom bis zu 1000 [[Ampere]]. Die [[Elektroauto]]s schließen über zwei Schleifkontakte den Stromkreis zwischen Fahrfläche und Gitter. Dazu dienen die Stromabnehmer am Heck der Fahrzeuge, die aus einer langen Stange und einer kurzen, auf die Stange aufgesetzten, Rute bestehen. 

Eine weitere und recht seltene Variante besteht darin, dass die Fahrfläche schachbrett- oder streifenartig aufgebaut ist und die Teilsegmente in ihrer Anordnung abwechselnd den Plus- oder Minuspol führen. Die Größe der Teilflächen ist dabei so ausgelegt, dass jedes Fahrzeug – egal in welcher Lage oder Position – mindestens zwei benachbarte Segmente und somit die erforderlichen und unterschiedlichen Pole „abgreifen“ kann. Dazu verfügen die Fahrzeuge über mehrere [[Stromabnehmer]]-Bürsten auf ihrer Unterseite, welche durch [[Brückengleichrichter]]-Schaltungen dann dem Fahrzeug die Spannung zuführen. Auch werden durch diese Gleichrichter Kurzschlüsse vermieden. Der Vorteil einer solchen Versorgung besteht darin, dass auf die üblichen Netze über der Fahrbahn und die Abnehmerstangen am Fahrzeug verzichtet werden kann. Der Hersteller ''Bertazzon'' nennt dieses Konzept „Floor Electrical Pick-Up“. Eine solche Anlage wird z. B. in den Freizeitparks [[Hansa-Park]] in Schleswig-Holstein, in [[Duinrell]] in den Niederlanden und im [[Tscheljuskinzew-Park]] in der [[Belarus|belarussischen]] Hauptstadt [[Minsk]] betrieben. Ein weiteres Beispiel findet sich im Vergnügungspark der Stadt Vung Tau in Vietnam. Im Hansa-Park befindet sich die Anlage in einer Weltraum-thematisierten Halle, wo auf Grund von Spezialeffekten auf das optisch störende Netz verzichtet wurde. Gebaut wurde dieser Autoscooter von Bertazzon zusammen mit [[Mack Rides]].

2007 war auf dem Münchner [[Oktoberfest]] der erste Autoscooter aufgebaut, der drei seiner Fahrzeuge über eine [[Photovoltaik]]anlage betreibt.

=== Fahrzeuge ===

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Gröna Lund 1960.jpg|Ein Autoscooter-Fahrzeug aus den 1950er Jahren
Bumper car from the 1950ies.JPG|Autoscooter-Fahrzeug aus den 1960er Jahren – gut erkennbar der rundumlaufende Gummipuffer
Auto-Scooter frontal.jpg|Ein modernes Autoscooter-Fahrzeug (Frontalansicht)
Knatterally 2012-07-08 c.jpg|Kleines Kinder-Autoscooter-Fahrzeug im Stil eines Oldtimers
Radiobilarna Liseberg 2013-04-28 2.jpg|Fahrzeug mit [[Kopfstütze]]
Onderkant botsauto.jpg|Unterseite eines Fahrzeuges. Abbürsten des Schleifkontakts, Vorderrad ist samt Motor rundum (lenk-)drehbar
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Die Fahrzeuge, auch „[[Chaise (Fahrgeschäft)|Chaisen]]“ genannt, haben meist Sitze für zwei Personen. In ihrem Innenraum befindet sich das [[Lenkrad]] und ein [[Pedal]] (das nur als [[Taste]] wirkt) im Fußbereich des linken oder rechten Sitzes. In Ländern mit [[Linksverkehr]] ist dieses wie im Vorbild im Fußbereich des rechten Sitzes angebracht. Die Steuerung der Wagen erfolgt über das Lenkrad, das mittig angebracht ist, damit beide Insassen abwechselnd lenken können. Ein Autoscooter hat nur ein Vorderrad, ebenfalls in Wagenmitte. Dieses besteht eigentlich aus dem Antriebsmotor, bei dem als spezifische Besonderheit der [[Rotor]] (innen) feststeht. Folglich dreht sich der [[Stator]] (außen) ([[Außenläufermotor]]), um den herum ein breiter Gummireifen befestigt ist und so den Antrieb bildet. Zudem ist die Lenkgeometrie so beschaffen, dass der um seine waagrecht liegende Achse rotierende Motor&nbsp;– welcher immer in einer Drehrichtung bleibt&nbsp;– mit diesem Lenkrad endlos um seine senkrecht stehende Befestigungsachse gedreht werden kann. Je nach Position des Lenkrads fährt das Auto deshalb nicht nur nach rechts oder links, sondern wird konstruktionsbedingt, bei 90°-Motorstellung zur Fahrzeugachse, sogar antriebslos oder auf der Stelle rotierend. Beim Weiterdrehen des Lenkrades beginnt das Fahrzeug folgerichtig rückwärts zu fahren (bzw. bei Weiterdrehen wieder vorwärts usw.). Durch diese Konstruktion ist über das Lenkrad somit das Lenken, das Anhalten und auch die Fahrtrichtung kontrollierbar.

Längere Zeit rückwärts zu fahren kann jedoch den übrigen Betrieb stören. Deshalb gibt es immer mehr Fahrzeuge, die mit einer „Lenksperre“ versehen sind, hier kann das Lenkrad nicht endlos gedreht werden und das Rückwärtsfahren ist nicht mehr möglich.

Da alle Elektroautos in gleicher Höhe einen rundumlaufenden [[Gummipuffer]] besitzen, sind bei den niedrigen Geschwindigkeiten der Autos Unfälle wie [[Frontalzusammenstoß|Frontalzusammenstöße]] oder [[Auffahrunfall|Auffahrunfälle]] relativ ungefährlich. Die Fahrzeuge verfügen dennoch über Sicherheitsgurte für jeden Sitz, Kopfstützen, ein Gummilenkrad mit [[Prallkissen]] sowie über Polsterungen an Armaturenbrett und Einstiegen. Für Kinder ist das Anlegen des Sicherheitsgurtes Pflicht.

Die typischen Fahrzeuge wiegen ca. 200 Kilogramm und bestehen aus einem Stahlrahmen und Kunststoffkarosserie. Die Maße betragen etwa 2&nbsp;Meter Länge bei 1,2&nbsp;Metern Breite. Sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 6 und 10&nbsp;km/h. Viele Fahrzeuge sind echten Autos nachempfunden, das heißt, Markenzeichen und typische Gestaltungselemente (beispielsweise Kühlergrillform) wurden übernommen.

Hersteller derartiger Anlagen ist beispielsweise die italienische Firma Bertazzon. Die Hersteller Reverchon (Frankreich, vor 2008) sowie „[[Gebrüder Ihle Bruchsal]]“ (Deutschland, vor 2000) existieren nicht mehr.

=== Bedienung ===
Mit dem Einwurf eines vor Fahrtantritt an der Kasse zu kaufenden [[Fahrchip]]s in den entsprechenden Schlitz im Auto wird dieses startbereit gemacht. Der Schlitz befindet sich in der Regel auf der „Motorhaube“ des Fahrzeugs oder rechts neben dem Lenkrad. Wird von dem Fahrgeschäft der Strom für die nächste Runde angeschaltet, kann die Fahrt begonnen werden. Der Elektromotor wird über das Pedal im Fußraum aktiviert. Rückwärtsfahren wird durch eine 180-Grad-Drehung erreicht. Die Startfreigabe wird durch einen Signalton mitgeteilt.

Bis weit in die 1960er Jahre wurden Geld oder Fahrkarten bei den meisten Autoscooter-Betrieben noch per Hand eingesammelt. Aber bereits 1957 führte der Autoscooter-Pionier Bruno Tusch aus Krefeld als Erster die „Automatic-Skooter“ in Deutschland ein. Die Patentrechte hierfür erwarb er von einem französischen [[Schausteller]] und entwickelte dann mit seinen Söhnen Peter und Eduard sowie der Firma Parganasch die Technik – also Chaisen mit Chipautomat und Fahrchips sowie die Fahranlage – immer weiter, bis der heute bekannte Stand erreicht war. Mit den Automatik-Scootern entfiel das Einsammeln respektive Kassieren von Fahrkarten oder Geld. Vorteile dadurch waren Personaleinsparung und die Möglichkeit schnellerer und kürzerer Touren.

Die Firma Bruno Tusch und Söhne Krefeld betrieb damit also nicht nur Deutschlands ersten, sondern auch für einige Jahre einzigen Automatik-Scooter, bis das Patent verkauft wurde und andere Scooterbetreiber in den 1960er Jahren nachzogen.

Nach dem Abschalten des Fahrstroms durch den Bediener rollen die Fahrzeuge aus und bleiben auf der Fahrfläche stehen. Nun kann ein neuer Chip eingeworfen werden oder ein Fahrerwechsel stattfinden. Nicht mehr besetzte Fahrzeuge werden vom Personal an den Rand der Fahrfläche geschoben und dort geparkt.

Das Personal benutzt zum Betrieb der Autoscooter so genannte Fahrschlüssel, die nach dem Ende der Fahrt wieder abgezogen werden können. Die Fahrchips der Kunden hingegen fallen nach der Fahrt in einen Sammelbehälter im Fahrzeug, der bis zu 100 Chips oder 1&nbsp;kg fassen kann. Das Auswerfen der Chips wird durch eine Umkehr der Stromversorgung erreicht. Für den Bruchteil einer Sekunde ist die Fahrbahn der Pluspol und das Netz der Minuspol – damit wird eine Magnetspule aktiviert, die den Chip mittels Bolzen aus dem Automaten auswirft.

Eine einzelne Fahrt für zwei Personen kostet in Deutschland per 2020 meist zwei bis drei Euro. Beim Kauf mehrerer Fahrchips gibt es häufig Rabatte. Es versuchen immer wieder Fahrgäste, das System auszutricksen. Am häufigsten wird dabei ein Fahrchip mit einer Schnur oder anderen Verlängerung versehen, so dass er nach der Fahrt wieder herausgezogen werden kann bzw. nicht in den Sammelbehälter durchfällt. Das funktioniert jedoch sehr selten, da das Personal sehr genau auf Auffälligkeiten dieser Art achtet.

== Rekorde ==
[[Datei:Autoscooter at Fair.jpg|mini|Autoscooter auf einer Kirmes]]
Der Autoscooter mit der weltweit größten Fahrfläche heißt ''Super Skooter'' und gehört der Schaustellerfamilie Meyer aus [[Neuwied]] (Deutschland). Seine Fahrfläche ist 21&nbsp;m × 31&nbsp;m (651&nbsp;m²) und seine Grundfläche (Abmessungen über alles) 30&nbsp;m × 40&nbsp;m (1200&nbsp;m²) groß.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.schausteller-meyer.de/scooter.htm |titel=Super Skooter |hrsg=Schaustellerfamilie Meyer |abruf=2014-11-23}}</ref>

Über lange Zeit war ''Rue Le Dodge'' der weltweit größte Autoscooter in einem Vergnügungspark.  Er steht im ''[[Six Flags Great America]]'' in [[Illinois]], wurde 1976 in Betrieb genommen und hat eine Fahrfläche von 600&nbsp;m² (15,8&nbsp;m × 38,0&nbsp;m).

Seit 2008 steht der größte stationäre Autoscooter Deutschlands im [[Allgäu Skyline Park]]. Die Fahrbahn misst hier 24&nbsp;m ×&nbsp;44&nbsp;m (1056&nbsp;m²).<ref>{{Internetquelle |url=https://www.skylinepark.de/blog/attraktionen/autoscooter/ |titel=Autoscooter – Allgäu Skyline Park – Bad Wörishofen |werk=skylinepark.de |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160808000259/https://www.skylinepark.de/blog/attraktionen/autoscooter/ |archiv-datum=2016-08-08 |abruf=2016-08-08}}</ref>

Laut dem [[Guinness-Buch der Rekorde]] wurde die längste Fahrt auf einem Autoscooter mit 28 Stunden von Jan Spekker und Manuela Benus in [[Wien|Hamburg]] während des Hamburger Sommerdoms im August 2016 absolviert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.guinnessworldrecords.de/news/2016/9/rtl-nord-knackt-den-weltrekord-auf-hamburger-dom |titel=Longest marathon, bumper car |hrsg=Guinness-Buch der Rekorde |datum=2016 |abruf=2017-02-03}}</ref>

== Trivia ==
=== Jugendtreff ===
[[Datei:Autoscooter.jpg|mini|Autoscooter]]
Das Autoscooterfahren wird mit (meist sehr lauter) Musik untermalt. Es wird überwiegend Techno-, Dance- und Disco-Musik gespielt. Der Betreiber bzw. [[Rekommandeur]] macht zwischendurch typischerweise eigene Ansagen. Eine [[Lichttechnik|Lichtanlage]], neuerdings auch aus LED-Lampen, sorgt für Diskoeffekte. [[Nebelmaschine]]n hüllen die Fahrfläche kurzzeitig in weißen Nebel. Die gesamte Entertainmentanlage ist bei modernen Autoscootern computergesteuert.

Auf Volksfesten sind die Autoscooter auch wegen des Musikprogramms und der Diskoatmosphäre beliebter Anziehungs- und Treffpunkt für junge Leute zum „Abhängen“.

=== Sprachgebrauch ===
Der Begriff ''Autoscooter''/''Auto-Scooter'' hat sich als Eigennennung der Fahrgeschäftsbetreiber in Deutschland allgemein durchgesetzt. Er hat dabei die anfangs noch weithin üblich gewesene deutsche Bezeichnung ''Selbst-Fahrer''/''Selbstfahrer'' weitgehend ersetzt.

Der Begriff Autoscooter wurde aus dem Wort ''Automatic Scooter'' gebildet und kommt nicht etwa von den Auto-ähnlichen Chaisen.

Im Südwesten Deutschlands sind auch weiter ''Boxauto'' oder ''Knuppauto'', in Altbayern ''Stoßauto'' die vorherrschende Variante, in Österreich heißt das Fahrgeschäft ''Autodrom''. In Tirol findet sich noch die Variante ''Puffauto''/''Buffauto'' und in der Schweiz ''Putschauto''/''Botschauto'', seltener dort auch angelehnte Namen wie ''Putschiauto'', ''Tütschiauto'' oder ''Iidütschbahn''.<ref>[https://web.archive.org/web/20160411141923/http://www.philhist.uni-augsburg.de/lehrstuehle/germanistik/sprachwissenschaft/ada/runde_2/f12/index.html „Zweite Runde – Autoscooter“], Atlas zur deutschen Alltagssprache (AdA), Phil.-Hist. Fakultät, Universität Augsburg, 10. November 2005.</ref>

Die angepasste Schreibung ''Autoskooter'' ist die eigentlich korrekte Schreibweise, jedoch seltener zu finden.
Das Wort [[Motorroller|Scooter]] bezeichnet im Englischen einen Kinderroller oder Motorroller, im Deutschen kann Skooter/Scooter aber auch ein Boot mit Kufen bezeichnen, das zum Segeln auf dem Wasser sowie auch auf Eisflächen gedacht ist. Für Personen mit einer Gehbehinderung bestehen darüber hinaus [[Elektromobil|Scooter]] als Rollstuhl-Variante.

Die englische Bezeichnung ist (angelehnt an die ''bumper'' genannten Gummiringe, die das Fahrzeug umgeben) ''bumper car''.

=== Vergleichbare Fahrgeschäfte ===

[[Datei:Bumperboats.jpg|mini|„Bumperboats“ im [[Kurpfalz-Park]]]]

Nach dem gleichen Prinzip gibt es auch Fahrgeschäfte mit Elektrobooten in Wasserbassins, die sogenannten ''[[Bumper Boat|Bumperboats]]''. Diese sind vor Kollisionen durch einen Gummiring, den ''bumper'', geschützt.

Es bestehen auch Autoscooter-ähnliche Fahrgeschäfte, bei denen mit batteriebetriebenen Autos und Motorrädern auf einem Rundkurs gefahren wird, der beliebig z. B. auf einem Parkplatz oder anderen betonierten Flächen mittels alter Autoreifen gebildet werden kann, mobil oder fest installiert. Diese Fahrzeuge verfügen ebenfalls über umlaufende Gummiringe zum Schutz vor Zusammenstößen.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Bumper cars|Autoscooter}}
{{Wiktionary}}
* {{DNB-Portal|1184847827}}
* [http://jumpcgi.bger.ch/cgi-bin/JumpCGI?id=18.01.2008_K_136/06 Schweizer Urteil zu einer Zahnverletzung durch Aufprall auf Autoscooter-Lenkrad]
* {{YouTube |id=P2fpx4pWumU |titel=Aufbau eines Zwei-Säulen-Autoscooters im Zeitraffer}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=1184847827}}

[[Kategorie:Fahrgeschäftstyp]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]