Quelltext der Seite Autobianchi Bianchina

{{Infobox PKW-Modell
| Marke      = [[Autobianchi]]
| Modell     = Bianchina
| Bild       = Autobianchi Bianchina Alameda.jpg
| Bild zeigt = Autobianchi Bianchina Coupé (1957–1969)
| von        = 1957
| bis        = 1969
| Klasse     = [[Kleinstwagen]]
| Versionen  = [[Limousine]], [[Kombinationskraftwagen|Kombi]], [[Coupé]], [[Cabriolet]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />0,48–0,5 Liter<br />(11–15 kW)
| Länge      = 2985–3225
| Breite     = 1340
| Höhe       = 1320–1330
| Radstand   = 1840
| Gewicht    = 500–585
| Vorgänger  = 
| Nachfolger = [[Autobianchi A112]]
}}
Die '''Autobianchi Bianchina''' ist ein [[Kleinstwagen]] des [[Italien|italienischen]] Automobilherstellers [[Autobianchi]]. Der [[Personenkraftwagen|Pkw]] wurde von 1957 bis 1969 gebaut. Die Bianchina ist ein [[Fiat Nuova 500]] mit Sonder[[karosserie]].

== Geschichte ==
Angeboten wurden ein zweisitziges Klein-[[Coupé]] mit Faltschiebedach, auch als Bianchina Special mit dem leistungsstärkeren [[Motor]] des Fiat 500 Sport (1957/58 bis 1962), eine zweitürige [[Limousine]] (auch mit dem Sport-Motor), ein [[Cabriolet|Cabrio]] und eine [[Kombinationskraftwagen|Kombivariante]] mit den Bezeichnungen ''Furgonetta'' und ''Panoramica'' (in [[Deutschland]] ''Panorama'' genannt)<ref>{{Internetquelle |autor=The Bruce Weiner Microcar Museum |url=http://www.microcarmuseum.com/tour/nsufiat-panorama.html |titel=NSU/FIAT Autobianchi Panorama type D |datum=2008 |sprache=en |abruf=2023-06-11}}</ref>, die technisch, aber nicht vom Aufbau her, mit dem Fiat 500 Giardiniera baugleich waren. Der Motor der Kombis war um 90° nach rechts geneigt, um darüber Platz für einen Laderaum frei zu machen.

Technisch folgte die Bianchina stets den Änderungen am Fiat 500; der Motor hatte zunächst 479 cm³ Hubraum und leistete 15 PS (11 kW) wie im Nuova 500, später waren es 499,5 cm³ und 18 PS (13 kW) im ''Panoramica'' sowie 21 PS (15 kW) im Cabriolet. Die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge mit dem 21-PS-Motor lag bei 105&nbsp;km/h.

1969 wurde die Produktion der Bianchina-Baureihe beendet. Dafür rückte die bis 1977 produzierte [[Autobianchi Giardiniera]] ins Programm. Dies war die im Wesentlichen unverändert weiter gebaute, bei Fiat selbst aufgegebene Kombiversion Fiat 500 Giardiniera.

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 Autobianchi Bianchina familiare.jpg|Autobianchi Bianchina ''Panoramica''<br />(1960–1969)
 Autobianchi Panoramica, Heck (2017-06-11 Sp).jpg|''Panoramica'' 1969
 EM Autobianchi Bianchina 5885.jpg|Autobianchi Bianchina Cabriolet<br />(1960–1968)
 Autobianchi Bianchina Cabrio.JPG|Autobianchi Bianchina Cabriolet<br />(1965)
 Autobianchi 02.jpg|Autobianchi Bianchina Limousine<br />(1962–1969)
 Autobianchi Bianchina special (2015-08-28 rear b).jpg|Bianchina Trasformabile „special“
</gallery>

{{Klappleiste/Anfang|TITEL=Technische Daten}}
{| class="wikitable" style="text-align:center"
|-
! Autobianchi Bianchina:
! Coupé<br />(1957–1960)
! Coupé Speciale<br />(1958–1962)
! Berlina 110 DBA<br />(1962–1969)
! Panoramica<br />(1960–1969)
|-
| style="text-align:left"| Motor:&nbsp; || colspan="4"| Reihenzweizylinder im Heck (Viertakt),<br />Block und Kopf aus Leichtmetall
|-
| style="text-align:left"| Hubraum:&nbsp; || 479 cm³ || colspan="4"| 499,5 cm³
|-
| style="text-align:left"| Bohrung × Hub:&nbsp; || 66 × 70 mm || colspan="4"| 67,4 × 70 mm
|-
| style="text-align:left"| Leistung:&nbsp; || 12 kW (16,5 PS) || 18 kW (25 [[Pferdestärke|SAE-PS]]) || colspan="3"| 13 kW (17,5 PS)
|-
| style="text-align:left"| bei 1/min:&nbsp; || 4400 || 4800 || colspan="3"| 4400
|-
| style="text-align:left"| Max. Drehmoment bei 1/min:&nbsp; || 28,5 Nm bei 3500 || 41 SAE-Nm bei 3500|| colspan="3"| 35,3 Nm bei 3500
|-
| style="text-align:left"| Verdichtung:&nbsp; || 7,0 : 1|| 8,6 : 1 || colspan="3"| 7,1 : 1
|-
| style="text-align:left"| Ventilsteuerung:&nbsp; || colspan="4"| Seitliche Nockenwelle (Antrieb über Kette), hängende Ventile
|-
| style="text-align:left"| Kühlung:&nbsp; || colspan="4"| Luftkühlung (Gebläse)
|-
| style="text-align:left"| Getriebe:&nbsp; || colspan="4"| 4-Gang-Getriebe mit Mittelschaltung, nicht synchronisiert<br />Hinterradantrieb
|-
| style="text-align:left"| Radaufhängung vorn:&nbsp; || colspan="4"| Querblattfeder (unten) und Dreieckslenker, Teleskopstoßdämpfer
|-
| style="text-align:left"| Radaufhängung hinten:&nbsp; || colspan="4"| Schräglenker und Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer
|-
| style="text-align:left"| Karosserie:&nbsp; || colspan="4"| Selbsttragende Ganzstahlkarosserie
|-
| style="text-align:left"| Spurweite vorn/hinten:&nbsp; || colspan="4"| 1121/1135 mm
|-
| style="text-align:left"| Radstand:&nbsp; || colspan="4"| 1840 mm
|-
| style="text-align:left"| Reifen:&nbsp; || colspan="4"| 125–12
|-
| style="text-align:left"| Radstand:&nbsp; || colspan="3"| 1840 mm|| 1940 mm
|-
| style="text-align:left"| Maße L × B × H:&nbsp; || colspan="2"| 2985 × 1340 × 1320 mm|| 3020 × 1340 × 1320 mm || 3225 × 1340 × 1330 mm
|-
| style="text-align:left"| Leergewicht:&nbsp; || colspan="2"| 500 kg || 540 kg || 585 kg
|-
| style="text-align:left"| Höchstgeschwindigkeit:&nbsp; || 95 km/h || 105 km/h|| 95+ km/h|| 95 km/h
|-
| style="text-align:left"| Verbrauch (Liter/100 km):&nbsp; || 5,0 N || 5,5 N || colspan="2"| 5–6 N
|-
| style="text-align:left"| Preis (DM)<br />SFr:&nbsp; || --<br />4.980 (1960) || --<br />5.430 (1960) || --<br />4.750–5.950 (1963) || 3.700 (1968)<br />5.500 (1963)
|-
|}
{{Klappleiste/Ende}}

== Trivia ==
In der Verfolgungsjagd der Krimikomödie [[Der rosarote Panther (1963)|Der rosarote Panther]] aus dem Jahr 1963 fährt einer der Juwelendiebe als [[Gorilla]] verkleidet ein Bianchina-Cabriolet.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.imcdb.org/v020722.html |titel=Autobianchi Bianchina Cabriolet in "The Pink Panther" |sprache=en |abruf=2026-01-13}}</ref>

Im 1966er Film ''[[Wie klaut man eine Million?]]'' fährt [[Audrey Hepburn]] ein rotes Bianchina-Cabriolet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.imcdb.org/v010508.html |titel=Autobianchi Eden Roc in "How to Steal a Million" |abruf=2019-09-07}}</ref>

[[Otto Waalkes]] fährt in seinem Film ''[[Otto – Der Außerfriesische]]'' ein Bianchina-Cabriolet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.imcdb.org/v695292.html |titel=Autobianchi Bianchina Cabriolet in "Otto - Der Außerfriesische" |abruf=2019-08-06}}</ref>

Im Animationsfilm ''[[Ich – Einfach unverbesserlich 2]]'' ist das Auto von Lucy Wilde einer Bianchina Trasformabile nachempfunden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.imcdb.org/v814641.html |titel=Autobianchi Bianchina Trasformabile in "Despicable Me 2" |abruf=2019-08-06}}</ref>

== Literatur ==
''Automobil Revue'', Katalognummern 1960–1970

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
[[Kategorie:Autobianchi|Bianchina]]
[[Kategorie:Kleinstwagen]]
[[Kategorie:Limousine]]
[[Kategorie:Kombi]]
[[Kategorie:Coupé]]
[[Kategorie:Cabriolet]]
<references />{{Navigationsleiste Autobianchi-Modelle}}